Gerencia Sucursal La Negra

SISTEMA DE ALERTA DE ATROPELLO DE

PERSONAS
Definición:
El sistema de alerta atropello de peatones (SAAP) es una herramienta que
advierte a los conductores de vehículos montacargas cuando detecta
peatones en distancias ajustables de 1 a 25 metros.

Los usuarios deben portar llaveros electrónicos (TAGS) que son leídos por
un READER a bordo de cada montacargas. Una señal luminosas se
enciende cuando un TAG aparece en el área de seguridad, alertando al
conductor del riesgo.
• Características
• Detección de peatones en el
área de influencia de los
montacargas.
• Alerta de colisión con otros
montacargas: Cada equipo
usa un TAG.
• Detección mínimo 1 metro a
25 metros.
• Sistema insonoro, solo alerta
visual (opcional).
• Garantía por dos años.
• Software de control a
requerimiento.
• Beneficios
• Disminución de
accidentes laborales
• Ayuda a una conducción
más segura
• Alerta temprana ante
probabilidad de
incidentes que no son
advertidos por las
personas.
 FASES DE IMPLEMENTACION
• La instalación de este sistema supone una característica adicional a la
operación cotidiana. Su implementación consta de varias fases para realizar
este cambio en modo seguro y paulatino.
• FASE 1.- Instalación de dispositivos en grúas, validador y entrega de TAGs
• FASE 2.- Capacitación y prueba de los dispositivos.
• FASE 3.- Resolución de dudas y corrección de detalles. Detalles para
• confeccionar reportes.
• FASE 4.- Asignación de inhibidores para conductores y operadores.
Instalación de semáforos demostrativos (opcional).
• FASE 5.- Configuración de grúas en modo Anticolisión y pruebas.
• FASE 6.- Presentación preliminar de informe tipo.
DIAGRAMA DE INSTALACION
- Se instalan una antena frontal y y una trasera
- La CPU se instalo en un pilar trasero o en el techo
- Se conecto la alimentación con fusible volante a la alimentación de baliza
- Se conecto sensor de dirección al positivo de sirena de retroceso
- Se instala baliza al lado de espejo retrovisor
- Cables se protegen con corrugado flexible
- Básicamente, el sistema iniciara una alarma cada vez que detecte un tag
frontal si esta en marcha directa o en la parte trasera si esta en reversa. La
alarma sonora y visual (estrobo) se mantiene activa mientras el tag este al
alcance de las antenas y hasta tres segundos después de alejarse.
- Cada detección es reportada con fecha posición hora y numero de tag.
Para acceder al portal de monitoreo, ingresar a www.novaxis.cl
User: Fining@fining.cl
Pasword: 1234
El primer reporte que podemos rescatar, es el reporte de velocidades. Este
reporte nos indica con una precisión de mas menos 2 kph, la velocidad real del
equipo. Según este reporte, el día 28 de junio, durante el día se produjeron al
menos 8 excesos de velocidad según la siguiente tabla:
MONITOREO