CONTENIDO:

• Introducción
• Terminología según su clasificación
• Elementos constitutivos de las carretillas
• Términos relativos a operaciones específicas
• Especificaciones
• Tipos de carretillas
• Elección de carretillas
• Partes de una carretilla
 DEFINICION

- Todo vehículo de ruedas, con

exclusión de los que ruedan sobre
raíles, destinados a transportar, tirar,
empujar o apilar, en estanterías, cargas
de cualquier naturaleza.

- Dirigido por un conductor que

circula a pie cerca de la carretilla o
por un conductor llevado en un puesto de conducción
especialmente acondicionado, fijado al chasis o elevable.

(Directiva del Consejo Europeo)

 DIRECTIVA
DEL CONSEJO
22 de Diciembre de 1986

DIRECTIVA
DE LA COMISION
118 de Diciembre de 1988
DEFINEN

A.- Características constructivas.

B.- Normas de homologación
C.- Condiciones para ser comercializadas:
C.1.- Certificado del constructor
C.2.- Anagrama de homologación
R.D. 1215 / 1997 de 18 de Junio
EQUIPOS DE TRABAJO

A.- Obligaciones generales del empresario.

A.1.- Obligaciones en materia de formación e información.

Anexo 1 : Disposiciones mínimas aplicables a los

Equipos de Trabajo.

Anexo 2 : Disposiciones mínimas aplicables a la

utilización de los Equipos de Trabajo.
 ACCIDENTES MAS FRECUENTES

- Intoxicaciones
- Traumatismos
- Heridas
- Traumas articulares y
circulatorios por vibraciones
- Quemaduras
 CAUSAS MAS FRECUENTES DE ACCIDENTES

- Falta de formación
- Inutilizar protecciones
-Falta de colaboración de los
compañeros
- Imprudencias al desplazarse
- Estacionamiento inadecuado
- Mal estado del pavimento
- Señalización deficiente
- Deficientes condiciones ambientales
- Carretilla inadecuada
 CONDUCTOR CARRETILLA

RESPONSABILIDAD
DEL SEGURIDAD
CONDUCTOR

CARGA ENTORNO

TRABAJADOR AUTORIZADO
OPERARIO DE CARRETILLAS

RD 1435/92. Máquinas
“la(s) persona(s) encargada(s) de instalar, poner en marcha,
regular, mantener, limpiar, reparar o transportar una
máquina"

RD 1215/97. Equipos de trabajo

“la conducción de equipos de trabajo automotores estará
reservada a los trabajadores que hayan recibido una
formación específica para la conducción segura de estos
equipos de trabajo"
 SELECCIÓN DE LOS CARRETILLEROS

Requisitos Obligatorios
•Ser mayor de 18 años.
•Poseer el permiso de conducir tipo “B”, cuando se circule
por vías públicas.
•Poseer la formación teórica y práctica, suficiente y
adecuada.
Reconocimiento médico
Voluntario, excepto si el estado de salud del trabajador puede
constituir un peligro para si mismo o los demás, siempre,
previo informe de los representantes de los trabajadores
 SELECCIÓN DE LOS CARRETILLEROS

A.- CONDICIONES FISICAS

- Visión: 70 % mínimo en cada ojo con o sin corrección
- Oído: percibir conversaciones normales a una distancia de 7
metros.
- Corazón: no tener afecciones que generen pérdidas de
conciencia
- Carecer de hernia
B.- CONDICIONES PSICOFISIOLOGICAS
- Campo visual: ángulo de visión normal
- Conocimiento de los colores
-Tiempo de reflejos: reaccionar rápidamente frente a una agresión
de tipo visual, auditiva o de movimientos.
- Pscotécnicos
 SELECCIÓN DE LOS CARRETILLEROS

C.- PRUEBAS PSICOTECNICAS

- Rapidez de percepción ................. Normal

- Agilidad manual ............................. Normal
- Coordinación pié – mano ............. ALTA
- Comprensión espacial .................. ALTA
- Estabilidad emocional ................. Normal
- Agresividad .................................... BAJA
- Responsabilidad ............................ ALTA

