SEÑALIZACIÓN

AEROPORTUARI
A LADO TIERRA
David Gerardo Castiblanco Piraban
Ayde Lucero Duran Devia
Juan Felipe Soto Gutierrez
 SEÑALIZACIÓN
AEROPORTUARIA LADO
TIERRA
Indica información y pueden salvar vidas de la gente en el
trabajo y es por eso que es de mucha importancia

Herramienta extremadamente (Aena) “La plataforma y el resto de la

útil y puede evitar accidentes
pero esta debe formar parte de
un plan de prevención y debe
ser debidamente acompañada
por otras formas y
herramientas de prevención de
accidentes.
zona restringida del recinto
aeroportuario son lugares donde existen
numerosos riesgos para las personas, por
lo que se requieren unas reglas y
procedimientos claros que aseguren una
operación segura, fluida y eficiente.”
OBJETIVOS DE LA
SEÑALIZACIÓN
■ La finalidad del sistema.
■ Las categorías de los usuarios.
■ Los deberes que deben realizar los usuarios.
■ La información necesaria para la realización apropiada de los
deberes.
■ Características y limitaciones del usuario.
■ Errores potenciales de los usuarios.
FINALIDAD DEL SISTEMA

■ Brindarle al usuario seguridad y acceso eficiente para todos

los usuarios cercanos a las rutas de acceso y arterias de
todas las áreas del terminal y parqueaderos del aeropuerto.
CATEGORÍAS DE LOS
USUARIOS
■ Recogiendo o dejando pasajeros, por parte de familiares o
terceros.
■ Pasajeros con discapacidades o niños.
■ Usuarios que van para recibir o despedir pasajeros.
■ Conductores de transporte publico
■ Empleados del aeropuerto
ESTRUCTURA DEL SISTEMA
DE SEÑALES
■ La cadena primordial de señales debe ser determinada por
los aeropuertos.
■ Las señales empezaran cerca de las vías de acceso de los
vehículos al aeropuerto, con los cuales puedan llegar a su
puerta designada del vuelo.
■ Para evitar saturar a los usuarios con información por las
señales que se les dan, se designa una jerarquía.
■ Toda señalización que no se encuentre dentro del aeropuerto
debe estar diseñada con la terminología, estilo de letra,
ubicación y color de la señal respectivo.
TENIENDO EN CUENTA LOS LÍMITES DE
LOS USUARIOS EN LA UBICACIÓN Y
DISEÑO DE LAS SEÑALES
■ Que sobresalgan: el color y la luz en las señales debe hacer contraste con el entorno para que
sean fáciles de detectar.

■ Conciso: los pasajeros solo disponen de segundos para tener las indicaciones y no generar
demoras en sus horarios, por lo que las señales solo deben requerir de pocos segundos para su
interpretación.

■ Comprensible: aunque la señal sea clara para el diseñador, no significa que sea clara para el
usuario. Para asegurarse de su comprensión, se realiza una prueba con usuarios del aeropuerto
para ver si se logra entender.

■ Legible: las señales deben ser de fácil lectura a la distancia, para que el usuario pueda
interpretarla fácilmente.

■ Ubicación: los diferentes caminos para lograr acceder a una zona se deben de considerar. Al
tener un gran número de puertas de abordaje y terminales de check-in, se deben de numerar de
forma que el número sea visible con el desplazamiento mínimo y el menor esfuerzo para
encontrarlo.
MÉTODOS DE EVALUACIÓN

■ Hay diferentes métodos para determinar la calidad de la

señalización del aeropuerto, en lo que se encuentran las
encuestas o buzones de sugerencias, para lograr una mejora
considerable en cuestión de indicaciones de los aeropuertos.
CIRCULACIÓN DE LOS
PASAJEROS
■ Los pasajeros deberían poder tener acceso a la información
para encontrar el camino a seguir fácilmente y con precisión,
por lo que es importante tener un plan de un sistema de
señales que pueda para cada ruta de la entrada del
aeropuerto a la puerta de abordaje y viceversa.
DESARROLLO DE LA
ESTRATEGIA PARA ENCONTRAR
LA RUTA
■ Locales: son los ubicados en el interior del aeropuerto, los
cuales ayudan a los gastos que genera el aeropuerto y
también ayudan brindar información del mismo aeropuerto
■ Filosofía del camino: nos da la percepción que tienen los
usuarios a seguir las indicaciones de las señales.
■ Lógica: los multiniveles pueden hacer que los pasajeros se
pierdan y se confundan a la hora de querer llegar al
destino deseado.
APARCAMIENTO

■ Hoy en día, el aparcamiento es una de las mayores fuentes

de ingresos no comprometido para un aeropuerto, así como
una de sus mayores fuentes de denuncias por parte de los
viajeros y los empleados. Afortunadamente, la firma en lo que
se refiere al estacionamiento está cosechando los beneficios
de una planificación cuidadosa y la tecnología.
CONSIDERACIONES DE DISEÑO.

