SISTEMA DE MATERIALES

PARA COJINETES
INTEGRANTES:
• KEVIN GUERRA
• FREDY LUNA
• WLADIMIR COLCHA
• LUIS LOPEZ
b) Cojinetes de fricción o deslizamiento:
aquellos donde el movimiento se ve facilitado por una
capa o película lubricante, se emplean para guiar
árboles y ejes, permitiendo que giren las piezas
libremente y soportando las cargas que actúan sobre
éstos.
A diferencia de los cojinetes de rodamiento, que
trabajan con fricción por rodadura, los cojinetes de
contacto plano trabajan con fricción por deslizamiento.
Por eso las pérdidas por fricción para los cojinetes de
deslizamiento, que trabajan con frecuentes arranques y
paradas o en régimen de lubricación límite o semi-
límite, son mayores que las de los rodamientos.
No obstante el inconveniente asociado con las perdidas por rozamiento, el
campo de aplicación de los cojinetes de deslizamiento es amplio.
Ellos pueden ser empleados:
• Para guiar árboles con elevada precisión; En árboles extra pesados, donde
colocar un rodamiento sería caro.
• En máquinas con vibraciones, fuertes sacudidas o golpes.
• Para trabajar en medios agresivos, por ejemplo el agua salada.
• Donde no puedan existir elementos contaminante s, como la industria
farmacéutica o la industria de alimentos;
• En apoyos de árboles acodados, ej.: Los cigüeñales;
• En árboles rápidos, ya que la vida útil de estos cojinetes no depende totalmente
del número de ciclos de carga;
• Para mecanismos de marcha lenta y poca responsabilidad
• En montajes con dimensiones diametrales muy pequeñas.
 Materiales para Cojinetes de Deslizamiento

Babbitt: Se suelen usar distintos materiales para las mangas del

cojinete, pero los cojinetes con babbitt son los que se prefieren cuando
el servicio es de trabajo pesado.

Cobre (Bronce, latón): Son ampliamente utilizados en automóviles,

motocicletas, electrodomésticos, herramientas eléctricas, etc.

Aluminio y Plata: Ha tenido mucho éxito en aplicaciones de trabajo

pesado en motores grandes de avión y diesel. Para motores de pistones,
los cojinetes con aluminio y plata normalmente consisten en lata
electrodepositiva sobre un respaldo de acero y con un recubrimiento
de plomo de 0.001 a 0.005%.
Cojinetes Sinterizados: Pueden ser de
bronce, hierro y son cojinetes de auto lubricación.
Contienen de un 18 a un 30% en volumen de
aceite, eliminando la necesidad de engrases
posteriores.

Cojinetes Cerámicos: Están hechos

normalmente de nitruro de silicio, Si3N4. En
general tienen mayor dureza, mejor acabado y
mejores propiedades térmicas que los fabricados
en acero.
Cojinetes por Fundición: Se utiliza una caja de cojinete de
aluminio fabricada por fundición en arena contiene dos piezas:
una pieza de fundición bruta, y una pieza mecanizada y
seccionada.

Cojinetes del acero inoxidable: pueden trabajar bien

bajo tal ambiente donde está la humedad, el corrosivo y el
abrasivo se utilizan en la industria de alimento y la bebida.

Zafiro natural: es una composición química o una mezcla de

óxidos de aluminio, hierro y titanio, Los cojinetes de zafiro son
utilizados extensamente por mecánicos de relojes y de joyas,
donde su fricción baja y fiable mejora la exactitud.
Madera: Todavía se utilizan, aunque sólo para
aplicaciones limitadas en maquinaria ligera, están
hechos frecuentemente de arce o pino duro
impregnado de un aceite neutro.

Vidrio: Se emplea bastante en la actualidad el

vidrio para fabricar cojinetes de árboles ligeros
que giran con gran velocidad
Otros Materiales y Combinaciones
• De Acero con Bronce o Aluminio con recubrimiento de babbit.
• Bronce sin recubrimiento.
• Trimetálicos.
• Elastómero con respaldo metálico.
• Fundición sinterizada impregnada con aceite.
• Cobre, Estaño y Fosforo.
• Bronce sinterizado impregnado con aceite.
• Bronce al aluminio con grafito o PTFE (Politetrafluoroetileno o Teflón).
• Plomo con respaldo de acero
• Bronce sinterizado.
 COJINETES DE
RODAMIENTO

LOS COJINETES SON PUNTOS DE APOYO DE EJES Y ÁRBOLES PARA SOSTENER

SU PESO, GUIARLOS EN SU ROTACIÓN Y EVITAR DESLIZAMIENTOS.
 Los rodamientos se diseñan para permitir el giro relativo entre dos
piezas ara soportar cargas puramente radiales, puramente axiales o
combinaciones de ambas.

 Los rodamientos son unos cojinetes en los que se intercala entre el

árbol el soporte, una serie de bolas o rodillos que sustituye el
rozamiento por fricción por el de rodadura que es mucho menor .

 Las ventajas, son que el calentamiento y el desgaste son pequeños,

admite mayores presiones tanto radiales como axiales y permite
mayores velocidades
 LA FIGURA MUESTRA LA NOMENCLATURA DE UN
RODAMIENTO DE BOLAS, EN LA QUE SE VEN LAS
CUATRO PARTES ESENCIALES DE UN RODAMIENTO:
ARO EXTERNO, ARO INTERNO, ELEMENTOS
RODANTES Y SEPARADOR
 MATERIALES PARA COJINETES DE
RODAMIENTO

ACEROS AL CROMO

El cromo comunica dureza y una mayor penetración del

temple, por lo que pueden ser templados al aceite.
Los aceros de 1 a1. 15 a 1.30% de carbono y con 0,80 a 1% de
cromo son utilizados para la fabricación de los aros y los
elementos rodantes debido a su gran dureza.
 ACEROS DE TEMPLE TOTAL

• El acero de temple total más comúnmente usado para los rodamientos, es

un acero al cromo, que contiene aproximadamente un 1 % de carbono y un
1,5 % de cromo, el acero al cromo rico en carbono es uno de los aceros más
antiguos y más investigados, debido a que las exigencias de duración de
los rodamientos son cada vez mayores. La composición de este acero para
rodamientos ofrece un equilibrio óptimo entre la fabricación y el
rendimiento de la aplicación.
 CERÁMICA

• La cerámica normalmente utilizada para fabricar los aros y los elementos

rodantes es un material de nitruro de silicio con calidad para rodamientos.
Está formado por granos alargados de nitruro de silicio beta en una matriz
vítrea. Ofrece una combinación de propiedades favorables para los
rodamientos, como una gran dureza, baja densidad, baja dilatación térmica,
gran resistencia a la electricidad, baja constante dieléctrica y no se ve
afectada por los campos magnéticos.
COMPARACIÓN ENTRE MATERIALES PARA COJINETES
DE DESLIZAMIENTO Y DE RODAMIENTOS
• Características de materiales para Cojinetes de Rodamientos
• Tratados térmicamente
• Alta dureza
• Alta resistencia
• Resistentes al desgaste
COMPARACIÓN ENTRE MATERIALES PARA COJINETES
DE DESLIZAMIENTO Y DE RODAMIENTOS
• Características de materiales para Cojinetes de Deslizamiento
• Incrustabilidad
• Resistencia a la fatiga
• Bajo coeficiente de fricción
• Resistencia a la corrosión
• Adhesión con el material base Resistencia a soldarse