MAQUINARIA PESADA

INTEGRANTES:
Pocori Bautista Mirian Celina
Mendoza Pari Paul Rusveth
Aroquipa Peña Marco
Ccallo Noa Amanda
Carlos Yucra Wiliam Paul
 INTRODUCCION
EQUIPO PESADO

Se designa así a todos los equipos móviles empleados para cargar, desplazar
y descargar materiales, nivelar el terreno, compactar el suelo, etc. Como
deben mover cargas de gran peso y volumen, sus estructuras y todos los
demás elementos son reforzados y tienen gran peso por lo tanto los motores
que los accionan son de gran potencia.
CARACTERISTICAS DE UN EQUIPO PESADO
a. Toda su estructura está hecha de acero de mayor espesor (más de 9 mm).
b. Tiene sistemas hidráulicos para los sistemas de dirección, transmisión,
frenos, enfriamiento, y en sus implementos de trabajo como cuchara, hoja
topadora, balde, tolva, etc.
c. Tiene un motor Diesel de gran potencia.
d. Son equipos articulados (chasis delantero y posterior).
e. Tienen potencia en todas las ruedas (los que trabajan en las galerías
subterráneas).
f. Los sistemas de mayor importancia para el mantenimiento son: Sistema
Hidráulico, sistema de transmisión de potencia, sistema eléctrico y
electrónico y el motor diésel.
CARACTERISTICAS DE COLOR AMARILLO
Es un color que se utiliza en la seguridad del trabajo, ese color impresiona más al ojo
humano sin deslumbrar en casos de alumbramiento solar o artificial, y sobre las
obras de trabajo, es más fácil detectar la presencia de las maquinas, en lugares
donde existe riesgo de accidente, o colisión, también existen en colores naranja.
En la seguridad e higiene industrial, el empleo del color amarillo es el siguiente:
Amarillo
Señal universal de precaución, peligro y sirve para llamar la atención con más
énfasis, se usa con mayor frecuencia para marcar áreas con riesgo de tropezar o
caer. El color amarillo combinado con negro se ver mejor a distancia. Podemos
señalizar equipo en movimiento, maquinaria pesada de construcción y transporte de
materiales, como grúas, plumas, transportes aéreos y montacargas. Se usa para
letreros de precaución, para prevenir condiciones y actos inseguros. Se usará
amarillo con franjas negras para lugares como barreras, bordes de zanjas y pozos
sin proteger, bordes de plataformas de carga y descarga, así como partes salientes
RIESGOS

a. Caída
MEDIDAS PREVENTIVAS
1. No utilizar la maquinaria como medio de
transporte.

EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL

1. Casco contra impacto.
2. Calzado de seguridad.
b. Vuelco

MEDIDAS PREVENTIVAS
1. No estacionar la maquinaria a menos de 3 metros del borde del barranco o
zanjas.
2. No utilizar la maquinaria en las zonas con pendientes superiores a 30º o
superficies inestables.
3. Inspeccionar la zona antes de iniciar el vaciado a media ladera con vertido
hacia la pendiente.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
1. Cabina antivuelco.
2. Cinturón de seguridad.

EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL

1. Casco contra impacto.
2. Calzado de seguridad.
c. Incendio
MEDIDAS PREVENTIVAS
1. Mantener alejados materiales inflamables durante las reparaciones eléctricas y cuando
se realicen trabajos con soldadura.
2. Mantener en buen estado y tapado el tanque de combustible.
3. Mantener limpios de grasa, derrames de aceite y combustibles los motores y tubos de
escape.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
1. Extintor tipo ABC.

d. Ruido y Vibraciones
MEDIDAS PREVENTIVAS
1. Evitar exposición prolongada del operador.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
1. Asiento anti vibratorio.
2. Cinturón abdominal anti vibratorio.

EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL

1. Tapones auditivos.
e. Atropello

MEDIDAS PREVENTIVAS
1. Verificar que la maquinaria esté dotado de luces.
2. No abandonar la máquina sin haber antes apoyado sobre el suelo el
escarificador, la cuchilla o cubeta de arrastre.
3. Accionar el sistema de frenado y poner la palanca de velocidades en
punto muerto.
4. Estacionar la maquinaria sobre un terreno nivelado al finalizar el
trabajo.

EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL

1. Casco contra impacto.
2. Ropa con cinta refractante
EQUIPO PESADO PARA MINERÍA
SUPERFICIAL
EQUIPO PESADO EN MINERIA SUPERFICIAL
se desarrolla este método cuando el mineral se encuentra diseminado en una extensión
muy considerable, esto significa el movimiento de grandes cantidades de tierras para
procesarlas y obtener pequeñas cantidades de minerales, por lo que es necesario contar
con máquinas gigantes para que sea productivo este método.

