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TRANSPORTADORES

DE CADENAS
DOCENTE : ING. JORGE TELLO RODRIGUEZ
CURSO : MÁQUINARIA INDUSTRIAL II

ALUMNOS:

CHÁVARRY OTERO, HÉCTOR


FERNANDEZ IPANAQUE, KEVIN
GUEVARA IPANAQUE, WILSON
SANTISTEBAN PULCHA, JOSÉ
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 En el mundo de la Industria, ya sea en cualquier de los rubros, existe la


necesidad de mover un producto o material de elaboración por toda
una secuencia de procesos para su tratamiento o fabricación, para la
solución a este problema de llevar un material de un lugar a otro,
existe un conjunto de dispositivos que en su conglomerado forman lo
que denominamos como Transportadores. Los transportadores
entonces, son un conjunto de dispositivos que en su conjunto se
encargan, como su mismo nombre lo dice, de transportar un producto
o materia de un lugar a otro que puede seguir una serie de pasos para
el procesamiento del material transportado.
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 Son los sistemas de transporte mediante cadenas, y usualmente


con rodajas, mallas metálicas, o rodillos etc
 Es un tipo de sistema de transporte para mover el material a
través de las líneas de producción.
 Los transportadores de cadena utilizan un arreglo de cadena
continua, realizando una serie de colgantes individuales
 Transportadores de cadena se utilizan principalmente para
transportar cargas pesadas de la unidad, por ejemplo, palets,
cajas de rejilla, y recipientes industriales.
 Los transportadores tienen mucha utilidad en diversos campos de
la industria; como en: Minería, Procesamiento de alimentos,
Tratamiento de aguas residuales,
 Aprovechamiento de la madera, Agricultura, Maquinaria textil,
Plantas de coches, Fábrica de cemento, Manejo de materiales.
4 ¿Qué diferencia hay entre los transportadores de
cadena y los transportadores de cinta?

La principal diferencia es que los elevadores de cadenas son empleados en


lugar de los elevadores de fajas cuando se desean realizar elevaciones de
hasta 40 metros debido a su fuerte diseño en las cadenas y permite
economizar más que el elevador de fajas.
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1. PARTE MOVIL DEL TRANSPORTADOR (CADENA)
2. MOTOR ELÉCTRICO DE ACCIONAMIENTO:
3. REDUCTOR: (SUSPENDIDOS Y CLASICOS)

4. CATALINAS O PIÑONES DE TRANSMISION


5. BANCADA DEL TRANSPORTADOR
7 6. GUIAS LATERALES
7. PERFILES GUIA (RIELES)
8. DISPOSITIVOS DE TENSIÓN (TENSORES)

9. MANDOS:
10. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD (ANTI-RETROCESO Y ANTI-
EMBALAMIENTO)
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11. COMPONENTES ELECTRÓNICOS PARA TRANSPORTADORES
DE CADENA:
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 TRANSPORTADORES DE BARRAS TRANSVERSALES

 TRANSPORTADORES COMBINADOS DE BARRAS TRANSVERSALES


PARA FESTONEAR
10  TRANSPORTADORES DE COLUMPIOS

 TRANSPORTADORES DE BANDEJAS COLGANTES


11  ELEVADORES DE REPISAS

 TRANSPORTADORES DE EMPUJE
12  TRANSPORTADORES DE MALLA

 TRANSPORTADORES A CADENA CON UÑAS


13  TRANSPOTADORES A CADENA DE ARRASTRE TIPO REDLER
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 TRANSPORTADORES A RODILLOS TRANSVERSALES CILÍNDRICOS
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ESPACIO

La cantidad de espacio libre entre las cadenas, correas, tiras de desgaste,


canales, o cualquier componente de guía debe estar suficiente para dar
cabida a cualquier temperatura o fabricación variación y construcción
tolerancia que pueda existir.

