FILTROS DE COMBUSTIBLE

OBJETIVOS

• conocer la importancia de los filtros en el motor

• Identificar los tipos de filtros en el vehículo
• Identificar los diferentes materiales de fabricación para
los filtros
 IMPORTANCIA DE LOS FILTROS

• El filtro es el encargado de proteger el corazón de nuestro automóvil. El filtro

tiene como función principal proteger al motor de las posibles impurezas que
pudieran afectar a su funcionamiento habitual. Las partículas nocivas, como la
suciedad, acceden al circuito de admisión del motor. De este modo la
intromisión de estas sustancias puede conllevar la contaminación de la cámara
de combustión y degradar, consecuentemente, las paredes de los cilindros.
Para evitar esto, tanto los vehículos como las motos pueden utilizar los filtros
de combustible.
FILTROS DE COMBUSTIBLE
 FILTROS DE COMBUSTIBLE

• Se clasifican en dos categorías: filtro primario o
auxiliar y filtro secundario
• FILTRO PRIMARIO: retiene los contaminantes mas
grandes y el agua presente en el combustible.
• tienen mayor tamaño del poro o micra
• Se instalan antes de la bomba y después del
tanque
• Retienen los contaminantes mas grandes
• Ofrecen mayor caudal
• FILTRO SECUNDARIO: poseen mayor eficiencia de
filtrado para retener los contaminantes que el filtro
primario no puede.
• Micronaje es mas pequeño
• Retiene contaminantes mas finos
• Se instalan después de la bomba
• Son mas restrictivos
 FILTROS DE PAPEL

• La porosidad que debe tener la

membrana de papel puede llegar a
filtrar de 10 a 12 micras para un
optimo desempeño, el filtro debe
llevar una válvula de alivio para
evitar romper el papel
 FILTRO DE MALLA METÁLICA

• Ideal para filtración de líquidos de alta

viscosidad, cuando se utiliza en altas
presiones y temperaturas
• Disponemos de filtros de varias
precisiones de 1 a 250 micras
• Aplicaciones: Filtración de diésel en
vehículos, maquinaria de construcción,
máquinas marinas, etc.
 FILTROS DE CARTUCHO

• Filtración Micras 10 μm
Los filtros en línea con cartucho roscable
desechable (SPIN-ON) son aptos para ser
aplicados tanto en la aspiración como en el retorno
de instalaciones hidráulicas y de lubricación.
• Estos filtros tienen un cartucho con medio filtrante,
que está plegado o curvado.
• Los cartuchos curvados están hechos de material
filtrante especial, relativamente fino. Tienen una
alta eficiencia de filtración, pero la absorción es
limitada
 FILTROS PUROLATOR

• Los filtros de combustible PUROLATOR son del tipo en

línea y roscado:

En línea. Este filtro se encuentra mayormente a lo largo

de la línea de alimentación de combustible, entre la
bomba de combustible y el carburador o inyector.
Contiene un elemento filtrante encerrado en una caja
de plástico o metal.

Generalmente estos filtros de combustible son

fácilmente instalados a través de conexiones machos o
hembras, accesorios de mangueras y abrazaderas.

El filtro tipo roscado. Es similar al filtro de aceite spin-

on (enroscado).
 FILTROS FRAM

• Diseñado para los sistemas de inyección de

combustible y combustibles oxigenados actuales
• FRAM recomienda cambiar su filtro de combustible
cada año
• Filtración de alta tecnología
• La línea de filtros de combustible FRAM incluye
filtros de combustible enroscables convencionales y
conductores de plástico para cumplir con las
necesidades de prácticamente todas las
configuraciones de motor
• Partícula mas pequeña de filtrado 10 micras
 FILTROS MULTICAPA

• Se ven comúnmente en motores kummn nins

• Medio filtrante multicapas StrataPore
• Al utilizar el revolucionario material de relleno de
varias capas StrataPore en los años 90, el filtro
combinado se perfeccionó aún más para eliminar
las partículas de suciedad más pequeñas, las más
perjudiciales para el motor. Esta configuración
reduce el desgaste del motor hasta en un 60% en
algunas aplicaciones.
• Partículas mínimas de filtración 10 y 25 micrones
MUCHAS GRACIAS