■ El método para diseñar un sistema de señalización para

funciones de aparcamiento es similar a la señalización en
otras áreas: entender las necesidades del usuario. La
señalización de aparcamiento es única, sin embargo, en la
proporción de señalización para el conductor y peatonal
dentro del mismo entorno.
CATEGORÍAS DE SEÑALIZACIÓN

■ Funciona como una herramienta para la programación de señales y

permite un proceso mucho más eficaz.
■ Señales primarios y secundarios:
■ Letreros: diseñado para facilitar la circulación desde un punto
específico.
■ Señales de identificación: diseñado para la identificación de
determinados productos o zonas de aparcamiento dentro de las
instalaciones de estacionamiento y senderos a los terminales.
■ Las señales informativas: diseñadas para transmitir información de
aeropuertos y servicios. Directorios de los planos de planta, planos,
terminales, aerolíneas, información, etc.
■ Señales reglamentarias de control de tráfico, salidas de emergencia,
escaleras, estacionamiento reservado para personas con discapacidad,
etc.
DIRECCIONAL

■ Mayor importancia en el aparcamiento del aeropuerto.

Además, es necesaria porque la rápida circulación de
vehículos, personas y, en particular, el pasajero es esencial
para obtener la máxima utilización de la zona de
aparcamiento.
■ Consideraciones para el pasajero convencional es primordial
para aquellas personas que llegan tarde a un vuelo, las
personas con discapacidad, y los pasajeros de hablan inglés.
IDENTIFICACIÓN

■ La identificación adecuada de los distintos

productos y destinos de aparcamiento es
esencial para la experiencia. Como las
opciones continúan expandiéndose, la
tarea de recordar dónde estacionó se
vuelve cada vez más desafiante.
■ Las señales de identificación también
ayudan a indicar la ubicación de elementos
tales como escaleras, ascensores, puentes
para terminales específicos, etc.
INFORMATIVOS

■ Las señales de información tiene menos importancia que la

señalización direccional en el estacionamiento.
■ Estas señales proporcionan detalles específicos tales como:
"Usted está aquí" mapas, la operación del estacionamiento,
oficinas de asistencia especial y tipos similares.
REGULADORES

■ Relacionados con locales, estatales y federales requisitos

tales como señales de tráfico, elementos y dispositivos de
seguridad tales como las salidas de incendio y de
desfibriladores externos automáticos.
TERMINOLOGÍA

■ Uno de los aspectos más confusos para los conductores de

los aeropuertos es la comprensión de los distintos
parqueaderos, opciones previstas y la disponibilidad de
estacionamiento dentro de cada opción, especialmente
cuando un único aeropuerto puede proporcionar siete u ocho
diferentes opciones de aparcamiento.
■ La terminología que describe estas opciones no es universal y
se añade a la confusión.
SÍMBOLOS

■ Simbología deberá utilizarse para

reforzar y dar la confirmación
visual de señalización por
mensajes.
■ Un fondo azul con una "P"
mayúscula blanca es
universalmente entendida como
una señal que indica un área de
estacionamiento incluso si el
aspecto de ese signo varía
ligeramente.
LA TIPOGRAFÍA.

■ Mientras que el argumento continúa haciendo estragos sobre

si “sans” remates son más fáciles de leer que las fuentes
“serif”, “sans serif”, tipografías, porque sus las formas de las
letras son más simples, han demostrado ser un poco más
legible que “serifed”.
■ Señalización de mensajes, mensajes de texto utilizando
mayúsculas y minúsculas con las iniciales en mayúsculas son
más fáciles de leer que todas las letras en mayúsculas.
LA COLOCACIÓN DE FLECHAS

■ Directrices generales:
– Colocación de flecha: flechas nunca deben apuntar en
el texto
– Flecha hacia la izquierda: debe estar situada hacia el
lado izquierdo de la señalización.
– Flecha hacia la derecha: debe estar situada hacia el
lado derecho de la señalización.
– Orientados hacia adelante y/o flechas apuntando hacia
abajo se encuentran normalmente cerca del flujo de
tráfico.
LA COLOCACIÓN DE FLECHAS

