VARIADOR DE

FRECUENCIA CFW100
OBJETIVO
Parametrizar el variador de
frecuencia CFW100 (marca WEG)
para el arranque y control de un
motor trifásico asíncrono.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
•Conocer los parámetros de funcionamiento del
variador de frecuencia.
•Configurar el variador para el arranque y paro del
motor trifásico de laboratorio.
•Estudiar los diferentes tipos de programación que
posee el variador de frecuencia.
MARCO TEÓRICO
UNA GRAN PARTE DE LOS EQUIPOS UTILIZADOS EN LA INDUSTRIA MODERNA FUNCIONAN A
VELOCIDADES VARIABLES.
LA REGULACIÓN DE LA VELOCIDAD PUEDE OBTENERSE:
POR MÉTODOS MECÁNICOS, COMO POLEAS O ENGRANAJES O
POR MEDIOS ELÉCTRICOS.
VARIADOR DE FRECUENCIA
LOS VARIADORES SON CONVERTIDORES DE ENERGÍA ENCARGADOS DE MODULAR LA
ENERGÍA QUE RECIBE EL MOTOR.

LOS VARIADORES DE VELOCIDAD SON DISPOSITIVOS ELECTRÓNICOS QUE PERMITEN

VARIAR LA VELOCIDAD Y LA CUPLA DE LOS MOTORES ASINCRÓNICOS TRIFÁSICOS
¿QUE HACEN LOS VARIADORES?
CONVIERTEN LAS MAGNITUDES FIJAS DE FRECUENCIA Y TENSIÓN DE RED EN
MAGNITUDES VARIABLES.
FUNCIONES DE UN VARIADOR DE FRECUENCIA

ACELERACIÓN CONTROLADA
VARIACIÓN DE VELOCIDAD
REGULACIÓN DE VELOCIDAD
DESACELERACIÓN CONTROLADA
INVERSIÓN DEL SENTIDO DE MARCHA
FRENADO
PROTECCIÓN INTEGRADA
VARIADOR DE FRECUENCIA COMO MÉTODO DE ARRANQUE
LOS VARIADORES DE FRECUENCIA SON USADOS COMO MÉTODO DE ARRANQUE
ARRANQUE DIRECTO
¿QUE INCONVENIENTES TRAE EL ARRANQUE DIRECTO?

EL PICO DE CORRIENTE EN EL ARRANQUE PUEDE PERTURBAR EL

FUNCIONAMIENTO DE OTROS APARATOS CONECTADOS A LA RED
LAS SACUDIDAS MECÁNICAS QUE SE PRODUCEN DURANTE LOS ARRANQUES Y LAS
PARADAS PUEDEN SER INACEPTABLES PARA LA MÁQUINA ASÍ COMO PARA LA
SEGURIDAD Y COMODIDAD DE LOS USUARIOS,
EVITAR MANTENIMIENTO MAS SEGUIDO
LOS ARRANCADORES Y VARIADORES DE VELOCIDAD ELECTRÓNICOS ELIMINAN
ESTOS INCONVENIENTES.
¿COMO LOGRAMOS LA VARIACIÓN?
LAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS DE CA PUEDEN SOLO FUNCIONAR A CIERTAS
VELOCIDADES FIJADAS POR EL NÚMERO DE POLOS Y LA FRECUENCIA.

FRECUENCIA HZ NUMERO DE POLOS VELOCIDAD RPM

60 2 3600
60 4 1800
60 6 1200
60 8 900
50 2 3000
50 4 1500
50 6 1000
50 8 750
 60 f
n=
p
n = velocidad del rotor en RPM
f = frecuencia eléctrica en Hz
p = par de polos

POR LO TANTO VARIANDO LA FRECUENCIA PODEMOS VARIAR LA VELOCIDAD DE

ROTACIÓN

f n
LEY DE TENSIÓN FRECUENCIA
EL VARIADOR DE FRECUENCIA REGULA LA FRECUENCIA DEL VOLTAJE APLICADO AL
MOTOR, LOGRANDO MODIFICAR SU VELOCIDAD. SIN EMBARGO,
SIMULTÁNEAMENTE CON EL CAMBIO DE FRECUENCIA, DEBE VARIARSE EL VOLTAJE
APLICADO AL MOTOR PARA EVITAR LA SATURACIÓN DEL FLUJO MAGNÉTICO CON
UNA ELEVACIÓN DE LA CORRIENTE QUE DAÑARÍA EL MOTOR.

V
= CONSTANTE
f
SI LA FRECUENCIA SE AUMENTA SIN UN AUMENTO EN LA TENSIÓN

LA VELOCIDAD DEL MOTOR AUMENTA

LA CORRIENTE DE MAGNETIZACIÓN DISMINUYE
EL PAR DISMINUYE
SE DAÑA EL MOTOR
 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Un variador de frecuencia está formado por circuitos que incorporan transistores de
potencia como el IGBT (transistor bipolar de puerta aislada) o tiristores, siendo el
principio básico de funcionamiento transformar la energía eléctrica de frecuencia
industrial en energía eléctrica de frecuencia variable.
Esta variación de frecuencia se consigue mediante dos etapas en Serie
Con respecto a la velocidad los convertidores suelen permitir dos tipos de control:

Control manual de velocidad. La velocidad puede ser establecida o modificada manualmente (display de
operador). Posibilidad de variación en el sentido de giro.

