RESTRICCION POR TIPO DE

PRODUCTO RADIOACTIVOS
El material radiactivo es utilizado extensamente por la sociedad
actual con fines médicos, industriales o de investigación, así como en
las instalaciones relacionadas con el ciclo del combustible nuclear
para la producción de energía. Como consecuencia de estas
aplicaciones, cada año se transportan en el mundo decenas de
millones de bultos conteniendo material radiactivo utilizando los
cuatro modos de transporte: carretera, ferrocarril, aéreo y marítimo
RESTRICCION POR TIPO DE PRODUCTO
RADIOACTIVOS
 La Ley N° 28256 (Ley que regula el Transporte Terrestre de Materiales y
Residuos Peligrosos) y el Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de
Materiales y Residuos Peligrosos, aprobado por D.S. N° 021-2008-MTC,
regulan el transporte de materiales y residuos peligrosos, además tienen el
objetivo de preservar la seguridad de las personas, propiedad y medio
ambiente.
 En el Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos
Peligrosos se indica los productos considerados peligrosos, según lo
establecido en el Libro Naranja de las Naciones Unidas, norma
supranacional que brinda recomendaciones sobre cantidades, embalajes,
señalizaciones, características de vehículos; las cuales han sido elaboradas
por un comité de expertos del Consejo Económico y Social de la
Organización de las Naciones Unidas.
Según este Reglamento, aprobado por D.S. N° 021-2008-MTC y
el Libro Naranja de las Naciones Unidas, los materiales
peligrosos se dividen en nueve clases de riesgo:
 TIPOS DE BULTOS
Los requisitos de los embalajes son más exigentes al aumentar el riesgo del contenido. A
mayor riesgo del contenido las condiciones de transporte que han de superar los bultos
son más duras. Basándose en ello los bultos se clasifican en cinco tipos: Exceptuados,
Industriales, tipo A, tipo B o tipo C.
 Bultos exceptuados
Contienen cantidades tan pequeñas de materiales radiactivos que se diseñan para
soportar solo las condiciones rutinarias de transporte. Solo han de cumplir unas
condiciones generales de diseño (fácil manipulación, posible sujeción, fácil
descontaminación, etc.). Su transporte está exceptuado de la mayoría de los requisitos.
Normalmente contienen pequeñas cantidades de material radiactivo de uso en la
investigación y en el diagnóstico médico o en productos de consumo como los
detectores de incendios.
 Bultos industriales
Se emplean para el transporte de materiales denominados de Baja Actividad
Específica (BAE) y Objetos Contaminados Superficialmente (OCS). Hay tres subtipos:
Bultos industriales tipo 10:
Como los bultos Exceptuados, se diseñan para soportar sólo las condiciones rutinarias
de transporte, pero tienen mayores requisitos de señalización y de documentación. En
ellos se transportan minerales, uranio natural y materiales de muy baja actividad
específica.
Bultos industriales tipo 2:
Tienen los requisitos y además han de superar dos ensayos: caída libre y apilamiento.
Bultos industriales tipo 3:
Tienen los requisitos y además han de superar dos ensayos adicionales: de aspersión
con agua y penetración.
 Bultos de tipo A
Están previstos para transportar de modo seguro actividades relativamente pequeñas
de materiales radiactivos, que no pueden ser calificadas como BAE u OCS.
Deben soportar todos los ensayos de los bultos BI-3 y someterse a algunas pruebas
adicionales si el contenido es líquido o gaseoso.
 Bultos tipo B
Son utilizados para transportar mayores actividades de materiales radiactivos.
Además de las condiciones normales de transporte, deben ser capaces de resistir los
accidentes. Para ello se someten a ensayos de resistencia mecánica, térmica y de
inmersión en agua, que simulan condiciones de accidentes graves.
Los diseños de estos embalajes son muy diversos, pero, en general, el material
radiactivo va en un recipiente que actúa de blindaje (plomo o uranio empobrecido)
y éste a su vez en otro de acero.
 Bultos tipo C
Se utilizan para el transporte por vía aérea de actividades muy altas de material
radiactivo. Tienen que superar ensayos más exigentes que los bultos de tipo B, que
consideran el accidente aéreo.
El concepto de diseño de estos embalajes es similar al del tipo B, pero con materiales
y espesores que le dan una mayor resistencia mecánica y con sistemas de cierre que
aseguran aún más la contención. El diseño también precisa de aprobación previa.
 La SUTRAN a través de sus inspectores es la entidad encargada de fiscalizar que
las empresas de transporte realicen de manera adecuada el traslado de
materiales y residuos peligrosos, asegurando el estado óptimo de los materiales
transportados, evitando el daño al medio ambiente y los efectos nocivos contra
la salud de las personas involucradas en este tipo de actividad. Por eso, se debe
inspeccionar, documentar, rotular, manejar y estibar correctamente los materiales
a bordo de los vehículos y proporcionar al conductor información oportuna para
tener la confianza de que todos estos procedimientos han sido debidamente
cumplidos.
 Entre los documentos exigidos para el Transporte de
Materiales y Residuos Peligrosos tenemos:
 Resolución Directoral de la Dirección General de Transporte Terrestre. Tiene una
vigencia de 5 años.
 La Guía del Remitente y Transportista. Describe el material peligroso
transportado.
 La Hoja Resumen de Seguridad. Detalla los riesgos, también brinda información
sobre la manipulación, uso, almacenaje y disposición de los materiales
peligrosos. Asimismo, describe los equipos de seguridad a usar para el traslado
de los materiales peligrosos.
 Certificado de Inspección Técnica Vehicular. Para el transporte de materiales
peligrosos. Para vehículos con 2 años de antigüedad. – Licencia de Conducir.
De acuerdo a la categoría del vehículo que se conduce.
 SOAT vigente. – Póliza de Seguro. Debe tener vigencia anual, cobertura
nacional de daños personales, materiales y remediación ambiental.