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MONTACARGAS
CAPACITACION AL OPERADOR
Objetivo:
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Introducción
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Origen del entrenamiento
La compañía debe contar con un listado actualizado de
los trabajadores autorizados y capacitados para la
instalación, operación y mantenimiento de la maquinaria
utilizada para el manejo de materiales, cuando por el riesgo
que puedan generar así se requiera.
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Origen del entrenamiento
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Programa de Capacitación y
Evaluación
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Programa de Capacitación y
Evaluación
Con el fin de asegurar que el operador cuente con los conocimientos
y habilidades suficientes para operar de manera segura los vehículos
accionados de uso industrial correspondientes, se deberá llevar a
cabo un curso de repaso que incluya una evaluación de su
efectividad.
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Empleado autorizado
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Operación Segura
Además si en cualquier
mo
mn
e
to detecta un vehículo que requiere de reparación
o se encuentra defectuoso, solicita sacarlo de la
operación hasta que se haya solucionado dicha condición
insegura.
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Montacargas contra automóviles
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Triángulo de la Estabilidad
Centro de Gravedad del
B Vehículo (Sin Carga)
Inspección diaria de
montacargas
R e g l a s detránsito
R e g l a s básicas de seguridad
C o n o z c a el Equipo
C o n o z c a la Carga
C o n o z c a el Área
C u i d e cuando Carga
combustible
C a m b i o de baterías
M a n e j a n d o el montacargas
O t r a s consideraciones 13
Inspección de los equipos
montacargas
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Reglas de tránsito de montacargas
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Conozca su Equipo
Para subir o bajar del montacargas, siempre utilice
la técnica de tres puntos, ya sea dos manos y un
pie,
Nunca salte para bajarse o subirse del montacargas.
Lea y Comprenda las instrucciones de operación,
inspección y mantenimiento del Manual de Operaciones.
Inspeccione el Montacargas antes de utilizarlo.
Utilice el equipo auxiliar únicamente para lo que está
diseñado.
Asegúrese que el vehículo esté equipado con guarda
superior y un apoyo adecuado para la carga.
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Conozca la Carga
Evite subir o golpear cualquier objeto que
pudieracaer.
Maneje únicamente cargas estables dentro de su
límites de capacidad.
Deje un espacio entre las cuchillas tan grande y
como sea posible y centre la carga en medio de las
cuchillas.
Mantenga la carga firmemente apoyada contra el
carro de carga del vehículo.
No maneje cargas sueltas de mayor peso que
la capacidad del apoyo.
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Conozca la Carga
No gire ni se mueva en ángulo en u n
a
pendiente.
Conduzca las pendientes hacia arriba con la
carga al frente. En caso de no llevar carga, el
mecanismo de carga debe estar hacia abajo de
la pendiente.
Suba y baje la carga con el carro de
carga vertical o ligeramente inclinado hacia
atrás.
Utiliza tu cinturón de seguridad, en
caso de volcadura, te salvará de posibles
lesiones.
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Conozca el Área
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Requisitos Principales
1.- Personal de rampas una vez que la caja este acomodada deberán de activar el semáforo colocando luz roja
en el exterior y verde en el interior.
2.- Personal de rampas deberán de activar el gancho manualmente para sujetar la caja.
3.- Los choferes deberán de colocar a la caja los topes y soportes amarillos a 1 pulgada de distancia de la caja
4.- Personal de rampas al finalizar de cargar o descargar la caja deberán desactivar el gancho manualmente,
cambiar el semáforo de verde a rojo en el interior y de rojo a verde en el exterior y cerrar la cortina metálica.
5.- El chofer cuando se le avise que la caja esta lista deberá de verificar que el semáforo este en verde en el
exterior y avisar a personal de rampas del movimiento si el semáforo esta en rojo en el exterior no se podrá
mover la caja.
6.- Personal de rampas deberá de firmar la bitácora de movimiento o el talón de flete.
