ANÁLISIS MECÁNICO TÉRMICO DE PLANTA

TERMOELÉCTRICA, TIPO TURBOGAS DE CFE,

VALLEJO.

PRESENTA: HÉCTOR CALLEJAS VALDEZ

ASESOR: M. EN C. JUSTINO GONZÁLEZ LÓPEZ.
■ 1.- Ubicación de Planta: Sub - Estación Eléctrica Vallejo
■ 1.1.- Características:
-Lugar: Calle Metepec 32, Pueblo San Juan
Ixtacala, 54160 Tlalnepantla, Méx.
-Capacidad Instalada: 480 MVA
-Capacidad Residente: 33.33 MVA
-Nivel de Tensión: 230/85/23 KV
-Tipo de Turbina: Aero derivada
GE – LM6000-PD
-Año: 2005.
-Presión ambiente: 586mmHg = 0.77 atm.
-Rangos de temperaturas existentes por mes:
■ 2.- Diagrama de Planta: Sub - Estación Eléctrica Vallejo
Representación gráfica del recorrido del aire de entrada (flecha azul) y aire de salida (flecha roja).
■ 3.- Generalidades:
■ 3.1.- Ciclo Bryton Simple: Las turbinas de gas de ciclo abierto simple utilizan una cámara de
combustión interna para suministrar calor al fluido de trabajo y
■ El ciclo básico de Bryton en condiciones ideales está compuesto por cuatro procesos:
1-2. Compresión isentrópica en un compresor.
2-3. Adición de calor al fluido de trabajo a presión constante en una cámara de combustión.
3-4. Expansión isentrópica en una turbina.
4-1. Remoción de calor del fluido de trabajo a presión constante en un intercambiador de calor o en
la atmósfera.
■ 4.- Características específicas de la turbina LM6000-PD:
Los volúmenes típicos de flujo de aire a través del conjunto del filtro
durante la operación de carga de base se enumeran a continuación:
• Aire de combustión del motor 230,000 scfm --- 6,514 m^3/min.
• Aire de ventilación de turbina 60,000 scfm --- 1,699 m^3/min.
• Aire de ventilación del generador 45,000 scfm --- 1,274 m^3/min.
• Flujo de aire típico total 355,000 scfm --- 9,487 m^3/min.
El gas combustible ingresa a la base del envolvente
en las siguientes condiciones:
• 400 MMBtu / hr Máx.
• 250 ° F (121 ° C) Máx.
• 675 ± 32.5 Psig (4740 ± 224 kPag)
• Filtrado a 3 micras.
4,1.- parametros de Operación de la turbina GE- LM6000-PD:
■ 4,2.- Diagrama esquemático de la turbina GE- LM6000-PD:
4.3- Diagrama Chiller Coils en la entrada de Aire de la turbina LM6000-PD:
Una parte del aire entrante fluye a través del excitador y luego se descarga
nuevamente en la corriente de enfriamiento de aire del generador (IBH)
4.4- Diagrama Chiller Coils en la entrada de Aire de la turbina LM6000-PD:

--Los coils del enfriador enfrían el aire de

combustión a aproximadamente 48 ° F a
50 ° F para aumentar la potencia
disponible del LM6000.

--El agua refrigerada, del sistema de

refrigeración, se suministra a las bobinas
a aproximadamente 44 ° F.

--Los coils de refrigeración también se

pueden usar para el antihielo en el
invierno.

