Universidad Católica del Norte

Facultad de Ingeniería Metalúrgica

Departamento de Ingeniería Metalúrgica y Minas

ASIGNATURA
ME 804: Carguío y Transporte

Elías Tapia Vega

Segundo semestre 2016

“Despierta con determinación, acuéstate con
satisfacción”

 No aplica aplica
Objetivo

Proveer soluciones de carguío y transporte acorde

a los requerimientos de producción con mínimo
costo operacional.
Unidades temáticas
1. Conceptos Básicos de carguío y transporte
 Importancia del carguío y transporte.
 Equipos de carga y transporte para la minería.
 Vías de transporte para equipos de rieles y para equipos
sin rieles.
 Sistema de carguío, como por ejemplo: sistema
gravitacional y Scraper.
 Izaje de carga.
 Transporte principal y secundario ( camiones, corres y
ferrocarril).
 Aspectos de seguridad en las operaciones de carguío y
transporte.
Unidades temáticas

2. Carguío y transporte en la base de un caserón.

 Introducción sobre métodos de explotación de un
caserón.
 Carguío: sistema de recolección, puntos de vaciado,
puntos de extracción y sistema de traspaso de mineral.
 Sistemas de recolección tales como embudos y zanjas.
 Estocadas de carguío, conceptos entre los que
destacan dimensiones del equipo de carguío, rapidez
de carga y abrasividad de l material
Unidades temáticas

3. Optimización de las operaciones de carguío y

transporte.
 Costos asociados a las operaciones de carguío y
transporte y su repercusión en el costo de una
operación mina.
 Cálculo de equipos, principales factores para optimizar
los sistemas de carguío y transporte.
 Manejo de herramientas computacionales de
optimización de operación unitaria (pala-camión).
 Norma Asarco y mantención de equipos.
Conceptos Básicos de carguío y transporte

 El carguío y el transporte constituyen las acciones

que definen la principal operación en una faena
minera. Estas son los responsables del movimiento
del mineral o estéril que ha sido fragmentado en un
proceso de tronadura.
Conceptos Básicos de carguío y transporte

 la operación de carguío y transporte puede

representar hasta el 50% de los costos totales de
explotación de una mina a cielo abierto y los ahorros
generados por una mejora impacta directamente en
un costo menor por tonelada de material
transportado.
Distribución de costos en la mina

Distribución de costos en minera Escondida.

Introducción: Carguío y transporte explotación
cielo abierto

los equipos de carguío se pueden dividir en:

1. Unidades discretas de carguío: palas, cargadores
frontales, retroexcavadoras, etc.
2. Máquinas de flujo continuo: como es el caso de
dragas o rotopalas, permiten remover la sobrecarga
en minas de carbón y luego ir extrayendo los mantos
de carbón de manera selectiva y las excavadores de
balde que realizan una operación continua de
extracción de material y que se utilizan
principalmente en minería de material blando o
remoción de sobrecarga no consolidada.
 Pala de cable Roto pala

Cargador Frontal Pala hidráulica

Introducción: Carguío y transporte explotación
cielo abierto

En relación a la selección de equipos de transporte en minería

a cielo abierto, el más utilizado es el uso de camiones. Los
camiones mineros están especialmente diseñados para su
utilización en minería y pueden acarrear sobre 350
toneladas de material en cada ciclo, lo que genera un bajo
costo de operación.
Otra consideración importante es bajo costo de capital,
versatilidad en el incremento o decremento de la flota,
autonomía y mejor match factor con los equipos de
carguío.
También se utiliza las correas transportadoras para el
acarreo de material.
Caex

Correa transportadora
Carguío y Transporte Explotación Subterránea

 El sistema escogido responde a criterios particulares de cada

mina, como la geometría del yacimiento mineralizado, el tipo y
calidad del macizo rocoso, la profundización de las labores,
cantidad de material a extraer, criterio de costos, entre otros.
 Se utilizan un sistema de acarreo de minerales discreto mediante
camiones de bajo perfil, trenes o por el mismo LHD que acarrean
el mineral distancias largas hasta un chancador o hasta el punto
de vaciado para camiones, mermando el rendimiento de estos
equipos. La correa transportadora es una alternativa para
transportar minerales de forma continua, pero requiere de un
chancador previo debido a la restricción sobre el
tamaño máximo tratable.
Camión de bajo perfil

LHD
 Precorte

Producción

Jumbo Simba
Investigar las ventajas y desventajas de los equipos
mencionados!! Entra en la prueba carajo!!
El carguío y sus funciones
El carguío consiste en la carga funciones que aseguran
de material mineralizado que el proceso se lleve a
del yacimiento para cabo con normalidad y
conducirlo a los posibles eficiencia.
destinos, ya sea el chancado,
stock de mineral o
botaderos de estéril.

