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Partes del
La máquina de corriente
inducido. • Serie
continua consta básicamente de El inductor consta • Paralelo
las partes siguientes: de las partes • Compuesto
Inductor: Es la parte de la
máquina destinada a producir un
siguientes:
campo magnético, necesario
para que se produzcan
corrientes inducidas, que se • Pieza polar Diapositiva 3 • Devanado inducido.
desarrollan en el inducido. • Núcleo • Colector.
• Devanado inductor
• Núcleo del inducido.
• Expansión polar
• Polo auxiliar o de conmutación • Escobillas.
• Culata • Entrehierro.
• Inducido • Cojinetes.
El inductor consta de las partes siguientes:
Pieza polar: Es la parte del circuito magnético situada entre la culata y el entrehierro,
incluyendo el núcleo y la expansión polar.
Núcleo: Es la parte del circuito magnético rodeada por el devanado inductor.
Devanado inductor: es el conjunto de espiras destinado a producir el flujo magnético, al
ser recorrido por la corriente eléctrica.
Expansión polar: es la parte de la pieza polar próxima al inducido y que bordea al
entrehierro.
Polo auxiliar o de conmutación: Es un polo magnético suplementario, provisto o no, de
devanados y destinado a mejorar la conmutación. Suelen emplearse en las máquinas de
mediana y gran potencia.
Culata: Es una pieza de sustancia ferromagnética, no rodeada por devanados, y
destinada a unir los polos de la máquina.
Inducido: Es la parte giratoria de la máquina, también llamado rotor.
MOTOR SERIE: es un tipo de motor eléctrico de corriente continua en el cual el devanado de campo
(campo magnético principal) se conecta en serie con la armadura. Este devanado está hecho con un
alambre grueso porque tendrá que soportar la corriente total de la armadura.
Debido a esto se produce un flujo magnético proporcional a la corriente de armadura (carga del motor).
Cuando el motor tiene mucha carga, el campo de serie produce un campo magnético mucho mayor, lo
cual permite un esfuerzo de torsión mucho mayor. Sin embargo, la velocidad de giro varía dependiendo
del tipo de carga que se tenga (sin carga o con carga completa). Estos motores desarrollan un par de
arranque muy elevado y pueden acelerar cargas pesadas rápidamente.
MOTOR SHUNT O MOTOR PARALELO: es un motor de corriente continua cuyo bobinado inductor principal
está conectado en derivación con el circuito formado por los bobinados inducidos e inductor auxiliar.
Al igual que en las dinamos shunt, las bobinas principales están constituidas por muchas espiras y con hilo
de poca sección, por lo que la resistencia del bobinado inductor principal es muy grande.
MOTOR COMPOUND: es un motor de corriente continua cuya excitación es originada por dos bobinados
inductores independientes; uno dispuesto en serie con el bobinado inducido y otro conectado en
derivación con el circuito formado por los bobinados inducido, inductor serie e inductor auxiliar.
Los motores compuestos tienen un campo serie sobre el tope del bobinado del campo shunt. Este
campo serie, el cual consiste de pocas vueltas de un alambre grueso, es conectado en serie con la
armadura y lleva la corriente de armadura.
El flujo del campo serie varia directamente a medida que la corriente de armadura varía, y es
directamente proporcional a la carga. El campo serie se conecta de manera tal que su flujo se añade al
flujo del campo principal shunt. Los motores compound se conectan normalmente de esta manera y se
denominan como compound acumulativo.
Devanado inducido: es el devanado conectado al circuito exterior de la máquina y en
el que tiene lugar la conversión principal de la energía.
Colector: es el conjunto de láminas conductoras (delgas), aisladas unas de otras, pero
conectadas a las secciones de corriente continua del devanado y sobre las cuales
frotan las escobillas.
Núcleo del inducido: Es una pieza cilíndrica montada sobre el cuerpo (o estrella) fijado
al eje, formada por núcleo de chapas magnéticas. Las chapas disponen de unas
ranuras para alojar el devanado inducido.
Escobillas: Son piezas conductoras destinadas a asegurar, por contacto deslizante, la
conexión eléctrica de un órgano móvil con un órgano fijo.
Entrehierro: Es el espacio comprendido entre las expansiones polares y el inducido; suele
ser normalmente de 1 a 3 mm, lo imprescindible para evitar el rozamiento entre la parte
fija y la móvil.
Cojinetes: Son las piezas que sirven de apoyo y fijación del eje del inducido.
2.2 Descripción de la
Además del movimiento de giro relación entre Par y Fuerza.
del motor, también se transmiten
potencia, energía y par (o
momento) hasta el último árbol. Significado
Se denomina par o momento (M) De par
al producto de una fuerza por una
distancia.
F = Bil
De acuerdo con la ley de Biot Savart, se produce
una fuerza f1 ortogonal en el lado 1 de la bobina,
lo mismo ocurre en lado 2 de la bobina Donde:
desarrollándose una fuerza f2 como se aprecia en B = campo magnético
la figura 2.4b. Las fuerzas f1 y f2 se desarrollan de
Relación. i = intensidad de corriente
tal forma que tienden a producir un movimiento o eléctrica en el conductor.
giro de la armadura del motor, este sentido de l= longitud del conductor
rotación como se indicó antes
determinado por la regla de la mano derecha
queda
rF sin
para motores.
Donde:
r = distancia radial al eje de
rotación. F= fuerza por conductor.
θ = ángulo entre r y F.
2.3 ANÁLISIS DE LA FUERZA
ELECTROMOTRIZ EN EL MOTOR.