ALINEACIÓN DE GUÍA DE DESLIZAMIENTO

Aquí es donde la tensión de la cadena se combina con el peso del


producto / cadena para aumentar la superficie de apoyo requisitos. En estos
lugares se especifica un mínimo radio que la cadena a su vez, en el lateral o
la dirección flexión inversa.
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VELOCIDAD

La velocidad es un cuestión muy complicada, y es difícil llegar a garantizada


figuras. Esto es principalmente debido a los muchos las variables de un
transportador a otro.
Estas variables pueden incluir:
• Rugosidad de la superficie de las cintas de desgaste
• Velocidad real vs velocidad de diseño
• Carga
• Enfriamiento / lubricación
• Rango de temperatura
• Fricción real
• Posibilidad de conducir el calor lejos

LONGITUD DEL TRANSPORTADOR

La longitud máxima de un transportador puede ser limitada por los


efectos de dilatación surgiendo incluso si la cadena está por debajo el
límite de tensión.
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PIÑONES

Piñones debe estar ubicado en una posición relativa a la cadena de tal


manera que se involucran de manera que la rueda dentada diámetro de
paso se cruza la línea central pin. Cadenas típicamente utilizan una rueda
dentada por cada eje
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VENTAJAS

 Relativamente barato.

 Prácticamente cualquier longitud de cadena se puede conseguir (corte y


empalme).

 Tiende a ser auto-limpieza.

 Versátil - gran variedad de accesorios se pueden adaptar (una situación


difícil de manejar sincrónico cinturones).

 Breakable - Capacidad de empalme permite variar la longitud y la


instalación en las unidades donde la cadena sin fin no se puede instalar.
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DESVENTAJAS

 La lubricación atrae la suciedad que lleva a problemas de desgaste.

 La vida es por lo general baja, ya que se estima que el 90-95% de las


unidades de la cadena no están bien lubricados.

 Mantenimiento frecuente es necesario debido al desgaste y estirar.

 Lubricación necesaria es desordenado (puede ser un problema en la


industria de alimentos / bebidas).

 La alineación es importante ya que afecta a la vida y la estabilidad.

 Accionamientos de cadena son ruidosas (proporcional a la velocidad)


debido al contacto de metal a metal.
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Para seleccionar la cadena más apropiada en una determinada aplicación


para un determinado tipo de transportador a utilizar, es necesario conocer
los siguientes datos:

 Tipo de transportador o elevador.

 Número de horas diarias de funcionamiento.

 Peso del material a transportar y características del mismo.

 Velocidad lineal de la cadena.


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 Distancia entre ejes de la instalación.

 Inclinación del transportador respecto a la horizontal.

 Número de cadenas que trabajan en paralelo.

 Dimensiones y peso de los accesorios.

 Ambiente de trabajo (temperatura, polvo, humedad, etc.)


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8.1. CADENAS PARA LA INDUSTRIA AZUCARERA (CAÑA Y REMOLACHA).

8.1.1. Cadenas de Acero Soldado para mesa de Alimentación y lavado


8.1.2. Cadenas Combinadas para mesas de Alimentación y lavado
23 8.1.3. Cadenas Forjadas para Mesas de Alimentación y Lavado

8.1.4. Cadena Estilo Cobra para transportadores de caña principal y auxiliar


24 8.1.5. Cadenas de rodillos transportadoras intermedias de bagazo

8.1.6. Cadena con barra lateral acodada para transportadores intermedios


25 8.1.7. Transportadores intermedios – Tipos especiales
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8.2. TRANSPORTADORES DE CADENA PARA LA INDUSTRIA DEL CEMENTO.

8.2.1. Transportadores de descarga para trabajo pesado

8.2.2. Transportadores de materias primas


27 8.2.3. Transportadores de cadena con arrastradores.

8.2.4. Transportadores para descarga de tolvas


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8.3. TRANSPORTADORES DE CADENA PARA LA INDUSTRIA AGRICOLA.

8.3.1. CADENA ALIMENTADORA


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Existen tres métodos distintos de aplicar lubricación a una cadena


dependiendo, de la velocidad lineal de la misma. Un suministro constante de
aceite limpio es fundamental para una operación suave y una vida útil
satisfactoria del impulsor de cadena.
Los métodos son los siguientes:

 TIPO I: (170 a 650 pies/minuto).

Lubricación manual o por goteo. Para lubricación manual se aplica el aceite


con un pincel o una aceitera, como mínimo cada 8 horas de operación.
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 TIPO II: (650 a 1500 pies/ minuto).

Lubricación por baño o disco: la cubierta de la cadena proporciona un


colector de aceite en el que la cadena se sumerge en forma constante.

 TIPO III: (mayores a 1500 pies/minuto).

Lubricación por flujo de aceite. Una bomba de aceite alimenta un flujo


continuo de aceite en la parte inferior de la cadena.
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GRACIAS

Interese conexe