CAPITULO 12

INVESTIGACIÓN E INDICADORES
 Técnicas Analíticas posteriores al
accidente
 Notificación: Comunicación escrita y
descriptiva de un accidente realizada a
través de un documento que recibe el
nombre de “ Reporte de Accidente”
 Metodología de la notificación:
a) Accidentes que hay que notificar
b) Personas encargadas de realizar la notificación
c) Forma de realizar una notificación
 Técnicas Analíticas posteriores al
accidente
 Registro de Accidentes: Proporciona
información necesaria sobre los
accidentes ocurridos en un determinado
período de tiempo.
 Investigación de accidentes: Técnica de
análisis a fin de conocer el cómo y el por
qué han ocurrido. Su objetivo es la
detección de causas de riesgo.
 Investigación de accidentes
Factores a tener en cuenta

 Selección de casos
 Profundidad de la investigación
 Selección de los datos
 Persona encargada de realizar la investigación
 Característica de la investigación
 Aspecto formal de la investigación
 Análisis de datos y determinación de las causas
 Tareas a realizar en una Investigación de
accidentes
1. El investigador procederá a su análisis con
interrogatorio al notificador si procede.
2. Realizará la investigación propiamente dicha.
3. Enviará el informe a su mando superior.
4. El mando responsable coordinará la corrección
de causas.
5. Se registrarán los datos con efectos estadísticos.
6. Adoptarán medidas necesarias para verificar la
realización de las correcciones.
NOTIFICACIÓN Y REGISTRO DE
ACCIDENTES
 Notificación y registro de los
Accidentes
 Es necesario establecer un sistema de Registro
de accidentes.
 Dicho sistema servirá como base para realizar la
estadística siniestral laboral.
 También permite identificar las causas,
consecuencias así como las medidas que se
toman para prevenir dichos accidentes.
 Documentos para la
Notificación
 Legalmente las empresas pueden estar
obligadas a emitir un Parte de Accidente.
 Normalmente solo cuando el trabajador
accidentado cause baja a efectos laborales.
 Los partes son fuente de información
primaria para la elaboración de las
estadísticas de Accidentabilidad.
 Documentos a nivel de
empresa
 No existe un modelo Estándar para el
Parte de Accidente.
 La empresa debe emitir un parte por
cada accidente que se produzca.
 Para mejorar la información, algunas
empresas utilizan impresos adicionales
de orden interno.
 Estadísticas de
Accidentabilidad
 Elaboradas por el Dpto. de Seguridad e
Higiene o por el Dpto. de Personal.
 Deben ser difundidas a todos los niveles de la
organización.
 Constituyen la referencia para determinar la
eficacia de los programas.
 Permiten valorar la situación comparativa de
una empresa en relación con otras del mismo
sector.
 Objetivos de las Estadísticas

a) Conocer con exactitud el número de

Accidentes producidos.
b) Conocer como se producen los accidentes,
sus causas y consecuencias.
c) Establecer comparaciones entre diferentes
secciones.
d) Valorar la situación
e) Evaluar la evolución y controlar los resultados
del programa preventivo.
Administracion de indices estadisticos
de HSI / SHO
• Se miden distintos tipos de siniestros, por lugares
y por condiciones especificas.
• Compara siniestros entre ambitos o condiciones
diferentes. Sacan conclusiones.
• Expresan evolucion de siniestros en el tiempo y
permiten pronosticos y proponer metas futuras.
• Relacionan efectos finales en funcion de esfuerzos
correctivos: eficacia y eficiencia.
• Sirven de base cuantitativa para motivacion por
concursos no-monetarios (status, fama, premios).
Ing. Rafael Roa Rivera
rroa@pucp.edu.pe
Notificaciones accidentes Trabajo PERU. MINTRA Nov. 2012
 Indices de Siniestralidad
 Existencia de diversos factores
para realizar comparaciones
como :Número de accidentes,
horarios,etc.
 Dichos indices son los sgtes:
1. De Frecuencia
2. De Gravedad
3. De Incidencia
4. De Duración Media
 Indice de Frecuencia ( IF )
 Representa el número de accidentes por cada
millón de Horas-Hombre trabajadas durante
el periodo considerado
 Se calcula por la siguiente expresión:

número total de accidentes

IF = ------------------------------------ * 1.000.000
número total de horas trabajadas
 Indice de Frecuencia ( IF )
 Se debe tener en consideración:
a) Contabilizar los accidentes ocurridos mientras
existe exposición al riesgo.
b) Excluir las horas invertidas en permisos,
vacaciones, enfermedades, etc.
c) Separar los accidentes con baja de los
accidentes sin baja.
 Indice de Gravedad ( IG )

