EMULSIONES ASFÁLTICAS

EMULSIONES ASFÁLTICAS
Es una dispersión de un líquido (asfalto) en forma de
pequeñas gotas, dentro de otro líquido no miscible con el
anterior.
EMULSIFICADOR O EMULSIFICANTE
FABRICACIÓN DE EMULSIONES
CLASIFICACIÓN DE LAS EMULSIONES

1. La naturaleza química del emulsificante

2. La velocidad de rotura
CLASIFICACIÓN SEGÚN EL TIPO DE EMULGENTE

• Emulsiones catiónicas (Carga Positiva)

• Emulsiones aniónicas (Carga Negativa)
CLASIFICACIÓN SEGÚN LA VELOCIDAD DE
ROTURA

Rotura : Es el momento en que ocurre la separación del

agua y el asfalto, siendo éste un factor decisivo en la
selección del tipo de emulsión a utilizar en una obra
específica.

 Emulsiones asfálticas de rotura lenta (RL- SS)

 Emulsiones asfálticas de rotura media (RM - MS)
 Emulsiones asfálticas de rotura rápida (RR - RS)
 Emulsiones asfálticas superestables
EMULSIONES ASFÁLTICAS
 EMULSIONES ASFÁLTICAS
El emulsificador carga electricamente las gotas de asfalto
suspendidas en un medio acuoso
 Anionicas

 Carga negativa

 Alkalinas

 Buena con calizas (carga positiva)

 Cationicas

 Carga positiva

 Acidas

 Buena con gravas cuarzosas o silíceas (carga negativa),

más abundantes en el país.

Las Emulsiones deben ser afines a la polaridad de los agregados

para tener buena adherencia
ROMPIMIENTO DE UNA
EMULSIÓN ASFÁLTICA
 ROTURA DE UNA EMULSIÓN ANTE UN MATERIAL
PÉTREO
Es la separación irreversible del cemento asfáltico y el agua en la
emulsión.

El ligante bituminoso queda adherido a la superficie del agregado

y el agua se elimina por medio de la evaporación, acelerada por
el proceso de compactación de la mezcla y reacciones físico
químicas . Se distingue por el cambio de color del café al negro
del asfalto
APLICACIONES DE
LAS EMULSIONES
ASFÁLTICAS
 USOS DE LAS EMULSIONES ASFÁLTICAS

EMULSIONES DE ROTURA RÁPIDA : Se usan para

aplicarlos por rociado , tales como sellos de gravilla
,sellos de arena , tratamientos superficiales y macadam
asfáltico de penetración (tienen escasa o ninguna
habilidad para mezclar con un agregado).

EMULSIONES DE ROTURA MEDIA : Están diseñadas

para mezclar con agregados gruesos pero no con finos.

EMULSIONES DE ROTURA LENTA: Se usan con

agregados de gradación densa y alto contenido de finos.
 IMPRIMACIÓN

EMULSIONES DE ROTURA LENTA

 TRATAMIENTOS SUPERFICIALES

EMULSIONES DE
ROTURA RÁPIDA
LECHADAS ASFÁLTICAS

EMULSIONES DE ROTURA LENTA

 CAPAS ASFÁLTICAS
ESTRUCTURALES

EMULSIONES DE ROTURA MEDIA

 MANEJO DE LAS
EMULSIONES ASFÁLTICAS
1. En cuanto a la dilución de las emulsiones
Cuando se va a utilizar en riegos de liga o riegos de
imprimación, la emulsión se diluye en agua con el fin de
facilitar su aplicación.
El agua se debe verter en la emulsión y no la emulsión en
el agua. Es de anotar que este tipo de emulsiones ya
diluidas no se pueden almacenar.
2. En cuanto a la mezcla con otros productos
Por su composición química, nunca se deben mezclar
dos emulsiones con carga diferente, ya que
romperían de inmediato. Por lo tanto, no se deben
mezclar una emulsión catiónica con una aniónica
 3. En cuanto al almacenamiento y transporte
Durante su almacenamiento por períodos largos de
tiempo, se debe disponer de un sistema de recirculación
con el fin de evitar su sedimentación.
Para su transporte se pueden utilizar los carrotanques
utilizados para transportar asfaltos líquidos y demás
solventes
4. En cuanto a la limpieza de los tanques

