efectúa por medio del cálculo de las distancias eléctricas entre las partes vivas del equipo y entre éstas y las estructuras, muros, rejas y el suelo, de acuerdo al siguiente orden:
a) Distancias entre fases (partes rígidas y
partes flexibles). b) Distancias entre fase y tierra (partes rígidas y partes flexibles). c) Distancias de fuga para equipos de patio. d) Altura de los equipos sobre el nivel del suelo. e) Altura de las barras sobre el nivel del suelo. f) Altura de remate de la línea de transmisión de llegada o salida a la subestación. •DISTANCIAS DE SEGURIDAD Distancias de seguridad para maniobras de personal
Se entiende como distancias mínimas de
seguridad, a los espacios libres que se deben conservar en las subestaciones para que el personal pueda circular y efectuar maniobras, sin que exista riesgo para sus vidas.
Las distancias de seguridad a través del aire
está formadas por dos términos, el primero corresponde a la distancia mínima fase tierra y el segundo término depende de la talla media de los operadores. Estas distancias se pueden expresar por las siguientes relaciones: donde:
dh: la distancia horizontal (en metros) que se
debe respetar en todas las zonas de circulación.
dv: es la distancia vertical (en metros) que
debe respetarse en todas las zonas de circulación. Esta distancia nunca debe ser menor a 3 metros.
d ft: es la distancia mínima de fase a tierra
correspondiente al BIL de la zona. Zonas de trabajo
Durante los mantenimientos a efectuar en
una subestación, una vez desconectado los interruptores y desconectadores (pero no las secciones contiguas), el operador debe realizar la labor de mantenimiento con plena seguridad.
En estos casos las distancias de seguridad para
las zonas de trabajo se determinan de igual forma que que en los casos anteriores, o sea, sumando la distancia base más una longitud como se indica en las siguiente ecuaciones: Zona de circulación de vehículos En las subestaciones grandes existen, debido a la necesidad de maniobras de operación y labores de mantención, zonas de circulación de vehículos.
Los espacios para la circulación de éstos vehículos están
definidos para un alcance horizontal a las partes vivas de 0,7 metros mayor que la de fase a tierra y un alcance vertical a las partes vivas por lo menos igual a la distancia base para conexiones rígidas. En el caso de barras flexibles esta distancia será igual a la distancia base más 0,5 metros para tener en cuenta los movimientos de los cables. De acuerdo a lo anterior se tendrá que las distancias para la zona de circulación de vehículos está dada por las siguientes expresiones:
El espacio para la circulación de vehículos con cargas pesadas
se determina tomando en cuenta las dimensiones exteriores del vehículo de mayor tamaño que se piense utilizar, incluido el transformador más voluminoso que se instale en la subestación. DISTANCIA DE VEHICULOS A PARTES VIVAS MOVIMIENTO DE VEHICULOS
Para el montaje y mantenimiento de interruptores,
seccionadores y otros equipos, es necesario utilizar una grua, se debe prever una zona de seguridad para estos casos. TRABAJOS SOBRE EQUIPOS O SOBRE CONDUCTORES
Cuando se efectúa un trabajo con presencia de tensión en
los conductores y equipos de los circuitos adyacentes, es necesario prever una zona de protección, RESUMEN DE LAS DISTANCIAS DE SEGURIDAD •DISTANCIAS PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE SUBESTACIONES • ANCHO DE BARRAS-BARRA RIGIDA • Generalmente son tubos de aluminio o cobre Se utilizan cables de cobre, aluminio, aleación de aluminio o ACSR Las cadenas de aisladores soportan los puentes de unión de las secciones de barras y las cadenas que soportan las bajadas de los conductores hacia los equipos. Para este tipo de cálculo, se tienen dos tipos de distancias:
Distancia mínima fase fase para partes
flexibles (dfff )
Si la cadena de aisladores tiene un longitud
L, entonces la distancia fase fase para partes flexibles estará dada por Distancia mínima fase tierra para partes flexibles (dftf )
Si la cadena de aisladores tiene un longitud L,
entonces la distancia fase tierra para partes flexibles estará dada por: Altura de los equipos sobre el nivel del suelo (hs)
Esta altura se considera también como el primer nivel de
barras hs . En esta definición se encuentran los equipos como pararrayos, transformadores de medida, trampas de onda, desconectadores e interruptores.
La altura mínima hs de las partes vivas sobre el nivel del
suelo, en ningún caso deben ser inferiores a 3 metros, a no ser que se utilice una barreara de protección aislada.
En general , para cualquier equipo, la altura mínima de
sus partes vivas se calcula de acuerdo a la siguiente expresión válida hasta 1000 m.s.n.m. (en caso contrario se deberá aplicar el factor de corrección respectivo):
donde Vmax es la tensión máxima de diseño del equipo
de que se trate, expresada en (kV). Altura de las barras sobre el nivel del suelo (hb)
La altura de las barras sobre el nivel del suelo, considera la
posibilidad de que al pasar un persona por debajo de las barras, ésta reciba la sensación del campo eléctrico. Esta definición se encuentra normalizada en el código americano NESC, en cuya versión de 1993 se establecen valores de gradientes de tensión con un 10% de probabilidad de que el personal tenga la sensación de la existencia del campo eléctrico bajo las barras.
La expersión que determina la altura hb de las barras,
considerando el efecto del campo eléctrico, es la siguiente:
donde Vmax es la tensión máxima de diseño expresada en
(kV). Altura de remate de las líneas de transmisión en la subestación (hl)
Los conductores de las líneas de transmisión que llegan o
salen de una subestación, no deben rematar a una altura hl inferior a 6 metros.
Dicha altura, indicada en la figura, se puede obtener a
partir de la siguiente expresión:
donde Vmax es la tensión máxima de diseño expresada