OBRAS DE INGENIERÍA DE

DRENAJE

NOMBRE DEL CURSO:

Obras de Ingeniería de Drenaje

TEMA:
Drenaje Longitudinal en Carreteras

FECHA:
Junio del 2019

GRUPO:
N° 2

INTEGRANTES:
Arce García, Bayron
Lucero Amari, Mayuri
Silva Salas, Victoria de Milagro
 INDICE
I. INTRODUCCIÓN
II. DRENAJE LONGITUDINAL
1. Estudios Básicos
2. Cunetas
3. Zanjas de Coronación
4. Zanjas de Drenaje
5. Cunetas de Banquetas
6. Bordillos
7. Canales de Drenaje
8. Contracunetas
9. Bombeo
10. Zampeados
11. Sumideros
12. Arquetas y Pozos
13. Bajantes
14. Colectores
 1.INTRODUCCION

El drenaje longitudinal en una carretera es un proceso de vital importancia para la

infraestructura, no sólo por motivos constructivos, sino también para mantener unos
niveles de seguridad en la circulación de vehículos sobre esta.
La principal función del sistema de drenaje de una carretera es la evacuación del agua
procedente de precipitaciones que se vierte sobre la plataforma de la carretera y los
desmontes adyacentes a esta.
 Factores topográficos
La ubicación de la carretera respecto del terreno
natural contiguo ,la tipología del relieve existente –
llano ,ondulado ,accidentado ,la disposición de sus
pendientes en referenica a la via.

Factores hidrológicos
Hace referencia al área de la cuenca de recepción y
aporte de aguas superficiales que afectan directamente
2.1Estudios básicos a la carretera, asi como la presencia de aguas
subterráneas que pueden infiltrarse en las capas
inferiores del firme.

Factores geotécnicos.
Se ve las características de los suelos en la zona que
condiciona la facilidad con la que el agua puede llegar a la via,
2. DRENAJE LONGITUDINAL las propiedades a considerarse son la permeabilidad,
homogeneidad ,estratificación ,compacidad ,influyendo
también la existencia de la vegetación.
a) Período de retorno b) Riesgo de obstrucción
1 Las condiciones de funcionamiento del drenaje
R = 1- (1 − 𝑇)𝑛
longitudinal se verán afectadas por obstrucción
debido al material sólido arrastrado por la corriente,
por ello, debe efectuarse un adecuado diseño, que
su vez permita realizar un adecuado
mantenimiento.

C ) Velocidad máxima del agua

 Método Racional Método Racional Modificado

Cuencas con áreas menores de 770 km2 y

con tiempo de concentración de entre 0.25 y
para cuencas, A<10 Km2.
24 horas.
Q : Caudal en m3 /s Q = 0,278 CIAK
C : Coeficiente de escurrimiento de la cuenca
A : Área aportante en Km2 Donde:
Q : Descarga máxima de diseño (m /s)3

I : Intensidad de la lluvia de diseño en mm/h C : Coeficiente de escorrentía para el intervalo en el

que se produce I.
I : Intensidad de precipitación máxima horaria
(mm/h)
A : Área de la cuenca (Km )
2

K : Coeficiente de Uniformidad
 Las cunetas son zanjas longitudinales revestidas o
sin revestir abiertas en el terreno, ubicadas a ambos
lados o a un solo lado de la carretera, con el objeto
de captar, conducir y evacuar adecuadamente los
flujos del agua superficial. Se proyectarán para todos
los tramos al pie de los taludes de corte,
longitudinalmente paralela y adyacente a la calzada
del camino y serán de concreto vaciadas en el sitio,
Fuente : ingeniería vial I Hugo Morales Sosa
prefabricados o de otro material resistente a la
erosión. Serán del tipo triangular, trapezoidal o
rectangular.
 Sección de cuneta rectangular..

Sección típica cuneta triangular.