 Si se va a transportar una emulsión catiónica en un

carrotanque que transportó una emulsión aniónica, se debe
lavar el tanque con una solución acuosa compuesta por un
kilogramo de ácido clorhídrico por metro cúbico de agua

 Si se va a transportar una emulsión aniónica en un

carrotanque en que transportó una emulsión catiónica, se
debe lavar mediante una solución acuosa compuesta por un
kilogramo de soda cáustica por metro cúbico de agua.
 PROPIEDADES DE LAS EMULSIONES
ASFÁLTICAS

1. La estabilidad al almacenamiento
2. La estabilidad ante los agregados pétreos
3. El grado de adhesividad
4. La viscosidad
5. Características reológicas del residuo
 Caracterización Físico-
Química de las emulsiones
ENSAYOS PARA MULSIONES ASFÁLTICAS
1. ENSAYOS PARA EVALUAR CALIDAD DE FABRICACIÓN

a) Determinación del pH
b) Determinación del contenido de agua
c) Destilación
d) Sedimentación
e) Tamizado
f) Carga de partícula
a) Determinación del PH ( NLT – 195/73)
Habitualmente se utiliza un Phmetro que mide la
diferencia de potencial que se produce al introducir el
electrodo de combinación del Phmetro en la emulsión
asfáltica.

Igualmente, se puede determinar de manera aproximada

con un papel indicador de pH.

El pH es una medida del grado de acidez o basidad de la

emulsión. Su valor oscila de O a 7 para las ácidas y de 7 a
14 para las básicas.
 EQUIPOS PARA CONTENIDO DE AGUA

Montaje con Matraz de Vidrio Montaje con Retorta Metálica

b) Determinación rápida del contenido de agua
Permite conocer la concentración de la emulsión de una
manera rápida y aproximada.

Es un ensayo muy útil, pues permite hacer correcciones a

la dosificación en obra.

El ensayo consiste en calentar una

determinada cantidad de emulsión
asfáltica, agitándola de manera
permanente, hasta lograr la
evaporación total del agua
c) Destilación ( NLT – 139, ASTM D 244-8)

El ensayo permite determinar de manera precisa la

cantidad de cemento asfáltico residual y fluxantes
presentes en la emulsión.
El ensayo consiste en pesar 200 g de emulsión asfáltica
en una retorta que se coloca en el equipo de destilación
elevando su temperatura hasta 260°C, manteniéndola
durante 15 minutos
d) Sedimentación ( NLT – 140, ASTM D 244-29)

Cuando se presenten
valores altos de
sedimentación, es muy
posible que se trate de una
simple floculación
recuperable a través de la
agitación, o bien que esta
floculación vaya seguida
de una coalescencia y por
lo tanto, de que el proceso
sea irreversible.
e) Tamizado ( NLT – 142, ASTM D 244-38)

Permite conocer el contenido de cemento asfáltico en

forma de glóbulos relativamente grandes existentes en la
emulsión, ocasionado por una mala fabricación o deficiente
estabilidad.

El ensayo permite prever posibles obstrucciones en

tuberías, sedimentaciones en tanques e incluso la
formación de una película irregular alrededor de la partícula
de agregado.

El ensayo consiste en hacer pasar a la emulsión por el

tamiz No 20.
e) Tamizado ( NLT – 142, ASTM D 244-38)

El retenido se lava con una solución acuosa aniónica o

catiónica, de acuerdo con el tipo de emulsión, y se seca
en estufa durante dos horas.
El resultado se expresa como un
porcentaje en peso del retenido en el
tamiz, referido al peso de la muestra
de emulsión inicial.

Determinación del retenido en el tamiz Nº 20

f) Carga de Partícula
Permite conocer si la emulsión es catiónica o aniónica.

