Asociaciones

del Transporte
Aéreo en
México
Asociación Sindical de Pilotos
Aviadores(ASPA)
 Se creó el 4 de agosto de 1958, luego de un intenso movimiento de lucha sindical que
buscaba mejorar las condiciones de trabajo de los pilotos mexicanos en las empresas de
aviación.
 Actualmente la ASPA tiene firmados contratos colectivos de trabajo con las empresas
Aerovías de México S.A de C.V (Aeroméxico), Mexicana de Aviación S.A, Aeromexico
Connect, Aeromar y Click Mexicana. ASPA cuenta con un total de 17,835 pilotos
afiliados, de estos, 2300 están al servicio de dichas aerolíneas, esto representa el 35 % del
total de pilotos que actualmente se encuentran trabajando en la aviación mexicana.
Organización y Financiamiento

 ASPA de México está conformada por un Comité Ejecutivo, las comisiones

de Vigilancia, de Honor y Justicia, de Hacienda, Escalafonaria y la
Asamblea General, que es el órgano máximo de la asociación. Cada año
hay elecciones para renovar a un tercio del Comité Ejecutivo. No hay
planillas, los Pilotos eligen a sus representantes mediante el voto directo y
secreto.
 Los ingresos del sindicato provienen exclusivamente de las aportaciones
de los pilotos. No reciben recursos de las aerolíneas ni del gobierno.
 Sindicato Nacional de Controladores
de Tránsito Aéreo (SINACTA)
 Objetivo del controlador aéreo: proporcionar seguridad, orden y eficiencia al
tráfico aéreo.

 Registro Sindical el 29 de junio de 1999

 El SINACTA representa gremialmente a todos los Controladores de la Secretaría

de Comunicaciones y Transportes; nuestra lucha es para mejorar las
condiciones de trabajo de todos, independientemente del sindicato al que
pertenezcan, incluso si son de confianza.
 La prueba indiscutible es que, todos los beneficios obtenidos por SINACTA son
para todo el gremio y por ello ¡todos los disfrutamos! Hasta los CTAs de
confianza.
Beneficios

 Periodos de Recuperación
 Los 30 días para recuperar la condición de Aptitud Psicofísica
 La comisión de servicio y el pago de viáticos y transporte para quienes tienen
que viajar para revalidar
 La contratación provisional con salario de los estudiantes en formación para
efectuar la fase práctica
 El pago sin comprobante de la prestación para lentes y/o prótesis dentales;
 Los 2 días de descanso cuando se involucra en algún incidente o accidente;
 La desaparición de niveles por abajo del 72 para los CTAs de base
 La renivelación de 72 a 74 por antigüedad
 etcetera
Colegio de Controladores de Tránsito
Aéreo
 Fue fundado el 16 de marzo de 2006. Es la entidad representante de todos
los profesionistas del control de transito aéreo ante la sociedad mexicana,
para el desarrollo y progreso de la aviación y del país.
 Anteriormente establecido como la Asociación de Controladores de
Tránsito Aéreo (ACTAM) la cual fuera creada el 5 de enero de 1970
Misión
 Vigilar el correcto desempeño profesional y la formación de
nuevos profesionales de acuerdo a los más altos estándares
vigentes además de promover la especialización continua y
la innovación en materia de tránsito aéreo
Visión
 Que se logre un sistema de gestión del tránsito aéreo de
acuerdo con el plan mundial de navegación aérea, inter-
funcional, para todos los usuarios durante todas las fases del
vuelo, que cumpla con los niveles convenidos de seguridad
operacional, proporcione operaciones económicamente
óptimas, sea sustentable en relación con el medio ambiente
y satisfaga los requisitos nacionales de seguridad de la
aviación.
CANAERO
 La Cámara Nacional de Aerotransportes es una institución autónoma de interés público
integrada por más de 60 miembros, agrupando aerolíneas nacionales e internacionales,
empresas cargueras, taxis aéreos, prestadores de servicios en México, entre otros.
A más de 50 años de su fundación, la CANAERO se ha transformado en una entidad
fuerte, plural y participativa, que pugna por el desarrollo sustentable de la Industria Aérea
en México.
Proyectos en Infraestructura y
Operación Aérea
 NAICM: Seguimiento Integral del Proyecto
 Mejoras de Infraestructura Aeroportuaria
 Optimización de Servicios y Procesos en Aeropuertos
 Mejores Prácticas de Operación Aérea
 ASOCIACIÓN SINDICAL DE
SOBRECARGOS DE AVIACIÓN (ASSA)
 Sobrecargo: tiene como principal función auxiliar al comandante o al piloto al
mando de la aeronave en el cumplimiento de las disposiciones en materia de
seguridad y emergencia en la cabina de pasajeros de la aeronave durante la
operación de vuelo. Asimismo, tiene a su cargo la atención de los pasajeros y
demás funciones que le asigne el concesionario.

