HONOR LEALTAD CUMPLIMIENTO DEL DEBER EXCELENCIA EN EL SERVICIO

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 CAS
(Close Air Support)
Apoyo Aéreo Estrecho

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 TEMARIO

I.- GENERALIDADES

II.- 9 – LINES

III.- GUIADO ESTÁNDAR

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 OPERACIONES CONTRA FUERZAS
DE SUPERFICIE

Interdicción:
Se realiza para destruir, desarticular o retardar el potencial enemigo antes
que pueda enfrentarse en combate a fuerzas propias, no requiere acción
integrada pues se realiza mas allá del alcance de las armas terrestres.

Ataque a fuerzas:
Se realizan con el propósito de destruir fuerzas de superficie
adversarias y que, en beneficio de la oportunidad, no se coordinan
estrechamente con las fuerzas amigas.

Apoyo aéreo estrecho:

Se realizan contra blancos hostiles que se encuentran en las cercanías
de las fuerzas amigas.

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 9 - LINES

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 (1) IP/BP: EL IP/ PIA ES EL PUNTO INICIAL PARA EL AVION, EN DONDE
COMENZARÁ EL ATAQUE Y ES EN ESTE PUNTO DONDE REALIZARÁ EL PRIMER
ENLACE CON EL CONTROLADOR Y EL BRIEFING PARA BATIR EL BLANCO.

PIA

TGT GAA

EL PIA SIEMPRE DEBE SER SELECCIONADO POR EL

GUIA

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 (2) Heading and Offset: EL RUMBO DEBE SER ENTREGADO DESDE EL IP HACIA EL
BLANCO

PIA

220º
GAA

TGT

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 EL OFFSET, O LA CAIDA, DEBE SER ENTREGADA EN ATAQUES EN QUE EL GUIA
DETERMINE QUE EL TERRENO U OTROS OBSTACULOS HACEN MEJOR UN EJE QUE
OTRO.

PIA

CAIDA IZQUIERDA

5º

220º
GAA

TGT

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 (3) Distance: LA DISTANCIA DEBE SER ENTREGADA DESDE EL IP HACIA EL
BLANCO EN MN (Millas Náuticas)

PIA

10 MN
GAA

TGT

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 (4) Target Elevation: ES LA ALTURA DEL TERRENO DONDE SE
ENCUENTRA EL BLANCO. SU UNIDAD DE MEDIDA ES PIES
(FT).

3700 FT

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 (5) Target Description: LA DESCRIPCION DEL BLANCO DEBE SER LO MAS
ACUCIOSA POSIBLE, ENTREGANDO LA MAYOR CANTIDAD DE DATOS.

EL BLANCO ES UNA BASE

AVANZADA DE INFANTERIA
COMPUESTA POR 3 EDIFICIOS
PRINCIPALES ORIENTADOS WESTE A
ESTE EN LINEA.

DEBE ATACAR EL EDIFICIO DEL

CENTRO

-----------O------------

EL BLANCO SE ENCUENTRA AL
INTERIOR DE UN PUEBLO, Y ESTA
CONSTITUIDO POR UN EDIFICIO CON
FORMA DE “L” UBICADO AL ESTE DE
UN COMPLEJO MAYOR CON FORMA
DE PLAZA

-----------O-------------

EL BLANCO ES UNA UNIDAD

BLINDADA COMPUESTA POR 20
TANQUES Y 32 CARROS DE
INFANTERIA.

SE REQUIERE ATACAR A LA UNIDAD

MAS AVANZADA HACIA EL NORTE
COMPUESTA POR 5 TANQUES

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 (6) Target Location: LA FORMA PRINCIPAL DE ENTREGAR LA LOCALIZACION DEL
BLANCO SERÁ MEDIANTE COORDENADAS GEOGRAFICAS

A B C D
1 19º 22,654´ S
69º 32,456´ W
2
SIN EMBARGO EXISTEN
OTROS METODOS, TALES
COMO GRILLAS O SIMPLES
REFERENCIAS HORARIAS O
3 CARDINALES, SOBRE TODO
CUANDO SE REATACA UN
BLANCO

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 (7) Mark Type: SE INDICA COMO SE MARCARÁ EL BLANCO (SI SE HACE) YA SEA
HUMO U OTROS, O BIEN SE INDICA EL CODIGO LASER CUANDO SE TRABAJA CON
LGB.

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 (8) Friendlies: SE INDICARA UN EJE Y DISTANCIA DESDE EL BLANCO. Caution — SE
DEBERA EXTREMAR LA PRECAUCION DE NO DAR LAS COORDENADAS DE LA POSICION
DEL GUIA.

GAA

1 KM AL NE DEL TGT

TGT

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 (9) Egress: SE INDICARÁ LAS ACCIONES PARA ABANDONAR EL AREA DE ATAQUE, YA
SEA PARA VOLVER AL IP O PARA RETORNAR A SU BASE, SE DEBEN CONSIDERAR LAS
POSICIONES DEFENSIVAS, EL TERRENO, ETC.

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 SELECCIÓN DEL PÍA

El pía debe ser seleccionado siempre por el guía y no por el piloto,

unidad de vuelo o puesto de mando, ya que nunca existirá certeza acerca de
una posición.

El pía debe ser seleccionado en atención a la posición del guía

respecto al blanco y cuando sea el guía el que no logra ubicarse
correctamente o su posición se encuentra ocupada o no alcanzada, será el
propio guía el que le dicte un nuevo pía a las aeronaves.

Lo anterior porque el guía debe asegurarse una buena posición

visual con respecto al avión a objeto de guiarlo correctamente e idealmente
desde una zona segura.

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AL ESTABLECER PIAS CON ANGULOS MUY
ABIERTOS ENTRE EL AVION Y EL GUIA
PUEDEN PRODUCIR DISTORSIONES EN LA
ENTREGA DE INSTRUCCIONES PRODUCTO
DE LA CONFUSION ENTRE LAS LINEAS
VISUALES DE CADA UNO
 GUIADO ESTÁNDAR

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 GUIADO ESTANDAR

Llamaremos guiado “Estándar” al que realizamos con aviones

de segunda línea (A-36 / A-29) y que realizamos mediante guiado
radial directo hacia el blanco mediante indicaciones verbales o visuales
distintas al laser (DHY), en el cual podemos controlar la evolución del
avión y eventualmente “Guiarlo” hacia el blanco.

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 GUIADO ESTANDAR

1.- Consideraciones desde el punto de espera.

-Se espera que los eventuales blancos cuenten con presencia de DAA y
Guerra Electrónica, por lo tanto es importante solucionar dos problemas.

A.- Entregar información adecuada del blanco, en forma clara y precisa.

B.- La habilidad del piloto para ejecutar el ataque.

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 A-29:
A-29: “ NOTIFICARÉ”
“ ABANDONANDO”

UTAFE: “NOTIFIQUE MONTANDO”

UTAFE: “1 A LA VISTA”
UTAFE: “2 A LA VISTA”
UTAFE: “NOTIFIQUE MONTANDO”
 PUP
(PULL UP)
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 EJE DE ATAQUE

EJE REAL DE ATAQUE

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 PREGUNTAS ????

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