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Tema 4
Selección de equipos
Criterios para determinar
profundidad límite
Mástil
Cuadro maniobra
Bombas de lodo
Columna perforadora
Sistema hidráulico
BOP(válvula control surgencia)
Planta motriz
Análisis
• La capacidad del mástil determina la profundidad a alcanzar –haremos un
cálculo para determinar esos valores
• El cuadro de maniobra –esto es , cable, tambor , eje , frenos , etc, está
relacionado con las cargas del mástil
• Todo lo relacionado con la capacidad y potencia de bombas se determinará
luego de que analicemos la hidráulica de la perforación .Acá
determinaremos presiones y caudales máximos requeridos en la bombas o sea
su potencia hidráulica y a partir de allí la potencia mecánica
• La columna perforadora disponible es tambien una limitación en la
profundidad a alcanzar , no podremos llegar más profundo que nuestra
columna
• La BOP o el arreglo disponible condiciona la profundidad. A mayores
profundidades mayores son las presiones a esperar (en zonas de gradientes
normales o gradientes mayores que el normal ) . Por tanto para cada
profundidad se requerirá un arreglo de BOP adecuado a esa profundidad y
presión
• La potencia mecánica disponible será la necesaria para proveer los
requerimientos mencionados , teniendo en cuenta que para alguna operaciones
actúan superpuestos –haremos un análisis
T W
T W
T=W
Carga del mástil= LD = 2W
(asumimos poleas sin fricción)
Ejemplo
(sin fricción)
El peso total de 9,000 ft de casing 9 5/8-
pulg –para un pozo profundo- es de
400000 lb. Considerando que esta es la
carga más pesada de casing a bajar
con ella calculamos la máxima carga
en el mástil. Asumiendo 10 líneas entre
la corona y el block viajero y sin
considerar los efectos de flotación
calcular la carga máxima.
Solución:
W W 1 E En
Fd W = W
En n En
E = eficiencia total: E = en
ej., si la eficiencia individual de la polea es = 0.98 y n = 8, entonces E = 0.851
Ejemplo 4.1
Un equipo tiene que elevar una carga de
300,000 lbf. El cuadro de maniobras puede
proveer una potencia de entrada al block y
sistema de 500 hp. Se devanan 8 líneas
entre la corona y el block viajero . Calcular
1. La carga estática en la línea rápida
cuando se realiza movimiento hacia arriba ,
2. la máxima carga disponible en el
gancho ,
Ejemplo 4.1, cont.
W 300,000
F 44,590 lb
E n 0.841* 8
( alternativamente, E = 0.988 = 0.851 )
Solución
90 ft
t 1.9 min.
46.3 ft / min
Solución
4. La carga actual en el mástil está
dada por :
1 E En
Fd W
En
1 + 0.841 + 0.841(8)
= (300,000)
0.841(8)
= 382,090 lbf.
Solución
5. La carga equivalente máxima está
dada por :
n4 8 4
Fde W * 300,000
n 8
Fd 382,090
Ed
Fde 450,000
Ed 0.849 or 84.9%
Cuadro de maniobras (límites)
• Provee la potencia
para levantar y bajar
las pesadas
columnas de caños
• Partes :
– Tambor
– Frenos
– Transmisión
– Carreteles auxiliares
o de maniobra
Cuadro
• Limitación para transmisión , tambor y
freno es el torque
• T= Ff* Dt/2 y HP= k* T/n donde
–Ff : tensión en la línea del tambor (línea
rápida)
– Dt :diámetro d el tambor
– n: rpm del tambor
Cuadro
• El diseño del freno principal y la
disipación de calor depende del torque
• La transmisión : cadenas ,embragues,
ruedas cabillas ,depende tambien del
torque
• En ese sentido , el torque constituye
un factor limitante de la profundidad a
alcanzar con el equipo
Cuadro (otros constituyentes )
• Frenos auxiliares : 2 tipos ,hidrodinámicos y
electromagnéticos
• Para el hidrodinámico el frenado se logra mediante
la impulsión de agua en dirección opuesta
a la dirección de rotación del tambor
• En el electromagnético el frenado se logra mediante
2 campos magnéticos opuestos .La magnitud
de los campos magnéticos depende de la velocidad
de rotación y de la corriente de excitación
suministrada
• En ambos tipos de freno auxiliar el calor generado
se debe eliminar mediante sistema de enfriamiento
líquido
Cuadro (otros constituyentes)
• Carreteles auxiliares de maniobra , dos en
cada extremo del cuadro
• El carretel de fricción gira continuamente y puede
usarse para ayudar a mover cargas en el piso del
equipo. El nº de vueltas de la soga en el tambor y la
fuerza aplicada controla la fuerza del carretel .
