CURSO DE TIERRA BELL 206

CURSO DE TIERRA BELL 206

CAP. JERSON G. PÁEZ M

IET – 802 PCH - 583
 BELL 206 LONG RANGER III

BASES DE CERTIFICACION

ESTA CERTIFICADO BAJO LA CIVIL AIR REGULATION

PART 6, ROTORCRAFT AIRWORTHINESS, NORMAL
CATEGORY.
 TIPO DE OPERACIÓN

LA CONFIGURACIÓN BÁSICA DEL HELICÓPTERO ESTA

APROBADA PARA 7 PLAZAS.

ESTÁ CERTIFICADO PARA OPERACIONES

TERRESTRES DIURNAS Y NOCTURNAS VFR EN
CONDICIONES DE NO FORMACIÓN DE HIELO.

LA OPERACIÓN DE VUELO ESTA PERMITIDA CON LOS

LANDING GEAR CROSSTUBE FAIRINGS INSTALADOS
O REMOVIDOS.
 TRIPULACIÓN

LA TRIPULACIÓN MÍNIMA CONSTA DE UN PILOTO QUE

DEBE OPERAR DESDE LA SILLA DERECHA.

LA SILLA IZQUIERDA PUEDE SER UTILIZADA POR UN

PILOTO ADICIONAL CON LOS CONTROLES DOBLES
INSTALADOS.
 PESO
LAS CARGAS QUE RESULTEN EN UN G.W POR
ENCIMA DE 4.150 LB. (1882.4 KG.) DEBEN SER
LLEVADOS COMO CARGA EXTERNA Y NO SER
IMPUESTAS AL TREN DE ATERRIZAJE.

EL MÁXIMO G.W PARA ATERRIZAJES Y DECOLAJES

ES 4.150 LB. (1882.4 KG).

EL PESO MÍNIMO EN LA CABINA (F.S 65.0) ES 170 LB

(77.1 KG) CUANDO SE OPERE DE ACUERDO CON LA
TABLA SELECTIVA DE CARGA DE PASAJEROS.
 C.G LONGITUDINAL
EL HELICÓPTERO ESTÁNDAR ES LASTRADO DE
ACUERDO CON LA CARTA “WEIGHT EMPTY CENTER
OF GRAVITY” EN EL MANUAL DE MANTENIMIENTO.

LA ETIQUETA “SELECTIVE PASSENGER LOADING”

DEBE SER INSTALADA Y PUEDE SER UTILIZADA PARA
LLEVAR PASAJEROS DENTRO DEL G.W SOLO
CUANDO NO SE COMPUTE EL C.G.

CUANDO LOS PASAJEROS SE SIENTEN DE UNA

FORMA DIFERENTE, EL PILOTO ES RESPONSABLE
POR DETERMINAR QUE EL PESO Y BALANCE ESTÉN
DENTRO DE LOS LIMITES.
 C.G LONGITUDINAL

PARA LOS HELICÓPTEROS CON EL SISTEMA DE

COMBUSTIBLE NO ESTANDAR O QUE LA DISPOSICIÓN
DE LAS SILLAS NO ESTÉ LASTRADA DE ACUERDO AL
MANUAL DE MANTENIMIENTO DEBE USAR LA
ETIQUETA “ALTERNATE” EN LUGAR DE LA
“SELECTIVE PASSENGER LOADING”.
 C.G LATERAL

LOS LIMITES DEL CG LATERAL SON 4.0 PULGADAS

(102 MM) A LA IZQUIERDA Y 3.5 PULGADAS (89 MM) A
LA DERECHA DE LA LINEA CENTRAL DEL
HELICÓPTERO.
 PUERTAS REMOVIDAS

DETERMINE LOS CAMBIOS DEL PESO CUANDO LAS

PUERTAS HAN SIDO REMOVIDAS Y AJUSTE EL
LASTRADO SI ES NECESARIO.
 VELOCIDADES
LA Vne BÁSICA ES 130 KIAS (150 Mph) DESDE EL
NIVEL DEL MAR HASTA 3.000 PIES Hd.

DISMINUYA LA Vne POR CONDICIONES AMBIENTALES

DE ACUERDO CON LA PLACA DE LIMITACIONES DE
VELOCIDAD.

CON EL TQ DE POTENCIA DE DECOLAJE DE 85 A 100%

LA Vne ES 84 KIAS (96 Mph).

CON CUALQUIER PUERTA(S) REMOVIDA(S) LA Vne ES

90 KIAS (104 Mph). SIN EXCEDER LA PLACA DE Vne.
 ALTITUD

LA MÁXIMA Hp DE OPERACIÓN ES 20.000 PIES.