Procedimiento: La operación
de carguío involucra el
desarrollo de una serie de
El carguío y sus funciones
Procedimiento se divide en las siguientes funciones:
1. Planificación de la mina.
2. Operación de la mina.
3. Jefe de operaciones.
4. Operador del equipo de carguío.
5. Topografía.
6. Equipos auxiliares.
El carguío y sus funciones
1. Planificación de la mina: Esta etapa del proceso de la explotación
minera se ocupa de definir los sectores de carga, las direcciones de
carguío y el destino de los materiales de acuerdo con leyes de
clasificación y tonelajes definidas previamente.
2. Operación de la mina: La operación es la función que se responsabiliza
del manejo y organización de los equipos de carga en la mina, así como
de supervisar el entorno, especialmente en lo referido a frentes de carga,
posición de equipos de carguío y nivel de pisos.
3. Jefe de operaciones: La operación minera está a cargo de un jefe de
operaciones, quien asigna los equipos y operadores en los turnos
respectivos. En faenas a gran escala es apoyado por un sistema de
despacho (dispatch), que controla de una forma global la producción,
complementado por un proceso de optimización continua a través de
sistemas computacionales interconectados, presentes en todos los
equipos.
El carguío y sus funciones
4. Operador del equipo de carguío: Es la persona que está directamente a
cargo de la operación de carga de su equipo. Además, es responsable de
definir la posición de los camiones para la carga y de evitar que la carga
caiga en forma brusca sobre la tolva del camión, lo que puede dañar el
equipo de transporte y/o al operador de éste.
5. Topografía Mediante esta función se definen las diferentes zonas de
trabajo, en cuanto a control del nivel de pisos y frentes de carguío.
Asimismo, el equipo de topografía es responsable de marcar y/o validar
las zonas mineralizadas para su posterior destino, tanto por medio de
conexión radial como por envío de datos hacia los sistemas de despacho
(dispatch).
6. Equipos auxiliares Los equipos auxiliares se encargan de mantener en
buen estado las zonas de carguío y transporte, especialmente el nivel de
pisos, de acuerdo con instrucciones del Jefe de operaciones y/o el
operador del equipo de carguío. Por lo tanto, la interacción con estos
responsables es permanente, no sólo para la correcta operación de
carguío, sino también para vigilar y evaluar la presencia de elementos del
entorno, como cables eléctricos de la pala y sistemas de "pasacable".
Sistema de control de flota Dispatch
Os present0 su trabajo!!
El transporte y sus funciones

El transporte consiste en el traslado de material mineralizado y/o estéril

desde el yacimiento hacia los posibles destinos, ya sea el chancado,
stock de mineral o botaderos de estéril.

Las funciones involucradas en el proceso de transporte son las

siguientes:
1. Planificación de la mina.
2. Operación de la mina.
3. Topografía.
4. Equipos auxiliares.
El transporte y sus funciones

1. Planificación de la mina: Está a cargo de la definición de las rutas de

transporte y del destino de los materiales de acuerdo con leyes de
clasificación y tonelajes definidas previamente.
2. Operación de la mina: Función responsable de los equipos de transporte
en la mina, así como de supervisar el entorno relacionado con la
operación, ya sea en el sector de carga, en la ruta y/o en las zonas de
descarga. La operación minera está a cargo de:
 Un jefe de operaciones, quien asigna equipos y operadores en los turnos
respectivos. En faenas a gran escala es apoyado por un sistema de despacho
(dispatch), que controla de una forma global la producción, complementado
por un proceso de optimización continua a través de sistemas computacionales
interconectados, presentes en todos los equipos.
 Operador del equipo de transporte, quien está directamente a cargo de la
operación de transporte y de su equipo, el cual debe revisar siempre antes y
después de la jornada de trabajo (turno)
El transporte y sus funciones