El ensayo consiste en hacer pasar corriente eléctrica a

través de la emulsión, observando si existe o no
concentración de ligante en el cátodo o ánodo.

Si no se observa nada se concluye que la emulsión es no

lónica.

Si se concentra asfalto en el ánodo, la emulsión es aniónica

y si se concentra cemento asfáltico en el cátodo, la
emulsión es catiónica
f) Carga de Partícula

Equipo para determinar la carga de los glóbulos de asfalto

2. ENSAYOS PAR CONTROLAR LA APLICACIÓN
DE LA EMULSIÓN ASFÁLTICA

a) La viscosidad
b) Demulsibilidad
c) La mezcla con cemento
d) La Adhesividad
a) La Viscosidad Saybolt Furol (NLT – 138, ASTM D 244-
22)

Permite conocer la consistencia de la emulsión en el

momento de su aplicación, previendo su comportamiento
en un caso determinado.

El proceso consiste en llenar el tubo del viscosímetro con

la emulsión asfáltica a ensayar y se mide el tiempo en
segundos que tardan en fluir 60 cm3 de este ligante
b) Demulsibilidad (NLT – 141, ASTM D 244-25)

Evalua la estabilidad de una emulsión de rompimiento

rápido en presencia de los agregados.

A una muestra de emulsión aniónica se le adiciona

cloruro cálcico, agitando durante un tiempo determinado.
Posteriormente, se tamiza por el tamiz No 14 y se
determina el porcentaje de cemento asfáltico producido
por la rotura.

Si es catiónica se utiliza una solución al 0,8% de

dioctilsulfosuccionato sódico provocar el rompimiento.
c) Mezcla con cemento (NLT – 144, ASTM D 244-33)

Es una medida del grado de la estabilidad de una

emulsión de rompimiento lento al contacto con los
agregados, con el fin de garantizar que no se vaya a
presentar un rompimiento prematuro durante el proceso
de mezclado.

El ensayo consiste en diluir la emulsión hasta obtener un

55% de ligante residual y mezclarla con 50 gramos de
cemento, determinando la cantidad de emulsión retenida
en el tamiz # 14.

Las especificaciones fijan un contenido máximo de ese

retenido
d) La adhesividad

Es un ensayo de carácter práctico que consiste en

mezclar los agregados y la emulsión que se van a
utilizar en la obra, de acuerdo con la fórmula de trabajo
obtenida de un diseño previo y observar su
comportamiento ante la acción del agua
3. Ensayos realizados al cemento asfáltico residual

Se utilizan para conocer las características del ligante

asfáltico que queda en servicio recubriendo las
partículas de agregado. En el análisis de estos
resultados, se deben tener en cuenta las limitaciones
del ensayo de destilación utilizado para obtener el
residuo en el laboratorio.

Los ensayos comúnmente exigidos por las

especificaciones son:

a) Penetración
b) Solubilidad
c) Ductilidad
 ESPECIFICACIONES
COLOMBIANAS PARA
EMULSIONES ASFÁLTICAS
EMULSIONES CATIÓNICAS
 VENTAJAS DE LAS EMULSIONES ASFÁLTICAS
Se adapta fácilmente a las condiciones climáticas, pues
es posible trabajar con agregados húmedos.

Se puede formular una emulsión asfáltica según el tipo

de agregado disponible en obra.

La mezcla se realiza a temperatura ambiente,

minimizando el consumo energético.

Desde el punto de vista ambiental. Tampoco requiere

quemadores, evitando la contaminación
 Mayor seguridad del operario al manipular el producto,
disminuye los riesgos de incendio y explosión, no esta
expuesto a la acción de compuestos nocivos.

Manejo del producto, la aplicación es simple y versátil,

pues no es necesario utilizar equipos sofisticados.

 Costos de producción, utiliza los materiales de la zona,

previo cumplimiento requerimientos de calidad exigidos.

 Se puede almacenar durante largo tiempo, siempre y

cuando se tomen las precauciones mínimas.