Sección de cuneta trapezoidal

 C = Coeficiente de escorrentía ponderado

A) Con zanja de coronación : L1= ancho de la mitad de la plataforma

L2=distancia entre la plataforma y la cuneta (mts)
Δ h =altura del terraplén en metros.
C1= coeficiente de escorrentía de la plataforma
C2= coeficiente de escorrentía para el talud y la cuneta
C3= coeficiente de escorrentía para el área entre la
zanja exterior y la cuneta.
Tc =tiempo de concentración en minutos.
S= pendiente de la cuneta (m/m)
L= longitud de la cuneta (m)
Conociendo el área A= (L1+L2+L3)xL ,se calcula el
caudal con Q =CIA/3.6 y se comprueba con la
capacidad de la cuneta.
B) Sin zanja de coronación:
C = coeficiente de escorrentía ponderado.
L1= ancho de la mitad de la plataforma
L2= distancia entre la plataforma y la cuneta (m)
L = longitud de la cuneta
l =ancho medio de la cuneta adyacente
C1=coeficiente de escorrentía de la plataforma
C2=coeficiente de escorrentía para el talud y la cuneta
C3= coeficiente de escorrentía para el área entre la cuneta y
la misma cuenca.
S= pendiente longitudinal de la cuneta (m/m)
S´ =pendiente transversal de la cuenca (m/m)
Tc =tiempo de concentración en minutos.
Conociendo el área A= (L1+L2+l) x L, se calcula el caudal con
Q =CIA/36 y se comprueba con la capacidad de la cuneta.
 Se rige por dos límites:
 Caudal que transita con la cuneta llena
 Caudal que produce la velocidad máxima
admisible Fuente: ingeniería vial I de Hugo morales sosa.

2
𝐴∗𝑅ℎ3 ∗𝑆 1/2
Q=AxV= 𝑛
Q : caudal (m3/seg)
V: velocidad media (m/S)
A: área de la seccion (m2)
P: Perímetro mojado (m)
Rh : A/P Radio hidráulico (m) (área de la sección entre
el perímetro mojado).
S : Pendiente del fondo (m/m)
n : Coeficiente de rugosidad de Manning Pendiente mínima de cunetas y zanjas de coronación es
de 0.30%
Ejemplo de diseño de una cuneta triangular típica
 Con talud interior 2:1 y talud exterior 1:2  Seccion mojada (A):

…. (1.3)

 Con talud interior 3:2 y talud exterior 2:3

 Radio hidraulico (Rh):

…. (1.1)

…. (1.2)
 Procedimiento de cálculo de Rh usando la
…. (1.4 ) ecuación (1.1) ó (1.4):
- Elijo una altura H, que sea menor a 0.60m.
- Calcular el radio hidráulico con la ecuación (1.1) ó
….. (1.5 )
(1.4), del radio Hidráulico.
- Calcular el área de la sección mojada (A), ecuación
 Seccion mojada (A):
(1.3) ó (1.6)
- Calcular el caudal con la ecuación de Manning, y si
…… (1.6)
Q manning > Q de aporte entonces el diseño esta
Donde: terminado .Si ocurre lo contrario ,debemos volver al
n : coeficiente de Manning paso 1 y elegir otra altura de cuneta (H).

K: coeficiente de strckler (1/n)

V : velocidad admisible
S:pendiente en m/m
Q= capacidad en m3/seg
Procedimiento de cálculo de Rh usando la Ejemplo de diseño de una cuneta Trapezoidal
ecuación (1.2) ó (1.5):
Son recomendadas encachadas o en zonas rocosas.
- Calcular el radio hidráulico con la ecuación
(1.2) ó (1.5) . Para talud 1:2

- Elijo una altura de cuneta H, que sea menor a  Radio hidraúlico (Rh) :
0.60m.
- Calcular el área de la sección mojada (A),
ecuación (1.3) ó (1.6)
- Calcular el caudal con la ecuación de
Manning, y si Q manning > Q de aporte
entonces el diseño esta terminado .Si ocurre lo  Sección mojada(A):

contrario ,debemos volver al paso 2 y elegir A = H (B +H/2)

otra altura de cuneta (H).  Altura de la cuneta

 n=coeficiente de Manning
2) procedimiento de cálculo usando formula (2) de Rh
V = velocidad admisible
K =coeficiente de stricker =1/n - Elijo una altura de cuneta H.
S= pendiente en m/m - cálculo el radio hidráulico (Rh) con la fórmula 2 de
Q= capacidad en m3/s Rh.

1) procedimiento de cálculo usando formula - cálculo el área de la sección mojada (A)

(1) de Rh - cálculo el caudal con al formula de Manning ,y si Q
Manning> Q de aporte, entonces el diseño esta
- calculo el radio hidráulico con formula (1) del
terminado .Si ocurre lo contrario ,debemos volver al
radio hidráulico.
paso 2 y elegir otra altura de cuneta (H).
- cálculo H con la formula indicada
- cálculo el área de la sección mojada (A)
- cálculo el caudal con la formula de Manning ,y
si Q manning > Q de aporte ,entonces el diseño
esta terminado.
Las dimensiones serán fijadas de acuerdo a las
La descarga de agua de las cunetas se
condiciones pluviales.
efectuará por medio de alcantarillas de alivio .
De elegir la sección triangular , las dimensiones
En región seca o poco lluviosa la longitud de las
minimas serán las indicadas en la figura .
cunetas será de 250 m como máximo.
En región muy lluviosa se recomienda reducir esta
longitud máxima a 200 m .