 Representa el número de jornadas perdidas

por cada mil horas de exposición al riesgo
durante el período considerado.
 Se calcula con la siguiente expresión :

número de jornadas perdidas

IG = ----------------------------------------- * 1.000
número total de horas trabajadas
 Indice de Gravedad ( IG )

 Se debe tener en cuenta:

a) Las jornadas pérdidas se determinan como
suma de las correspondientes a incapacidades
temporales y permanentes.
b) Para el cálculo de las horas-hombre se
tendrán en cuenta las mismas
consideraciones que en el índice de
frecuencia.
 Indice de Incidencia ( II )
Se calcula por la siguiente expresión:
número total de accidentes
II =------------------------------------- * 100
número medio de personas expuestas

 Es un índice que puede sustituir al de

frecuencia en caso de necesidad, pues entre
uno y otro existe un factor de correlación.
 Indice de Duración Media ( DM )

 Da una idea del tiempo promedio que

ha durado cada accidente.
 Se calcula por la siguiente expresión :

jornadas perdidas
DM = ----------------------------
número total de accidentes
 Indicadores preventivos
Indicadores de formación

Personas formadas x 100

ÍNDICE DE EXTENSIÓN =
Total de personas

ÍNDICE DE INTENSIVIDAD = Horas de formación x 1000

Total de personas
 Indicadores preventivos

ÍNDICE DE Hs. ( O.P.T. + I.P. + Auditorías) x 1000

SUPERVISIÓN =
Hs. Totales

ÍNDICE DE Acciones preventivas implantadas x 100

CUMP. A.P
= Acciones previstas a implantar

ÍNDICE DE % medio de cumplimiento de objetivos

CUMP. OBJ.
= asignados a los mandos
Determinar las variables a monitorear con INDICADORES:
-Análisis de componentes o elementos relevantes
-Funciones de cada componente, y su importancia.
-Relaciones y dependencias entre componentes.
-Parámetros deseados, rangos y tolerancias permisibles.
-Instrumentos de medición útiles y racionales..
-Confiabilidad de hechos: Data histórica-estadística.
-Tabulación y análisis de datos. Paritos y Pronósticos.
-Evaluación de Logros Vs. Metas. Conclusiones.

Ing. Rafael Roa Rivera

26/05/2019 27
rroa@pucp.edu.pe Cel. 9973 12700
El trabajo de obtener la data de los instrumentos indicadores
pertenece al campo de las inspecciones. Ellas pueden ser :
-Por calendarios pre-anunciados
-De tipo sorpresivo al azar.

-Jugando a la contra-inteligencia, en momentos críticos.

Pero cuando se requiere de evaluar las

situaciones de tipo mas general, incluso al
diseño y procedimientos de los mismos
procesos, los indicadores ya no bastan, y se
requieren hacer exploraciones mas amplias y
profundas : Las auditorias.
Prof. Ing. Rafael Roa Rivera.
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rroa@pucp.edu.pe Cel. 9973 12700
 Índices MEM
AÑO FRECUENCIA SEVERIDAD ACCIDENTABILIDAD
1993 16.48 3,763.61 62.02
1994 17.20 5,165.92 88.85
1995 16.84 5,036.69 85.32
1996 16.39 6,032.07 98.86
1997 13.31 4,640.02 61.75
1998 11.05 4,625.72 51.11
1999 7.40 3,462.71 25.62
2000 (Set) 6.16 1,494.98 9.21

IF = No. De accidentes Incapacitantes x 1,000,000

Horas - Hombre Exposición
ACC = IF x IS
IS = Total días perdidos x 1,000,000 1,000
Horas - Hombre Exposición
Prof. Ing. Rafael Roa Rivera.
26/05/2019 29
rroa@pucp.edu.pe