CONTAMINACION

ATMOSFERICA
 Composición del aire puro
Componente Concentración
aproximada
Nitrógeno (N) 78.03% en volumen
Oxígeno (O) 20.99% en volumen
Dióxido de Carbono (CO2) 0.03% en volumen
Argón (Ar) 0.94% en volumen
Neón (Ne) 0.00123% en volumen
Helio (He) 0.0004% en volumen
Criptón (Kr) 0.00005% en volumen
Xenón (Xe) 0.000006% en volumen
Hidrógeno (H) 0.01% en volumen
Metano (CH4) 0.0002% en volumen
Óxido nitroso (N2O) 0.00005% en volumen
Vapor de Agua (H2O) Variable
Ozono (O3) Variable
Partículas Variable
 Contaminación atmosférica

 Fija
 Chimeneas (Industria
Manufacturera)
 Actividades con olores nocivos
 Procesos químicos
 Polvos y humos
 Basura radioactiva y gases
 Procesos nucleares o atómicos.
 Mineria
 Polvo de las extracciones
 Humos de los vertidos

 Móvil
 Vehículos particulares
 Transporte Publico
 Aviones
 Contaminación atmosférica
Natural
 Incendios forestales producen
ceniza y CO2 afectando
directamente la fauna, la flora y
al hombre.

 Los volcanes: Producen

ceniza, humo y gases. Los
volcanes son una fuente
natural, aunque aleatoria de
aerosoles.

 En 1,991 la erupción del

volcán Pinatubo en
Filipinas, por ejemplo,
causó un importante
enfriamiento de la Tierra a
principios de los años 90.
Formación de Smog
 Clases de contaminantes
Oxidos de carbono Monóxido de carbono, Dióxido de carbono

Oxidos de azufre Dióxido de azufre, Trióxido de azufre

Oxidos de nitrógenos Oxido nítrico, Dióxido de nitrógeno, Oxido nitroso

C.O.V Metano, Benceno, Formaldehído, Cloroflurocarburos

Partículas Suspendidas Polvo, hollín, polen, asbesto, plomo, plaguicidas

Oxidantes fotoquímicos Ozono, Perióxido de hidrógeno, Aldehídos

Sustancias radiactivas Radón 222, Yodo 131, Estroncio 90, Plutonio 239

Calor Transformación de energía. pj. Combustión

 Principales Efectos de la Contaminación

Salud:

 Material particulado:
 Puede causar cáncer; altera el sistema de defensa del cuerpo; es tóxica en altas concentraciones;
causa tos, irrita la garganta, causa malestar en el pecho; puede causar muerte prematura; reduce la
visibilidad de la atmósfera.
 Óxido de azufre:
 Agrava las enfermedades respiratorias:irrita los ojos y los conductos respiratorios; aumenta la
mortalidad.
 Óxido de Nitrógeno
 Agrava las enfermedades respiratorias y cardiovasculares; irrita los pulmones; reduce la visibilidad en
la atmósfera; causa daño al sistema respiratorio; eleva los índices de mortalidad por cáncer, por
neumonías, cáncer del pulmón.
 Óxido de Carbono
 En forma de monóxido de carbono tiene la capacidad de reducir la capacidad de la sangre para
transportar oxígeno, puede afectar los procesos mentales,
 Hidrocarburos
 Ocasiona daño al sistema respiratorio y puede causar cáncer. Participa en la formación de niebla
fotoquímica.
 Ozono
 Afecta a las personas con desórdenes respiratorios y a niños y adultos saludables, causa problemas
al dañar los tejidos pulmonares, reduce las funciones pulmonares y la sensibilidad de éstos a otros
irritantes. Se asocia con la producción de cáncer y asma.
 Contaminación en Colombia

SECTOR
TIPO DE CONTAMINANTE
PRODUCTIVO

Hidrocarburos 3.5% del Metano algo de SO2 y NOx

14% del total de NOx y 5% de CO2 y junto

Eléctrico al sector industrial representa el 99% de
SOx
70% de CH4 y el 60% de CO2 debido a las
Agropecuario quemas y la fermentación enterica.

libera al aire NOx y SOx y es el mayor

Manufacturas responsable de los CFCs
3.000.000 de vehículos contribuyen con el
Transporte 61% del total de emisiones (CO, HC, SOx
y NOx).
 Fuentes Móviles de Contaminación

 A pesar que en los grandes centros urbanos los principales focos

contaminantes son las industrias, a nivel del país los automóviles son un factor
importante en la emisión de gases contaminantes.

 Las fuentes móviles contribuyen especialmente con la emisión de monóxido de

carbono, hidrocarburos y los óxidos de nitrógeno.

 Las principales causas de estos problemas son:

 La ineficiencia en la quema del combustible
 La edad avanzada del parque automotor
 Crecimiento del número de automóviles (8% anual)
 El mal estado de la red vial