7.- El chofer posterior a la aprobación de movimiento deberá de esperar hasta que este presente personal de
aduanas y oficial de seguridad.
8.- El sistema de ganchos (Dock-Lock ) y rampas se deberán de revisar mínimo una vez por día.
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1.- Personal de rampas una vez que la caja este acomodada
deberán de activar el semáforo colocando luz roja en el exterior
y verde en el interior.
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2.- Personal de rampas deberán de activar el
gancho manualmente para sujetar la caja.
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3.- Los choferes deberán de colocar a la caja los topes y
soportes amarillos a 1 pulgada
de distancia de la caja
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3.- Los choferes deberán de colocar a la caja los topes
y soportes amarillos a 1 pulgada de distancia de la caja
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4.- Personal de rampas al finalizar de cargar o descargar la
caja deberán
desactivar le gancho manualmente, cambiar el semáforo de
verde a rojo en el interior y de rojo a verde en el exterior y
cerrar la cortina metálica.
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5.- El chofer cuando se le avise que la caja esta lista deberá
de verificar que el semáforo este en verde en el exterior y
avisar a personal de rampas del movimiento si el semáforo
esta en rojo en el exterior no se podrá mover la caja.
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6.- Personal de rampas deberá de firmar la bitácora de movimiento o
el talón de flete.
7.- El chofer posterior a la aprobación de movimiento deberá de
esperar hasta que este
presente personal de aduanas y oficial de seguridad.
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8.- El sistema de ganchos (Dock-Lock ) deberá de revisarse
mínimo una vez por día.
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9.- Accidentes que suceden si no se siguen al pie de la
letra los requisitos.
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Cuide lo que Hace
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Carga de Combustible
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Cambio de Baterías
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Manejando el montacargas
No está permitido que se pase por debajo de la parte elevada
de un montacargas ya sea con carga o sin ella.
No está permitido que transite en un montacargas
ningunapersona no autorizada para ello.
Está estrictamente prohibido poner sus brazos o piernas
entre
las estructuras del mástil o afuera de las líneas del vehículo.
Todo vehículo estacionado deberá tener abajo el carro de
carga, los controles en posición neutral, motor apagado,
frenos
accionados y sin llave.
Si el carro está sobre una pendiente, el freno deberá estar
accionado y las ruedas bloqueadas.
Mantenga una distancia segura de las orillas de las rampas
o plataformas.
proceso de carga y descarga. 35
Manejando el montacargas
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Manejando el montacargas
Transportación
Cumpla con todas las reglas de tránsito
Deje espacio suficiente entre los vehículos. (tres veces (3)la
longitud del vehículo).
En caso de emergencia deje su montacargas en un lugar que n o
obstruya algún pasillo o acceso a equipos de emergencia, apague
su equipo , baje de inmediato y diríjase a un punto seguro.
No rebase otros vehículos en la misma dirección en intersecciones,
lugares de poca o nula visibilidad o cualquier otro sitio peligroso.
Haga alto total y haga sonar el claxon al cruzar pasillos y
áreas co
n
visión obstruida.
Si la carga obstruye su visión, la carga deberá ser remolcada
y maneje de reversa.
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Manejando el montacargas
Transportación
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Manejando el montacargas
Transportación
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Componentes de un Montacargas
Luces Claxon
Volante Mástil
Guarda Superior
Cilindro deAscenso
Cadena deAscenso
Freno Apoyo
Auxiliar
Cilindro de Inclinación
Carro de Carga
Cinturón de
Seguridad
Cuchillas
Indicador de Batería
Pedal de Frenos
Control de Inclinación
Odómetro y
Control deAscenso
Horómetro
*Uno de los tipos de montacargas más comunes 41
Clases de Montacargas más comunes*
42
Manejo de Pallet Jack eléctrico
43
Manejo de Order Picker
(pasillo angosto)
44
S i tiene duda O NO SABE
sobre em
l anejo de un equipo
montacargas
PREGUNTE!!!!!!