SUJETOS QUE INTERVIENEN EN LA

EXPLOTACION AERONAUTICA
PERSONAL AERONAUTICO - Concepto
• Lena Paz, lo define como el conjunto de
personas que ponen su actividad profesional
al servicio de la aeronavegación, a fin de
posibilitar el vuelo de la aeronave.-
• Este concepto abarca, tanto al personal que
ejercer funciones a bordo de la aeronave, que
se denomina personal de vuelo, y quienes
colaboran desde tierra con la operación aérea,
agrupados dentro del personal terrestre.-
 REQUISITOS PARA EJERCER LA
ACTIVIDAD AERONAUTICA
Para el ejercicio de la actividad aeronáutica, el personal debe acreditar
su capacidad mediante el CERTIFICADO DE IDONEIDAD. Su exigencia
responde a la complejidad de la actividad aeronáutica y la
necesidad de que el personal que intervenga sea altamente
especializado.-
El código aeronáutico en su art. 76 dice: “ Las personas que realicen
funciones aeronáuticas a bordo de aeronaves de matricula
argentina, así como los que desempeñen funciones aeronáuticas en
la superficie, deben poseer la certificación de su idoneidad expedida
por la autoridad aeronáutica.-
La denominación de los certificados de idoneidad, las facultades que
estos confieren y los requisitos para su obtención, serán
determinados por la reglamentación respectiva”.-
En nuestro país, los requisitos para acceder al certificado de idoneidad
se encuentran en el Decreto Nº 1954/77.-
 CONVENIO DE CHICAGO DE 1944
• Respecto a los certificados de idoneidad, el Convenio de Chicago de
1944 en su art 33º dice: “los certificados de aeronavegabilidad, los
certificados de aptitud y las licencias expedidas o convalidadas por
los Estados contratantes en el que éste matriculado la aeronave, se
reconocerán como válidos por los demás Estados contratantes,
siempre que los requisitos de acuerdo con los cuales se haya
expedido o convalidado dichos certificados o licencias, sean iguales
o superiores a las normas mínimas que oportunamente se
establezcan en aplicación del presente convenio”.-

• Y en su art 32 – inc b otorga a los Estados contratantes la

posibilidad de no reconocer como válidos, para vuelos a
desarrollarse sobre su territorio, a los certificados otorgados a sus
respectivos nacionales por otros Estados contratantes.-
 PERSONAL DE VUELO - Concepto
• También llamado aeronavegante, es el personal embarcado, que
integra la tripulación de la aeronave y que se encarga de la función
esencial del vuelo.-
• CLASIFICACION
El personal de vuelo o aeronavengante se subdivide en:
 Tripulación de vuelo: a cargo de la operación, mando y
funcionamiento de la aeronave. (comandante, copiloto, etc.).-
 Tripulación de cabina: a cargo del cuidado y seguridad de las
personas o cosas transportadas en la aeronave. (comisario de a
bordo, azafatas, etc).-
Por razones de seguridad, la formación de la tripulación de una
aeronave dedicada al servicio del transporte aéreo, no quedará
librada al criterio del explotador, sino de la autoridad aeronáutica.
(Art 78 C.A).-
 PERSONAL DE SUPERFICIE - Concepto
• Es el personal que colabora desde tierra, con
la operación aérea.-
• Dentro del personal de superficie,
encontramos al personal encargado de tareas
de seguridad y vigilancia del aeródromo;
control del tránsito aéreo, prevención de
incendios y auxilios en caso de accidentes en
pista; servicios de radio, balizas e iluminación
y jefes o encargados de aeródromos.-
 JEFES O ENCARGADOS DE
AERODROMOS
• El código aeronáutico expresamente se refiere a él,
distinguiendo según se trate de aeródromos públicos o
privados
• Art 88: en los aeródromos públicos habrá un jefe que será
la autoridad superior del mismo en lo que respecta a su
dirección, coordinación y régimen interno, quien será
designado por la autoridad aeronáutica.-
• Art 90: en los aeródromos privados habrá un encargado,
pudiendo dicha función estar a cargo del propietario o
tenedor del campo, o de otra persona designada por éste.
El nombre, domicilio y fecha de designación del encargado
serán comunicados a la autoridad aeronáutica.-
 COMANDANTE - Concepto
• Es el miembro de la tripulación a quien le
corresponde la dirección de la maquina. Es el
personal mas importante del personal
aeronáutico, por su función directiva y por ser
el responsable directo del éxito de la
operación.-
 NECESIDAD
• El comandante no puede faltar en ninguna
aeronave. El código aeronáutico en su Art 79
dice: “toda aeronave debe tener a bordo un piloto
habilitado para conducirla, investido de las
funciones de comandante. Su designación
corresponderá al explotador, de quien será
representante.-
• Cuando no exista persona específicamente
designada, se presumirá que el piloto al mando es
el comandante de la aeronave”.-
 REQUISITOS
Para ser comandante se requiere:
1. Certificado de idoneidad.-
2. Capacidad para conducir la aeronave, es
decir, piloto habilitado para tal fin.-
3. Debe ser apto, física, moral y técnicamente.-
4. Deber de estar informado sobre las
cualidades y manejo de la aeronave.-
Designación del comandante. Relación
con el explotador.-

• Su designación corresponde al explotador de la aeronave. Esto surge del

Art 79 del C. A
… Su designación corresponderá al explotador…

La relación jurídica que une al comandante con el explotador de la aeronave,

se caracteriza con la del mandato. Por ello, éste puede realizar todos
aquellos actos en defensa de los intereses del explotador.-
En las aeronaves de transporte aéreo, en la documentación de a bordo debe
constar el nombre del comandante y los poderes especiales que se le hayan
conferidos.-

Aun sin mandato especial, tiene derecho a efectuar compras y a realizar los
gastos necesarios para el viaje y salvaguardar a los pasajeros, equipajes,
mercancías, etc.-
 FUNCIONES DEL COMANDANTE
• Tiene a su cargo diferentes funciones: funciones técnicas,
disciplinarias, de oficial público (notariales y de registro) y como
representante del explotador

• DE OFICIAL PUBLICO:
I. Debe registrar en los libros correspondientes, nacimientos,
defunciones, matrimonio y testamentos ocurridos, celebrados o
extendidos a bordo y remitirá copia autenticada a la autoridad
competente – Art 85 C.A.-
II. En el caso de muerte de un pasajero o miembro de la tripulación,
deberá tomar medidas de seguridad con respectos a los efectos
que pertenezcan al fallecido, entregándolos bajo inventario a la
autoridad competente en la primera escala. Si dicha escala se
realizara en el exterior, se dará intervención al cónsul argentino.-