INTRODUCCIÓN

El mantenimiento no es una función ³miscelánea´, produce un bien real, que puede resumirse
en: capacidad de producir con calidad, seguridad y rentabilidad.

Particularmente, la imperativa necesidad de redimensionar la empresa implica para el mantenimiento,

retos y oportunidades que merecen ser valorados. Debido a que el ingreso siempre provino de la venta
de un producto o servicio, esta visión primaria llevó la empresa a centrar sus esfuerzos de mejora, y con
ello los recursos, en la función de producción.

El mantenimiento fue ³un problema´ que surgió al querer producir continuamente, de ahí que fue visto
como un mal necesario, una función subordinada a la producción cuya finalidad era reparar desperfectos
en forma rápida y barata
 ¿CUÁL ES LA PARTICIPACIÓN DEL MANTENIMIENTO EN EL ÉXITO O FRACASO DE
UNA EMPRESA? POR ESTUDIOS COMPROBADOS SE SABE QUE INCIDE EN:

COSTOS DE PRODUCCIÓN.
CALIDAD DEL PRODUCTO SERVICIO.
CAPACIDAD OPERACIONAL:(ASPECTO RELEVANTE DADO EL LIGAMEN ENTRE COMPETITIVIDAD, POR CITAR SOLO UN
EJEMPLO, EL CUMPLIMIENTO DE PLAZOS DE ENTREGA)
 SEGURIDAD E HIGIENE INDUSTRIAL, Y MUY LIGADO A ESTO.
CALIDAD DE VIDA DE LOS COLABORADORES DE LA EMPRESA.
IMAGEN Y SEGURIDAD AMBIENTAL DE LA COMPAÑÍA
 FILOSOFÍA DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
• La labor del departamento de mantenimiento, está relacionada muy estrechamente en la prevención de
accidentes y lesiones en el trabajador ya que tiene la responsabilidad de mantener en buenas condiciones, la
maquinaria y herramienta, equipo de trabajo, lo cual permite un mejor desenvolvimiento y seguridad evitando
en parte riesgos en el área laboral.

¿PORQUE ES UNAFILOSOFIA?

La filosofía y el estilo del mismo dependían más de la personalidad del encargado o dueño, que de un sistema
cognoscitivo
CARACTERÍSTICAS DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO
El personal que labora en el departamento de mantenimiento, se ha formado una imagen, como una persona tosca,
uniforme sucio, lleno de grasa, mal hablado, lo cual atraído como consecuencia problemas en la comunicación
entre las áreas operativas y este departamento y un más concepto de la imagen generando poca confianza
 Breve historia del mantenimiento industrial

LOS ORÍGENES DEL MANTENIMIENTO, ESTÁN MUY RELACIONADOS CON LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL, ES DECIR ENTRE
1700 Y 1850.
LOS SISTEMAS DE FABRICACIÓN EMPEZARON A CRECER EN GRAN ESCALA, HASTA CONVERTIRSE EN GRANDES EMPRESAS.
A PRINCIPIOS DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL, EL DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO FUE RELATIVAMENTE LENTO.
FUE RECIÉN A PRINCIPIOS DEL SIGLO XX, CUANDO ESTE CONOCIMIENTO DE LAS ORGANIZACIONES INDUSTRIALES FUE
DESARROLLADO
• La propuesta de taylor era la de referirse al nivel más bajo de operación, con el fin de alcanzar la máxima productividad
para los hombres y las máquinas; estaba concentrado en dar métodos de trabajo, tiempos de trabajo y pagos de
incentivo.

• Desde los años 20 hasta la segunda guerra mundial, se desarrolló sofisticadamente.

• El mantenimiento existe desde que el hombre empieza a tener activos fijos

Las máquinas se diseñaban y construían para trabajar hasta su depreciación total.

significó que se debía estar preparado para la reparación de cualquier pieza que pudiese resultar defectuosa
o dañada. reparaciones requerían a menudo de trabajos artesanales.
Los activos fijos fueron construidos de manera simple, frecuentemente sobredimensionados y se desgastaban
lentamente y de manera predecible.
 OBJETIVOS DEL
MANTENIMIENTO
OPTIMIZACIÓN DE LA DISPONIBILIDAD DEL EQUIPO PRODUCTIVO.
DISMINUCIÓN DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO.
OPTIMIZACIÓN DE LOS RECURSOS HUMANOS.
MAXIMIZACIÓN DE LA VIDA DE LA MÁQUINA
Fallas Tempranas: Ocurren al principio de la vida útil y constituyen un porcentaje pequeño del total de fallas.
Pueden ser causadas por problemas de materiales, de diseño o de montaje.