El revestimiento de las cunetas puede ser de
concreto, o de ser el caso de mampostería
de piedra, previa verificación de velocidades
de acuerdo a las pendientes finales del trazo
geométrico. Se recomienda un revestimiento
de concreto f´c = 175 kg/cm2 y espesor de
0.075m.
Las cunetas o zanjas de coronación son canales que
se construyen en la parte superior de los taludes de
corte, para recoger las aguas que bajan por las
pendientes naturales y conducirlas hacia la quebrada
o descarga más próxima del sistema general de
drenaje, evitando de este modo la erosión del terreno,
especialmente en zonas de pendiente pronunciada.
Normalmente son de forma rectangular ,pero también
pueden ser trapezoidales ,si se requiere un mayor
tamaño.
La mas frecuentes son las secciones triangulares ,con
taludes de 2:1 y 1:2 o 3:2 y 2:3 ,profundidad hasta de
1m ,el ancho puede alcanzar los 5m ,se recomienda
no pasar de 2m.
 Triangulares

Detalle de zona de coronación escalonada en

pendientes muy pronunciadas.
Trapezoidales
Graficas de ejemplos de perfiles de carreteras con las
cunetas y zanjas correspondientes, según se trate de
corte o relleno.
Fuente : ingeniería vial I Hugo morales sosa
 Se construyen en la parte inferior de
los taludes de relleno

recoger las
aguas que
bajan por
el talud y
terrenos
adyacente
s

Normalmente son de forma

rectangular, pero también pueden ser
trapezoidales, si se requiere una mayor
dimensión.
 consisten en la
Se ubican construcción de
C al pie del
talud
una o más
terrazas
inclinado sucesivas con el
U de cada
banqueta
objetivo de
estabilizar un
talud
N
E
T de acuerdo al caudal de
escorrentía superficial que

A transportará, su descarga se
efectuará hacia un curso
natural o mediante caídas

S escalonadas hacia las

cunetas.

DE BANQUETAS
 CANALES DE DRENAJE

PRINCIPALES SECUNDARIOS TERCIARIOS

que son los “drenes” o

cauces naturales, los
cuales se amplían en
función del caudal a
evacuar.
C
U
N
E
T
A
S
DE BANQUETAS
 CANALES DE DRENAJE

PRINCIPALES SECUNDARIOS TERCIARIOS

se proyectan para
ampliar la red, y
están conectados
con los canales
principales.
 CANALES DE DRENAJE

PRINCIPALES SECUNDARIOS TERCIARIOS

son los canales

colectores, estos
recogen el agua del
área a evacuar y los
trasladan hacia los
canales secundarios.
Los canales pueden ser de
concreto fraguado en el
terreno o de canales
prefabricados de concreto.
 CONTRACUNETAS Tienen el objeto de
interceptar el agua
que escurre sobre la
superficie del terreno
natural
C Para evitar la
O saturación
N hidráulica de
D
U la cuneta y
C el deslave o
I erosión del
R corte
L
A

A una parte baja del

terreno
Son zanjas o bordos que se
construyen en las laderas localizadas
aguas arriba de los taludes de los
cortes
Según lo indique el
proyecto, las zanjas pueden
estar recubiertas o no y los
bordos pueden ser de tierra,
concreto o suelo-cemento.

Se acostumbra a construir
las contracunetas cuando el
agua que llega al talud es
mucha, y para taludes que
sobrepasan los 4 metros de
alto.
Su función es dar salida expedita al agua y evitar que caiga B
en lo mayor posible a la superficie interna de las terracerías.
O
El bombeo consiste en proporcionar a la corona del camino,
ubicada en las tangentes del trazo horizontal, una pendiente
transversal desde el centro del camino hasta los hombros.
M
B
En las curvas horizontales, el camino se sobre eleva en el hombro exterior
con respecto al interior para contrarrestar la fuerza centrífuga. E
Ayuda a reducir o eliminar el hidroplaneo (aquaplaning) que O
se presenta como consecuencia de un inadecuado control de
las aguas superficiales sobre la rasante de una vía.
 La Tabla especifica los
valores de bombeo de
la calzada.

