UNIVERSIDAD NACIONAL DE

INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA IONDUSTRIAL
Y DE SITEMAS

DESVIACIONES MICROGEOMÉTRICAS

Huamán Ureta Peñafort Luis, PhD. 2019

"El pensamiento, la visión, el sueño... siempre
preceden a la acción"

Orison Swett
 DESVIACIONES
MICROGEOMÉTRICAS
• En principio, no es posible obtener o generar superficies
ideales en el estricto entendimiento de la correspondencia
dimensional.
• El mecanizado de piezas, por muchas razones, da como
resultado piezas con dimensiones que pueden variar en un
amplio rango dimensional, microgeométrico, de forma y
posición de superficies.
• Por lo tanto, el ingeniero responsable del diseño de los
procesos tecnológicos debe entender que la precisión
deseada, dependerá mucho de las condiciones de
mecanizado y de la preparación correcta de cada uno de los
elementos del sistema tecnológico. Es indudable que esto lo
conoce a partir del plano de la pieza.
 FORMA DE LAS PIEZAS

Se diferencian las siguientes superficies y perfiles de

una pieza:
• Plano o línea de acoplamiento. Es el plano o
la línea que entra en acoplamiento con una
superficie real o con un perfil fuera del
material de la pieza y dispuesto de tal manera
que, la distancia desde el punto más alejado
de la superficie real, hasta el plano o la línea
de acoplamiento sea el menor.
 FORMA DE LAS PIEZAS

• Cilindro y circunferencia de acoplamiento.

Para el agujero es el cilindro o circunferencia con
un mayor diámetro posible, inscrito dentro de la
superficie real y perfil real.
• Para el eje es el cilindro o circunferencia con un
diámetro menor posible, circunscrita alrededor de
la superficie real. Las superficies y perfiles de
ensamble corresponden a las condiciones de
explotación de los elementos de máquina.
 IMPORTANTE

• Durante el control de las desviaciones de

forma no se considera a la rugosidad
superficial dado que los palpadores del equipo
empleado en el proceso de control tiene un
radio mucho mayor (100 a 1000 veces) que el
radio del palpador de perfiles (rugosímetro).
 VARIACIONES DE FORMA DE LAS
SUPERFICIES CILÍNDRICAS
Los índices que caracterizan las desviaciones
de forma de una pieza cilíndrica son:

• Circularidad y
• Cilindricidad.
CIRCULARIDAD
Es la distancia máxima medida desde un punto del perfil real
hasta la circunferencia perfecta tal como se muestra en la
figura.
 OTRAS DESVIACIONES DEL EJE
• La no circularidad de una pieza cilíndrica puede presentarse como
consecuencia de la acción de una serie de factores durante el proceso
de fabricación. Así por ejemplo, cuando existen desviaciones
radiales (cabeceo) del husillo de un torno o de una rectificadora, o
simplemente cuando el componente no está equilibrado, surge, en el
extremo, la desviación llamada ovalidad.
OTRAS DESVIACIONES CILÍNDRICAS
• Cuando se produce un cambio en el centro de giro instantáneo de la
pieza durante el maquinado o cuando se genera vibración
durante el escariado, la sección transversal del componente
adquiere una determinada forma poligonal.
DESVIACIONES DE CILINDRICIDAD DEL
EJE
CILINDRICIDAD
Es la distancia máxima que existe entre un punto de la superficie real de la
pieza hasta un punto de la generatriz de un cilindro perfecto. En este caso el
cilindro perfecto está formado por dos rectas (generatrices) perfectamente
paralelas.
 CASOS PARTICULARES DE
CILINDRICIDAD
• También, como casos particulares de la cilindricidad se tienen aquellas
superficies de forma de barril, de montura, cóncava y cónica. (Fig. 4.7).
 IMPORTANTE

• Las superficies obtenidas en forma de barril,

montura y cóncava son producto de las
variaciones que se producen en las generatrices
respecto a la rectitud de ellas.
• Las superficies cónicas son consecuencia del
desgaste de la herramienta de corte, o de la falta
de coincidencia de los ejes del husillo y del
cabezal móvil, o de la ausencia del paralelismo de
las guías de bancada, entre otras por falta de
rigidez de los elementos del sistema tecnológico.
 VARIACIONES DE FORMA DE LAS
SUPERFICIES PLANAS
• El conjunto de todas las variaciones de los
perfiles de la sección transversal de una
superficie plana puede ser caracterizado por un
índice complejo como es la rectitud.
• El conjunto de todas las variaciones de forma
de la superficie plana, con el índice de
planitud.
 RECTITUD

Es la distancia máxima entre los puntos de un perfil real y los

puntos de una recta perfecta, comprendida en una longitud
base.
• La tolerancia de la rectitud debe ser referida, en toda la gama
de las superficies que se controla, solamente en una longitud
dada.
 PLANITUD

Es la máxima distancia comprendida entre dos puntos

situados sobre la superficie real y sobre el plano ideal.
 IMPORTANTE

• En consecuencia, las variaciones límites

(admisibles) de forma se indica en el dibujo
solamente en aquellos casos, cuando por
condición de explotación ellas deben ser
menores que las tolerancias dimensionales.
 VARIACIONES DE POSICIÓN
• Los errores que se presentan durante la fabricación y el
proceso de ensamble de los elementos de máquina
pueden producir las variaciones de posición nominal de
las superficies bases.
• Se entiende por variación de posición relativa como la
desviación de la superficie que se examina, del eje o del
plano de simetría, respecto a una base o a la posición
nominal de las superficies base.
• Muchas veces se indica simultáneamente las
desviaciones de forma y de posición. Por ejemplo, en
el dibujo se indica simultáneamente la
perpendicularidad, el paralelismo y la planitud.
TIPOS FUNDAMENTALES DE VARIACIÓN
DE POSICIÓN
Las variaciones de posición que con mayor
frecuencia se presentan durante la fabricación
de los elementos de máquinas, considerando la
calidad de precisión de ellos, son: paralelismo,
perpendicularidad, concentricidad,
desviaciones radiales, desviaciones axiales,
simetría, alineamiento de ejes y
desplazamiento de ejes.
 NECESIDAD DE LAS TOLERANCIAS DE
POSICIÓN
• Una máquina en las condiciones modernas de
explotación se caracteriza por estar sometida a un
trabajo exigente desde el punto de vista de los
esfuerzos que actúan sobre cada uno de sus
elementos y por las altas velocidades que deben
desarrollar.
• Gran parte de las fallas son consecuencia de las
vibraciones y de las cargas dinámicas. De allí que
en la actualidad se le da una mayor importancia a
la precisión y al trabajo sin ruido y fluido de la
máquina.
 IMPORTANTE
• La tolerancia de la geometría tiene un valor incalculable no
solo desde el lado tecnológico sino también económico.
• Tolerancias inadecuadamente ajustadas de inmediato
dificulta el uso de la tecnología existente (caso de pequeñas
empresas) y lo que es más eleva el costo innecesariamente.
• El ingeniero o proyectista debe saber cuál es el potencial
tecnológico con el que cuenta, debe estar al tanto de las
características funcionales de cada pieza del mecanismo que
se desea elaborar.
• Conocer el nivel de preparación tecnológica de su recurso
humano; seleccionar correctamente los materiales, diseñar
el proceso de su transformación y sus tratamientos
correspondientes, entre otros.
“Todo hombre toma los límites de su propio
campo de visión como los límites del mundo”

Schopenhauer.