Surtidor en derivación y sistema de compensación

• Para adaptar la tendencia de la curva de dosado en la zona de gastos

de aire intermedios se puede actuar fundamentalmente sobre el
combustible, reduciendo la cantidad del mismo en dicha zona. El
principio del surtidor inundado, con una diferencia de altura negativa
satisface tal tendencia.
• En su forma más sencilla, el surtidor en derivación consiste en
incorporar un orificio de entrada de aire en el conducto de
combustible, reduciendo la cantidad del mismo en dicha zona
 Circuito del mínimo
• Puesto que hasta un determinado flujo de aire la depresión en el
difusor del carburador elemental no es suficiente como para
extraer combustible, un motor no puede funcionar con un
carburador elemental. Para subsanar este problema se utiliza un
circuito adicional llamado circuito del mínimo o de ralentí con el
motor al ralentí, la mariposa de los gases esta prácticamente
cerrado, por lo que la depresión en el colector es elevada, pero es
muy pequeña en el Venturi del carburador
• Tornillo de regulación de la mezcla del mínimo, que regula la
cantidad de combustible parcialmente mezclado con aire que
pasa través del orificio del minino
• Tornillo de marcha que fija la mínima apertura de la mariposa
• Orificio de progresión. Estos orificios se sitúan justo por encima
del borde de la mariposa de los gases. Cuando está cerrada entra
aire por los mismos en el circuito de combustible evitando un
enriquecimiento excesivo de la mezcla
Circuito de sobrealimentación

• A partir de un ṁ la limitación del flujo

de combustible ocasionada por el
circuito compensador impide que se
cumplan los requerimientos del motor.
Por ello se introduce el circuito de sobre
alimentación para aportar una cantidad
adicional de combustible,
enriqueciendo la mezcla.
Dispositivo para obtener el dosado de máxima
potencia
• A lo largo del colector de admisión se
transmiten una serie de ondas de
depresión que generan un efecto
pulsatorio, el cual se ve favorecido
cuando menor es el número de cilindros
que alimenta el carburador; a regímenes
de giro reducidos y cuando más abierta
esta la mariposa.
Mariposa de arranque en frio

• Para garantizar el arranque en

frio y subsanar los problemas
asociados al periodo de
calentamiento es necesario
enriquecer de forma importante
la mezcla. Con ello se garantiza
que llegue a los cilindros una
mezcla con combustible
evaporado dentro de los limites
de inflamabilidad, compensando
la tendencia del combustible a
condensarse a lo largo del
colector de admisión con paredes
frías.
• Efecto conjunto de los distintos circuitos y dispositivos
• El efecto de cada uno de los circuitos y dispositivos estudiados para
conseguir los requerimientos del motor de forma que estos se
satisfacen por el efecto combinado de todos ellos
• Carburador con más de un Venturi
• El dimensionado del carburador desde el punto de vista del flujo de
aire se hace basándose en la curva en la que se representa la potencia
máxima obtenida del motor para distintos diámetros del difusor. La
curva resulta muy plana en la zona d valores altos d la potencia