--Realice esto haciendo circular agua

caliente a través de las bobinas y
calentando el aire de combustión de la
turbina 10-15 ° F por encima de la
temperatura ambiente.
 5.- Chiller instalado en planta, Traine RTAC Series R Características generales:
5.1 .-Unidad General:
■ Número de fases: 2
■ Refrigerante: R-134-A
■ Capacidad: 500 TR
■ Bancos de Ventilación Forzada: 2
■ Voltaje Rated 460/60/3
■ Carga del Refrigerante: 209 kg/fase = 418 kg net.
■ Número de Ventiladores: 14/fase = 28 ventiladores
■ Ambiente mín. y max. Puesta en marcha: (-3.9 ºC Y -17.8 ºC)
■ Caída de Temperatura de Agua Helada: (5.6 ºC)
■ Número de Compresores Tornillo rotativo: 4 (120 TR C/U)
■ Almacenamiento de Agua: 344 litros (evaporador)
■ Compresores modulados de motor trifásico, jaula de ardilla de inducción bipolar
 5.2 .-Condensador y Vetiladores:
5.2 1.-Condensador: 5.2 2.-Ventilación:
■ Enfriamiento por aire forzado, con aletas de ■ Diámetro: 726 mm
aluminio unidas mecánicamente
■ Caudal por ventilador: 15623 m3/hr
■ Circuito de subenfriamento integral
■ Probado contra fugas a presion de: 506 PSIG ■ Potencia del motor: 1.12 KW

■ Largo: 6400 mm ■ Vel. Angular: 19 rev/seg

■ Ancho: 1067 mm ■ Veloc. Del viento: 45 m/s (a punta)
■ Aletas por ajuste: 192 ■ Motores trifásicos jaula de ardilla, con
protección intenca contra sobrecarga
■ Número de Filas: 3
térmica
■ Número de Bobinas: 8 coils
■ Lado de alta presión: 390 PSI
■ Lado de baja presión: 250 PSI
■ Rango de encendido de operación: (-4ºC a 46ºC)
5.2 .-Evaporador: 5.3.-Control del Controlador (Tareas a
■ Intercambiador de calor de Casco y Tubo cargo):
■ Presión de trabajo del Refrigerante: 200 PSIG ■ Arranque y paro (control de temperatura a
la entrada del agua)
■ Presión de trabajo del Agua helada: 150 PSIG
■ Flujo del evaporador
■ Caudal mínimo agua helada: 29 litros/seg
■ Modulación de la válvula de expansión
■ Caudal máximo agua helada: 107 litros/seg electrónica
■ Carcasa aislada con aislamiento ¾ pulg. (k=0.28) ■ Arranque y paro del compresor
■ Protección del evaporador a la congelación: -29ºC ■ Secuenciación de encendido de los
ventiladores
■ Soporta 50% de reducción de flujo de agua
■ Retardo y limitación de carga mediante el
compresor
■ FUNCIONAMIENTO ANORMAL
PRESENTADO:
-Baja presión del refrigerante
–Alta presión del condensador.
–Sobre corriente del motor
■ 5.4.- Diagramas esquemáticos:
■ 5.4.- Diagramas esquemáticos (continuación):
■ ¿Porqué surgió lo de los turboventiladores?
Se dió un primer contacto con el Ing. Encargado de planta que nos planteó la necesidad de
optimizar el sistema de enfriamento con un chiller mecánico, donde se sugirió la idea de
optimizar los turbocompresores, o en su caso realizar una propuesta de cambio total del equipo
por un chiller por absorpción a la entrada de la turbina conocido como Turbine Inlet Air Cooling,
así como
■ ¿Qué problemática tuvo?
La baja eficiencia en el chiller mecánico consumiento demasiada energía generada. así como el
exhaustivo mantenimiento en los compresores mecánicos instalados en este,
■ ¿Cómo se piensa atacar el problema?
Implementando un control de arranque y paro basado en Plc, de los 14 turboventiladores
instalados, 7 en cada banco del chiller mecánico y de esta manera poder apagar o encender de
acuerdo a lo sensado en los picos de demanda de la planta.
■ 6.- Propuesta Turbine Inlet Air Cooling (TIAC), refrigeración por
absorción.
■ El enfriamiento se genera por el consumo de energía que se utiliza para evaporar un líquido. Si el
líquido se encuentra confinado en un depósito aumentará su temperatura, al ceder su contenido
energético (calor latente de evaporación)
■ El ciclo de absorción es un ciclo térmico impulsado por calor, donde solo la energía térmica se
intercambia con el
■ La existencia de un fluido secundario además del refrigerante, conocido como medio de absorción de
líquidos o absorbente.