PIL AS

INTEGRANTES:
P É R E Z B U S TO S G A M A L I E L DAV I D
R O J O N E X T I C A PA N C A R L O S M A N U E L
S Á N C H E Z R O M E R O I VA N
T É L L E Z R A M O S G U S TA V O
¿QUÉ ES UNA PILA?
• Dispositivo que convierte
energía química en energía
eléctrica.

• Se da por un proceso químico

transitorio (cesa su actividad y
se renuevan sus elementos
constituyentes, puesto que sus
características resultan alteradas
durante el mismo.)
LA PILA
• tiene más de 200 años de
existencia, desde su primer
modelo primitivo hasta lo
modernos productos que
existen en la actualidad, como
pilas alcalinas, pilas recargables.
• Alejandro Volta descubrió la pila
o columna, a la que inicialmente
llamó "órgano eléctrico
artificial".
FUNDAMENTO TEÓRICO
DE LAS PILAS
• En una pila el ánodo (donde ocurre la oxidación) es el electrodo
negativo (-) y el cátodo (donde ocurre la reducción) es el
electrodo positivo (+). · El electrodo más negativo hace de ánodo y
en el ocurre una oxidación, se liberan electrones. El electrodo más
positivo hace de cátodo y en el ocurre una reducción, ganancia de
electrones. · Cuanto mayor sea el potencial de reducción de un
electrodo, más acentuada será la tendencia del electrodo a
reducirse, es decir mayor será su poder oxidante. El máximo
corresponde al flúor (mejor oxidante) y el mínimo al litio (mejor
reductor). La pila se simboliza en la forma:oxidación (ánodo) ||
reducción (cátodo)A|A n+ || Bn+|BEn la que ocurre el proceso de
oxidación reducción:A + Bn+ ð A n+ + B
TIPOS DE PILAS
• Primarias
son todas aquellas pilas
comunes, generalmente
cilíndricas, de carbón-zinc, litio y
las alcalinas. Estas pilas no
pueden ser recargadas, ya que
se basan en sistemas
electroquímicos irreversibles.
Por ejemplo:
-pila seca
-pila de zinc- óxido de mercurio
 C = 10%
Zn=17%
MnO2 = 29%
SALINAS CARBÓN-ZINC
Electrolito: Cloruro de
Amonio

C= 02%
Zn= 14%
MnO2=22%
ALCALINAS “ALCALINAS“
Electrolito: Hidróxido de
Potasio
SECUNDARIAS:
•
Pueden recargarse
externamente dado que están
basadas en sistemas reversibles.
En la mayoría de los casos están
compuestas por ácidos, álcalis,
sales irritantes y metales.
Por ejemplo:
-Pilas solares
-Pila de níquel-cadmio
-pila alcalina
-batería
 Cd: 18%
Ni: 20%

Electrolito: Hidróxido de Potasio o de Sodio.

Ni - Cd

Ni MH (Co, Cr-Fe-Ni) (V, Ti, Zr, Al, Mg)

Ion Litio (Co, Ni o Fe)

Plomo (Pb)
Electrolito: Ácido sulfúrico
• Los términos pila y batería suelen utilizarse de forma cotidiana como sinónimos, pero lo cierto es que se trata
de dos tecnologías distintas.
• La gran diferencia entre ambas es que la batería pierde su carga eléctrica con el tiempo, mientras que la pila no.
Es decir, una pila, se utilice o no, conservará su carga eléctrica, lo que no sucede con una batería.
• Esta es la razón por la cual cuando uno compra un paquete de pilas se observa que estas tienen fecha de
caducidad, de cuando menos varios años. Pero si después de un tiempo quieres usar una batería, que puede ser
de un dispositivo, o de un vehículo eléctrico, no obtendrás el más mínimo rastro de electricidad, hasta que
vuelvas a cargar la batería
• Aunque debemos precisar un poco más el asunto. Si dejas a una batería al olvido perderá su carga eléctrica de
forma constante, hasta quedar seca. Por su parte, si abandonas una pila, no se pierde la carga eléctrica, pero si se
degradan físicamente sus componentes, lo que implica que pierde la capacidad de producir corriente eléctrica.
• Es por ello que las pilas se consideran un generador primario, con la capacidad de producir corriente eléctrica.
Las baterías son, en cambio, generadores secundarios, capaz de acumular de forma química una carga eléctrica.
Ahora bien, las baterías tienen su ventaja, y es que se pueden recargar una y otra vez, algo que no sucede con las
pilas.
• Pilas botón
Estas aún cuentan con altas concentraciones de
mercurio y las ecológicas son compuestas por litio.
 PILAS SEGÚN SU CONTENIDO

óxido de mercurio: níquel-cadmio: se litio: producen 3 veces alcalinas (Zn/MnO2), baterías plomo/ácido: La pila de hidrógeno:
empleadas en audífonos y utilizan en relojería, más energía que las pilas (Zn/C), (Zn/aire): se usan se utilizan en los es un dispositivo
otros aparatos de electro fotografía, teléfonos alcalinas y contaminan en radios, juguetes, vehículos y están electroquímico de
medicina. Contienen más inalámbricos, móviles etc. menos que las de flashes, teléfonos, mandos fabricadas con pilas conversión de energía
de un 30% de mercurio y Son muy peligrosas sobre mercurio. a distancia, relojes... Casi constituidas por un similar a una batería, pero
son las más perjudiciales. todo si son incineradas, todas están blindadas, ánodo de plomo, un se diferencia en ésta en
ya que la inhalación de pero el blindaje no tiene cátodo de óxido de que está diseñada para
cadmio es cancerígena. una duración ilimitada. plomo y ácido sulfúrico. permitir el
reabastecimiento
continuo de los reactivos
consumidos (hidrógeno y
oxígeno) y producir
electricidad.
EL USO DE PILAS
DE COMBUSTIÓN
DE HIDROGENO
• La recarga de un coche eléctrico medio
para recorrer algo más de 250 kilómetros
puede tardar entre 12 o 14 horas con un
enchufe doméstico y una hora en puntos
especializados, que en la actualidad son
escasos. Con el hidrógeno como
combustible, la recarga es cuestión de
cuatro o cinco minutos, igual que en una
gasolinera convencional un coche que
utilice este elemento químico para la pila
de combustible tiene una autonomía de
unos 650 kilómetros, más del doble que los
modelos eléctricos que más se venden en
la actualidad.
 Toyota, Honda, Hyundai o Mercedes ya los están produciendo en serie, lo que ha
permitido rebajar los costes de estos coches de los más de 100.000 euros de las
primeras unidades a unos 60.000 euros (el último Hyundai Nexo se ha presentado por
69.000 euros). Mercedes ha dado un paso más y ofrece ya el GLC F-Cell, un híbrido
enchufable que permite recurrir a la corriente o al hidrógeno para abastecerse.
 REFERENCIAS.

• http://www.planetica.org/que-es-una-pila
• http://pilanet.es/articulos/12-noticias/informacion/24-caracteristicas-de-las-pilas-de-boton