D.- CONOCIMIENTOS TECNICOS

 Clasificación por el modo de acción UNE-EN 58408-91
Terminología según su clasificación

• Portadora: Carretilla de manutención que lleva su carga sobre una plataforma fija
o sobre un equipo no elevador
• Tractores y empujadores
• Tractor: carretilla de manutención que rueda por el suelo provista de un
sistema de enganche y concebido especialmente para tirar de vehículos que
ruedan sobre el suelo.
• Empujador: tractor provisto de un tope delantero y que puede igualmente
empujar vehículos que ruedan sobre el suelo o sobre vía férrea.
• Elevador:
• Elevador apilador (de gran elevación): carretilla elevadora provista de una
plataforma, horquilla y otro equipo porta-carga que puede elevar una carga,
paletizada o no, a una altura suficiente para permitir su apilado y desapilado o
su estiba y desestiba en estanterías.
• Elevador no apilador (de pequeña elevación): carretilla de manutención
provista de una plataforma o de unos brazos de horquilla y que puede elevar su
carga a la altura justa suficiente para permitir su transporte.
 Retráctil o Apiladora

Contrapesada
 Clasificación por la fuente de energía UNE-EN 58408-91
Terminología según su clasificación

• Carretilla térmica:
• de gasolina
• de gas licuado de petróleo (GLP)
• de gas licuado de petróleo/gasolina
• diesel
• Carretilla eléctrica
• de batería
• de fuente exterior
• Carretilla térmica-eléctrica

Clasificación por la naturaleza de las ruedas

• ruedas con neumáticos inflables
• ruedas con bandajes macizos cono sección de neumático
• ruedas con bandaje macizo
• ruedas con bandaje metálico
 Clasificación por el modo de conducción UNE-EN 58408-91
Terminología según su clasificación

• Carretilla con conductor montado:

• carretilla con conductor sentado
• en el sentido de la marcha
• de costado
• Carretilla con conductor de pie
• en el sentido de la marcha
• de costado
• Carretilla con conductor de pie (o conductor acompañante)
• Carretilla sin conductor

Clasificación por la altura de elevación

• carretilla no elevadora
• carretilla elevadora de pequeña elevación (no apiladora)
• carretilla elevadora de media elevación (apiladora o no apiladora)
• carretilla elevadora de gran elevación (apiladora o no apiladora)
 UNE-EN 58408-91
Terminología según su clasificación

Clasificación por el modo de desplazarse:

• desplazamiento libre
• desplazamiento unidireccional: desplazamiento en un sentido o en el
otro según el eje longitudinal de la carretilla
• desplazamiento bidireccional: desplazamiento en un sentido o en el
otro según el eje longitudinal de la carretilla o según el eje
perpendicular a la misma
• desplazamiento multidireccional: desplazamiento cualquiera con
relación al eje longitudinal de la carretilla
• desplazamiento guiado: desplazamiento únicamente según un
recorrido delimitado por medios exteriores
• desplazamiento libre o guiado: desplazamiento cualquiera y,
eventualmente, desplazamiento guiado
 PORTICO
MASTIL DE SEGURIDAD CONTRAPESO
TELESCOPICO

RESPALDO
PARA LA CARGA

HORQUILLAS

EJE MOTRIZ RUEDAS EJE DIRECTRIZ

1 Bastidor
2 Contrapeso
3 Eje Motriz
4 Eje Directriz
5 Mástil
6 Tablero porta-horquilla
7 Brazo de horquilla
8 Volante de dirección
9 Protección conductor

Elementos constitutivos carretillas

1 Bastidor
Estructura sobre la cual se
instalan los diversos
órganos de la carretilla
elevadora, por ejemplo el
grupo propulsor, conjunto
elevador, etc.

