CIRSOC 301

CIRSOC 305
SEGURO ADECUADO

POSIBLE

ESTÉTICO DURABLE
  En frío
Remaches 
 En caliente

Fijos 
Soldadura


Bulones comunes

Desmontabl es Bulones Alta Resistenci a
Barras roscadas

Gota de sebo Semiembutido Embutido
 Contraestampa

d
l

t
Estampa

d: diámetro del d 5.t  0,2  cm t: espesor mínimo pieza a unir

remache
Nivel 1 ASTM A325 ISO 8.8
Nivel 2 ASTM A490 ISO 10.9
TRACCIÓN
APLASTAMIENTO
DESLIZAMIENTO CRÍTICO
RESISTENCIA A TRACCIÓN DE LOS BULONES

RDt =  . Rn = 0,75 . n . Ft . Ab . 10-1

Donde:
Ft se obtiene de la Tabla J.3-2) en [Mpa]
Ab es el área del bulón = π.d2/4 en [cm2]
n es el número de bulones
10-1 es un factor para compatibilizar unidades
Corte del bulón Desgarramiento Aplastamiento del bulón

Aplastamiento de la chapa Rotura de la chapa

CON AJUSTE SIN JUEGO:

• Uniones con cargas estáticas

• Uniones con cargas dinámicas sin riesgo de fatiga
• En toda unión que no se prescriba otra exigencia de apriete
PRETENSADAS:

• Uniones con inversión de cargas sin fatiga

• Uniones sin inversión de carga con riesgo de fatiga
• Bulones Nivel 1 sujetos a fatiga por tracción
• Bulones Nivel 2 a tracción o corte y tracción, con o sin fatiga

DESLIZAMIENTO CRÍTICO:

• Uniones con inversión de cargas con fatiga

• Uniones con agujeros holgados
• Uniones con agujeros ovalados y carga en dirección de la mayor
dimensión
• Cuando el deslizamiento de las superficies de contacto sea
perjudicial para la estructura
1. Llave dinamométrica

2. Indicador de tracción
3. Giro de tuerca
4. Torque controlado por corte del bulón
ASTM F1852
RESISTENCIA A CORTE DE LOS BULONES

RD41 =  . Rn = 0,75 . m . n . Fv . Ab . 10-1

Donde:
Fv se obtiene de la Tabla J.3-2) en [Mpa]
Ab es el área del bulón = π.d2/4 en [cm2]
m es el número de planos de corte
n es el número de bulones
10-1 es un factor para compatibilizar unidades
DESGARRAMIENTO DE LA CHAPA
APLASTAMIENTO DEL BULÓN O DE LA CHAPA
RD42 =  . Rn  = 0.75
1.Cuando la deformación alrededor de los agujeros es una
consideración de proyecto
Rn = 1,2 . Lc . t . Fu . 10-1 ≤ 2,4 . d .t . Fu . 10-1
2.Cuando la deformación alrededor de los agujeros no es una borde del agujero adyacente o el borde
consideración de proyecto
Rn = 1,5 . Lc . t . Fu . 10-1 ≤ 3 . d .t . Fu . 10-1
3. Para agujeros ovalados largos con el eje mayor
perpendicular a la dirección de la fuerza
Rn = 1 . Lc . t . Fu . 10-1 ≤ 2 . d .t . Fu . 10-1
Lc: distancia libre, en la dirección de la
fuerza, entre el borde del agujero y el
del material [cm]
d: diámetro del bulón [cm]
Fu: resistencia de rotura por tracción de
la chapa [MPa]
t: espesor de la parte unida que sea
crítico. Cuando existe más de una chapa
aplastada en el mismo sentido, deberán
sumarse los espesores y adoptar el
menor valor. [cm]
RESISTENCIA A TRACCIÓN Y CORTE SIMULTÁNEA DE LOS BULONES

RD5 =  . Rn  = 0.75
RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO

RD6 =  . Rstr
APLASTAMIENTO DEL BULÓN O DE LA CHAPA
RD42 =  . Rn  = 0.75
1.Cuando la deformación alrededor de los agujeros es una
consideración de proyecto
Rn = 1,2 . Lc . t . Fu . 10-1 ≤ 2,4 . d .t . Fu . 10-1
2.Cuando la deformación alrededor de los agujeros no es una borde del agujero adyacente o el borde
consideración de proyecto
Rn = 1,5 . Lc . t . Fu . 10-1 ≤ 3 . d .t . Fu . 10-1
3. Para agujeros ovalados largos con el eje mayor
perpendicular a la dirección de la fuerza
Rn = 1 . Lc . t . Fu . 10-1 ≤ 2 . d .t . Fu . 10-1
Lc: distancia libre, en la dirección de la
fuerza, entre el borde del agujero y el
del material [cm]
d: diámetro del bulón [cm]
Fu: resistencia de rotura por tracción de
la chapa [MPa]
t: espesor de la parte unida que sea
crítico. Cuando existe más de una chapa
aplastada en el mismo sentido, deberán
sumarse los espesores y adoptar el
menor valor. [cm]
RESISTENCIA A TRACCIÓN Y CORTE SIMULTÁNEA DE LOS BULONES

RD7 = k.  . Rstr

k=
RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO

RD8=  . Rn = 1,0 . m . n . Fv . Ab . 10-1

RESISTENCIA A TRACCIÓN Y CORTE SIMULTÁNEA DE LOS BULONES

RD9 = k. RD8

k=