3. Topografía: En particular para la operación de transporte, esta función

se encarga de las áreas de trabajo en cuanto al control del nivel de pisos
en toda la ruta de los camiones.
4. Equipos auxiliares: Esta sección está a cargo de mantener en buen
estado las zonas de carguío y transporte, especialmente el nivel de pisos,
de acuerdo con las instrucciones del Jefe de operaciones y/o el operador
del equipo de transporte.
Equipos de carguío a cielo abierto o a rajo
abierto
 Pala Cable: La pala de cable es uno de los equipos más utilizados en
faenas mineras a cielo abierto debido a la productividad que puede
alcanzar en las operaciones de carga, respondiendo a la tendencia de
las empresas mineras de mover una mayor cantidad de material
(mineral y estéril).

En general, las palas de cable son equipos de gran envergadura, que

alcanzan elevadas producciones, con costos unitarios bajos y una alta
disponibilidad mecánica.

Importante: la capacidad del balde puede sobrepasar las 60 yardas.

Ventajas de una pala de cable:
Las características mas importantes son:
 Pueden excavar a alturas entre los 10 y 20 m.
 Pueden descargar a alturas entre los 6 y 12 m.
 Poseen un sistema de traslación sobre una oruga y su accionamiento es
eléctrico.
 La excavación se realiza mediante la combinación de dos movimientos:
elevación y empuje.
 Son máquinas pesadas y robustas, adecuadas para trabajar en cualquier
tipo de material.
 Tienen alta fiabilidad, debido a un diseño ampliamente probado, con
buena disponibilidad y utilización efectiva.
Ventajas de una pala de cable:
 Pueden remontar pendientes reducidas, pero no es aconsejable que
operen inclinadas debido a posibles problemas en el sistema de giro de la
máquina.
 Presentan buena estabilidad y suavidad en la operación.
 Proporcionan una buena mezcla en dirección vertical, durante la carga,
debido a la manera de excavar, ya que la forma de movimiento de la pala
hacia el material es, primero, horizontal, penetrando la pila de material
tronado, y segundo, subiendo el balde en forma casi vertical hasta lograr
llenarlo.
 Presentan buen rendimiento, incluso en malas condiciones de piso, ya
que operan sin desplazarse sobre él.
 Ofrecen al operador una muy buena visibilidad durante la operación,
además de condiciones de alta seguridad.
 Tienen una larga vida útil, estimada en más de 60.000 horas de
operación.
Desventajas de una pala de cable
 No son adecuadas para cargas selectivas de material.
 Presentan una reducida capacidad de excavación (menos que las orugas).
 Requieren de un equipo auxiliar que constantemente mejore la pila de
material por cargar. Generalmente son tractores sobre orugas (bulldozer) o
ruedas.
 Requieren operadores altamente calificados.
 Pueden dificultar las labores, puesto que las mantenciones se realizan en
la misma faena minera.
 Por su alto precio, sólo son consideradas en proyectos de gran escala y
duración.
Pala hidráulica
La pala hidráulica es una máquina que se utiliza tanto en faenas de
explotaciones mineras como en obras civiles. Los equipos más
pequeños se usan para la apertura de zanjas, demolición de estructuras.
Existen dos tipos de palas hidráulicas: las palas frontales y las retros. La
diferencia entre éstas se refiere al sentido de movimiento de los baldes y a
la geometría de los equipos, distinguiéndose, por lo tanto, en la acción de
carga.
Características de una pala de cable
 Diseño compacto y peso relativamente reducido en relación con la
capacidad de los baldes.
 Gran movilidad y flexibilidad en la operación, especialmente en la versión
diésel, con velocidades de desplazamiento de 2,4 km/h.
 Excelente posicionamiento de las máquinas gracias al accionamiento
independiente de las orugas.
 Capacidad de remontar pendientes de hasta 80%, y posibilidad de realizar
la operación continuada en pendientes de 60%.
 Velocidades de rotación elevadas, de 2,5 a 5 r.p.m., por lo que se pueden
lograr ciclos de carga pequeños.
Características de una pala de cable
 Fuerzas de penetración y excavación elevadas, permitiendo la carga
directa de materiales compactos.
 Versatilidad para orientar el balde en el frente de la excavación, por lo que
son muy adecuadas para la explotación selectiva.
 Exigen poco espacio para operar, constituyendo el equipo ideal en la
excavación en zanjas o espacios estrechos.
 Presentan menor necesidad de empleo de máquinas auxiliares respecto
de una pala de cables.
 Poseen una vida útil media de 25.000 a 35.000 h, por lo que su uso resulta
muy atractivo en faenas medianas y pequeñas
Cargadores frontales
Los cargadores frontales son equipos capacitados para realizar labores de
carga de camiones, vagones o tolvas; carga y transporte para distancias
cortas, ya sea a un chancador o al stock pile, y constituye una máquina
auxiliar y/o de empuje en labores de limpieza o preparación de rampas.