1. Perforadora de superficie o “track drill” (sobre orugas).

Maquina empleada para realizar perforaciones de suelos blandos y duros, para
voladura, cuyo diámetro de perforación puede estar desde los 100 mm hasta unos
200mm, y una altura de perforación de unos 5 m.
2. Pala Hidráulica. (sobre orugas).
Considerada como una maquina gigante cuya aplicación es la de cargar el
material de movimiento de tierras a los camiones también gigantes, estos equipos
pueden tener hasta 2 motores diesel, la capacidad de la cuchara, dependiendo del
tamaño tenemos desde 3 a 7 m3.
3. Camión volquete (sobre llantas).
Empleado para transportar material que fue llenado por La pala
hidráulica, su herramienta de trabajo es la tolva, cuya capacidad varía
de acuerdo al tamaño.

CAT 769D …….....................................…….. 40 TM

CAT 771D ….....................................……….. 45 TM
CAT 777D ……......................................……. 100 TM
CAT 785C ………......................................…. 150 TM
CAT 793C ………......................................…. 240 TM
CAT 797B ………......................................…. 345 TM
4. Cargador frontal (sobre llantas, algunas sobre orugas).
Equipo destinado a cargar, transportar y descargar materiales de
movimiento de tierras, su herramienta de trabajo es la cuchara. Existe una
relación de carga entre el camión y el cargador frontal, se dice que si la
capacidad de la tolva debe ser 5 veces la capacidad de la cuchara, esto
significa que el camión debe ser llenado máximo en 5 cucharas del cargador
frontal.
5. Bulldozer o Tractor (sobre llantas y sobre orugas)
El tractor sobre orugas es un vehículo para la construcción que se mueve sobre
orugas en vez de ruedas. Las orugas extienden el peso del vehículo sobre una
superficie más grande, permitiendo al tractor ejercer una fuerza menor por unidad
de área sobre la tierra. Unas variedades de accesorios pueden ser agregados al
tractor sobre orugas, maximizando de esta manera su utilidad
6. Excavadora hidráulica (sobre orugas).
Máquina que puede tener diferentes aplicaciones como:
• Carga de camiones en excavaciones de corte
• Carga de materiales para planta de agregados y asfalto
• Carga de material sub-base para carreteras
• Alcantarillado y postura de tubería
• Grandes movimientos de tierra
• Arreglo de taludes y terraplenes
• Demolición en obras de ensanchamiento
• Producción de piedra, arena y agregados
• Excavaciones de sótanos
• Instalación de oleoductos y gasoductos
5. Retroexcavadora (sobre llantas).
La retroexcavadora es una máquina que se utiliza para realizar excavaciones en
terrenos. Es una variante de la pala excavadora. La retroexcavadora se utiliza
habitualmente en obras para el movimiento de tierras, para realizar rampas en
solares, o para abrir surcos destinados al pasaje de tuberías, cables, drenajes, etc,
así como también para preparar los sitios donde se asientan los cimientos de los
edificios. La máquina hunde sobre el terreno su herramienta denomina balde con la
que arranca los materiales que arrastra y deposita en su interior.
EQUIPO PESADO PARA MINERÍA
SUBTERRÁNEA
MAQUINA CHIMENERA (Raise
boring machine):
 Llamado también Raise Drilling, son equipos que excavan
chimeneas entre uno o más niveles, la primera máquina se introdujo
por la década de los 60, su principal ventaja radica en la seguridad
para el personal.
MAQUINA PARA LA EXCAVACIÓN
DE POZOS (Shaft Boring Machine)
 Por la década de los años 1920, se perforaron los primeros pozos
con un minador continuo en algunas minas de carbón en Alemania
y Holanda, pero su aplicación se daba únicamente cuando las
condiciones eran muy adversas; luego fue sustituido por el sistema
de congelación. El diámetro de la excavación, varía entre 1,5 a 8
m. La máxima profundidad alcanzada hasta ahora con este
sistema, es de 2 000m.
MÁQUINAS TUNELERAS A SECCION
COMPLETA (Tunnel Boring Machine,
TBM)
 Estas máquinas están diseñadas exclusivamente para la
excavación de túneles. Entre 1995 y 1996, se aplicó exitosamente
en minería uno de estas máquinas para desarrollar la mina Lower
Kalamazoo de Magma Cooper en Arizona, U.S.A, para su
explotación por Block Caving, donde excavó un circuito entre
galerías, rampas, cruceros, etc. La designación de las “TBMs” es de
acuerdo al diámetro del cabezal, en la actualidad se tienen hasta
más de 15 m.
JUMBO HIDRÁULICO

