TEMARIO

DE
EXÁMEN RPAS
I REGLAMENTO DEL AIRE

1. ¿Qué es un Plan de Vuelo?

- Es información respecto a un vuelo proyectado o

parte del mismo
 2. ¿Qué es el AIP?

-Publicación de Información Aeronáutica

 3. ¿Cuál es la definición de una RPA?

-Una RPA es una aeronave pilotada por un “piloto remoto”,

emplazado en una “estación de piloto remoto” ubicada
fuera de la aeronave (es decir en tierra, en barco, en otra
aeronave, en el espacio) quien monitorea la aeronave en
todo momento y tiene responsabilidad directa de la
conducción segura de la aeronave durante todo su vuelo.
 4. ¿Qué función cumple la DGAC?

-Regula, supervisa, controla, fiscaliza y sanciona todas las

actividades aeronáuticas civiles, es decir, las actividades
vinculadas al empleo de aeronaves civiles.
5. ¿A qué legislación están sujetos los sistemas de
aeronaves pilotadas a distancia (RPAS)?

-Están sujetas a la legislación aeronáutica vigente en el Perú.ntc 001-

2015
-Ley de aeronáutica civil del Perú ley 27261 y su reglamento
-Ley 27444, ley de procedimiento general
-Decreto supremo 011-2014-in
 6. ¿Qué es un Área Natural Protegida?

-Espacio del territorio nacional expresamente reconocido y

declarado como tal para conservar la diversidad biológica y
demás valores asociados de interés cultural, paisajístico y
científico, así como por su contribución al desarrollo
sostenible del país.
 7. ¿A qué se denomina “Zona Peligrosa”?
-Espacio aéreo de dimensiones definidas en el cual pueden
desplegarse en determinados momentos actividades peligrosas para
el vuelo de las aeronaves.
 8. ¿A qué se denomina “Zona Restringida”?

-Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las

aguas jurisdiccionales de un Estado, dentro del cual está restringido
el vuelo de las aeronaves, de acuerdo con determinadas condiciones
especificadas.
 9. ¿A qué se denomina “Zona Urbana”?

-Espacio donde habita una población que cuenta con una red de
servicios básicos, tales como alumbrado público o servicios de agua
potable.
10. ¿A qué se denomina “Operación con Visibilidad
Directa”?

-La tripulación remota mantiene contacto visual directo con

la aeronave para dirigir su vuelo y satisfacer las
responsabilidades de separación y anticolisión
 11. Significado de RPA

-Remote Piloted Aircraft (Aeronave Pilotada a

Distancia)
 12. Significado de RPAS

-Remote Piloted Aircraft System (sistema de Aeronaves

Pilotadas a Distancia)
Conjunto de elementos configurables integrado por una
aeronave pilotada a distancia, sus estaciones de piloto
remoto conexas, lo necesarios enlaces de mando y control y
cualquier otro elemento de sistema que pueda requerirse en
cualquier punto durante la operación de vuelo.
 13. Significado de NOTAM

-Notice To Airmen (Información para aviadores).

 14. Definición de tiempo nocturno

-El tiempo entre el final del crepúsculo civil vespertino y e

inicio del crepúsculo civil matutino
15. ¿Cuál es la autoridad final con respecto a la
operación de una aeronave?

-El piloto al mando

 16. ¿En quién reside de manera primordial la
responsabilidad de garantizar que una aeronave
recibe mantenimiento de condición aeronavegable?

-El propietario u operador

 II PARAMETROS DE VUELO

17. Diferencia entre QFE y QNH.

-QFE: presión atmosférica en un punto de la superficie

terrestre.
-QNH: presión a nivel del mar deducida de la existente en el
Aeródromo.
 1

18. ¿Cuánto es 29.92 Pulgadas en Hectopascales?

-1013,2 Hectopascales
 19. Diferencia entre altitud y altura.

-Altitud: es la distancia vertical, con respecto al nivel medio

del mar.
-Altura: distancia vertical, con respecto a un plano
determinado de referencia.
 20. ¿Qué es Viento Relativo?

