LA UNIDAD VEHICULAR, SU

IMPACTO AMBIENTAL Y SOCIAL

CURSO: SEGURIDAD VIAL

ALUMNOS:
JUAN ASTO
PATRICIA GAMEROS
LUIS HUANCA
LUIS ROJAS
LILY SAMILLAN
 ANTECEDENTES
• HISTORIA DEL AUTOMOVIL

• ETAPA VETERANA
• ETAPA DE EPOCA

• ETAPA PREGUERRA • ETAPA MODERNA

 ANTECEDENTES
• EL AUTOMÓVIL EN EL PERÚ
ALBERTO GRIEVE INICIÓ EL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL SOLICITO FINANCIAMIENTO A LEGUIA
PRIMER AUTOMÓVIL PERUANO 1908
X
El extracto de un artículo de El Comercio del 10 de “Nosotros necesitamos de los productos de países
enero de 1904 da cuenta de los temores de la época: avanzados y no de experiencias con productos peruanos”

“En la mañana, desde las primeras horas, se oye el ruido

ensordecedor de las máquinas de los señores
‘Chauffeurs’; todo el día respiramos su olor
nauseabundo [...]. Lo peor del caso es que los que
cometen alguna falta con sus automóviles difícilmente
pueden caer en manos de la policía, a causa de la misma
velocidad con que van; y, así, se ha visto no ha mucho
que, para capturar a uno de esos contraventores de las
ordenanzas municipales, fue necesario perseguirlo, en
bicicleta por 66 cuadras, y se le pudo atrapar debido
solo a que quien se impuso esa tarea era un miembro de
la policía que había ganado los primeros premios en un
match de ciclistas”.
 MARCO LEGAL
• IMPORTANCIA AMBIENTAL: LEY MARCO SOBRE EL CAMBIO CLIMÁTICO LEY N° 30754

• CAMBIO CLIMÁTICO
• DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE
PROGRAMAS, PROYECTOS Y
ACTIVIDADES
• CONTROL DEL USO DE SUELO
• TRANSPORTE SOSTENIBLE
• CAMBIO DE MODELOS DE CONSUMO Y
MATRIS ENERGÉTICA A ENERGÍAS
RENOVABLES Y LIMPIAS
FUENTES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (GIE 2012)
• PARA REFLEXIONAR: USCUS
En el 2012, las emisiones de GEI del sector Uso de Suelo, Cambio de Uso de Suelo y Silvicultura (USCUSS) fueron 86 742 Gg CO2e. En este
sector destacan las emisiones generadas por la conversión de bosques y praderas con 79 772 Gg CO2e. Este sector también considera las
únicas fuentes que contribuyen como sumideros de GEI de la atmosfera: Cambios en Biomasa Forestal y Otros Stocks Leñosos, con una captura de
3 923 Gg CO2e (donde se incluye: Incremento de biomasa y Cultivos perennes) y Abandono de Tierras Cultivadas, con una captura de 12 301
Gg CO2e, derivada del incremento de biomasa principalmente por la natural formación de bosques secundarios
Según el INGEI 2012, el total de emisiones/remociones de GEI fueron
171 310 Gigagramos de dióxido de carbono equivalente (Gg
CO2e). La contribución de las emisiones/remociones de GEI de los
diferentes sectores
 Categorías de fuentes y Dióxido de carbono Metano Óxido nitroso Emisiones de GEI
sumideros [GgCO2] [tCH4] [tN2O] [GgCO2e]
Transporte terrestre 14,934.66 5,222.28 706.95 15,263.48
Automóviles 3,685.79 2,491.66 153.17 3,785.60
Camiones para servicio ligero 4,871.77 700.01 243.89 4,962.08
Camiones para servicio pesado
5,523.93 1,527.18 278.53 5,642.35
y autobuses
Motocicletas 853.16 503.43 31.37 873.45
Ferroviario 26.00 1.46 10.03 29.14
 PROYECTO NAMA TRANSPORTE SOSTENIBLE

• FUENTE:
HTTPS://ES.CALAMEO.COM/READ/00560253240E157F2AF13
 NAMAS PROPUESTAS EN EL PERÚ POR SECTORES
OBJETIVO:

EL NAMA DE TRANSPORTE
URBANO SOSTENIBLE CONSISTE
EN UNA SERIE DE MEDIDAS
ENFOCADAS A LA
TRANSFORMACIÓN DEL SECTOR
TRANSPORTE TANTO A NIVEL
NACIONAL COMO A NIVEL
LOCAL EN EL AREA
METROPOLITANA DE LIMA Y
CALLAO (AMLC) Y EN CIUDADES
INTERMEDIAS

