ULTRASONIDO

UNIDAD 3
 INTRODUCCION
El sonido es la sensación que se produce
en el oído cuando la vibración o un
conjunto de ellas viajan a través de un
medio elástico como el aire u otro medio.
Características del Sonido

Son ondas de baja frecuencia.

Son ondas de alta energía.
Es audible.
Pasa a través de los sólidos.
La clasificación del sonido según su frecuencia es:
ULTRASONIDO

• Son ondas de sonido con frecuencias por encima

del umbral de audición humano, el cual es 20 000
ciclos por segundo (20 Khz).
• No tiene limite superior definido
• Son ondas de sonido de corta longitud, baja
energía que rebotan fácilmente.
El ultrasonido proviene de fuentes
vibratorias al igual que el sonido, es decir,
viaja por un medio elástico que puede ser
sólido, líquido y gaseoso.

Pero el oído humano no puede percibirlo ya

que se genera en un rango de alta
frecuencia.
 CARACTERISTICAS

Son ondas de alta frecuencia.

Son ondas de baja energía.
No son audibles.
No puede traspasar a los sólidos.
Rebotan en los sólidos.
Se propaga en sentido direccional por el
aire.
Viajan por estructuras.
Clasificaciones del Ultrasonido
Como y donde se escucha el ultrasonido….

Por Fricción en:

–Rodamientos
–Engranajes
–Acoples
–Poleas y correas

Por Turbulencia en:

–En fugas Internas - Externas de fluidos

En Electricidad
–Corona - Arco
Donde se aplica el Ultrasonido
Factores más comunes que hacen detectable las
fugas por medio del ultrasonido:

Turbulencia

Forma del orificio

Diferencia de presión
• La fuga de presión es el paso de un fluido desde
un medio a otro, a través de un orificio dado por
diferencia de presión.
• El ultrasonido que produce la turbulencia es
detectable.
• La fuga de vacío es el paso de un fluido desde
un medio a otro, a través de un orificio dado por
diferencia de presión.
• El ultrasonido que produce la turbulencia es
detectable.
Esta fuga es perfectamente
detectable!!!!!!!!!
¿¿CUANTO AIRE SE PIERDE EN FUGAS??

¿¿CUANTA ENERGIA ELECTRICA SE

PIERDE EN FUGAS??

¿¿ CUANTO AUMENTA EL COSTO??

El AIRE AUN ES GRATIS!!!!!!
Comprimir aire no es gratis!!!!!!
• La energía para comprimir a 1 SCFM de
aire, cuesta US$ 107 al año.

• 1 SCFM = 1 STANDARD CUBIC FEET MINUTE

• 1 SCFM = 1 Ft³/min

• 1 SCFM = 1 CFM
Conozca su equipo!!!!!!
Utilice la tecnología!!!!!!
Inspección de rodamientos por
ultrasonido.
Cuando las pistas de un rodamiento
tienen un fallo, se produce un
incremento en la emisión de ondas
ultrasónicas.
La vida útil de los rodamientos esta
determinada principalmente por su
velocidad carga y fatiga.
• Para la inspección de rodamientos o
cojinetes por ultrasonido aero
transportado, se recomienda asignar una
punto de medición y marcarlo, para que la
prueba pueda ser tomada en la misma
área en cada ruta de inspección.
El fallo de un rodamiento produce un
incremento en la emisión de ondas
ultrasónicas, permitiendo verificar los
decibeles emitidos por la falla.
La siguiente tabla muestra un análisis
del comportamiento de un rodamiento
y la acción que se debe ejecutar.
Frecuencia de lubricación en
rodamiento
• EJ: El fabricante del motor recomienda aplicar 80 gr. de
grasa al rodamiento de un motor, cada 3600 hs. de
funcionamiento.

• CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTO:
• Motor de trabajo continuo, 24 hs. x día.
• 8760 hs. x año.
• 730 hs. x mes.
• Cada 3600 hs. re-lubricar
• (Aproximadamente cada 5 meses)
• 1.- LUBRICAR SEGÚN RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE.

• 2.- TOMAR MEDICIÓN CON ULTRAPROBE (VALOR BASE Y CALIDAD ACUSTICA).

• 3.- DIVIDIR POR EL PERÍODO RECOMENDADO POR FABRICANTE.

•
• 4.- TOMAR MEDICIÓN EN CADA PERIODO PARA EVALUAR INCREMENTO DE VALOR
BASE Y CALIDAD ACUSTICA.

• 5.- RELUBRICAR CUANDO EL VALOR BASE SOBREPASE 8 dB. HASTA ALCANZAR SU

VALOR BASE (BASELINE)

• 8.- REGISTRAR TIEMPO TRANSCURRIDO ENTRE PERÍODOS DE RELUBRICACIÓN,

PARA ESTABLECER FRECUENCIA DE FALLO.
•
• 9.SEGUIR EVOLUCION TOMANDO MEDICIONES EN BUSQUEDA DE NUEVOS
INCREMENTOS
• Según el ejemplo el ejercicio sería:
• 1.- Lubricar según recomendación y
establecer valor base.
• 2.- Tomar 1er.medición a las 1200 hrs.
• 3.- Tomar 2da.medición a las 2400 hrs.
• 4.- Tomar 3er. Medición a las 3600 hrs.
• 5.- Observar tendencias de valores.
• 6.- Actuar solo cuando sea necesario. (8dB
– Sobre línea base)
La cantidad de grasa estará relacionada
con la calidad acústica y el valor de
base.

La falta o exceso de lubricante será

dañino para el rodamiento!!!!!!
Inspección de Válvulas
Las válvulas comúnmente operan de dos maneras,
abierto/cerrado (on/off). Algunas de estas son de
compuerta, esférica, mariposa y bola.
Estas válvulas son utilizadas en aplicaciones de flujo o
no flujo.

Las válvulas de modulación como la esférica o bola-V son

usadas para controlar flujo en todo momento. El
procedimiento de prueba para ambas válvulas es similar,
pero el personal de prueba debe identificar el tipo de
operación de la válvula antes de probarla.
Sentido del flujo
Válvula abierta o cerrada???
Válvula abierta o cerrada???
• De acuerdo a las dos imágenes
anteriores , se puede verificar además
la falla en una válvula.