Bombeo a dos aguas Bombeo de una sola agua

 BORDILLOS
Con el objetivo de
Los bordillos son elementos descargándola evitar la erosión de
que interceptan y conducen los taludes de
mediante
el agua que por efecto del terraplenes que
bombeo discurren sobre la aliviaderos en estén conformados
plataforma de la carretera sitios adecuados por material
erosionable.
Se construirán en los
terraplenes mayores de 1.5m
de altura, ubicándolas
longitudinalmente en ambos
lados en los terraplenes que
se encuentren en tangente, o
en la parte interna de los
terraplenes en curva
horizontal.

Asimismo, se ubicarán
sobre la corona del talud
inferior cuando la
carretera se desarrolla en
corte a media ladera.

Se emplazarán en el lado exterior de la plataforma y generalmente tienen una

sección trapezoidal con base inferior de 15 centímetros, base superior de 20
centímetros y altura de 40 centímetros

Zampeados
• Recubrimiento-Protección
• Mampostería Piedra
• Concreto Hidráulico
• Suelo-Cemento
Mampostería
• Se hará comenzando por
el pie del mismo.
• iniciará empleando las
piedras de mayores
dimensiones.
• Se mantendrá húmeda
durante 3días.
• Mampostería Seca
• una vez terminada la
colocación de las piedras
• se rellenarán todas las
juntas con tierra arcillo-
arenosa.
• retacándose con lajas.
 Concreto Suelo
Hidráulico Cemento
• podrán ser colados en • Los materiales se
el lugar o pre colados. mezclarán en el lugar o Tabla 1.- Tolerancias para espesores
en planta, Tipo de zampeado Tolerancia
preferentemente en cm

seco. Mampostería de ±5
piedra
• posteriormente se Mampostería de tabique ±1
• El tipo de concreto, su agregará el agua o de concreto

espesor y resistencia • La mezcla se extenderá Suelo-cemento ±2

serán los establecidos en uniformemente hasta

el proyecto. obtener el espesor que
establezca el proyecto.
• La mezcla será extendida
y apisonada.
 Sumideros de acuerdo a la estructura de la abertura o entrada (figura 7)

Sumideros
Tipos de acuerdo a
la estructura de la
• Son también llamadas abertura
bocas de tormenta.
• pueden ser de varios
A. SIMPLES LATERALES O DE
tipos y su selección está
VENTANA (FIGURA 8)
determinada por:
• las características B. ENREJADOS EN CUNETAS
topográficas. C. COMBINADOS O MIXTOS
• El grado de eficiencia.
• La importancia de la vía D. ENREJADOS EN CALZADA

• la posibilidad de E. ESPECIALES
acumulación y arrastre
de sedimentos en el Fuente: REGLAMENTO TÉCNICO DE DISEÑO DE CUNETAS Y SUMIDEROS BOLIVIANO

sector. Figura 7 - Clasificación de sumideros de acuerdo a la

abertura o entrada
Sumideros de acuerdo a la estructura de la abertura o entrada (figura 7)

A. simples
laterales o de
ventana
• consisten en una abertura
en el bordillo o cordón de
acera a manera de
ventana lateral que permite
la captación de agua que
fluye por la cuneta.
• La ventana puede estar
deprimida con respecto a
la cuneta, lo cual permite
mayor captación de
escurrimiento. Fuente: REGLAMENTO TÉCNICO DE DISEÑO DE CUNETAS Y SUMIDEROS BOLIVIANO
Figura 8 - Sumidero colector simple o lateral
*Su longitud mínima es de 1,5 m, con una depresión mínima de 2,5 cm, con
una pendiente hasta de 8 %. No es recomendable su uso en calles con
pendientes longitudinales mayores al 3 %.
 Sumideros de acuerdo a la estructura de la abertura o entrada (figura 7)

CAUDAL A CONSIDERAR EN SUMIDEROS CAUDAL A CONSIDERAR EN SUMIDEROS

DISTRIBUIDOS EN UN TRAMO EN PENDIENTE SITUADOS EN UN PUNTO BAJO
 Sumideros de acuerdo a la estructura de la abertura o entrada (figura 7)