Capacidad de Clasificación
carga
< 4 m3 Pequeños
4 – 8 m3 Medianos
> 8 m3 Grandes
Ventajas de un cargador frontal
 Gran movilidad, alcanzando velocidades de 45 km/h, lo que les permite
realizar la labor de carga y transporte en distancias cortas.
 Capacidad de trabajo de descarga en altura de entre los 3 y 6 metros.
 Capacidad para trabajar en pendientes.
 Un ancho de balde que permite trabajar grandes bloques de roca.
 Posibilidad de obtener mezclas de diferentes sectores debido a su gran
movilidad.
 Facilidad para mantener un piso de carga más limpio, no precisándose
máquinas auxiliares.
Ventajas de un cargador frontal
 Adaptabilidad a diferentes métodos de extracción.
 Una menor inversión en relación con otros sistemas de carga
(palas)
 Facilidad de reventa.
 Posibilidad de alquiler (arriendo) y contratación.
 Una mantención sencilla respecto de otros sistemas de
carguío.
 Menor requerimiento de práctica y experiencia del personal
que usará los equipos
Desventajas de un cargador frontal
 Requieren una pila o material tronado más esponjado respecto de otros
sistemas de carguío. Esto implica una consideración importante en
la tronadura, especialmente en lo referente a la secuencia de
encendido.
 Para igual capacidad de balde tienen menor productividad que una
pala.
 Requieren de un amplio espacio para maniobrar, ya que necesitan
desplazarse durante el proceso de carga.
 Tienen menor productividad en suelos embarrados y blandos.
 Si no hay un buen nivel de pisos, existe un aumento considerable del
costo de neumáticos.
 Necesitan alturas de banco reducidas para operar con seguridad.
 Poseen menor disponibilidad mecánica respecto de las palas.
Equipos de transporte
Camiones de alto tonelaje: El transporte en las faenas
mineras se realiza con mucha frecuencia vía camiones. En
minería a rajo abierto se utilizan camiones con descarga por
el fondo, constituidos por una tolva que se apoya sobre el
chasis y que se bascula hacia atrás para la descarga
mediante unos cilindros hidráulicos. Existen capacidades
de sobre los 350 toneladas.
Ventajas de camiones de alto tonelaje
 Flexibilidad del sistema, pues pueden recorrer distancias
entre los 100 y 3.000 metros.
 Capacidad de adaptación a todo tipo de materiales.
 Requieren de una infraestructura relativamente sencilla y
poco costosa.
 Existe gran variedad de modelos, lo que permite emplear el
que más se adapte a las condiciones en que debe
desarrollarse la operación.
 Menor inversión inicial que otros sistemas de transporte.
Desventajas de camiones de alto tonelaje
 Elevados costos de operación, que junto al carguío pueden
llegar al 60% del costo total de explotación.
 Disminuyen su rendimiento cuando aumenta la distancia
de transporte.
 Requieren de gran cantidad de mano de obra especializada
para la operación y la mantención.
Cintas transportadoras en cielo abierto y
minería subterránea.
Las cintas transportadoras constituyen un método
continuo y económico de transporte de grandes
volúmenes de material.
Su costo de operación y mantención es menor respecto
de los camiones, y requiere menos mano de obra
menor y menos especializada.
Ventajas del uso de cintas transportadoras
 Las cintas tienen mayor eficiencia energética, del orden del 75% frente
al 45% de los camiones. Esta diferencia se acentúa aún más al aumentar
el desnivel en el perfil de transporte.
 La capacidad de transporte de una cinta es independiente de la
distancia.
 La cinta transportadora permite reducir las longitudes de transporte,
ya que frente a una inclinación media remontable del 33% para las
cintas, los camiones no superan el 10%. Además, al suprimir rampas de
transporte, los taludes pueden aumentar su ángulo, mejorando la
rentabilidad del proyecto minero.
Ventajas del uso de cintas transportadoras
 El costo de construcción y mantención de las pistas disminuye por su
menor ancho, longitud e intensidad de circulación.
 La vida operativa de las cintas es mayor que la de los camiones.
 Las condiciones ambientales son mejores por la menor emisión de
ruidos y polvo.
 Debido a que el proceso productivo puede ser racionalizado y
automatizado, facilita su supervisión.
El sistema de transporte por cinta es válido considerando pequeñas
capacidades (300 t/h) hasta grandes niveles de producción (sobre las
25.000 t/h).
Desventajas del uso de cintas
transportadoras
 Exige mayores inversiones iniciales.
 Permite poca versatilidad para aumentar o modificar
la producción, requiriendo, por tanto, una cuidadosa
planificación.