■ Alineación del texto general con flechas:

– Flechas hacia la izquierda requieren texto justificado a la
izquierda
– Flechas hacia la derecha requiere texto justificado a la
derecha
– Orientados hacia adelante y/o flechas apuntando hacia
abajo requieren texto para justificarse más cercana al
flujo de tráfico (si, por ejemplo, reenviar el tráfico está
abrazando el lado derecho de un pasillo, la flecha debe
estar en el lado derecho de la cara con el texto
justificado a la derecha, y viceversa).
UBICACIONES DE LAS SEÑALES,
ESTRUCTURAS, MATERIALES Y
UBICACIÓN DE LAS SEÑALES DE
SEGURIDAD.
■ Orientación en tales sistemas incluye la colocación de
carteles, tipos de señales, señales para peatones frente a los
vehículos, y las necesidades informativas de diversa
ubicación con el aparcamiento. Porque cada aparcamiento
tiene una ubicación única, arquitectura, configuración y
geometría, es difícil preparar un aparcamiento con señales,
planes y recomendaciones.
OPCIONES DE ILUMINACIÓN

■ Porque el nivel de luz ambiental a lo largo de las carreteras en la

mayoría de los principales aeropuertos puede variar (de terminal,
carreteras, edificios y paisajes).
■ Podría ser necesario utilizar iluminación externa o interna para
proporcionar una adecuada visibilidad nocturna para señales de
aparcamiento para que puedan competir en igualdad de
condiciones.
■ En los aeropuertos más pequeños o en las inmediaciones de los
aeropuertos más grandes, con menores niveles de luz ambiental de
alta calidad pueden proporcionar materiales reflectivo adecuados.
■ La noche en el sitio de pruebas será necesario para hacer estas
determinaciones.
 VISIBILIDAD

TERMINAL Deben tener continuidad en la

navegación del pasajero en las diversas
Filosofía y principios áreas, conectividad cuando conecta
correctamente a un usuario a la zona que
wayfinding necesitaba llegar, y consistencia, al
hacerla visible para los pasajeros a través
No tiene una traducción de los siguientes elementos de diseño:
exacta al español en una sola jerarquía de terminología y mensaje,
visibilidad y legibilidad, tipografía y
palabra, por lo cual se simbología, formato y color, y ubicación.
traduce que este concepto
denota aquella orientación y
movilidad, constituidos por
tareas de percepción,
cognición e interacción entre
la persona y el medio físico
que se desplaza por el mismo
Aspectos a tener en cuenta
■ Base de datos de información RECOMENDACIONES

■ Jerarquía La forma anterior de encontrar

evaluaciones determinará qué acción
■ Ubicación correctiva pueden ser necesarias. La
lista de acciones correctivas se puede
■ Visibilidad priorizar de una de estas maneras:
■ Legibilidad Costo: menos costoso hasta más caro.
Soluciones a corto plazo frente a
■ Formato, flechas, simbología y soluciones a largo plazo. Beneficio: qué
tipología cambios producirán la mejoría mayor
para una mejora menor.
■ Frecuencia
■ Altura de montaje
■ Color
■ mapas
 ELEMENTOS DE DISEÑO DE
SEÑALES
TERMINOLOGI SIMBOLOGIA
A

Idioma en el cua se va a
hablar Facilitar que el viajero comprenda y
utilice la instalación.
Concourse reemplazado por Utilizar familia de señales
gate (destino)
bilingües y multilingües
ELEMENTOS DE DISEÑO DE
SEÑALES
UBICACIÓN

COLOR Y CONTRASTE
ELEMENTOS DE DISEÑO DE
SEÑALES
USO DE
TIPOGRAFIA
GRILLA
SIMBOLOS GENERALES
SIMBOLOS GENERALES
SIMBOLOS GENERALES

SIMBOLOS DE
ACCESIBILIDA
D
FLECHAS HERRAMIENTAS PODEROSAS
COLOR CON SU DEBIDO CONTRASTE
 MATERIAL
Conciencia y un diseño sostenible mediante el uso de materiales renovables y respetuosos con
el medio ambiente la siguiente es una lista de verificación para determinar si un material es
"verde". Es el material:
■ Baja energía incorporada
■ Reciclable
■ Renovable
■ Producido local o regionalmente
■ Eficiente en energía
■ Bajo impacto ambiental
■ Duradero
■ Minimiza desperdicio
■ Impacto social positivo
■ Asequible