 La asociación Se fundo el 13 de mayo de 1960.

Objetivo:
 Mejorar las condiciones laborales, económicas, morales y sociales de los
agremiados a ésta Asociación.

 Aeroméxico, Aeromar, Mexicana

Secretario General de ASSA

 Ricardo Del Valle

 Desde Diciembre de 2011 hasta la fecha

Sindicato Nacional de Trabajadores de
la Industria Aeroportuaria
 EL SINDICATO NACIONAL DE TRABAJADORES DE LA INDUSTRIA AEROPORTUARIA Y DE
SERVICIOS SIMILARES Y CONEXOS DE LA REPÚBLICA MEXICANA, ES UNA ASOCIACIÓN DE
TRABAJADORES Y TRABAJADORAS DE VANGUARDIA, IGUALES ANTE LA LEY, CONSTITUIDA
PARA ESTUDIAR, MEJORAR Y DEFENDER LEGÍTIMAMENTE LOS INTERESES ECONÓMICOS,
LABORALES, FAMILIARES, SOCIALES, CULTURALES Y POLÍTICOS DE SUS AFILIADOS Y LA
CLASE TRABAJADORA NACIONAL E INTERNACIONAL, SUSTENTADA EN LA VOLUNTAD Y
CONVICCIÓN DE AFILIACIÓN DE CADA UNO DE SUS MIEMBROS, MANIFESTADA EN FORMA
LIBRE Y ESPONTANEA AL RENDIR SU PROTESTA Y RATIFICADA CON LA
PARTICIPACIÓN COTIDIANA DE LA ACTIVIDAD SINDICAL, MEDIANTE EL EJERCICIO
DEMOCRÁTICO DE SUS DERECHOS Y EL CUMPLIMIENTO SOLIDARIO DE SUS OBLIGACIONES.
 Áreas de Experiencia

 SUMINISTRO DE COMBUSTIBLES DE AVIACIÓN

 SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS DE AVIACIÓN
 MANTENIMIENTO GENERAL DE AEROPUERTOS
 OPERACIONES DE AEROPUERTO
Sociedad Aeronáutica Mexicana

 Asociación Civil, creada con la finalidad de contribuir a la

profesionalización de los miembros de cualquier área de la aviación.
 Nuestro principal compromiso es contribuir a la difusión de todo lo
concerniente a la tecnología aeroespacial en México, así como a la
amplia investigación de la industria; en especial el Factor Humano,
principalmente enfocado a la Seguridad, la Calidad
Asociación Mexicana de Medicina de
Aviación AC
 Objetivos
 Promover, fomentar, establecer, y mantener la cooperación de todos los
profesionales dedicados a la especialidad de la medicina aeroespacial y
otras ciencias afines, para estimular, impulsar y difundir los conocimientos y
al progreso de la ciencia y arte de la medicina aeroespacial.
 Estimulando la investigación y el estudio.
 Divulgando los conocimientos y experiencias.
 Establecer y mantener la cooperación entre la medicina y otras ciencias
afines al desarrollo y al progreso Aeroespacial.
 Promover, proteger y mantener la seguridad en la aviación.
 Impulsar el progreso de la medicina Aeroespacial mediante la promoción
de la investigación, de la enseñanza y del intercambio cultural entre los
asociados.
 Promover el intercambio cultural entre los asociados
CIMA

 El día 4 de enero de 1975, transcurridos 34 años de haberse graduado en

México la primera generación de Ingenieros en Aeronáutica, se
constituyó el COLEGIO DE INGENIEROS MEXICANOS EN AERONÁUTICA, A.
C.