POTENCIAL DE MITIGACIÓN: 2.2

A 4.3 MMtCO2 DURANTE EL
PERIODO DE 10 AÑOS.
* FINANCIAMIENTO: BMUB

• FUENTE:
HTTPS://ES.CALAMEO.COM/READ/00560253240E157F2AF13
• FUENTE:
HTTPS://ES.CALAMEO.COM/READ/00560253240E157F2AF13
PREMISAS PARA IMPLEMENTACIÓN DE LA NAMA DE TRANSPORTE ELÉCTRICO

• NORMATIVIDAD
• PROYECTOS PILOTO
• INCENTIVOS FINANCIEROS
• ESTACIONES DE CARGA
SOLARES
• NUEVOS NEGOCIOS:
ELECTROLINERAS
COBRE
LITIO
FABRICACIÓN
• REDES INTELIGENTES

• FUENTE:
HTTPS://ES.CALAMEO.COM/REA
D/00560253240E157F2AF13
IMPACTOS EN LA SALUD POR CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA
• < MUERTOS Y
ENFERMEDADES POR
CONTAMINACIÓN DEL
AIRE
• < NIVEL DE RUIDO
• > PROMOCIÓN DE LA
INDUSTRIA
MEJORA DEL ENTORNO
AMBIENTAL

CIUDADANOS FELICES
• PAISES DESARROLLADOS

• SOCIEDAD ANCESTRAL,
PROGRESISTA Y CONSOLIDADA

• CONCIENCIA MEDIOAMBIENTAL

APLICACIÓN DE
POLÍTICAS Y MEDIDAS
NAMA
INCENTIVOS APLICADOS EN LA REGIÓN LATAM
INCENTIVOS ECONÓMICOS

DEDUCCIÓN DE IMPUESTOS
SOBRE LA RENTA
EXENCION DE IMPUESTOS
SOBRE AUTOMOVILES NUEVOS
EXONERACION DE IMPUESTOS
DE CIRCULACION
BONOS PARA COMPRAR
AUTOMOVILES ELECTRICOS
BARRERAS ECONOMICAS
COMPROMISO SOCIAL A
TODO NIVEL

PARTICIPACIÓN CIUDADANA
APORTES DE COLEGIOS
PROFESIONALES EN
NORMATIVIDAD
TRANSPORTE PÚBLICO
MASIVO
INNVACION TECNOLÓGICA

CIUDAD SOSTENIBLE
ELECTROMOVILIDAD Y PROYECTOS PILOTOS

Nuevos proyectos
mineros generarán
demanda de
energía de 1,437
MW entre 2019 y
2024
 PILOTOS POTENCIALES

TAXI
MINERÍA
PÚBLICO

TURISMO

SERVICIOS CONSTRUCCIÓ
PÚBLICOS
SERENAZGO
PILOTOS EN EJECUCIÓN PERÚ: BUS ELECTRICO EN SAN ISIDRO

SI PODEMOS
ESCENARIO AL 2030
ESCENARIOS AL 2030
 ENTREVISTA A JJJJ
LINK
APRECIACIONES Y COMENTARIOS
• RESULTA NECESARIO IMPULSAR EL USO DE LOS AUTOMOVILES ELECTRICOS EN EL INTERIOR DEL PAIS A FIN
DE PODER IMPULSAR EL DESARROLLO DEL SECTOR AGRARIO EN PROYECTOS DE IRRIGACION QUE POR
LO AGRESTE DEL TERRITORIO RESULTA UNA BUENA OPCIÓN EL USO DE MOTOS ELECTRICAS

• EL ESTADO NO SE PONE DE ACUERDO EN LA ACCION A TOMAR EN RAZÓN A QUE SE REQUIERE LA

CONCERTACIÓN DE MUCHOS ACTORES
 CONCLUSIONES
• LOS SERES HUMANOS QUE VIVIMOS EN LA TIERRA DEBEMOS SER CONCIENTES DEL CAMBIO CLIMATICO

• LOS CIUDADANOS DEBEMOS COMPROMETERNOS PARTICIPATIVAMENTE CON EL PROCESO DE

IMPLEMEMENTACIÓN DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN AMBIENTALES IMPULSADAS A TODO NIVEL DE
GOBIERNO

• LOS PERUANOS DEBEMOS CONOCER LA NORMATIVA NACIONAL MEDIOAMBIENTAL QUE PRECISA LOS
LINEAMIENTOS PARA ENFRENTAR ESTE PROCESO Y RETOS

• LOS PERUANOS DEBEMOS SER CONCIENTES SOBRE LA ALARMA EN LA MODIFICACIÓN DEL USO DE SUELO

• LOS PROFESIONALES CAPACITADOS EN TRANSPORTE ADEMÁS DE CONOCER Y REPLICAR LAS BUENAS

PRÁCTICAS EN TRANSPORTE SOSTENIBLE DEBEMOS APORTAR DESDE NUESTRA ESPECIALIZACIÓN A LA
SOCIEDAD

• PARTICIPEMOS DE TODOS LOS EVENTOS, FOROS Y CONVIRTAMONOS EN CIUDADANOS ACTIVOS