 Un Jumbo Hidráulico es un equipo de bajo perfil diseñado sobre

todo para realizar trabajos en mina subsuelo o en zonas confinadas.
El Jumbo Hidráulico se diseña para perforar frentes o tajeos en mina
subsuelo. La longitud de perforación es bastante variable
ATLAS COPCO BOOMER XE4C

 Cuatro brazos hidráulicos para equipos de perforación con una

consola confiable, sistema de perforación controlado por
computadora equipado con perforadoras de trabajo pesado
COP3038 para alta productividad de hasta 450 metros x hr.
MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA
PESADA
Niveles de Mantenimiento
Objetivos del Mantenimiento

 Maximizar la disponibilidad de la maquinaria y equipo necesario

para la actividad productiva.
 Preservar o conservar el “Valor de la planta y de sus equipos
minimizando el desgaste y el deterioro.
 Cumplir estas metas, tan económicamente como sea posible.
 Realizar trabajo de gestión de mantenimiento, impulsado por las
tres gestiones básicas para realizar una gestión integral de
mantenimiento.
TIPOS DE MANTENIMIENTO

REPARACIÓN POR AVERIA

 Se reparan los equipos cuando no pueden funcionar (reparación
de motor)
 Generalmente se involucran muchas partes afectadas.
 Pueden venir acompañados por siniestros.
 Puede alargarse la reparación por desconocer origen. Ejemplo:
 Una caja de cambios, cubo, mesa de sincronización
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
 Es un conjunto de acciones planificadas que se realizan en periodos
establecidos teniendo en cuenta un programa de actividades a realizar,
tales como de aceite, filtros, Inspecciones, buscando mejorar la
confiabilidad y calidad de producción. Para este mantenimiento se
realizan
 Revisiones y reparaciones por acumulativas de tiempo de servicio o
kilometraje por servicio (máquina Automotriz) para este mantenimiento
las normas dadas por el fabricante deben ser antecedentes de
importancia de la máquina.
 Con esto se logra Minimizar Averías Imprevistas
 Este mantenimiento también es denominado “mantenimiento
planificado”
Check List
 Será utilizada por los
operadores todos los días al
empezar el turno. La
responsabilidad de digitalizar
la información de estos
resultados tendrá que ser del
supervisor de operaciones y
los mecánicos tendrán que
analizar los resultados para
poder dar un diagnóstico del
estado de los equipos.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO

 Es aquel en el cual se interviene el equipo cuando es evidente

o ya ocurrió la falla ocasionando paradas imprevistas.
 Corregir, modificar o cambiar elementos o sistemas que lo
requieran.
 Orienta a la formación de operadores de manejo, control y
mantenimiento de las máquinas
 Este mantenimiento también es denominado “mantenimiento
reactivo”, tiene lugar luego que ocurre una falla.
MANTENIMIENTO PROACTIVO
 Mantenimiento programado para lograr máxima eficiencia de equipos.
 Realización de mantenimientos correctivo especializado.
 Evaluación permanente de tolerancias, desgastes, ajustes y espesore. Orientado a planear operación y
mantenimientos adecuados.
 El Mantenimiento Proactivo, es una filosofía de mantenimiento, dirigida fundamentalmente a la detección y
corrección de las causas que generan el desgaste y que conducen a la falla de la maquinaria.
 -El titular minero no emitió la licencia interna
de conducir del operador de equipo