-Movimiento de la masa de aire con una velocidad

determinada y dirección, el viento relativo es paralela y
contraria a la trayectoria de vuelo
 21. ¿Qué sentido tiene la trayectoria de vuelo
respecto al Aire?
-Es trayectoria es paralelo y en dirección opuesta al
aire
22. El Aire tiene viscosidad
-Verdadero
23. ¿La velocidad de perdida disminuye a medida
que el peso aumenta?
-Falso
 24. ¿Qué es el altímetro?
-Instrumento de medición que indica la diferencia de altitud,
entre el punto que se encuentra localizado y un punto de
referencia, generalmente, este punto es el nivel medio del ,
mar, su funcionamiento esta basado en relación entre la
presión y la altitud
 25. ¿Qué es la presión atmosférica?
-Es la fuerza por unidad de área que ejerce el aire
sobre la superficie terrestre
 26. ¿Cómo se define la altura?
-Distancia vertical, con respecto a un plano
determinado de referencia
 27. ¿Qué es la velocidad aérea indicada?
-Es la velocidad que se lee en el instrumento
(anemómetro o velocímetro
III PRINCIPIOS DE VUELO

28. ¿Qué es la Resistencia?

-Es la fuerza que se opone al avance de un
cuerpo a través del aire
 29. ¿Qué es la Sustentación?
-Es la fuerza generada por un cuerpo que se desplaza a
través de un fluido en dirección perpendicular al la de la
velocidad del viento relativo
30. ¿A qué fuerza se opone la sustentación?
-Al peso (gravedad)
 31. ¿Qué es la resistencia por fricción?
-Es aquella resistencia debido a la viscosidad del
fluido y forma parte de la resistencia parasita.
32. ¿Cómo afecta que las superficies de la aeronave
sean más lisas, con respecto a la resistencia por
fricción?
-Disminuye la resistencia por fricción
 33. ¿En qué consiste la resistencia de forma?
-Es la resistencia provocada por los componentes
de la aeronave, tales como, el fuselaje el tren de
aterrizaje, y forma parte de la resistencia parasita
34. ¿Cómo se denominan la resistencia por fricción
y la resistencia de forma?
-Resistencia parasita
 IV OPERACIONES DE RPAS
Limitaciones de Operación de un RPAS 35-50

 (1) Si la masa máxima de despegue del RPA excede los 25 Kg.

 (2) Sobre zonas pobladas, salvo los casos excepcionales que
autorice la DGAC de acuerdo a lo señalado en el párrafo 8,
subpárrafo (f), de esta norma.
 (3) En áreas de concentración de personas.
 (4) Sin contar con el manual del fabricante del RPAS.
 (5) Cuando no se cumplan todas las prescripciones indicadas en
dicho manual referentes al mantenimiento y operación del RPAS.
 (6) Sin antes haber realizado una inspección de pre-vuelo para
determinar que el RPAS se encuentra en condiciones seguras para
operar y haber registrado y firmado dicha inspección.
 (7) Sin haber presentado plan de vuelo al ATC correspondiente en
los casos que sea aplicable.
 (8) Sobre personas no involucradas en la operación.
 (9) En proximidad de personas u obstáculos, debiendo mantener
una separación vertical del RPA mayor de 20 metros y horizontal
mayor de 30 metros, en relación a cualquier obstáculo. Dichos
márgenes aplican al despegue/lanzamiento,
aterrizaje/recuperación y durante todas las fases del vuelo y en
adición a las restricciones operacionales propias de cada modelo
de RPA establecidas en el correspondiente manual.
 (10) Por encima de 500 ft (152.4 m) de altura sobre el terreno.

 (11) A más de 100 mph (87 Kt) de velocidad aérea.

 (12) Fuera de condiciones de una operación con visibilidad
directa visual.
 NTC 001 - 2015 7/12
 Rev.: Original
 (13) En condiciones nocturnas (después de la puesta o antes de la
salida del sol).
 (14) Durante más de una hora continuada.
 (15) Durante más del 80% de la autonomía establecida por el
fabricante.
 (16) Con un piloto que no haya sido acreditado y/o que no haya
sido autorizado.
 (17) Descuidando la atención exclusiva al control de la operación
del RPAS. Está prohibido entregar el control a otro
piloto/operador mientras el RPA está en vue-lo y comandar dos
RPA simultáneamente.
 (18) Operar un RPAS bajo la influencia de las drogas o el alcohol.

