DISEÑO GEOMETRICO DEL PERFIL TRANSVERSAL DE UNA CARRETERA

MOVIMIENTO DE TIERRAS

Las cotas de proyecto de rasante y sub-rasante de las obras de pavimentación

establecen la necesidad de modificar el perfil natural del suelo, siendo
necesario en algunos casos rebajar dichas cotas, y en otros casos elevarlas.

En el primer caso corresponde ejecutar un trabajo de "corte o excavación", y

en el segundo, un trabajo de "relleno o de terraplén“.

En ambos casos debe efectuarse lo que constituye propiamente un

"movimiento de tierras”.

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SECCIONES TRANSVERSALES

La sección transversal de una carretera, en un punto cualquiera de esta, es un

corte vertical perpendicular al alineamiento horizontal, que permite definir la
disposición y dimensiones de los elementos que conforman la carretera en el
punto correspondiente y su relación en el terreno natural.

La frecuencia con la cual se dibujan secciones transversales viene definida

por el tipo de terreno y podría variar de tramo recto a tramo curvo. Para
tramos rectos, se toman a cada 40 m en terrenos planos y a 20 m en terreno
montañoso, mientras que en tramos curvos, se toman secciones a cada 20 m
en cualquier tipo de terreno.

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TIPOS DE SECCIONES TRANSVERSALES

1. SECCION EN CORTE:
Cuando la rasante se encuentra por debajo del terreno original.
2. SECCION EN RELLENO:
Cuando la rasante se encuentra por encima del terreno original.
3. SECCION DE MEDIA LADERA:
Cuando se presentan secciones mixtas de corte y relleno.

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ELEMENTOS QUE CONFORMAN LAS SECCIONES TRANSVERSALES

Las dimensiones de la sección transversal de la vía estará definida por las

dimensiones de los diferentes elementos que la conforman. Estos elementos
son: la calzada, los hombrillos, los brocales, las cunetas, las divisorias, los
taludes, entre otros. La parte correspondiente al terreno natural se dibuja
tomando en cuenta las cotas de las curvas de nivel cortadas por el plano de
referencia.

METODOS PARA EL CALCULO DE AREAS DE SECCIONES TRANSVERSALES

1. Mediante el Planímetro.
2. Método de aéreas equivalentes.
3. Método analítico.

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METODO ANALITICO

Este método se basa en la descomposición de la sección, en las figuras

rectangulares obtenidas al trazar líneas verticales por los puntos de quiebre
del terreno y de la sección de construcción. Si se considera una sección en
corte como la mostrada en la Figura 1 referida a un sistema de ejes
cartesianos; el área de la sección es la suma de las áreas de los trapecios:
A23CA; C34DC yD45FD, menos la suma de las áreas de los trapecios A21BA,
B16EB y E65FE. Puesto que el área de un trapecio es la semisuma de las
bases por la altura, se tendrá:

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Figura 1: Determinación de áreas por el método analítico

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Desarrollando y Ordenando:

Por lo que puede expresarse por la matriz:

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Ejercicio:

Las coordenadas del terreno natural son los siguientes: (200/-18), (202/-10),
(204/-4), (206/0), (208/3), (210/6), (212/8), (214/12), y las de las secciones
transversales de la vía son: (208/-6), (208/0), (208/6). Se pide calcular el
área de la sección.

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