LUBRICANTES

MINERALES
Autores: Ricardo Castillo
Matías Calderón
Jeremy Chávez
 Introducción

■ Trataremos en el siguiente informe las características técnicas,

características de composición y la aplicación de los lubricantes
minerales a través de una investigación a fondo, detallando la
función, la creación y los pasos que por los que deben pasar,
desde que es extraído el mineral, hasta ser utilizados.
 Lubricantes minerales
Es un derivado liquido del petróleo, no tiene color ni olor, este se
obtiene por medio de la destilación del crudo del petróleo, su
composición es de hidrocarburos de cadena larga.
Llegar a tener un lubricante mineral, lo primero que se
debe hacer, es obtener la base mineral, y, ¿Cómo se
logra eso?

■ Destilación atmosférica, destilación al vacío,

desalfastización con propano, extracción de aromáticos
con furfural, desparasitación con metil-etil-cetona (MEK),
hidrotratamiento, hidrofraccionamiento, iso-
desparafinación catalítica.
 Bases minerales producto de la
destilación:
 Parafínicos: de este se obtiene la gasolina, kerosene y
Diésel. Son excelentes combustibles, pero mal solvente.
 Aromáticos: compuesto por hidrocarburos aromáticos,
son excelente solventes, pero baja calidad y cantidad de
combustibles.
 Nafténicos: compuesto por hidrocarburos cíclicos no
aromáticos Naftenidos: se clasifican en Ciclobutano,
Ciclopentano, y Ciclohexano.
 Tipos de aditivos que se le agregan
al lubricante
 Aditivos anticorrosivos: Este aditivo evita la corrosión
en las paredes metálicas del motor y la condensación de
vapor de agua.
 Aceites antiespumantes: Este aditivo evita la oxidación
del lubricante disminuyendo tensión superficial y
evitando la formación de burbujas.
 Aditivos detergentes: Este aditivo mantiene en
suspensión las partículas contaminantes.
 Aditivos antidispersantes: Este aditivo se encarga de
controlar los residuos que arranca el aditivo detergente
del motor y las lleva hasta el filtro o el cárter.
 Aditivos antidesgaste: Este aditivo forma una pared
protectora en las paredes que serán lubricadas para
proteger las piezas.
 Las características de los lubricantes
■ Densidad: es la relación de la masa y volumen de la
sustancia, depende del tipo de crudo y de grado de
destilación.
■ Viscosidad: es de las características más importantes
de un lubricante, su principal función es mantener la
lubricación,
■ Índice de viscosidad: es un parámetro encargado de
relacionar la variación de viscosidad en función de la
temperatura.
■ Punto de inflamación: temperatura a la que desprende
la suficiente cantidad de gases para que se inflame
momentáneamente al aplicarse una llama sin que el
lubricante se queme.
■ Punto de combustión: luego de superar el punto de
inflamación, el lubricante arde por la emanación de
vapores,
■ Punto de congelación: temperatura a la cual el
lubricante deja de fluir y se solidifica.
 Conclusión
Por conclusión podemos decir que a pesar de que con los
años aparezcan nuevos lubricantes, el lubricante mineral
seguirá siendo cotizado por los usuarios de los motores, no
solo por ser uno de los más baratos, también por soportar
altas condiciones de trabajos, junto con las temperaturas,
tener un índice de viscosidad alto y tiene la capacidad de
retener la humedad entre otras características. Además,
constantemente se le agregan mejoras mediante los aditivos,
que en conjunto forman un lubricante bastante eficiente.