EL CALATRAVA-SAURIO.

LA ESTACIÓN DEL METRO

EN NEW YORK
EDIFICIO ESPECIAL
Desde que en 2004 se presentó el proyecto para reconstruir el intercambiador de transportes destruido por los ataques
del 11 de septiembre a las Torres Gemelas, el diseño del arquitecto español Santiago Calatrava para la ‘Zona Cero’ de
Nueva York ha pasado de ser una maravillosa obra de ingeniería que representaba al águila calva (símbolo nacional de
EEUU) en pleno vuelos a ser conocido despectivamente como el ‘Calatravasaurio’ o ‘la estación más cara de la historia’.
COSTO: 4.000 millones de dólares, casi el doble de lo presupuestado inicialmente
DURACIÓN: 10 años.
Características
Un análisis de seguridad obligó a duplicar el número de ‘costillas’ de acero de la estructura
exterior para evitar posibles derrumbes, cambiando la apariencia del edificio, que pasó de
evocar a un pájaro a parecerse a un dinosaurio.
En lo arquitectónico, las paredes curvas de costillas de acero se levantan 50 metros hacia un
nervio de vidrio que es el tragaluz del gigantesco corredor, logrando una luminosidad
sorprendente realzada por el blanco inmaculado de su costilla.

Los cristales que cubren el nervio principal de la cúpula se abrirán los días cálidos de verano y
cada 11 de septiembre. El vestíbulo tiene 30 metros de alto y 106 metros de largo. El piso es de
mármol blanco italiano pulido.
La estación se encuentra en la intersección entre las calles Liberty y Church y, desde su
iluminado vestíbulo principal, aparecen ramificaciones que conducen a las distintas líneas de
metro. Puede atender a 200 mil viajeros.

Allí se abrieron grandes tiendas de reconocidas marcas a nivel mundial y también cuenta con
posibilidades de alquilar espacios para eventos.
En el año 2017 sufrió inundaciones por problemas estructurales.