FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL INGENIERIA CIVIL

¨PAVIMENTO FLEXIBLE DE LA AV. JAVIER PÉREZ

DE CUELLAR (Entrada Del Terminal Terrestre-
Ayacucho)¨.
ASIGNATURA :
PATOLOGIA Y REPARACIONES EN INGENIERIA CIVIL

DOCENTE :
ING. BERROCAL GODOY, RAMON.

INTEGRANTES :

 Nina Campomani, Mayli Marjory.

 Quispe Astoray,Vladimir Gerson
 Quispe Pariona, Cristina
 PAVIMENTO FLEXIBLE DE LA AV. JAVIER PÉREZ DE CUELLAR

¿QUE ES PAVIMENTO?

Los pavimentos son estructuras que consisten en capas superpuestas de materiales

Procesados por encima del terreno natural con la finalidad de distribuir cargas aplicadas
Por un vehículo a la sobrasarte.

La estructura del pavimento debería ser capaz

de proveer:
 Una calidad e manejo aceptable
 Una adecuada resistencia al ahuellamiento,
deslizamiento y agrietamiento
 Apropiados niveles de reflejos de luz, y un
nivel bajo de ruido.
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TIPOS DE PAVIMENTOS
Pavimentos Flexibles (de asfalto).
Pavimentos rígidos
(de concreto hidráulico).
Pavimentos Compuestos
(Mixtos).
Es aquel cuya estructura total se deflecta o flexiona
dependiendo de las cargas que transitan sobre él. El uso
de Pavimentos flexibles se realiza fundamentalmente en
zonas de abundante tráfico. Está compuesto
principalmente de una carpeta asfáltica, base y sub-base.
se compone de losas de concreto hidráulico que en
algunas ocasiones presenta un armado de acero, su
periodo de vida varía entre 20 y 40 años; el
mantenimiento que requiere es mínimo y solo se efectúa
(comúnmente) en las juntas de las losas.

Este pavimento es similar al

flexible pero también a la rígido

FLEXIBLE; Puede estar en la parte superior

RIGIDO: Puede estar en la parte inferior.
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PAVIMENTO FLEXIBLE

SUBRASANTE: Estructura Típica

 Compactada (hasta 10cm)
 Natural

Se puede encontrar roca madre en

cualquier nivel.

Dependiendo de la carretera,
a veces no se necesita subbase

Concreto asfaltico (CA) consiste en:

 Ligante Asfaltico: 4% - 6% Calentados a 150°C,mezclados
 Agregados: 94%-96% Y luego compactados
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CARACTERÍSTICAS DE LOS
PAVIMENTOS FLEXIBLES

Entre las características principales que debe cumplir un pavimento flexible se

encuentran las siguientes:

 Deformabilidad
 Resistencia estructural
 Durabilidad
 Requerimientos de conservación
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PATOLOGÍAS DEL PAVIMENTOS.

Se describe como una serie de grietas interconectadas en forma de tela de gallinero o

piel de cocodrilo, producida por la fatiga del pavimento.
Causadas por la fatiga que sufren las capas
Posibles Causas asfálticas al ser sometidas a las cargas repetidas
del tránsito, pudiendo estar asociada al poco
espesor, a la rigidez de la carpeta entre otras.

Baja: Grietas muy finas longitudinales y paralelas,

Nivel de Severidad
con poca o ninguna interconexión.
Media: Grietas más desarrolladas e
interconectadas con una pequeña desintegración de
los bordes.
Alta: Las grietas se desarrollan de tal forma que
muestran bloques (partículas) bien definidos con
fuerte desintegración de los bordes. Grietas
formadas en la dirección longitudinal de la vía.
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¨PAVIMENTO FLEXIBLE DE LA AV. JAVIER PÉREZ DE

CUELLAR (Entrada Del Terminal Terrestre-Ayacucho)¨.

Construcción defectuosa en las juntas de construcción,

Posibles Causas dilatación y contracción en la mezcla asfáltica por
cambios extremos de temperatura, reflexión de grietas
provenientes del interior de la capa asfáltica..

Baja: Grietas sin sellar de ancho inferior a 10mm,

grietas selladas de cualquier ancho.
Este efecto genera perdida de flexibilidad (la Nivel de Severidad
carpeta se vuelve frágil), además se produce
disgregación.

Tratamiento superficial para severidades medias y

bajas.
Reparación
En severidades altas y de acuerdo a la intensidad de
la afectación se debe escarificar y reponer la carpeta
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Tipos de fallas son

Fallas estructurales Fallas funcionales

 Fallas originadas en base, sub base o
terracerías, como consecuencia de la
inestabilidad de una o varias de estas
capas.
 Fallas originadas por la repetición de
cargas
Los aspectos más importantes del
pavimento que intervienen en el valor
del índice de servicio actual son.
 Las ondulaciones longitudinales.

 Fallas ocasionados por los agentes  Las deformaciones transversales

climatológicos
 Fallas ocasionados por hormigueros  La textura de la superficie

 Fallas ocasionados por madrigueras de  El porcentaje de baches y áreas

algunos animales. reparadas.
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PAVIMENTO FLEXIBLES FALLA N° TIPO - NOMBRE

UNIDAD MÉTODO PCI FALLAS CONSIDERADAS
FALLA N° TIPO - NOMBRE UNIDAD
1 * Grietas de piel de cocodrilo m2
2 * Exudación de asfalto. m2
3 * Grietas de contracción (bloque) m2
4 * Elevación y humdimiento m
5 * Corrugaciones m2
6 * Depresiones m2
7 * Gieta de borde m
8 * Grietas de flexión de junta m
9 * Desnivel calzada hombrillo m
10 * Grietas longitudinales y transversales m
11 * beches y zanjas reparadas m2
12 * Grietas pulidas m2
13 * Huecos N°
14 * Cruce de rieles m2
15 * Ahuellamientos m2
16 * Deformacion por empuje m2
17 * Grietas deslizamiento m2
18 * Hinchamientos m2
19 * Disgregación y desintegración m2
Fuente : MET ODO DE EVALUACIÓN DEL PAVIMENT O PCI (Pavemento condition
Index). Cuerpo de ingenieros de la Armada de E.U.A Reporte T écnico M-268 (1978) M.
Y. Shahin y S. D Khon. Versión en Español por: ING. AUGUST O JUGO B. Caracas 1987
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PIEL DE COCODRILO
Es el conjunto fisuras interconectadas que forman polígonos
irregulares de hasta 0.5 m de longitud en el lado más largo.
También se le llama agrietamiento por fatiga, se produce en
áreas de repeticiones de carga de tráfico como son las huellas
de las llantas de los vehículos.
El agrietamiento se origina en el fondo del paquete asfaltico,
en la base donde los esfuerzos y deformaciones unitarias de
tensión son elevados, de ahí las grietas se propagan hacia la
superficie como una serie de fisuras longitudinales paralelas,
que luego se conectan formando varias piezas.
La piel de cocodrilo indica la perdida de la capacidad
estructural del pavimento, pues disminuye su capacidad de
resistencia frente a solicitaciones externas, es por ello sin el
mantenimiento adecuado, el comportamiento del pavimento
podría empeorar y podría pasar de una fisura a un
desprendimiento como se observa en la imagen
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NIVEL DE LA SEVERIDAD DE LA
FALLA
a. SEVERIDAD BAJO:

NIVEL DE SEVERIDAD BAJO: Grietas

finas capilares y longitudinales que
se desarrollan de forma paralela
con unas pocas y ninguna
interconectadas.
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PLANOS EN R3