CONDICIONES DE OPERACIÓN

DE LOS TRANSFORMADORES DE
POTENCIA
EQUIPO 5:
SILVIA SANTILLÀN GALLARDO
MARGARITA JACKELINE TOLEDO VÀZQUEZ
Las recomendaciones de operación siguientes se basan en la Guía para
Carga de Transformadores de Distribución y Potencia de la norma
ANSI/IEEE. Se parte desde luego de que para considerar operable con
seguridad un transformador dentro de su capacidad deberá verificarse lo
siguiente.
A)Que los auxiliares para enfriamiento forzado de aceite, ventiladores y
motores de las bombas de aceite operen satisfactoriamente. Esto se
asegura con un mantenimiento preventivo regular que incluya su sistema
de control y arrancadores, una vigilancia rutinaria en subestaciones
atendidas y una operación confiable de las alarmas en subestaciones
atendidas y no atendidas. La pérdida de un enfriador por falla disminuirá la
capacidad del transformador en el porcentaje que determine el fabricante
del equipo.
B)Que los enfriadores y radiadores se encuentren limpios y,
sus ductos por donde circula el aire, libre de obstrucciones.
Esto se deberá asegurar mediante una limpieza periódica.
C)Que los instrumentos de indicación de temperatura de aceite y
temperatura de devanado estén bien calibrados, que sus alarmas de
alta temperatura operen adecuadamente, por lo que deberán probarse
durante la puesta en servicio y en revisiones bianuales del transformador.
D)Que las conexiones y cables de conexión sean apropiadas para la
máxima capacidad que en un momento pueda transmitir el
transformador, se encuentren apretadas y con buen contacto.
E)Que los demás instrumentos de indicación de nivel y protecciones
estén conectados y debidamente verificados.
Para transformadores inmersos en aceite con aislamiento tipo A:
Deberá partirse del hecho que ninguna carga superior a la capacidad nominal de
un transformador deberá aplicarse sin hacer un estudio completo de otras
limitaciones practicas que puedan estar involucradas, como son la expansión del
aceite presión en unidades selladas, capacidad de boquillas, conectores,
conexiones soldadas, transformadores de corriente, capacidad de interruptores,
cables y cuchillas. Estos pueden constituir un límite practico para la disponibilidad
de transmisión.
La capacidad real que puede transmitir un transformador en un momento dado
en servicio, sin deterioro de su aislamiento puede ser un poco mas o un poco
menos de su capacidad nominal dependiendo de la temperatura ambiente y de
las condiciones previas de operación.
CONDICIONES
NOMINALES
 Las condiciones de una vida normal esperadas de un transformador son una
carga continua en su capacidad nominal en MVA enviando su carga a voltajes
nominales y con un aire de enfriamiento que no exceda nunca los 40°C durante
las 24 horas.

 Para transformadores con enfriamiento de agua las temperaturas serán máximo

30°C y promedio 25°C. Los 5°C menos de temperatura promedio son para
permitir una posible disminución de la eficiencia del enfriamiento por
incrustaciones en el cambiador de calor.
 La norma considera la máxima temperatura del cobre como 95°C.

 Las recomendaciones que se dan se basan en la vida esperada del aislamiento

del transformador que es afectada por la temperatura de operación y el
tiempo.

 La capacidad nominal en KVA o MVA de un transformador es la carga que

puede transmitir continuamente al voltaje nominal secundario sin exceder una
temperatura medida bajo condiciones prefijadas. La elevación de temperatura
con base, en la cual la capacidad nominal e MVA está dada se basa en que:
a) La vida del aislamiento es afectada por la temperatura de operación.
b) Las temperaturas ambiente que se consideraron durante la vida del transformador.
CONDICIONES DE
SOBRECARGA
 Los transformadores pueden ser cargados a valores superiores a su capacidad
nominal por un cierto periodo de tiempo en tanto la temperatura del devanado
no sea mayor de 105°C.

 Cuando se tienen cargas de corta duración que sucedan una sola vez cada 24
horas, la máxima carga de un transformador durante ese periodo puede ser
incrementada considerablemente sobre la capacidad nominal.
Sobrecargas bajo condiciones
específicas con un sacrificio de vida
moderado.
 Se considera que para condiciones durante emergencias una
pérdida del 1% de vid útil por año es aceptable. Por consiguiente
esta operación no debe considerarse normal o programarse tal
que sume más de 1% de pérdidas de vida en un año.