Fallas adultas: Son las fallas que presentan mayor frecuencia durante la vida útil. Son derivadas de las
condiciones de operación y se presentan más lentamente que las anteriores (suciedad en un filtro de aire, cambios de
rodamientos de una máquina, etc.
Fallas tardías: Representan una pequeña fracción de las fallas totales, aparecen en forma lenta y ocurren en la
etapa final de la vida del bien (envejecimiento de la aislación de un pequeño motor eléctrico, perdida de flujo
luminoso de una lámpara, etc.
 TIPOS DE MANTENIMIENTO

Qué es mantenimiento predictivo?

• EL MANTENIMIENTO PREDICTIVO ES UN TIPO DE MANTENIMIENTO QUE RELACIONA UNA VARIABLE FÍSICA CON EL DESGASTE O ESTADO DE UNA MÁQUINA.
• EL MANTENIMIENTO PREDICTIVO SE BASA EN LA MEDICIÓN, SEGUIMIENTO Y MONITOREO DE PARÁMETROS Y CONDICIONES OPERATIVAS DE UN EQUIPO O INSTALACIÓN.
• A TAL EFECTO, SE DEFINEN Y GESTIONAN VALORES DE PRE-ALARMA Y DE ACTUACIÓN DE TODOS AQUELLOS PARÁMETROS QUE SE CONSIDERA NECESARIO MEDIR Y GESTIONAR.
• SON TODAS AQUELLAS PRUEBAS O INSPECCIONES REALIZADAS PARA DETECTAR PROBLEMAS INCIPIENTES ANTES DE QUE ÉSTOS SE CONVIERTAN EN DEFICIENCIAS GRAVES,
CONTRIBUYENDO ADEMÁS A REDUCIR LOS PAROS TEMPORALES DE PLANTA.

La información más importante que arroja este tipo de seguimiento de los equipos es la tendencia de los valores, ya que
es la que permitirá calcular o prever, con cierto margen de error, cuando un equipo fallará; por ese el motivo se
denominan técnicas predictivas.
 MANTENIMIENTO PREVENTIVO O SISTEMÁTICO
• ES AQUEL QUE SE REALIZA PERIÓDICAMENTE DE MANERA PREVENTIVA, EL MANTENIMIENTO SISTEMÁTICO PERMITE MEJORAR LA
FIABILIDAD DE LAS INSTALACIONES, PERO NO EVITA LOS FALLOS. NO TOMA EN CUENTA EL ESTADO DE DESGASTE DE LAS PIEZAS
REEMPLAZADAS, GENERA DESMONTAJES Y REMONTAJES QUE PERJUDICAN LA VIDA Y LA FIABILIDAD DE LOS EQUIPOS, ASÍ COMO UNA
INDISPONIBILIDAD PARA EFECTUAR LOS TRABAJOS.
EN FIN, LAS EXISTENCIAS DE RECAMBIOS Y LA MANO DE OBRA REQUERIDAS PARA EFECTUAR LOS TRABAJOS REPRESENTAN UN COSTE
IMPORTANTE. SEGÚN CIERTOS ESTUDIOS, EL 30% DE LOS IMPORTES INVERTIDOS EN EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO SON GASTOS
INÚTILES.

