FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS

CURSO: TUNELES Y MOVIMIENTO DE

TIERRAS

DOCENTE: MG.ING. ANDRÉS MIRANDA LOZANO

CICLO: 2015 – I

MARZO, 2015
TUNELES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS

SEMANA 1B
II: EXCAVACIONES SUBTERRANEAS
 II: EXCAVACIONES SUBTERRANEAS

INTRODUCCION:
• Desde hace cientos de años las excavaciones subterráneas son
parte fundamental de las actividades mineras.
• Con el transcurrir del tiempo se desarrollaron nuevas técnicas de
explotacion minera por el avance de la mecanización.
• El fundamento básico de la minería esta en la extracción de los
minerales.
• Los recursos que se destinan para estudios de estabilidad están en
relación con el tiempo que se requiere mantener estable las
excavaciones.
 TEMA

• Diseño de secciones típicas:

 En baúl,
 Herradura,
 Circular,
 Cuadrado,
 Rectangular y
 Trapezoidal
 II: EXCAVACIONES SUBTERRANEAS

Objetivos:
• Construir túneles para diversas finalidades como: Vías férreas,
carreteras, acueductos a través de las montañas, túneles
hidráulicos, para centrales hidroeléctricas.
• Las áreas típicas de excavación de acuerdo al objetivo son:
Doble Circular hidráulico Baúl: Minería hidráulico

1 2 3 4 5

Circular hidráulico Curvo: Vial, hidráulico Rectangular: Exploratorio

9
7 7 8 8
6
9
Trapezoidal: Minería Doble conducto: Vial Conductos gemelos
vial Dos niveles de trabajo
(Vial)
 II: EXCAVACIONES SUBTERRANEAS

Las áreas típicas de excavación de acuerdo al

objetivo son:
 Circular Hidráulico:

1
 II: EXCAVACIONES SUBTERRANEAS

Las áreas típicas de excavación de acuerdo al

objetivo son:
 Doble Circular Hidráulico:

2
 II: EXCAVACIONES SUBTERRANEAS

Las áreas típicas de excavación de acuerdo al

objetivo son:
 Curvo viable hidráulico:

3
 II: EXCAVACIONES SUBTERRANEAS

Las áreas típicas de excavación de acuerdo al

objetivo son:
 Minería Hidráulico:

4
 II: EXCAVACIONES SUBTERRANEAS

Las áreas típicas de excavación de acuerdo al

objetivo son:
 Rectangular exploratorio:

5
 II: EXCAVACIONES SUBTERRANEAS

Las áreas típicas de excavación de acuerdo al

objetivo son:
 Trapezoidal Minería:

6
 II: EXCAVACIONES SUBTERRANEAS

Las áreas típicas de excavación de acuerdo al

objetivo son:
 Doble Conducto vial:

7 7
 II: EXCAVACIONES SUBTERRANEAS

Las áreas típicas de excavación de acuerdo al

objetivo son:
 Conductos gemelos vial:

8 8
 II: EXCAVACIONES SUBTERRANEAS

Las áreas típicas de excavación de acuerdo al

objetivo son:
 Dos niveles de trabajo vial:

9
 II: EXCAVACIONES SUBTERRANEAS

Categorización por el grado de estabilidad:

Cuando se ejecuta una obra de tuneleria, que se califica como obra
atrevida de ingeniería (grandes secciones, grandes longitudes) nos
encontramos con:
• Diversidad de condiciones tectónicas que las rocas presentan.
• Rocas alteradas o materiales de poca cohesión.
• Se recurre al sistema temporal o permanente de sostenimiento.
• Desde el punto de vista geotécnico, la clasificación mas útil de las
excavaciones subterráneas se refiere al grado de estabilidad o de
seguridad que se exige de la roca que circunda a una excavación.
• Clasificación geomecanica: Barton, Lien y Lunde, proponen las
siguientes categorías de excavaciones subterráneas en función al
tiempo de sostenimiento y su factor de seguridad.
 II: EXCAVACIONES SUBTERRANEAS

Criterios para el diseño de un tunel:

Toda obra de tuneleria, presenta una serie de complejidades debido al
medio rocoso donde se desarrolla, es anisotrópico. Los criterios son:
1. La tarea se inicia con un reconocimiento superficial de la franja
donde debe ubicarse el eje del túnel.
• Fotografías aéreas, rayos infrarrojos, a fin de ubicar las diferentes
estructuras geológicas, fallas, contactos, plegamientos, etc.
• Estudios de geología regional y la historia geológica local.
• Se hacen mediciones geológicas y topográficas, perforación
exploratoria que proporciona información directa util, para
determinar las características geológicas que se encuentran en las
profundidades.
2. Los ingenieros geotécnicos, ejecutan los pronósticos sobre la
cantidad, inclinación y orientación de las estructuras geológicas y las
propiedades mecanicas de las rocas, evaluando y clasificando el
macizo rocoso para el tiempo de excavación que debe efectuarse.
 II: EXCAVACIONES SUBTERRANEAS

3. Excavación que debe efectuarse:

Una vez que se determine el tipo de estabilidad, se diseñara la
sección de la excavación, considerando el grado de riesgo, del tipo de
excavación y de las limitaciones económicas dentro de las cuales se
debe excavar el túnel.
4. El bay-pass indica que para muchas estructuras subterráneas auto
soportantes en roca compacta, no es necesario desarrollar modelos
de mecánica de rocas e hipótesis de fallamiento, es suficiente tomar
en cuenta la experiencia.
5. Los riesgos financieros tanto para el contratista como para el
propietario son necesarios para la negociación contractual. Estos
riesgos consideran posibles fallamientos de las estructuras de
soporte y revestimiento del túnel, despues de completado la obra y
sus responsabilidades en el riesgo financiero.
 II: EXCAVACIONES SUBTERRANEAS

6. En una segunda fase durante el proceso de excavación, se

implementa un programa de mecánica de rocas con el objeto de
verificar o modificar los diseños originales; por cuanto
frecuentemente se comprueban casos de sobre dimensionamiento
en los sistemas de estabilización.
7. Finalmente se logra los objetivos con un cierto margen de
seguridad.
Notas:
• En la secuencia de diseño no se consideran las labores
topográficas para definir los ejes de dirección y altitud de la obra.
• No están considerados los factores económicos que deciden la
ubicación de los ejes.
• El proceso de diseño se inicia cuando los ejes de dirección y altitud,
se encuentran definidos.
II: EXCAVACIONES SUBTERRANEAS

Proceso para el diseño de túneles

Ver diagrama