• El otro carretel , colocado entre el tambor y el
carretel de fricción se usa para torquear y
destorquear barras de sondeo y portamechas .Opera
con cadenas y se acciona con un embrague . (El de
fricción gira continuamente )
Bombas (potencia hidráulica)
• La función principal de un sistema de
circulación hidráulica es levantar los cutting
que deja el trépano ,la limpieza y la
refrigeración del mismo
• Aplicación de los conceptos de potencia
hidráulica , impacto hidráulico (ver bolilla
Hidráulica de la perforación)
• Para realizar estas funciones se requieren
bombas y un circuito hidráulico
Bombas
• Las bombas generalmente usadas son bombas
alternativas , triplex o quintuplex , de simple efecto ,
o sea ,bombea en la carrera ascendente solamente .
• Flexibilidad : cambio de diámetro piston y camisa
cambio de caudal,Cambio de presión
• Ventajas :
• Gran capacidad para mover fluídos con sólidos y abrasivos
• Capacidad para bombear partículas grandes
• Facilidad de operación y mantenimiento
• Flexibilidad para operar con distintos rangos de presiones y
caudales
Bombas (limitaciones)
• Las bombas se pueden clasificar según los siguientes
criterios :
– Potencia hidráulica
– Presión máxima
– Caudal máximo
• Considerando presión 0 en la admisión , la presión
generada en la bomba es la presión de la descarga
• Ph= Δp*q/1714 donde
– Δp = presión descarga (psi)
– Q= caudal (gpm)
– 1714 =constante por las unidades
– Ph = potencia hidráulica (HPH)
Bombas (limitaciones)
Fricción
Perfilaje
Carga en el gancho
Carga lateral
Requerimiento de torque
Ejemplos
Fricción - Estacionario
• Superficie horizontal N
• Sin movimiento
• Sin fuerza aplicada
S Fy = 0
N=W
W
N=W W
F=N=W
Pozo recto,inclinado y sin fricción
1. Consideremos
una sección
de caño
en el
pozo.
T W cos I W sin I
(3)
Efecto de fricción (no hay doglegs):
I 68.2
Nota: cot I
Problema 4.3
W
N = W = 30 lb/ft * 8,000 ft = 240,000 lb
F = N = 0.3 * 240,000 lb = 72,000 lb
Determinar lo siguiente:
HL HL2000 HL8000
0.5
lb lb
30 * 2000 ft 30 * 8000 ft * cos 60
ft ft
60,000 lbf 120,000 lbf
N 30 * 2000 * sin o0 0
o
Así,
F2000 0
Solución al Problema 4.4 - bajando
En la sección inclinada,
N = 30 * 8,000 * sin 60
= 207,846 lbf
Solución al Problema 4.4 - Bajando
Así, F8000 = N
= 0.3 * 207,846 = 62,352 lbf
ROT
RIH
2,000
POH
MD
ft
10,000
0 60,000 120,000 180,000 240,000
Solución al Problema 4.4 - rotación
Torque
N W sin I
Force * Arm
F N
d
Ff *
2
Solución al Problema 4.4 - rotación
2 12
El caño tiende a
ascender por el
lateral del pozo a
medida que rota.