 (19) A menos de 4 km de un aeródromo, excepto para fines de

prevención de impac-tos con aves, conforme a lo estipulado en el
inciso (g) de este párrafo.
 (20) Sobre vías de comunicación, incluyendo toda infraestructura vial
(viaductos, carreteras, caminos, senderos, puentes), infraestructura
de transmisión eléctrica y de telecomunicaciones (postes, torres,
cables y antenas), cursos de agua navegables y ductos para
transporte de hidrocarburos. Sin perjuicio de ello, los RPA podrán
volar próximos a estas vías, manteniendo una separación horizontal
ma-yor de 30 metros, del borde o extremo de las mismas.
 (21) No se podrá dejar caer ni lanzar objetos, material o fluidos
desde el RPAS salvo en los casos en que cuente con
autorización expresa de la DGAC sobre la base de informes
técnicos de impacto ambiental emitidos por la autoridad
competen-te.
 (22) “En zonas peligrosas, zonas prohibidas y zonas
restringidas publicadas en la AIP-PERÚ o en los NOTAM
incluidos en el sitio web de CORPAC”. Una desviación a esta
restricción se sujetará a la autorización escrita de parte de la
Entidad responsable de la reserva de la zona en cuestión.
 (23) En una navegación aérea internacional o en alta mar, salvo
que cuente con una autorización apropiada de la DGAC y de
acuerdo a lo establecido en el Apéndice M de la RAP 91.
 51. La operación de un RPAS en zonas urbanas
podrá autorizarse excepcionalmente a los RPA con
un peso máximo de despegue de:
 6 kilos y que cuente con paracaidas
 52. La operación de un RPAS en zonas urbanas
podrá autorizarse excepcionalmente a los RPA sólo
en los siguientes casos:

 (1) Entidades gubernamentales por razones de

seguridad ciudadana y otras activi-dades
calificadas de interés público por la propia
entidad.
 (2) Entidades privadas contratadas por entidades

gubernamentales para actividades calificadas de

interés público por la entidad contratante.
 3) Entidades privadas que prestan servicios declarados de interés
público por Re-solución de la Entidad competente. Tales servicios
pueden incluir la protección del patrimonio arqueológico,
investigación científica, prevención de desastres, etc.
 (4) Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú y el
Instituto Nacional de De-fensa Civil (INDECI), en actividades de
búsqueda y salvamento, en el combate de incendios y otras
emergencias.
53. ¿En qué casos la DGAC podría autorizar las
operaciones RPAS en zonas urbanas?:
54. ¿Cuáles son las únicas operaciones de RPAs en zonas urbanas que
pueden ser autorizadas sin tener que presentar un análisis de riesgo?

-Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú y el Instituto

Nacional de De-fensa Civil (INDECI), en actividades de búsqueda y
salvamento, en el combate de incendios y otras emergencias.
55. ¿Cuáles son los requisitos para las operaciones
de RPAS para fines aerodeportivos o recreativos?
-Registro de la aeronave
 V NAVEGACIÓN

56. Para efectos de la navegación se utiliza:

57. ¿Qué son las coordenadas geográficas?

-Son un sistema de referencia que utiliza las 2 coordenadas
angulares, latitud y longitud, y sirve para determinar un punto en
la superficie terrestre.
58. ¿Cuántas millas terrestres hay en 280 millas
náuticas?
-1 milla t = 1.6 km
-1 milla n= 1.8 km
-322.218 millas terrestres
59. La Altitud de Presión corregida por la
temperatura es:
-Es la Altitud Densidad.
 60. ¿Cómo se define una Milla Náutica?
-Es la longitud sobre la superficie terrestre de 1
minuto del arco de latitud terrestre
61. La Velocidad Indicada corregida por errores de
instalación se conoce como:
-Velocidad Calibrada
62. En cuantos meridianos está dividida la esfera
terrestre?
-24 meridianos
63. ¿Cómo se expresan las coordenadas geográficas
de un punto?
-En valores de Latitud y Longitud
 64. ¿Qué es un meridiano?
-Son Semicírculos máximos
 65. ¿Qué es un paralelo?
Son líneas imaginarias horizontales que tienen
orientación E – W, y son perpendiculares al eje
terrestre
66 ¿Cómo se llama la velocidad resultante después
de corregir el efecto del viento en el vuelo?
-Velocidad sobre el terreno (Ground speed)
67. ¿Cuántas millas náuticas hay en 300 millas terrestres?
-260.69 millas terrestres
 68. Diferencia entre Curso y Rumbo
-Rumbo: Es la dirección en que la aeronave se mueve respecto a la
masa que lo rodea
Curso: Es la línea dibujada en un mapa con la dirección que
queremos seguir, punto A, punto B, respecto al norte verdadero.
 VI METEROLOGÍA RPAS