Elementos constitutivos carretillas

2 Contrapeso
Masa fijada a la parte
posterior del bastidor,
destinada a equilibrar la
carga.

Elementos constitutivos carretillas

3 Eje Motriz
4 Eje Directriz
5 Mástil
Montante fijo en el cual
deslizan directamente el
tablero portacarga o uno o
varios montantes móviles

Elementos constitutivos carretillas

6 Tablero porta-horquilla
Órgano deslizante sobre el
montante fijo, en el caso
de un mástil no
telescópico o sobre el
último montante móvil en
el caso de mástil
telescópico que recibe los
elementos portadores de
carga

Elementos constitutivos carretillas

7 Brazo de horquilla
8 Volante de dirección

Elementos constitutivos carretillas

9 Protección conductor
Superestructura fijada a la
carretilla por encima de la
cabeza del conductor para
protegerle de la caída de
objetos estibados o de las
pilas contiguas

Elementos constitutivos carretillas

Términos relativos a operaciones específicas

OPERACIONES ESPECÍFICAS
• Apilado: manutención consistente en elevar una carga y depositarla sobre una
pila constituida por cargas semejantes
• Desapilado: manutención consistente en tomar una carga de la parte superior de
una pila y descenderla
• Estiba: manutención consistente en elevar una carga y depositarla en una
estantería
• Desestiba: manutención consistente en tomar una carga de una estantería y
descenderla
• Aproximación lenta: pequeño desplazamiento de una carretilla, ejecutado a
velocidad muy reducida a fin de permitir un posicionamiento preciso de la carga
en el curso de una manutención cualquiera (por ejemplo un apilado)
• Pivotamiento (del mástil o de un equipo): rotación alrededor de un eje vertical
del conjunto elevador completo o solamente del órgano porta-carga permitiendo
pasar de una posición lateral a una frontal o viceversa
 UNE-EN 58908-91
ELEMENTOS DE SEGURIDAD
Términos relativos a elementos de seguridad

• Guardabarros: Los neumáticos que sobrepasen apreciablemente el perfil del chasis

de la carretilla, deberán ir protegidos eficazmente para reducir al máximo el riesgo de
heridas al conductor a causa de objetos que puedan arrojar los neumáticos.
• Señales acústicas: Estarán equipadas con bocinas y dispositivos acústicos de
advertencia, que permitan anunciar su presencia en puntos conflictivos, intersecciones
de poca visibilidad, marcha atrás…Esta señal deberá ser lo suficientemente intensa
para que se pueden oír claramente por encima del ruido del local.
• Alumbrado: Pueden ser faros, pilotos, indicador de dirección, alumbrado de
movimiento, etc.
• Extintor de incendios: Deberán ir equipados con un extintor de incendios adecuado
al tipo de fuego que se pueda originar en la carretilla, y cuyo manejo deberá ser
conocido por el conductor de la carretilla.
• Dispositivo de absorción de gases: Se colocarán en los tubos de escape de aquellas
carretillas con motores de combustión, sobre todo si se utilizan en locales cerrados o
con poca ventilación.
 UNE-EN 58908-91
Términos relativos a elementos de seguridad

ELEMENTOS DE SEGURIDAD
• Estabilidad: aptitud de una carretilla de oponerse al vuelco, con o sin carga, bajo el
efecto de esfuerzos estáticos o dinámicos desarrollados en el curso de su utilización.
• Protección del puesto de conductor: defensa parcial o completa que delimita el
puesto del conductor especialmente cuando está en un extremo o es elevable
destinada a asegurar al conductor una protección frontal y/o lateral contra contactos
con obstáculos fijos y otros vehículo.
• Apoyo de carga: pantalla vertical adaptada generalmente al tablero portahorquilla a
fin de impedir la caída hacia el conductor de un elemento de la carga transportada.
• Llave de seguridad: dispositivo destinado a inmovilizar la carretilla, mandado por
una llave de contacto o por otro medio, que el conductor retira cuando deja la
carretilla.
• Interruptor de seguridad: interruptor dispuesto de forma que corte la corriente del
motor de tracción (y eventualmente aplique el freno) cuando el conductor deja de
actuar sobre el órgano que acciona este interruptor; este puede ser el asiento o un
pedal para la carretilla de conductor montado.
 UNE-EN 58908-91
Términos relativos a elementos de seguridad

