UNIVERSIDAD AUTONOMA

GABRIEL RENE MORENO

SANTA CRUZ-BOLIVIA
 ESFUERZO EN LAS UNIONES

Las Uniones que llevan chavetas,

son uniones por arrastre de
fuerza.

La cuña es presionada con la superficie

posterior contra una de las piezas de la
máquina y con la superficie abombada
contra la otra pieza de la máquina.

A través de esto se obtiene una tensión

de las piezas de la maquina entre sí.
 SECUENCIA DE TRABAJO:

1. Medición de las ranuras y del material de partida

2. Control del ajuste de juego entre el buje y el eje
3. Limar exactamente a la medida la chaveta, tocar
suavemente los bordes
4. Fabricación de las perforaciones para los tornillos
de fijación, así como de la perforación roscada para el
tornillo de desmontaje
5. Poner y ajustar la chaveta en la ranura del eje

FABRICACION DE CHAVETA Y CHAVETERO

Los pasos principales :
- prefabricación de las ranuras
- control de las piezas sueltas
- desbarbado de las piezas sueltas
- ajuste de la chaveta en la ranura del buje
- ajuste de la chaveta en la ranura del eje
- control del siento de la chaveta
deslizante
- montaje de las piezas sueltas
- control de la unión
QUE FUNCION CUMPLE

La función de la chaveta consiste en no permitir El

desacople de una cadena de aisladores de suspensión.
En El aislador la chaveta previene El
desacople adyacente durante su manipuleo y uso
normal. Para facilitar trabajos de mantenimiento .
las normas ANSI eIEC exigen la prueba
de acople y desacople de las chavetas en las cuales se
exige una fuerza mínima de 111 Newton y máximo de
667 Newton para tres operaciones completas de acople-
desacople.

La norma ANSI C29.2 define

los tipos de materiales de
fabricación de las
chavetas de acuerdo al
tipo de TRABAJO.
Finalidad de las uniones con chaveta

Las uniones de chaveta son uniones soltables, en

las cuales las piezas que deben realizar un
movimiento rotativo, se unen entre sí, a través
de elementos de unión de arrastre de forma;
estos son las chavetas
1).- chaveta,
2 ).-eje
- unir piezas de máquinas, que 3 ).-buje
deben realizar un movimiento
rotativo, con un giro de
circulación exacto

- asegurar piezas en su posición, con

uniones por aprieta miento y cónicas, de
tal forma que pueden realizar un
movimiento rotativo con giro.
- unir piezas de máquinas con ejes, de tal
forma que pueden realizar un movimiento
axial de desplazamiento , garantizando
también un movimiento rotativo.
MATERIAL DE FABRICACIÓN DE CHAVETAS

Las chavetas se fabrican en su mayoría, de acero extruido

en frío a bajo carbono.
Si el acero a bajo carbón no es lo suficientemente
resistente, puede emplearse acero con un contenido mas
alto de carbón, también del tipo extruido en frío.
Los aceros a los que se les da tratamiento térmico pueden
utilizarse para obtener una resistencia aun mayor.

No obstante, el material debe conservar

una buena ductilidad como lo indica un
valor de elongación porcentual mayor
del 10% aproximadamente, en particular
cuando es probable que se presenten
cargas de choque o de impacto.
- Se elaboran chavetas personalmente, en
el caso de que no se tengan a disposición
chavetas prefabricadas industrialmente.
se deben limar previamente con un exceso
reducido de 0,2 mm.
QUE SON CHAVETAS

La chaveta o cuña es un elemento interpuesto entre

un árbol y una pieza montada sobre él para evitar
el giro relativo entre ambos, alrededor del eje de
giro.
Las chavetas suelen tener forma prismática o
semicilíndrica (chaveta Woodruff) .

Algunas tienen una cabeza en la parte externa

para facilitar el montaje y desmontaje.

se usan para poder transmitir

momento de rotación desde un eje
hasta el elemento que soporta dicho
eje (piezas cono engranes, poleas o
ruedas).
Generalmente, las cuñas se
identifican por su configuración
geométrica, es decir, de sección
cuadrada o rectangular, de media
luna (Woodruff), etc.;
 TIPOS DE CHAVETAS
Veremos los siguientes tipos de
chavetas:

Chavetas de cuña
Chavetas Paralelas

Chavetas de Disco
CHAVETA EN FORMA DE CUÑA

por su forma éstas encajan

en una ranura de eje de
ajuste exacto, sobre la cual
se deslizará luego el buje.