Averiguar las partes de una cinta transportadora.

Diseño de frente de carguío

Dimensiones:
1. Distancias de seguridad= (ancho camión)/ 2
2. Ancho de berma= 2*altura de berma/tg(ángulo de reposo)
3. Altura de berma= altura de neumático/2
4. RGc= radio de giro de carguío, depende del modelo de la pala.
5. DD= Derrames
Diseño de caminos en minería a cielo
abierto
 Transporte de material en un solo sentido

Dimensiones:
1. Distancias de seguridad= (ancho camión)/ 2
2. Ancho de berma= 2*altura de berma/tg(ángulo de reposo)
3. Altura de berma= altura de neumático/2
4. Zanja= 1 m aproximadamente, 0.5 m de profundidad.
Transporte de material en doble sentido

Dimensiones:
1. Distancias de seguridad= (ancho camión)/ 2
2. Ancho de berma= 2*altura de berma/tg(ángulo de reposo)
3. Altura de berma= altura de neumático/2
4. Zanja= 1 m aproximadamente, 0.5 m de profundidad
Secuencia de vaciado en botadero
Minería subterránea, conceptos básicos
 Una mina subterránea es aquella explotación de recursos mineros que
se desarrolla por debajo de la superficie del terreno.
 La explotación de un yacimiento mediante minería subterránea se
realiza cuando su extracción a cielo abierto no es posible por motivos
económicos, sociales o ambientales.
 Para la minería subterránea se hace necesario la realización
de túneles, pozos, chimeneas y galerías, así como cámaras. Los
métodos más empleados son mediante túneles y pilares, hundimientos,
corte y relleno (cut and fill mining), realce por subniveles (Sublevel
Stopping) y cámaras-almacén (Shrinkage).
Minería subterránea, Definiciones
 Túnel: excavación de tipo minero o civil preferentemente horizontal (puede ser
sub horizontal), caracterizada por su alto y ancho (sección) y por la función que
desempeña.

0.5 metros

0.5 a 1
metro

Art. 119º

 Importante, para distancias inferiores a 30 metros de largo, donde haya refugio,

el espacio del equipo a cada costado es de 0.5 metros.
 En el caso en que las distancias sean mayores a 30 metros el espacio del equipo
al costado debe ser de 1 metro.
Minería subterránea, Definiciones
 Desquinche: sobre excavación de una sección, en la cual la cara libre para la
tronadura coincide con una de las paredes o techo de la sección original.
Desquinche en una Galería

Desquinche
Corte transversal

Planta

Isométrico
Minería subterránea, Definiciones
 Desquinche: sobre excavación de una sección, en la cual la cara libre para la
tronadura coincide con una de las paredes o techo de la sección original.
Desquinche en una Galería

Desquinche
Corte transversal

Planta

Isométrico
Minería subterránea, Definiciones
 Estocada: galería horizontal o sub horizontal que se construye a partir de otra
galería mayor y que es relativamente corta. Esta puede ser utilizada para
diversas actividades como estacionamiento de equipos por ejemplo.
Minería subterránea, Definiciones
 Rampa: galería de acceso a diferentes niveles. Su geometría puede ser elíptica,
circular o en “8”. Se construyen en pendiente de modo que se pueda acceder a
distintas cotas en la mina (6 a 20%).
Esquema general de producción de
mineral en mina subterránea
Equipos usados en pequeña y mediana
minería
1. Uso del sistema scraper.
2. Uso del huinche o jaula.