-El Plan de Respuestas ante Emergencias y el

Plan de preparación para el año 2018, no
consideran los accidentes por caídas de
personas y/o deslizamientos de equipos a
distinto nivel.
-El operador omitió cumplir con lo indicado en
el aviso de “prohibido ingresar”, además el
trabajador no contaba con los permisos
establecidos.
-El supervisor que realizó la orden de trabajo
no explicó los estándares y PETS para dicha
labor
-La barrera rígida (malla electrosoldada), no
tiene avisos u otros sistemas de información
que advierta espacios abiertos de 20 metros
de nivel
-Falta de supervisión permanente para los
trabajos de alto riesgo para el montaje de la
manguera hidráulica de la pala con el
camión grúa
-Falta de medidas de control, ya que el
camión grúa no recibió una inspección al
sistema de acople.
-El supervisor no verificó el cumplimiento
del Estándar para Trabajo en Altura, la cual
se realizó a 8 metros de altura, sin la
presencia de un vigía para trabajos en altura
que esté presente durante la ejecución del
trabajo.
-Los trabajadores no evaluaron el riesgo
desprendimiento de la canastilla, ni tomaron
algún control.
-Los trabajadores no realizaron el IPERC
continúo ni evaluaron los riesgos antes de
realizar la actividad, ni los supervisores
verificaron el uso del mismo
CAUSAS DE ACCIDENTES
ACTOS INSEGUROS:
 Trabajar sin autorización
 Trabajar a ritmos pocos seguros
 Usar equipo para el cual la persona no está capacitada o entrenada
 No usar el equipo en forma correcta
 No usar los dispositivos de seguridad en forma correcta
 Apilamiento y almacenamiento inadecuado
 Usar las herramientas inadecuadas para operar equipos
 Trabajar o estar en una posición insegura
 Ajustar, limpiar o trabajar sobre maquinaria en movimiento.
 No seguir los procedimientos establecidos (“ Correr el riesgo”)Sobreconfianza.
 No usar el equipo de protección personal en forma correcta.
 Ira / mal humor
CONDICIONES INSEGURAS (DE ALTO RIESGO):
 Fabricación o diseño inseguro
 Mala planificación o manejo
 Falta de resguardo o protección
 Mala adaptación al equipo
 Mala iluminación
 Mala ventilación
 Falta de controles de polución
 Falta de mantenimiento preventivo
 Falta de identificación de riesgos y elección adecuada del EPP.
 Falta de señalización o demarcación
 Construcción insegura
 Exceso de materiales (aglomeración) en lugares de trabajo.
 Espacios de almacenamiento inadecuado
 Herramientas en mal estado
 MEDIDAS DE CONTROL
Normas de seguridad que usan o están cerca de maquinaria pesada:
 Contar con equipo de seguridad adecuado. Ajustar el cinturón de seguridad y el asiento.
 Utilizar guantes y gafas de seguridad para efectuar trabajos en la batería.
 Realizar la inspección previa de la máquina. En los trabajos de mantenimiento y reparación estacionar la
máquina en suelo firme, colocar todas las palancas en posición neutral y parar el motor quitando la llave de
contacto.
 Cuando la máquina no esté en uso deberá permanecer apagada. No debe liberarse los frenos de la
máquina en posición de parada si antes no se ha instalado tacos de inmovilización de las ruedas.
 Estacionar la máquina en una superficie nivelada. En terrenos con pendiente se deberá trabajar de cara a la
pendiente.
 El trabajador debe ser notificado por escrito de sus riesgos durante la operación de maquinaria.
 Contar con un gran ángulo de visión. Mirar continuamente en la dirección de la marcha para evitar
atropellos durante la marcha atrás.
 Si se trabaja cerca de maquinaria pesada se debe conocer la ubicación y hacia qué dirección se dirige.
 Mantenerse fuera de los puntos ciegos del equipo. Haz contacto visual con el operador del equipo pesado
antes de acercarse a la máquina.
 Conocer dónde están ubicados los demás trabajadores y mantenerlos fuera del trayecto de la maquinaria
pesada en movimiento.
Cuando se maneja una retroexcavadora:
 Asegurarse de que la plataforma de trabajo sea horizontal y que todo el tren de
orugas esté asentado en la misma.
 Si la máquina es de ruedas, coloca y asegura los estabilizadores. Están
diseñados para evitar que el operario pueda volcarse al realizar maniobras de
trabajo.
 Cuando el trabajo se realice en la parte superior del banco, habrá que
comprobar la estabilidad del borde del mismo antes de emplazar la máquina.
 Recuerda que el tren de orugas o el conjunto de ruedas y estabilizadores deben
estar perpendiculares al borde del banco o de la plataforma.
 Si se coloca en paralelo se está aumentando considerablemente el riesgo de
vuelco por el borde de la plataforma o del banco.
 Cuando toque desplazarse de un punto a otro del frente, nunca se debe
atravesar la pendiente del mismo, ya que esto puede provocar el vuelco de la
máquina.
Cuando se maneja un bulldozer:
 Cuando el trabajo se lleve a cabo en la parte superior del banco, cerca del
talud, recordar que habrá que acercarse al mismo en marcha adelante y