Para llevar a cabo esta práctica se requiere rutinas de inspección y renovación de los elementos deteriorados. Las
inspecciones son los procesos por el cual se procede al desmontaje total o parcial del equipo a fin de revisar el
estado de sus elementos. Durante la inspección se reemplazan aquellos elementos que no cumplan con los
requisitos de funcionamiento de la máquina. Los elementos también pueden ser sustituidos tomando como
referencia su vida útil o su tiempo de operación con tal de reducir su riesgo de fallo
•
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
TAMBIÉN CONOCIDO COMO CURATIVO O DESPUÉS DE LA AVERÍA. INTERVIENE DESPUÉS DE CONSTATAR UN FALLO Y
CONSISTE EN DIAGNOSTICAR LAS CAUSAS Y EN REPARAR. TAMBIÉN PUEDE SER VISTO COMO AQUEL QUE CORRIGE
LOS DEFECTOS OBSERVADOS EN LOS EQUIPAMIENTOS O INSTALACIONES, ES LA FORMA MÁS BÁSICA DE
MANTENIMIENTO Y CONSISTE EN LOCALIZAR AVERÍAS O DEFECTOS Y CORREGIRLOS O REPARARLOS
• ESTE TIPO DE MANTENIMIENTO REQUIERE EQUIPOS DE INTERVENCIÓN SOBREDIMENSIONADOS PARA REACCIONAR
LO MÁS PRONTO POSIBLE, SIN QUE ESO PERMITA DOMINAR LA DISPONIBILIDAD DE LOS EQUIPOS.
• LOS DETERIOROS GENERAN GENERALMENTE COSTES DE REPARACIÓN Y PÉRDIDAS DE PRODUCCIÓN IMPORTANTES.
 MANTENIMIENTO CERO HORAS (OVERHAUL)
• ES EL CONJUNTO DE TAREAS CUYO OBJETIVO ES REVISAR LOS EQUIPOS A INTERVALOS PROGRAMADOS BIEN ANTES DE QUE
APAREZCA NINGÚN FALLO, BIEN CUANDO LA FIABILIDAD DEL EQUIPO HA DISMINUIDO APRECIABLEMENTE DE MANERA QUE
RESULTA ARRIESGADO HACER PREVISIONES SOBRE SU CAPACIDAD PRODUCTIVA. DICHA REVISIÓN CONSISTE EN DEJAR EL
EQUIPO A
• CERO HORAS DE FUNCIONAMIENTO, ES DECIR, COMO SI EL EQUIPO FUERA NUEVO. EN ESTAS REVISIONES SE SUSTITUYEN O SE
REPARAN TODOS LOS ELEMENTOS SOMETIDOS A DESGASTE
 MANTENIMIENTO EN USO

ES EL MANTENIMIENTO BÁSICO DE UN EQUIPO REALIZADO POR LOS USUARIOS DEL MISMO.

CONSISTE EN UNA SERIE DE TAREAS ELEMENTALES (TOMAS DE DATOS, INSPECCIONES VISUALES, LIMPIEZA,
LUBRICACIÓN, REAPRIETE DE TORNILLOS) PARA LAS QUE NO ES NECESARIO UNA GRAN FORMACIÓN, SINO TAL SOLO UN
ENTRENAMIENTO BREVE.
 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO

VENTAJAS
SI EL EQUIPO ESTA PREPARADO LA INTERVENCIÓN EN EL FALLO ES RÁPIDA Y LA REPOSICIÓN EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS SERÁ CON EL MÍNIMO TIEMPO.
NO SE NECESITA UNA INFRAESTRUCTURA EXCESIVA, UN GRUPO DE OPERARIOS COMPETENTES SERÁ SUFICIENTE.
ES RENTABLE EN EQUIPOS QUE NO INTERVIENEN DE MANERA INSTANTÁNEA EN LA PRODUCCIÓN, DONDE LA IMPLANTACIÓN DE OTRO SISTEMA RESULTARÍA POCO ECONÓMICO.

Desventajas
 Se producen paradas y daños imprevisibles en la producción que afectan a la planificación de manera
incontrolada
 Se cuele producir una baja calidad en las reparaciones debido a la rapidez en la intervención, y a la prioridad de
reponer antes que reparar definitivamente
 OTRAS CONSIDERACIONES
En el diseño del Plan de Mantenimiento, deben tenerse en cuenta dos consideraciones muy importantes que
afectan a algunos equipos en particular.

EN PRIMER LUGAR, ALGUNOS EQUIPOS ESTÁN SOMETIDOS A NORMATIVAS LEGALES QUE REGULAN SU MANTENIMIENTO,
OBLIGANDO A QUE SE REALICEN EN ELLOS DETERMINADAS ACTIVIDADES CON UNA PERIODICIDAD ESTABLECIDA.

En segundo lugar, algunas de las actividades de mantenimiento no podemos realizarlas con el

equipo habitual de mantenimiento (sea propio o contratado) pues se requiere de conocimientos
y/o medios específicos que solo están en manos del fabricante, distribuidor o de un especialista
en el equipo

Equipos y aparatos a presión

Instalaciones de Alta y Media Tensión
Torres de Refrigeración-
Determinados medios de elevación, de cargas o de personas-
Vehículos
Instalaciones contraincendios-
Tanques de almacenamiento de determinados productos químicos
Es fundamental redactar el informe de Interrupción cumpliendo los pasos indicados abajo, guardar las piezas cambiadas,
sacar fotos y/o dar información muy precisa por el personal
Ejemplo de informe
 CONCLUSION
El mantenimiento de equipos, infraestructuras, herramientas, maquinaria, etc. Representa una inversión que a
mediano y largo plazo acarreará ganancias no sólo para el empresario quien a quien esta inversión se le revertirá
en mejoras en su producción, sino también el ahorro que representa tener un trabajadores sanos e índices de
accidentalidad bajos.