 Se recomienda sólo para condiciones de extrema emergencia.

2.1. CONDICIONES
DE SERVICIO
Las condiciones de servicio de transformadores de fuerza tendrán que satisfacer la
siguiente condición:

 El transformador deberá ser operado a una altura máxima de 1,000 metros

(3,300 pies) sobre el nivel del mar.
CAPACIDAD REAL DEL
TRANSFORMADOR
Se recomienda reducir el régimen de KVA por los porcentajes dados en la tabla
siguiente, por cada 100 metros (330 pies) de altura en exceso.

Valores recomendados por Normas ASA y Británicas

Tipo de enfriamiento
Sumergido en aceite 0.4%
enfriado
Automáticamente
Sumergido en aceite 0.5%
forzado Aire-Enfriado
Forzado-aceite Forzado 0.5 %
Aire-Enfriado
Enfriado por agua 0%
Sin embargo, el transformador puede usarse normalmente sin reducir sus KVA de régimen
porque la temperatura ambiente a mayores alturas es normalmente más baja que en
condiciones de servicio normal.
ASA estándar describe que el transformador diseñado para condiciones de
servicio normal puede usarse a sus KVA de régimen, basta que la temperatura
promedio del aire enfriado no exceda los valores abajo mencionados para las
alturas respectivas.

TIPO DE ENFRIAMIENTO ALTURA

(metros sobre el nivel medio del mar)
1000 2000 3000 4000

SUMERGIDO EN ACEITE 30 ºc 28 ºc 25 ºc 23 ºc
ENFRIADO AUTOMATICAMENTE
SUMERGIDO EN ACEITE
ENFORZADO AIRE-ENFRIADO 30 ºc 26 ºc 23 ºc 20 ºc
EN FORZADO-ACEITE
ENFORZADO AIRE-ENFRIADO
2.2. CONDICIONES
ESPECIALES
 SOBREEXCITACIÓN

Un transformador de acuerdo a normas debe ser capaz de soportar:

 Operación al 10% arriba del voltaje nominal secundario mientras

envía su capacidad nominal de KVA a factor de potencia mayor o
igual a 0.8

 Operación al 110% del voltaje nominal secundario en vacio

La sobreexcitación se puede presentar por dos condiciones:

 Alimentación de un voltaje excesivo arriba de la saturacion del

nucleo

 Alimentación de tensiones menores de la nominal pero con baja

frecuencia
 OPERACIÓN EN PARALELO

Ventajas:
 Corriente de cortocircuito en las salidas en BT reducidas
 Carga dividida
 Mejor continuidad de servicio
 Para poder operar en paralelo dos o mas transformadores se
requiere:

1. Tengan igual relación de transformación

2. Igual porcentaje de resistencia y reactancia

3. Igual polaridad

4. Conectarse con la misma secuencia de fases

3. CONDICIONES DE FALLA
3.1 ESFUERZOS ELECTRICOS
TENSIONES ELECTRICAS EN LOS DEVANADOS
DEL TRANSFORMADOR Y SUS COMPONENTES
ASOCIADOS.
 Para los propósitos de análisis, existen diferentes tipos de
tensión que pueden ocurrir en los devanados de un
transformador y sus partes asociadas; algunas de estas
son:
1. Tensiones de operación normal
del sistema con baja
frecuencia:
 Son tensiones de C.A. generadas en el sistema, que
aparecen en las terminales del transformador. Dichas
tensiones pueden ser expresada e valores rms o cresta y
dependen de las conexiones del transformador (Delta o
Estrella) para tensiones de fase a fase o fase neutro.
2. Tensiones normales inducidas
con baja frecuencia:

 Son tensiones inducidas en los devanados por flujo de

corrientes en devanados adyacentes y partes conductoras
dentro del transformador o por medio de componentes de
C.D.
3. Tensiones de operación
anormal del sistema con baja
frecuencia.
 Son las tensiones de C.A. originadas por sobre excitación,
desbalance de carga o condiciones de falla muy comunes
que son liberadas del sistema por medio de la operación
de los relevadores de protección.
4. Tensiones anormales del sistema
con alta frecuencia.

 Estas tensiones son los muy conocidos voltajes transitorios

originados por descargas atmosféricas, resonancia parcial
en devanados, maniobras en el sistema u operación de
apartarrallos.
 Las tensiones de alta frecuencia generalmente producen
esfuerzos dieléctricos mas grandes que los originados por
baja frecuencia en las espiras del devanado mas cercanas
a las terminales de conexión del transformador.
5. Tensiones eléctricas anormales de
alta y baja frecuencia originadas
por otras causas.

