Mototaxis Eléctricos en Perú,

Situación Actual y Perspectivas

Jaime Parada
Socio Fundador Deuman S.A.C
jparada@deuman.com
Skype: Jaime_Parada

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 Situación Actual
Febrero 2017
 Primer Congreso Nacional de Mototaxistas. Reunión de
Directivos Regionales. 10 de Febrero. Presentación de Motos
del Futuro Eléctricas. Representantes de San Juan de
Luringancho, Rimac, Puente Piedra, Chimba, Ica, Pucallpa.
Tingo María. Oxapampa, etc.

Marzo 2018
 Segundo Congreso Nacional de Mototaxistas. Reunión de
Directivos Regionales. 23 de Marzo. Presentación de
Mototaxis Eléctricas y de los esfuerzos que esta realizando el
sector público y privado en esta materia.

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 Situación Actual
Febrero 2017
 Manuel Cárdenas, Gerente General de la empresa
SENATINOS, presentó innovador diseño de mototaxis con
conversión de motores a sistemas completamente eléctricos
que utilizan baterías de 60 V en el parque industrial de Villa el
Salvador.

Agosto 2018
 INNOVATE PERÚ presentó en la Expo Amazónica 2018
realizada en Ucayali, un piloto de mototaxi ecológico
desarrollado por Andrés Seidler financiado en USD 200 000
que usa ocho baterías recargables y permite recorrer mas de
100 kilómetros a una velocidad de hasta 60 Km/h, mientras
que su chasis soporta un peso de hasta 500 kg.

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 Situación Actual

Septiembre 2018
 PRODUCE a través de Raúl Pérez, afirmó que junto con el
MINAM y SENATI empezaban a trabajar varías líneas de
acción para lograr avances en movilidad sostenible y anunció
un trabajo conjunto con COFIDE en el programa COFIDE
ELECTRICO para las conversiones de motor eléctrico.
 PRODUCE anunció también el lanzamiento planes pilotos
para la conversión de motores en los conos de lima, Pucallpa,
Moyobamba y en Iquitos.

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 Situación Actual
Octubre 2016
 MotorTrack Viaja a China para diseñar prototipo de Mototaxi
Eléctrico.
Diciembre 2018
 Motortrack presenta dos prototipos de Mototaxis Eléctricos
importados de China
Enero 2019
 Motortrack Organiza Seminario con los Directivos Nacionales
de Mototaxistas

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 Prototipo Motor Track

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Perú y los Mototaxis
 Estudio de mercado
Seestima que en Perú circulan aproximadamente 1.500.000 moto-taxis.

Pucallpa (Caso Oriente)

Villa El Salvador (Caso Lima)
TVSKing Zongshen

S/. 6.156
S/.13.300

1.Combustible por Día

Torito BAJAJ • Gasolina =S/.25 Elaboración
• GLP =S/.17 1.Combustible por Día
• GVN =S/.10 • Gasolina =S/.25 Local
2. Modalidad • Petróleo =S/.17
• Propia =70%
• Alquilada =30% 2. Modalidad
• Propia =20%
S/.12.500 3. Alquiler • Alquilada =80%
• Por día =S/.35
3. Alquiler S/. 3.200
• Por día =S/.20
Ape City Piaggio
Honda

S/.14.300 S/. 5.570

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 Costos de Operación & Mantenimiento

Detalle del Combustibles

Mantenimiento Aceite/ semana = S/. 70
anualizado Combustible (Gasolina S./ 25x 6 días) = S/.150
Llantas
01 Delantera (cada dos años) =S/ 120
02 Traseras (cada dos años) = S/ 240
Sistema Eléctrico
Focos delanteros/ año =S/.20
Otros (cables) = S/.15

Costo de Servicio Técnico

Mano de obrax 3 =S/.30

Mantenimiento de Motor
Bajada de motor (cada 3 años) =S/.1.500
Otros mantenimientos = S/. 380

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 Cadena de influencia para el cambiotecnológico

Financiamiento Soporte
(Compra o Técnico (post
leasing) venta)

Vehículo Stock
(tecnología) (repuestos)

Regulación
(permisosy
Suministro promoción)
(energía/
baterías)

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 Oportunidad
Se ha identificado una demanda potencial de electricidad (~200 MW) a través de
soluciones de carga (lenta y rápida) para motocicletas eléctricas como mototaxis
eléctricos de 3 ruedas en Perú.

Se ha identificado también a las empresas que importan, fabrican vehículos eléctricos y

que reacondicionan las actuales Moto-Taxis movidos a GLP y gasolina para fines
comerciales. En Perú, los Moto-Taxis se utilizan principalmente en áreas suburbanas
concentradas. Estimamos un millón y medio de unidades que actualmente operan en el
país, (40% en los barrios de Lima).

https://youtu.be/u860N-3WBok
https://youtu.be/FUTHfsF8ZQM

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 Que hay en el mercado?

Operan con un motor de 1.200W

Alcanza sólo los 35 km/h.