B. Sumideros de
reja en cunetas

• consisten en una abertura

en el bordillo o cordón de
acera a manera de
ventana lateral que permite
la captación de agua que
fluye por la cuneta.
• La ventana puede estar
deprimida con respecto a
la cuneta, lo cual permite
mayor captación de Fuente: REGLAMENTO TÉCNICO DE DISEÑO DE CUNETAS Y SUMIDEROS BOLIVIANO
escurrimiento. Figura 7 - Clasificación de sumideros de acuerdo a la
abertura o entrada

*Sin embargo, tiene la desventaja de que pueden captar desperdicios que

reducen el área útil de la rejilla.
 Sumideros de acuerdo a la estructura de la abertura o entrada (figura 7)

C. Combinados
o mixtos

• consisten en una
combinación de los dos
tipos anteriores que
pretende mejorar la
eficiencia del sumidero de
ventana y reducir la
ocupación de la calzada
del sumidero de rejillas

Fuente: REGLAMENTO TÉCNICO DE DISEÑO DE CUNETAS Y SUMIDEROS BOLIVIANO

Figura 7 - Clasificación de sumideros de acuerdo a la

abertura o entrada

*Sin embargo, tiene la desventaja de que pueden captar desperdicios que

reducen el área útil de la rejilla.
 - Cunetas con grandes caudales

Figura 9 - Sumidero colector con reja

Figura 10 - Sumidero colector combinado

Figura 11 - Sumidero colector múltiple

Fuente: REGLAMENTO TÉCNICO DE DISEÑO DE CUNETAS Y SUMIDEROS BOLIVIANO
Ubicación y espaciamiento entre sumideros
Sumideros de acuerdo a la estructura de la abertura o entrada (figura 7)

D. Enrejados en
calzada

• consisten en una caja

transversal a la vía y a
todo lo ancho de ésta,
cubierta con rejillas.
• Su mayor inconveniente
es el daño frecuente por
el peso de los vehículos
y la captación de
desperdicios que
reducen su área de
captación de flujo.

*Sin embargo, tiene la desventaja de que pueden captar desperdicios que

reducen el área útil de la rejilla.

E. Especiales
• De acuerdo con el diseño
de la caja los sumideros se
clasifican como
• sumideros con o sin sello
hidráulico
• y como sumideros con o
sin desarenador
sumideros con
o sin sello
hidráulico
• Sumidero con sello se
utiliza en sistemas
combinados y su
propósito es evitar la
salida de gases y olores y
sumideros con
la proliferación de
mosquitos. o sin
• mientras que el sumidero desarenador
sin sello es propio de
• El sumidero con
sistemas pluviales donde
desarenador se usa
la naturaleza de las
cuando es previsible el
aguas de escurrimiento
arrastre de arenas y/o
no genera los anteriores
gravas por falta de
problemas
pavimentación o por
áreas tributarias con
cobertura vegetal
deficiente
 Sumideros de acuerdo a la localización a lo largo de las cunetas

A. LOS SUMIDEROS INTERMEDIARIOS SON

AQUELLOS QUE SE SITÚAN EN PUNTOS
A LO LARGO DE LAS CUNETAS DONDE
LAS CAPACIDADES DE ESTAS
ALCANZAN EL LÍMITE MÁXIMO
ADMISIBLE
Sumideros de acuerdo a la localización a lo largo de las cunetas

B. LOS SUMIDEROS DE BOCA CALLE SE

SITÚAN INMEDIATAMENTE AGUAS
ARRIBA DE LAS SECCIONES DE LAS
CUNETAS, EN LAS ESQUINAS DE LOS
MANZANOS DE CASAS, NACIENDO LA
NECESIDAD DE EVITAR EL
PROLONGAMIENTO DEL
ESCURRIMIENTO POR EL LECHO DE
LOS CRUCES O BOCA CALLES
Sumideros de acuerdo a la localización a lo largo de las cunetas

C. LOS SUMIDEROS COLECTORES DE

PUNTOS BAJOS SE CARACTERIZAN
POR RECIBIR CONTRIBUCIONES POR
DOS LADOS, PUESTO QUE SE SITÚAN
EN PUNTOS DONDE HAY LA INVERSIÓN
CÓNCAVA DE LA PENDIENTE DE LA VÍA,
O SEA EN LA CONFLUENCIA DE DOS
CUNETAS DE UN MISMO LADO DE LA VÍA
Sumideros de acuerdo a la localización a lo largo de las cunetas