Solución al Problema 4.4 - Rotación
Asumir “Equilibrio”
en el angulo f mostrado.
N W sin I sin f
Resolviendo las ecuaciones (6) & (7)
N W sin I cosf
tan f
1
f tan ( ) (8)
Solución al Problema 4.4 - rotación
(ii) continuación
Tomando momentos alrededor del centro
del caño : d
T Ff *
2
Evaluando el problema en el
punto:
Ff W sin I sin f
De Ec. (6),
30 * 8000 * sin60 * sin 16.70
Ff 59.724 lbf
Solución al Problema 4.4 - rotación
Evaluando el problema en el
punto:
d
T Ff *
De Ec. (9), 2
7 1
59,724 * *
2 12
Torque 17,420 ft - lbf
Solución al Problema 4.4
(i) T = 18,187
(ii) T = 17,420
F along normal : W sin I (T T) sin
2
T sin
2
N0
sinI I+2T
WWsin sT sin T sin N0
2 2
N W sin I 2T sin (10)
2
Efecto del Dogleg
F along tangent : (T T) cos
2
W cos I T cos
2
0
T cos W cos I
2
cos 1 ΔT=W cos I (11)
2
Efecto del Dogleg
B. Incluyendo Fricción
Mientras de baja la cañería (RIH)
N W sin I 2T sin (como arriba )
2
T W cos I N
B. Incluyendo Fricción
Mientras se levanta la cañería(POH)
T W cos I N
T W cos I (W sin I 2T sin )
2 (13)
d d
Torque N ( W sin I 2T sin )
2 2 2
(14)
Efecto del Dogleg
F along normal : W sinI T T sin T sin N 0
2 2
W sin I 2T sin T sin N 0
2 2
N W sin I 2T sin
2
Efecto del Dogleg
F along tangent : (T T) cos
2
W cos I T cos
2
0
T cos W cos I
2
cos 1 ΔT=W cos I (16)
2
Efecto del Dogleg
B. Incluyendo Fricción
Mientras se baja la cañería (RIH)
N W sin I 2T sin (15)
2
T W cos I N
T W cos I W sin I 2T sin
2 (17)
Efecto del Dogleg
T W cos I N
i.e. T WcosI WsinI - 2Tsin
2 (18)
d d
Torque N W sin I 2T sin
2 2 2 (19)
Problema 4.5 – Trayectoria Curva con
Fricción
• = 0.25
Problema
4.5
-
Trayectoria
Curva con
Fricción
•T = 100,000 lbf
Evaluar lo siguiente:
2,696 13,951
N 16,648 lbf
Solución 4.5 (b)
De la ecuación 10,
De la ecuación 12,
T W cos I N
Solución 4.5(b) - Bajando
T68 = 97,153 lbf
De la ecuación 12,
N W sin I 2T sin
2
N 30 *100 * sin 64 2 *100,000 * sin 4
2,696 13,951
N 16,648 lbf
Solución 4.5 (c)
De la ecuación 12,
T W cos I N
Solución 4.5(c) - Levantando
T68 = 105,477 lbf
De la ecuación 12,
5477 lbf
T60 T68
De arriba ,
N 16,648 lbf
Para 40 ft de distancia,
40
N centr. 16,648 *
100
6,659 lbf
i.e., El Esfuerzo Lateral en el
centralizador,
N centr. 6,659 lbf
lb
Note : 40 ft of pipe * 30 1200 lbf
ft
Cálculo Alternativo
From Eq. (10), N W sin I 2T sin
2
N 30 * 40 * sin 64 2 *100 ,395 * sin(1.6 )
{4 * 40/100}
1,079 5,606
N 6,685 lbf
Para un espaciamiento de 40 ft en los centralizadores ,
N centr. 6,685 lbf
Centralizador