PARA OPERACIONES A ALTAS Hd HAY QUE

REFERIRSE A LAS REGLAS PARA OPERACIÓN CON
OXIGENO APROPIADAS.
 TEMPERATURA AMBIENTE

LA MÁXIMA TEMPERATURA PARA OPERACIÓN A

NIVEL DEL MAR ES + 51.7ºC (125ºF) Y DECRECE CON
LA Hp A UNA RATA DE 2ºC (3.6ºF) POR CADA 1.000
PIES HASTA LOS 20.000 Hp.
 MANIOBRAS

LAS MANIOBRAS ACROBÁTICAS ESTÁN PROHIBIDAS.

VELOCÍMETRO
CANTIDAD DE COMBUSTIBLE
GENERADOR – P. COMBUSTIBLE
GENERADOR – P. COMBUSTIBLE
 PRODUCTORA DE GASES N1

MÁXIMO TRANSITORIO 106% NO EXCEDER 10

SEGUNDOS POR ENCIMA DE 105%.
TURBINA DE POTENCIA N2
TOT
 TOT
MÁXIMO TRANSITORIO 871ºC NO EXCEDER 10
SEGUNDOS POR ENCIMA DE 768ºC.

MÁXIMO PARA ARRANQUE Y APAGADA 927ºC NO

EXCEDER 10 SEGUNDOS POR ENCIMA DE 768ºC.
 TORQUE

MÁXIMO TRANSITORIO 105% NO EXCEDER 5 SEG.

POR ENCIMA DE 100%.
PRESION DE ACEITE MOTOR
TEMPERATURA DE ACEITE MOTOR
 ANTI HIELO

LA TEMPERATURA AMBIENTE MÁXIMA PARA EL USO

DEL ANTI ICE DEL MOTOR ES 4.4ºC (40ºF).

EL ANTI ICE DEL MOTOR DEBE ESTAR EN ON PARA

VUELO CON HUMEDAD VISIBLE A TEMPERATURAS
POR DEBAJO DE 4.4ºC (40ºF).
 ARRANQUE
PLANTA EXTERNA BATERÍA
40 SEG ON 60 SEG ON
30 SEG OFF 60 SEG OFF

40 SEG ON 60 SEG ON
30 SEG OFF 60 SEG OFF

40 SEG ON 60 SEG ON
30 MIN OFF 30 MIN OFF
PRESIÓN DE ACEITE TRANSMISIÓN
TEMPERATURA DE ACEITE TRANSMISIÓN
RPM ROTOR POWER OFF
RPM ROTOR POWER ON
 COMBUSTIBLE

ASTM-D-1655, TIPO B, O MIL-T-5624, GRADO JP-4

PUEDEN SER USADOS EN TODAS LAS
TEMPERATURAS AMBIENTE.
 COMBUSTIBLE

ASTM-D-1655, TIPO B, O MIL-T-5624, GRADO JP-4

PUEDEN SER USADOS EN TODAS LAS
TEMPERATURAS AMBIENTE.

ASTM-D-1655, TIPO A O A1, O MIL-T-5624, GRADO JP-5,

O MIL-T-83133, GRADO JP-8, LIMITADO A
TEMPERATURAS AMBIENTE POR ENCIMA DE -17.8ºC
(0ºF).
 COMBUSTIBLE

ASTM-D-1655, TIPO A O A1, O MIL-T-5624, GRADO JP-5,

O MIL-T-83133, GRADO JP-8, LIMITADO A
TEMPERATURAS AMBIENTE POR ENCIMA DE -32ºC
(-25ºF) CUANDO ESTA EQUIPADO CON EL INDICADOR
DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE CON EL TRIANGULO
ROJO DE 8 PSI.

NO SE REQUIEREN ADITIVOS ANTI HIELO PARA

NINGUNA TEMPERATURA AMBIENTE.
 ACEITE DEL MOTOR

ACEITE MIL-L-7808 PUEDE SER UTILIZADO A

CUALQUIER TEMPERATURA AMBIENTE.

ACEITE DOD-L-85734(AS) O MIL-L-23699 LIMITADO A

TEMPERATURAS AMBIENTE POR ENCIMA DE - 40ºC
(- 40ºF).
 ACEITE DE LA TRANSMISIÓN Y LA CAJA DE
TRANSMISIÓN DEL R.C

ACEITE MIL-L-7808 PUEDE SER UTILIZADO A

CUALQUIER TEMPERATURA AMBIENTE.

ACEITE DOD-L-85734(AS) O MIL-L-23699 LIMITADO A

TEMPERATURAS AMBIENTE POR ENCIMA DE - 40ºC
(- 40ºF).
 HIDRÁULICO

FLUIDO HIDRÁULICO MIL-H-5606 PUEDE SER

UTILIZADO A CUALQUIER TEMPERATURA AMBIENTE.