• ALGUNOS CRITERIOS PARA SU • ANALIZAR EL ESQUEMA GEOMÉTRICO DE CADA CALLE,

UBICACIÓN SON LOS SIGUIENTES: PARTICULARMENTE SU SECCIÓN TRANSVERSAL, DE TAL
FORMA DE DECIDIR SI SE DEBE O NO CONSTRUIR UN
• PUNTOS BAJOS Y DEPRESIONES DE LAS SUMIDERO EN CADA LADO, O SOLO EN EL LADO BAJO.
CALZADAS.
• EN LAS INTERSECCIONES DE CALLES Y EN ESPECIAL
• REDUCCIÓN DE PENDIENTE CUANDO DEBA IMPEDIRSE EL FLUJO TRANSVERSAL,
LONGITUDINAL DE LAS CALLES. PUEDEN CREARSE PEQUEÑAS DEPRESIONES PARA
• ANTES DE PUENTES Y TERRAPLENES. GARANTIZAR LA COMPLETA CAPTACIÓN DE LAS AGUAS.

• PREFERIBLEMENTE ANTES DE LOS • NO SE DEBEN UBICAR SUMIDEROS EN LUGARES DONDE

CRUCES DE CALLES Y PASOS DE PUEDAN INTERFERIR OTROS SERVICIOS PÚBLICOS COMO
PEATONES (CEBRAS). ELECTRICIDAD Y TELÉFONOS.
 Arquetas y
Pozos
• DEFINICIÓN. - LAS ARQUETAS Y LOS POZOS
SON ELEMENTOS DE CONEXIÓN Y REGISTRO
DE COLECTORES Y DE CONEXIÓN DE
ELEMENTOS SUPERFICIALES, COMO CUNETAS
O SUMIDEROS, CON COLECTORES. SU
FUNCIONAMIENTO HIDRÁULICO DEPENDE DEL
TIPO DE CONEXIÓN. NORMALMENTE LAS
ENTRADAS DE CAUDAL A LA ARQUETA O POZO
SON EN FORMA DE VERTEDERO. LA ENTRADA
DE CAUDAL AL COLECTOR DE SALIDA DE LA
ARQUETA O POZO, SE PUEDE ANALIZAR COMO
LA ENTRADA DE CAUDAL A UNA ODT.
 BAJANTES
BAJANTES
• DEFINICION. - UNA BAJANTE ES UN
ELEMENTO LINEAL, SUPERFICIAL,
UBICADO EN LAS MÁRGENES (TALUDES
DE DESMONTE O ESPALDONES DE
RELLENOS), PARA CONDUCCIÓN DE
CAUDALES GENERALMENTE POR LÍNEAS
DE MÁXIMA PENDIENTE, EN RÉGIMEN
RÁPIDO O CON RESALTOS Y CAMBIOS DE
RÉGIMEN.
• CONSISTE EN UN CANAL REVESTIDO QUE SE ALIMENTA EN
CABEZA A TRAVÉS DE UN ELEMENTO PUNTUAL, DESDE
CUNETAS, CACES O DIRECTAMENTE DESDE SUPERFICIES
VERTIENTES, Y QUE CONDUCE ESTOS CAUDALES A
NIVELES SITUADOS A COTAS INFERIORES, DONDE PUEDE
SER PRECISO DISPONER UN ELEMENTO AMORTIGUADOR O
DISIPADOR DE ENERGÍA.
 COLECTORES

• DEFINICIÓN. -UN COLECTOR ES UN ELEMENTO LINEAL,

GENERALMENTE SUBTERRÁNEO, CONSISTENTE EN UN
CONDUCTO O TUBERÍA PARA CONDUCCIÓN DE CAUDALES,
CON FUNCIONAMIENTO HIDRÁULICO POR GRAVEDAD EN
LÁMINA LIBRE. EN ESTRUCTURAS SE PUEDE DISPONER
ADOSADO AL TABLERO
• APLICACIÓN. - LOS COLECTORES SE UTILIZAN
PRINCIPALMENTE PARA RECOGER Y TRANSPORTAR POR
DEBAJO DE LA PLATAFORMA LAS AGUAS DE ESCORRENTÍA
RECOGIDAS POR LOS ELEMENTOS DE DRENAJE, BIEN
PORQUE LA CAPACIDAD HIDRÁULICA DE ÉSTOS RESULTE
INSUFICIENTE O BIEN PORQUE SE TENGA QUE CRUZAR LA
CALZADA PARA DESAGUAR. SALVO JUSTIFICACIÓN DEL
PROYECTO, LOS COLECTORES DEBEN SER ESTANCOS.