UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO

ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA, ELECTRÓNICA, MECÁNICA Y SISTEMAS
CARRERA: INGENIERÍA ELÉCTRICA
CURSO: DISEÑO DE MAQUINAS ELÉCTRICAS 1
TEMA: MATERIALES AISLANTES EN LOS TRANSFORMADORES
DOCENTE: ING. GONZALES VARGAS MARIO

ALUMNO: CODIGO:
 TTITO PUMA MARCO ANTONIO 130217
 TORREZ SÁNCHEZ PETER ANDROXS 122056
 PALACIOS QUISPE YON HENRRY 113965

CUSCO – PERU
REFRIGERACIÓN DE LOS
TRANSFORMADORES

ACEITE DEL
TRANSFORMADOR
 TIPOS DE ENFRIAMIENTO EN TRANSFORMADORES

La eficiencia de un transformador depende no sólo de su diseño y la forma de operación, sino también de las
características del lubricante utilizado para su refrigeración y aislamiento.

los tipos de refrigeración según las normas americanas ASA:

 Tipo AA: Transformador tipo seco no tiene aceite, su medio de refrigeración es el aire.
 Tipo AFA: Trasformador tipo seco con aire forzado (ventilador).
 Tipo OA: Transformador sumergido en aceite con enfriamiento natural.
 Tipo OA/FA: Transformador sumergido en aceite con enfriamiento natural y forzado.
 Tipo FOA: Transformador sumergido en aceite con enfriamiento de aire forzado y aceite sumergido.
 Tipo OW: Transformador sumergido en aceite con enfriamiento mediante serpentinas de agua.
TIPOS DE ACEITES PARA TRANSFORMADORES

Aceites minerales.- derivados del petróleo con composición de hidrocarburos

nafténicos(mas usado).

En función de los hidrocarburos que lo componen, el aceite mineral se puede clasificar en:

• parafínicos: con hidrocarburos no cíclicos

• aromáticos: compuesto por hidrocarburos aromáticos (¡no confundir nunca aceites minerales
aromáticos con aceites esenciales!)
• nafténicos: compuesto por hidrocarburos cíclicos no aromáticos

Aceites sintéticos.- Los aceites sintéticos ofrecen desempeño superior en términos de uso y
vida versus los aceites minerales. fluido sintéticos a base de silicona y ésteres de ftalato
(poco usado)
 PROPIEDADES DE LOS ACEITES DIELÉCTRICOS
Para que un aceite dieléctrico cumpla adecuadamente con su trabajo debe tener ciertas
características físicas, químicas y dieléctricas. Las principales son:
1. Propiedades físicas
a) Viscosidad.-baja viscosidad para facilitar la disipación de calor generado en la operación del
transformador
b) Punto de fluidez.-temperatura a la cual el aceite debe fluir(sirve para identificar tipos de aceites aislantes)
c) Punto de inflamación.-El punto de inflamación de los aceites dieléctricos se ha fijado como un Valor
mínimo de 145 °C .
d) Punto de anilina.-Temperatura la cual un aceite dieléctrico se disuelve en un volumen igual de
anilina(Sirve como parámetro de control de calidad)
e) Calor.-Para los aceites dieléctricos se ha fijado un calor máximo de 0,5(amarillo claro)
2. Propiedades químicas
• Esta actividad a la oxidación.-están expuestos a la presencia del aire, altas temperaturas y ya la
influencia de metales catalizadores tales como Hierro y cobre, lo cual tiende a producir en el aceite
cambios químicos que resultan en la formación de ácidos y lodos.
3. Composición de un aceite de dieléctrico.-El proceso de fabricación involucra la destilación del crudo y su
posterior refinación mediante algunos de los siguientes tratamientos: Por ácidos, extracción por solventes o
hidrogenación.
 PROCESO DE DEGRADACIÓN DE LOS ACEITES
DIELÉCTRICOS
Al igual que ocurre en otras aplicaciones, los lubricantes para servicio en transformadores están sometidos a
diversas condiciones de operación y expuestos a la presencia de elementos que conllevan al deterioro gradual de
sus propiedades.

El proceso de oxidación de los aceites dieléctricos depende, entre otros, de los siguientes factores:

• La naturaleza o composición del aceite.

• La cantidad de oxígeno disponible para la reacción de oxidación.
• La presencia del agua y otros catalizadores de oxidación, tales como partes de cobre.
• El nivel de temperatura al cual es sometido el aceite dieléctrico durante el servicio.
A mayor cantidad de oxígeno presente en el aceite, las reacciones de
oxidación son más completas y frecuentes.
El agua, además de aportar oxígeno para las reacciones de
oxidación que ocurren en el aceite, es un buen catalizador para éstas
mismas y sobre todo para aquellas que afectan a los metales ferrosos
presentes en el equipo (corrosión de la carcaza y del núcleo del
transformador).
Conviene recordar que el hierro, el cobre y cualquier otro metal en
contacto con el aceite son también catalizadores de las reacciones de
oxidación que afectan a éste.
El nivel de temperatura a que normalmente opera el equipo es un
factor muy importante en la velocidad de oxidación del aceite
dieléctrico y mientras más alta sea dicha temperatura, más rápida
será la degradación del aceite, tal como se observa en la tabla
siguiente.
 RIGIDEZ DIELECTRICA DEL ACEITE
La determinación de la rigidez dieléctrica del aceite es importante para
verificar la capacidad que tiene para soportar esfuerzos dieléctricos sin
fallar. El valor de la rigidez dieléctrica esta representado por el voltaje al
que se presenta la ruptura dieléctrica del aceite entre los electrodos de
prueba , bajo ciertas condiciones predeterminadas .Permite también detectar
la presencia de agentes contaminantes como agua , suciedad o algunas
partículas conductoras en el aceite . Un valor elevado de rigidez dieléctrica
no indica ausencia de otros contaminantes necesariamente.

La rigidez dieléctrica disminuye con el tiempo debido a la contaminación del

aceite. Este ensayo, quizás el más frecuentemente utilizado. Permite detectar
impurezas mecánicas o dicho de otro modo detectar material insoluble en el
aceite, tales como fibras, pelusas o agua libre.

El valor de la rigidez dieléctrica es prácticamente independiente del estado

químico del aceite, pero su influencia es directa sobre la seguridad del
servicio de un transformador, debe ser considerada como uno de los ensayos
principales cuando se trata de evaluar el estado dieléctrico de la aislación.
CONTROL DE CALIDAD DE LOS ACEITES DIELÉCTRICOS
Las pruebas que se realizan con el propósito de evaluar el estado de las propiedades de los aceites
dieléctricos de origen mineral, se orientan a determinar tres características básicas en dichos aceites:
• Su composición (pruebas de composición).
• Su pureza (pruebas de pureza).
• Su estabilidad (pruebas de estabilidad).
En conclusión, las pruebas de pureza son las que tienen mayor peso en la determinación del comportamiento o
desempeño de los aceites dieléctricos en servicio; por lo tanto son éstas pruebas las que se incluyen con más
frecuencia en los programas de control. En el cuadro siguiente se enumeran las pruebas que se realizan para
determinar la calidad de los aceites dieléctricos.
 Contenido de humedad.
 Tensión interfacial.
 Número de neutralización.
 Rigidez dieléctrica.
 Factor de potencia.
 Color y aspecto.
 Análisis de gases disueltos.