Su aplicación se lleva a cabo

cuando no se tiene espacio a
disposición para el acuñado y
expulsión de la cuña.

del grupo de las chavetas a

es desmontable, para facilitar cuñas. Estas se sub-dividen en:
el montaje y mantenimiento.
Chavetas longitudinarias

Chavetas transversales
CHAVETAS LONGITUDINALES.-
Se colocan en sentido longitudinal al eje
del árbol,
alojadas en huecos tallados llamados
chaveteros, y se emplean para fijar órganos
giratorios o con movimiento alternativo a
los árboles o ejes.

Se usan para la unión de

poleas,volantes,ect.

Su característica especial es que

posee una cabeza sobresaliente el
cual permite un desmontaje mas
fácil.

Dentro de esta familia

tenemos :

•Chavetas planas
•Chavetas tangenciales
•CHAVETAS PLANAS
Estas son cuerpos estirados rectangulares con tipo de
frente recto o circular.

También se pueden encontrar adicionalmente una perforación

roscada, la cual posibilita el Aprisionamiento de la chaveta EN la
ranura, por medio de un tornillo.

•CHAVETAS TANGENCIALES

Hacen solidarias la traslación y la

rotación entre dos piezas,
de las dos piezas, una siempre
transmite en un sentido, y la otra
en otro. Están puestas en un
ángulo de 120º.
 CHAVETAS TRANSVERSALES
Se instalan en sentido perpendicular al
árbol, y su principal aplicación consiste en
la unión de (empalmes de vástagos de los
émbolos con la cruceta).

También se emplean en la unión de árboles

perfectamente alineados como elemento de
seguridad en determinadas máquinas, en las
que se puede prever aumentos bruscos de
fuerza que podrían dañar algunas partes

CHAVETAS PARALELAS
También denominadas chavetas de caras paralelas, es
decir que tanto como su anchura como su al tura
tienen un semejanza.
EL acoplamiento de acuerdo con la norma DIN 6885 , de fabricación,
debe de girar solidaria a un árbol, con posibilidad de desplazamiento
axial de la pieza en el árbol.
CHAVETAS DE DISCO (CHAVETA WOODRUF)

LA Chaveta con forma de semidisco se

utiliza en aplicaciones donde se desea
un sencillo ensamblaje y desarmado.
La ranura es circular en el
árbol(longitudinalmente) y recta en
el cubo. También se llama chaveta de
media luna.
Comúnmente se lo utilizan dentro de
los ejes cónicos .

Estas pueden transmitir solamente

fuerzas de giro reducidas, porque a
través de la ranura del eje, la cual se
elabora bien profunda; afecta la
resistencia del eje. Estas aseguran
primordialmente la posición de las
piezas de accionamiento.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS AL USAR CHAVETAS

VENTAJAS:
- garantía del giro de
circulación exacto de las
piezas
- estabilidad de la unión,
también cuando se
transmiten fuerzas de giro
mayores.

DESVENTAJAS:
La unión no soporta cargas de cambio
frecuente por adherencia de choque.
Cuando se trabajan los ejes y los bujes,
através de formas especiales, se garantiza
entonces una unión directa de las piezas
rotativas, por deformación. El buje se trabaja
de acuerdo al perfil del eje.
DIFERENCIAS EN EL USO
UNA VENTAJA EN EL USO DE
CHAVETAS CON RESPECTO A
OTRAS APLICACIONES
DESMONTABLES ES LO SIGUIENTE

EN CAMBIO CON :
Fallas en el uso de las chavetas
En los cuerpos sometidos a esfuerzos
torsionales es típico que los materiales
dúctiles fallen por corte, en sus fibras
internas, y en los materiales
esforzados a compresión.

Por lo regular fallan por

aplastamiento de su estructura
debido a su relación
anchura/altura.
En las chavetas claramente se inducen
estos dos tipos de esfuerzo, por lo que
la altura o espesor dentro del eje y su
ancho producen resultados distintos.

Entonces de una manera sencilla de decirlo, se puede

asegurar que sobre la
misma base, las chavetas planas mas anchas que
profundas fallan en compresión, y las que son más
profundas que anchas fallan en corte.
 MONTAJE

el eje con la chaveta y la perforación del

buje se pone derecho sobre el eje y se
desliza con la fuerza de la mano a través
de la chaveta de ajuste.

DESMONTAJE

En el ajuste incierto y ajuste prensado entre el eje y el

buje, las piezas de la máquina deben Ser separadas con un
dispositivo de extracción correspondiente. se pueden
emplear prensas.
En los ajustes prensados demasiado sólidos entre el eje y
el buje, se debe calentar brevemente el buje, Se deben dar
algunos golpes cortos con el martillo, directamente
sobre el eje, luego se monta el dispositivo extractor, se
acciona el husillo y se extrae el buje.