Poca fuerza de torque en pendiente

Todos importados de China

Tiempo de carga: De 5 a 8 horas en corriente continua.

Tiempo de desplazamiento con una sola carga: De 4 a 6 horas
(o 100 km).

Estos vehículos operan con cinco baterías de plomo/ ácido de ciclo

profundo de 12V y 40 Amperios cada una (60 V en total)

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 Energía
Consideraciones

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 Intercambio de Baterías
Modelos de negocios existentes

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 Intercambio de Baterías
Modelos de negocios existentes

Cuando la batería necesita En las estaciones de Con este novedoso Los usuarios pueden
recarga puede hacerlo en carga los usuarios sistema de intercambio pagar mensualmente un
una estación en cualquier pueden intercambiar sus de baterías, los usuarios monto de consumo y
punto de la ciudad. baterías usadas por pueden seguir su viaje continuar con el
otras recargadas para en sus vehículos intercambio de baterías.
Estas estaciones se después colocarlas en eléctricos.
pueden ubicar mediante sus vehículos eléctricos.
un app. Insertando la baterías de
Esto toma solo 6 intercambio en las
El pack de baterías puede segundos. estaciones de recarga.
ser reservado con
anticipación.

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 Que se espera?

Combustibles Electricidad Tarifa Bt5B 0-30kWh

S/. 10.560 S/. 1.152

Llantas Llantas
S/.144 S/.144

Sistema Eléctrico Sistema Eléctrico

S/.35 S/.250

Costo de Servicio Técnico Costo de Servicio Técnico

S/.90 S/.120

Mantenimiento de Motor Mantenimiento de Motor

S/. 627 S/. 0

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 Propuesta:
“Desarrollar un Proyecto Piloto de Mototaxis Eléctricos en
Tarapoto”
Objetivos:
i. Identificar las Condiciones Habilitantes para el Uso de
Mototaxis Eléctricos por los Mototaxistas
ii. Definir un Modelo de Negocio Rentable para el Servicio de
transporte mediante Mototaxis Eléctricos –
(Dimensionamiento, Tecnologías, Demanda).
iii. Cuantificar los Beneficios Esperados – Económicos y Socio
Ambientales

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 ¿Por que Tarapoto?
Incremento del Parque de Mototaxis
Ausencia de servicios de transporte Públicos Masivos;
Los Municipios Distritales cumplen la función de Regular y
Ordenar este servicio;
Alta Rentabilidad de beneficios en su operación;
Alta Aceptación del Público por cuestiones económicas y sociales
Alta competencia de precios frente a otras opciones de
transporte;
Funcionamiento Ideal en terrenos de difícil acceso.

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 ¿Por qué Movilidad Eléctrica?
Los motores eléctricos son más eficientes que los motores de
combustión en el uso de la energía. Esta eficiencia se transforma
en ahorros para los usuarios de la movilidad eléctrica.
El costo de inversión de los Mototaxis Eléctricas actualmente ya
es competitivo con las Mototaxis Convencionales;
Los costos de operación y mantenimiento son inferiores a los de
los Mototaxis Convencionales;
Existe experiencia Internacional en Europa, China e India desde
hace 4 años; y
Hay diversos oferentes en Perú que están gestionando este tipo
de proyectos.

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 Barreras:
• Cambio Cultural – Desconocimiento de la Tecnología
• Servicios de Mantenimiento
• Acceso a la Información
El desafío una oportunidad de:
• Mejorar el Ambiente
• Aumentar la Demanda Eléctrica y eficiencia energética
• Obtener financiamiento Internacional
• Mejora Reputacional

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 SUECIA
 BZZT es una compañía de Suecia
que ofrece un servicio tipo Uber, pero
en lugar de automóviles utiliza
pequeños ciclomotores eléctricos que
pueden viajar hasta 45 kilómetros por
hora. Las tarifas son comparables a
las del transporte público y el
funcionamiento de modalidad futurista
es amigable con el medioambiente.

INDIA
 El triciclo eléctrico ZBee desarrollado
por Clean Motion Lerum AB (Suecia)
solo mide 2,40 metros pudiendo
transportar hasta tres personas y solo
pesa 230 kg. Requiere un motor
eléctrico de 4 kW, lo que permite una
velocidad máxima de 30 mph y un
rango de manejo de 27 millas. La
batería se recarga en tres horas.

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 NORUEGA-Geiranger
 Emobility es una empresa que
brinda el servicio de alquiler de
vehículos eléctricos de 3 ruedas
en la ciudad Geiraner, esta
experiencia complementa los
objetivos nacionales de prohibir
al 2025 los vehículos de
combustión y tener un sistema de
movilidad eléctrico en todo el
país.

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 Clientes

Cambio Climático

Energía

Sostenibilidad

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 Jaime Parada
Socio Fundador Deuman
jparada@deuman.com
Skype: Jaime_Parada

Chile Santiago de Chile

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Perú Las Condes, Santiago, Chile
Ecuador Tel: +56 2 32247478
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