manteniendo la cuchilla de frente al borde. Lo mencionado evitará un
posible hundimiento del talud provocado por el peso de la máquina e
implique el vuelco de la misma.
 Cuando se trabaje en el propio talud, deberá realizarse siempre con la
cuchilla por delante y empujando el material de arriba hacia abajo,
siguiendo la línea de máxima pendiente.
 Para el desplazamiento de un punto a otro del frente, nunca atravesar la
pendiente del mismo, ya que esto puede provocar el vuelco del bulldozer.
CARGA
 En las operaciones de carga, la pala y el dumper o volquete, deben estar lo más
separados posible del frente. Cuando el operario se acerque al pie del talud para
cargar la pala, tendrá que hacerlo perpendicular al mismo. La estructura de la
máquina lo protegerá en el caso de derrumbamientos del terreno o de impactos
de fragmentos de piedras.
 Durante el proceso de carga del vehículo, si la cabina no tiene estructura
reforzada, el operario deberá salir de la misma y alejarse del radio de acción de la
pala. Si la cabina tiene estructura reforzada, es mejor no abandonarla en ningún
momento. Esto se debe a que será un elemento protector contra posibles piedras
que puedan desprenderse del frente o del propio proceso de carga.
 Si, durante el proceso de carga, se debe esperar a que se realice la carga de otro
vehículo:
Estaciona el tuyo fuera de la zona de trabajo de la pala de carga.
En ningún caso deberás abandonar la cabina del vehículo mientras esperas a cargar
en el frente.
TRANSPORTE
 En los desplazamientos por las pistas, accesos y plaza de la explotación, recordar
que se debe seguir una serie de recomendaciones. Éstas deberán estar recogidas
en la disposición interna de seguridad de regulación del tránsito.
 La presencia de barro, baches, poca visibilidad, etc., son factores contra los que el
operario se enfrenta cuando circula por la explotación. Se trata de una cuestión
que no se puede evitar, pero sí minimizar los riesgos, observando algunas medidas
de seguridad:
Respetar siempre la señalización existente y no sobrepasar la velocidad límite máxima
fijada para cada situación.
Si se tiene que pasar por debajo de estructuras de cintas transportadoras, hacerlo
siempre por la parte reservada y delimitada para ello.
No acercar el vehículo innecesariamente a los bordes de la pista, tanto interiores
como exteriores.
 Presta atención especial a los posibles peatones. Recordar que, desde el puesto
de conducción, la visibilidad es limitada.
 Mantener una especial vigilancia en los cruces y comprobar que no hay
posibilidad de colisionar con otro vehículo.
 Cuando se circula por detrás de otro vehículo, mantener siempre la distancia de
seguridad.
 Tener en cuenta que el vehículo es más pesado que un automóvil y que la
respuesta de frenado es más lenta, por lo que se deberá prever el momento de
frenado con mayor anticipación.
 Si se maneja un dumper o un camión, no sobrecargar el vehículo. Puede que no
respondan los frenos en caso de necesidad.
 Si se circula con una pala, hacerlo siempre con la cuchara bajada.
 Los bordes de la pista han de estar balizados. Si se comprueba que existe alguna
zona sin balizamiento, avisar al encargado de la explotación de la situación.
 No dejar elementos sueltos por la cabina. Con el movimiento pueden caer
debajo de los pedales y, de esta manera, bloqueándolos.
VERTIDO
 El vertido, al igual que otras maniobras realizadas con máquinas, ha de estar
regulado por una disposición interna de seguridad. La disposición interna de
seguridad será de obligado cumplimiento y deberá indicar la forma de
acceder al punto de vertido, lugar y forma de realizarlo.
 Durante el proceso de vertido existe riesgo de vuelco del dumper o la pala. Por
ello, se deberá trabajar siempre con un tope de seguridad que impida un
acercamiento excesivo del tren trasero del vehículo al borde de la tolva o de
la escombrera.
 Se debe avisar de la maniobra con señales luminosas y acústicas. Luego,
aproximarse a la zona de descarga lentamente. Si existe una señalización tipo
semáforo, habrá que respetarla en todo momento. Esto debido a que su
indicación permitirá saber que la zona de descarga está libre para realizar la
maniobra.
CONCLUSIONES
 En base a lo expuesto se recomienda.
 Ejecutar tareas y operaciones de diagnóstico y mantenimiento preventivo y
correctivo de los diferentes sistemas de la maquinaria pesada y máquinas de
trabajo, aplicando normas técnicas y las especificaciones del fabricante.
 Asimismo, hacer uso de la tecnología actualizada, aplicando las normas de
seguridad en el trabajo y del cuidado del medio ambiente.
 los operadores de maquinaria pesada es conocer los peligros y riesgos
específicos a los cuales está expuesto.

Es importante seguir las recomendaciones anteriormente

expuestas en el momento de manipular maquinaria
pesada, teniendo en cuenta que con esto se pueden
evitar accidentes de trabajo.
GRACIAS