Control automático de velocidad. Utilizando realimentación se puede ajustar la velocidad

automáticamente. Esta solución es la ideal para su instalación en aplicaciones en las que la velocidad
demandada varía de forma continua.
 FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ASÍNCRONO ALIMENTADO POR
CONVERTIDORES DE FRECUENCIA

Accionar a un solo motor o varios.

Banda necesaria de regulación y su precisión.

Consecuencias sobre la red eléctrica del convertidor adoptado.

¿Tiene sentido económico prever un retorno de energía? (Frenado regenerativo).

Velocidad de respuesta para adaptarse a los cambios de consigna.

Curvas de par-velocidad de un motor asíncrono alimentado a flujo
constante.
Curvas de par-velocidad en régimen permanente para un motor
asíncrono
alimentado con tensión y frecuencia variable
 PROCESOS INDUSTRIALES Y REGULACIÓN DE VELOCIDAD
Para estimar el ahorro es necesario conocer el proceso industrial en que se pretende
instalar el regulador de velocidad. No todos los procesos ahorran energía, incluso hay
procesos en que la energía no aumenta con la velocidad. Con el fin de identificar puntos
de ahorro en la industria, vamos a ver a continuación las cargas típicas que nos
podemos encontrar. En la mayoría de los procesos, se tendrán combinaciones de varios
de estos tipos.
PAR CONSTANTE
PAR CRECIENTE LINEALMENTE CON LA
VELOCIDAD
PAR CRECIENTE CON EL CUADRADO DE
LA VELOCIDAD
POTENCIA CONSTANTE
 FACTORES PARA DIMENSIONAR UN
VARIADOR
Limites o gama de regulación

Progresividad o flexibilidad de regulación

Rentabilidad económica

Estabilidad de funcionamiento a una velocidad dada

Carga admisible a las diferentes velocidades

Tipo de carga

Condiciones de arranque y frenado

Tipo de motor

Rangos de funcionamiento
 VENTAJAS
DE LOS VARIADORES DE FRECUENCIA
 AHORRO EN MANTENIMIENTO, POR NO CONTAR CON PI EZAS
MECANICAS QUE PUEDAN SUFRIR ENVEJECIMIENTO POR DESGASTE
MECANICO

 L A CONEXIÓN DEL CABLEADO ES SENCILLA

 AUMÉNTA L A VIDA ÚTIL DEL MOTOR

o PERMITE ARRANQUES PROGRESIVOS Y SIN SALTOS
o CONTROLA LA ACELERACION Y EL FRENADO PROGRESIVO

 L IMITA L A CORRIENTE DE ARRANQUE

 PERMITE EL CONTROL DE RAMPAS DE ACELERACION Y DECELERACION
EN EL TIEMPO

 CONSIGUE UN AHORRO DE ENERGIA CUANDO EL MOTOR FUNCIONE

PARCIALMENTE CARGADO, CON ACCION DIRECTA SOBRE EL FACTOR DE
POTENCIA

 PUEDE DETECTAR Y CONTROLAR LA FALTA DE FASE A LA ENTRADA Y

SALIDA DE UN EQUIPO. PROTEGE EL MOTOR

 PUEDE CONTROLARSE DIRECTAMENTE A TRAVES DE UN AUTOMATA O

MICROPROCESADOR

 SE OBTIENE UN MAYOR RENDIMEINTO DEL MOTOR

 INCONVENIENTES DE LOS VARIADORES
DE FRECUENCIA
ES UN SISTEMA CARO, PERO RENTABLE A LARGO PLAZO

LA INSTALACION, PROGRAMACION Y MANTENIMIENTO, DEBE SER

REALIZADA POR PERSONAL CUALIFICADO

LAS AVERIAS DEL VARIADOR, NO SE PUEDEN REPARAR IN SITU (HAY QUE

ENVIARLOS A LA CASA O SERVICIO TECNICO). MIENTRAS TANTO DEBE
DISPONERSE DE OTRO VARIADOR EQUIVALENTE, O DEJAR LA INSTALACION
SIN FUNCIONAMIENTO
APLICACIONES DE LOS VARIADORES DE
FRECUENCIA
TRANSPORTADORAS

BOMBAS Y VENTILADORES CENTRIFUGOS

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

ASCENSORES Y ELEVADORES

EXTRUSORAS

PRENSAS MECANICAS Y BALANCINES

MAQUINAS TEXTILES

COMPRESORES DE AIRE

POZOS PETROLIFEROS
PROCEDIMIENTO
Instalación
Modos de Operación de la HMI
Secuencia para la aplicación básica
Programación Escalar V/f (P202=0)
Programación Vectorial VVW (P202=5)