 La idea de formar este organismo gremial entre varios de los graduados en

Ingeniería Aeronáutica, obedece a su convicción de la urgente
necesidad de participar colectivamente en el desarrollo de la aviación en
México, vista como elemento esencial de intercambio cultural y
comercial, dentro de nuestro territorio y otros grandes centros de
población.
Misión

 Nuestra misión es propiciar el mejoramiento continuo

del Ingeniero en Aeronáutica y del ejercicio de nuestra
profesión; así como, participar como órgano de
consulta de los poderes Ejecutivo y Legislativo en lo
relacionado con la actividad aeronáutica del País.
Valores

 La manera de cumplir nuestra misión es tan importante como la misión misma.

Los siguientes valores básicos son fundamentales para cumplirla:
 Factor Humano: Es la fuente de nuestra fuerza ya que las personas
proporcionan sus conocimientos y habilidades para el desarrollo de cualquier
actividad, y son las que determinan la reputación y vitalidad de las empresas e
instituciones.
 Conocimientos: Son la base y el respaldo que le da la confianza al Ingeniero en
Aeronáutica para el buen desarrollo y desempeño de su actividad profesional.
 Experiencia: Este es un valor que al ser capitalizado proporciona un lugar
importante en el desarrollo de la industria aeronáutica.
 Participación: Somos un equipo, por lo que al tratarnos unos a otros con
confianza y respeto, mejoramos sensiblemente nuestra competitividad y el
valor en la sociedad.
 Trabajo: Debe ser realizado pensando en que contribuimos al mejoramiento de
nuestra familia, de nuestra empresa o institución, de nuestra sociedad y de
nuestro País.
Principios

 Calidad: Debe de ser una de las prioridades para lograr la satisfacción

personal y la de nuestro trabajo profesional.
 Integridad: La conducta personal alrededor de la sociedad debe seguirse
de una manera responsable, requiriendo respecto y contribuyendo
positivamente en la sociedad.
 Mejoramiento continuo: Debemos esforzarnos por la excelencia en todo lo
que hacemos, ya sea en nuestro trabajo, en la seguridad y valor de
nuestros servicios, en nuestras relaciones humanas, en nuestra
competitividad y en nuestra técnica.
 Actualidad: Es la gente joven a la que debemos involucrar y desarrollar
para continuar fortaleciendo a nuestro gremio.
 Objetivos
 El Colegio tiene como objetivos:
 Vigilar el ejercicio profesional con el propósito de que se realice dentro del más alto
plano de seguridad, moralidad y legalidad.
 Promover la expedición o la reforma de leyes y reglamentos relativos al ejercicio
profesional.
 Cooperar con el Poder Público como cuerpo consultor y en especial con la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes, la de Economía y la de Educación Pública.
 Pugnar porque los puestos en que se requiera conocimientos propios de la aeronáutica,
sean desempeñados por técnicos poseedores del título o licencia legalmente expedidos
y debidamente registrados.
 Proponer los aranceles profesionales.
 Servir de árbitro en los conflictos entre profesionales o entre éstos y sus clientes.
 Defender los derechos de los colegiados dentro de la mayor equidad, moralidad y
justicia.
 Fomentar la cultura y las relaciones con colegios similares, del País o extranjeros.
 Fuentes Bibliográficas
 Asociación Mexicana de Medicina de Aviación A.C. (2018). Asociación Mexicana de
Medicina de Aviación A.C.. [online] Available at: https://ammaespacial.wordpress.com/
[Accessed 30 Sep. 2018].
 SNTIASSCRM | sntiaoficial. (2018). [online] Available at: https://www.sntiaoficial.com/
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 Canaero.org.mx. (2018). Camara Nacional de Aerotransportes |. [online] Available at:
http://canaero.org.mx/ [Accessed 30 Sep. 2018].
 Aspa.org.mx. (2018). ASPA. [online] Available at: https://www.aspa.org.mx/index.php
[Accessed 30 Sep. 2018].