69. La Niebla se forma cuando:

-Cuando el punto de saturación es alcanzado
(condensación de la humedad del aire en
suspensión)
70. La cantidad de vapor de agua que puede
contener el aire depende de:
-La temperatura del aire.
71. Las nubes, neblina o rocío siempre deben su
origen a:
-La condensación del agua.
 72. La presencia de granizo sobre la superficie es
un indicativo de la existencia de:
-Una inversión térmica con lluvia congelada a una
altitud considerable
 73. ¿Dónde se suscita el viento cortante?
-En todas las altitudes, en todas las direcciones
 74. ¿Qué condiciones son necesarias para la formación de
tormentas?
-Alta humedad, fuerza impulsora y condiciones inestables.
75. ¿Qué fenómeno meteorológico suele estar
asociado a una tormenta?
-Relámpagos
76. Existe alguna diferencia entre niebla y neblina:
-Si, La niebla es mas Densa y la Visibilidad es
menor a 1km.
 77. ¿Por qué se originan los vientos?
-Por la compensación de la diferencia de presión
atmosférica.
 78. ¿Por qué se origina la brisa marina?
-Por la diferencia de Temperatura entre la Tierra y
las masas de agua que fuerzan al aire frio a
desplazarse al interior.
VII FACTORES HUMANOS RPAS

79. ¿Se puede eliminar el error humano?

-No
80. ¿Puedo operar una Aeronave si estoy sufriendo
de alguna dolencia física?
-No
81. ¿Es conveniente que el piloto tenga un exceso
de confianza en el manejo del RPA?
-No
 82. ¿Qué es la complacencia hacia la tecnología?
-Exceso de confianza en la tecnología.
Se incrementa el sentimiento que los sistemas
resuelven todos los problemas y que los sistemas
no fallan, lo que fuerza un cambio de actitud y de
conducta de la confianza a la complacencia.
 83. La importancia de detectar las reacciones
fisiológicas frente a una situación extrema tiene
como objetivo:

84. Respecto a la privacidad de las personas, no

está permitido:
-violarla
 85. ¿Cuál es la premisa básica para enfrentar el
tema del error?
-Ser consiente que el error es inherente al accionar
humano.
 86. ¿Cuál es la principal diferencia entre la alerta y la atención?
-Atención es un proceso cognoscitivo de concentración selectiva.
Alerta es un estado general superlativo de nuestros sentidos.
 VIII NORMATIVIDAD

87. ¿Qué número de Norma Técnica Complementaria norma las

operaciones de Sistemas de Aeronaves Pilotadas a Distancia?

-NTC : 001-2015
-FECHA : 03/11/2015
88. ¿Quién es la entidad responsable de controlar
el uso de un RPAS en el Perú se realice en el
ámbito de la ley y la seguridad?
-La Dirección General de Aeronáutica Civil
(DGAC).
 89. ¿A quién es aplicable esta NTC?
-Esta NTC es aplicable a las personas u
organizaciones que pretendan hacer uso de
sistemas de aeronaves pilotadas a distancia (RPAS)
para cualquier actividad civil.
 90. ¿A quién no es aplicable esta NTC?
-No aplica a las Aeronaves de Estado, es decir a aquellas que sean
utilizadas en servicios militares, de policía ó de aduanas.
91. ¿Qué debe hacer todo propietario de un RPAS
ante la DGAC?
A partir de la entrada en vigencia de la presente
NTC, todo propietario de un RPAS deberá
registrarlo en la DGAC, Dirección de
Certificaciones y Autorizaciones.
92. ¿Qué Dirección de la DGAC otorga al operador
la Tarjeta de registro del RPAS?
la Dirección de Certificaciones y Autorizaciones de
la DGAC.
93. ¿Dónde será tramita la Acreditación transitoria
del operador/piloto de RPAS?
Coordinación Técnica de Licencias de la Dirección
de Certificaciones y Autorizaciones de la DGAC.
94. ¿Quién debe contar con una autorización para
operar un RPAS?
-Toda persona que opere o pilotee a distancia un
RPAS para usos diferentes a la práctica
Aerodeportiva o recreativa.
95. ¿El Apéndice “A” de esta NTC se refiere a?
- Formato de solicitud de registro de datos de
RPAS.
96. ¿El Apéndice “B” de esta NTC se refiere a?
-Declaración jurada simple de solicitante de
acreditación transitoria de operador / piloto de
RPAS.
97. ¿El Apéndice “C” de esta NTC se refiere a?
Declaración jurada simple de responsabilidad
solidaria.