 Son aquellas tensiones que provienen de una tormenta

solar o disturbios de C.D. o fenómenos internos en fluidos
tales como la posibilidad de separación de carga sobre las
superficies del aislamiento, cambios en la distribución del
campo eléctrico debido al inicio de descargas en particular,
o a las fallas progresivas en devanados desde el desarrollo
de fallas entre vueltas.
3.2. ESFUERZOS ELECTROMECANICOS

3.2.1. ANALISIS DE FALLA MECANICA EN

DEVANADOS
Para analizar detenidamente las fallas en si, el
transformador de potencia y reactor en derivación, se
requiere una comprensión de las fuerzas que causan la
deformación mecánica.

La dirección de fuerzas y mecanismos de falla en los

transformadores tipo columnas es diferente del
mecanismo de falla en los transformadores tipo
acorazado.
TIPOS DE FALLA EN DEVANADOS DE
TRANSFORMADORES CON NUCLEO TIPO
COLUMNAS.

1) Falla por tensión radial (falla de los flejes de tensión).

Las fuerzas del devanado dirigidas radialmente hacia fuera

del devanado, pueden causar alargamiento de los
conductores. La deformación moderada contribuye a la
inestabilidad axial y por consecuencia, un colapso de la
bobina. La deformación moderada también puede causar
desgarramiento o separación del conductor.
2) Falla por compresión racial.

Las fuerzas dirigidas radialmente hacia adentro de la

bobina pueden causar pandeo del conductor o falla
mecánica del devanado cilíndrico.

3) Falla por compresión axial.

Las fuerzas en oposición dirigidas axialmente alrededor de

los centros del devanado, pueden causar aplastamiento
del mismo. Si los conductores se inclinan, el devanado se
vuelve inestable y posteriormente se aplasta.
4) Falla por expansión axial.

Las fuerzas en oposición dirigidas axialmente hacia las

placas se pandean o se quiebran, o también pueden
causar fractura de tornillos por pandeo o por
someterse a esfuerzo constante. Los conductores
tenderán a separarse de sus posiciones en el
devanado donde el flujo de corriente está en
direcciones opuestas. Estas fuerzas también causan
que los conductores se inclinen, permitiendo una
inestabilidad axial. La inadecuada sujeción o
alineamiento favorece que los conductores del
devanado se desplacen axialrnente.
5) Falla axial telescópica.

Este término es utilizado de dos maneras:

1. Para describir el movimiento relativo de los

devanados en forma individual (por ,....._ ejemplo, el
devanado exterior moviéndose hacia arriba y el
devanado interior con movimiento relativo hacia
abajo).

2. Para describir la inestabilidad axial de un solo

devanado (por ejemplo, el movimiento relativo hacia
arriba o hacia abajo entre las bobinas interiores y
exteriores). Cualquier falla mecánica del sistema de
sujeción permitirá a los devanados un movimiento
relativo en direcciones opuestas entre ambos, de tal
modo telescópico.
6) Falla en las terminales del devanado.

Combinación de esfuerzos axiales y radiales

experimentados por las terminales de devanados. La
resultante de estas fuerzas tiende a inclinar las vueltas
exteriores y doblar las terminales interiores alrededor de
la pierna del núcleo.

7) Estrechamiento en espiral.

La combinación de esfuerzos radiales y axiales causa

que todo el devanado interior se estire y tome forma
de espiral, sobresaliendo un desplazamiento periférico
de los conductores y espaciadores radiales.
TIPOS DE FALLA EN DEVANADOS DE
TRANSFORMADORES CON NUCLEO TIPO
ACORAZADO.

1) Fallas de tipo radial.

En los bordes de las bobinas se pueden originar pequeñas
componentes de fuerzas radiales.
Las fuerzas orientadas radialmente hacia afuera pueden
causar alargamiento de los conductores.

2) Fallas de tipo axial.

Dentro de un determinado grupo de bobinas, las fuerzas
axiales son de atracción, de ese modo se deben colocar los
conductores, el aislamiento, y los espaciadores bajo
compresión. Estas fuerzas actúan sobre los conductores, los
cuales tratan de pandearse entre los grupos dé
espaciadores.