Tecnología y Equipos para

SLURRY/MICROPAVIMENTO
 DEFINICIÓN-INTERNATIONAL SLURRY SURFACING
ASSOCIATION ISSA
MICROPAVIMENTO/MICROSURFACING
Una mezcla de emulsión de asfalto modificado con polímero
catiónico, agregado mineral, relleno mineral, agua y otros
aditivos adecuadamente proporcionados, mezclados y
esparcidos como tratamiento de superficie. Cuando se aplica, las
Micro superficies tienen una apariencia homogénea, rellenan las
grietas, se adhieren firmemente a la superficie y proporcionan
un sello resistente a la intemperie y alta fricción.
¿Qué es el sellado slurry?
• Un sello slurry es un asfalto frío mezclado. Se compone de un
agregado graduado, un agregado, filler(portland, caliza, cal hidratada)
y aditivos. Es una superficie resistente para la conservación del
pavimento.

MEZCLA DE:
• EMULSION DE ASFALTO(Aprox. 14% de agregado total) – ASTM D-2397 CQS-
1hP, CSS-1hP, CSS-1hLM
• Agua (Aprox. 12% del agregado total)
• Agregado (Tipo I, II o III)
• Cemento
• Aditivos
COMPONENTES DEL SLURRY

EL ESPESOR MÁXIMO DEL SELLO SLURRY ES 1 ½ VECES EL TAMAÑO MÁXIMO DE ROCA

CASO :COLOCACION slurry quick set

El sello de SLURRY se coloca básicamente en líneas rectas, superpuestas. Es

difícil girar la máquina de sellado de slurry lo suficientemente exacta como
para girar la mayoría de las intersecciones
EXPECTATIVA DE VIDA DEL SELLO

5-7 AÑOS + VIDA ÚTIL(oxidación)

Y MAYOR CON UN BUEN PLAN DE
MANTENIMIENTO
 USO APROPIADO:
1. FLUSHING/BLEEDING, por problemas de exceso de asfalto en la mezcla
de hormigon asfaltico, que llevan al hidroplaneo.
2. Raveling/desintegración- mala mezcla de components de asfalto, causa
que la superficie del camino sea demasiado vulnerable a deformaciones
plásticas/efecto lija duro-fragil y los vehiculos de alta tracción y peso
acaban el camino.
3. Agrietamiento del concreto de agregado aslfaltico por contracciones
debido a los cambios de temperatura y mal curado
4. Oxidación- factores ambientales externos, drenaje inadecuado y mal
diseño para manejar de carga de la rodadura. Se observa por el color
del agregado asfaltico con el tiempo. De oscuro a gris
NO USAR PARA:
1. Corregir perfil de superficie
2. “TAPAR HUECOS EN LA CALLE”
3. Aliviar agrietamiento
4. Usar en pavimento nuevo
 Aplicación de Slurry
AGREGADO LUGAR RATA SUGERIDA
TIPO I estacionamientos, 8-12 lb./yd^2.
pistas de aterrizaje
TIPO II General, 10-18 lb./yd^2..
Urbanizaciones y
suburbios, Avenidas,
carreteras
TIPO III Autopistas, Centros 15-22 lb./yd^2.
industriales

INFORMACION DE International Slurry Surfacing Assn. 2007 Workshop and Valley Slurry Seal
website.
SELLO SLURRY VS. SEALCOAT
• Daño del vehículo menos
probable
• Rango de colocación de
temperatura más amplio
Se requiere menos personal para
la inspección
• Menos pruebas de materiales
Las velocidades de tráfico se
pueden aumentar mucho antes
• Requiere menos equipo
• Requiere un plano constante
desde el borde exterior hasta el
borde interior
• El proyecto se puede completar
en una duración más corta.
• Mayor posibilidad de daños en el
vehículo.
• Operación de sellado inicial más
rápida
• Requiere más equipo para la
colocación
• Velocidades de tráfico reducidas
por un período más largo
• Vida de una capa SEALCOAT
Las capas de sellado pierden
AGREGADO
• Menos costoso que el sello de
SLURRY
COMPARACIÓN DE COSTOS- DEPARTAMENTO DE
TRASNPORTE PENNSYLVANIA 2011
EAC: Costo estimado Anual
 FALLAS
MUCHA AGUA
MUCHO AGREGADO MINERAL

POCO ADITIVO
USAR TAPETE EN DISPERSORA
DISEÑO DE MIX
 PREPARACIÓN DE LA CARRETERA
Las grietas de 1/4 "o más deben llenarse con
material de sellado de grietas y dejar que se curen
antes de colocar el SLURRY
El sellado de grietas que no se haya curado puede
pegarse a los neumáticos en la pavimentadora de
slurry
Los sellos de Slurry no pueden
arreglar esto
 APLICACIÓN-MAQUINARIA-Proceso

• El camión individual entrega agregado, emulsión de

asfalto, agua a la pavimentadora (camión de apoyo)
• Pavimentadora se mezcla con aditivos en terminal
• Tratamiento colocado uniformemente sobre la superficie.
• Arrastrar superficie texturizada
APLICACIÓN-MAQUINARIA

BOMBA

RELLENA EL CAMIÓN DE EMULSIÓN CALCULA PESO NETO DE LA

ASFALTICA SEGUN ESPECIFICACIÓN APLICACIÓNV
APLICACIÓN-MAQUINARIA
CALCULA LA HUMEDAD DEL AGREGADO, DETERMINA LA PRUEBA DE
CALIBRACIÓN PARA CANTIDAD DE AGREGADO. LUEGO SE DESCARGA EN
EL CONTENEDOR DE LA MAQUINA MICROPAVIMENTADORA
IMPLEMENTAR PROGRAMA ADECUADO DE
CALIBRACIÓN
OPERACION DE MAQUINA
AUTOCONTENIDA
MECANISMO-COMPONENTES
FABRICANTES
ESPECIFICACION DE MAQUINA

CORTESIA DE BERGKAMP

PRECIOS VARIAN DEPENDIENDO DE LA CAPACIDAD Y EL FABRICANTE.

PRECIOS NO SON ACCESIBLES PARA CONTRATISTAS PEQUEÑOS DE
CARRETERAS.