ELEMENTOS DE SEGURIDAD
• Inversor de seguridad sobre el timón: dispositivo situado en el extremo
del timón de una carretilla con conductor a pie y que invierte el sentido de
marcha cuando golpea o se aproxima al conductor (o un obstáculo).
• Dispositivo anticolosión (carretillas mandadas a distancia): dispositivo
de protección (mecánico, óptico, magnético, etc.) situado en la parte
delantera de una carretilla mandada a distancia que corta el suministro de
corriente al motor de tracción y aplica los frenos cuando entra en contacto
con un obstáculo o en la proximidad del mismo
• Dispositivo de retenida del conductor: dispositivo que permite garantizar
la seguridad del conductor de una carretilla de puesto de conducción
elevable: puede estar formado por una barandilla para mantener el
conductor dentro de un área cerrada, o eventualmente puede ser un arnés
fijado a la estructura de la carretilla por medio de un cable o cadena cortos.
Especificaciones
 Especificaciones
ELEMENTOS DE SEGURIDAD
• Fabricante: En algunos casos se específica la
marca y en otros se expone la razón social del
fabricante.
• Modelo: Puede aparecer bajo la palabra tipo, e
incluye el nombre o siglas del modelo bajo la
designación del fabricante. Debe coincidir con el
modelo ofertado con todas las letras y números

ELEMENTOS DE SEGURIDAD
• Capacidad de carga: Se da en Kg. y en unos folletos se indica que es la carga nominal, en otros indica que se obtienen con el mástil
vertical. Se utiliza por lo general el símbolo Q.
• Distancia de centro de gravedad de la carga: Es la distancia expresada en mm. Su símbolo es C.
• Tipos de accionamiento o propulsión: puede ser batería, diesel, GLP, gasolina o conexión de red.
• Posición conductor o tipo de control: podría también aparecer como posición operario, que abarca el de acompañante, montado, de
pie o sentado
• Tipo d e rodadura delantero/trasero: Se indica se se trata de neumáticos de aire o macizas o superelásticas. La separación
delantero/trasero es que en algunos modelos las ruedas delanteras pueden ser neumáticas y las traseras de bandajes.
• Ruedas: Las que son motrices vienen señaladas, también se indican si son dobles.
 Especificaciones
ELEMENTOS DE SEGURIDAD
• Altura de elevación de horquillas: Es la distancia entre la cara
superior de la horquilla sobre el nivel del suelo con el mástil
extendido.
• Elevación libre estándar con mástil doble: Es la elevación que
puede efectuar la horquilla sin que empiece a sobresalir el montante
móvil del mástil.
• Elevación libre total: igual que el anterior pero con altura libre
total.
• Clase de tablero portahorquilla: indica la norma con la que se
ha fabricado, ISO, FEM, etc.
• Dimensiones o tamaño de las horquillas: se indican en
milímetros el espesor, la anchura y la longitud.

• Ángulo de inclinación: Se refiere al mástil y viene dado en grados adelante-atrás bajo las letras Alfa y Beta.
• Longitud total de la carretilla: Se indica en mm. la longitud hasta la cara anterior de las horquillas.
• Ancho total de la carretilla, Altura total del mástil bajado, Altura estándar mástil desplegado, Altura tejadillo protector : Se indica en
mm.
• Altura del asiento: Indica la altura del fondo del asiento respecto al suelo.
• Radio exterior de giro: Es la distancia entre el punto o eje situado sobre el eje delantero o su prolongación y la parte trasera de la máquina
• Distancia del eje motriz al frente de horquilla: se utiliza para calcular la capacidad de la carretilla cuando debe montarse un implemento
 Especificaciones

ELEMENTOS DE SEGURIDAD
• Velocidad de elevación: Se puede utilizar para
establecer tiempos de circuito.
• Esfuerzo al gancho: Se indica el tiempo que dura
el ensayo, que suele ser de 60 minutos. Se expresa
en Newtons
• Esfuerzo máximo al gancho: en este caso se hace
una prueba durante 5 minutos.
• Rampa: Se expresa en tanto por ciento de rampa a
superar. Está limitada por la potencia del motor, la
presión de los neumáticos y las condiciones del
suelo.
 Especificaciones

ELEMENTOS DE SEGURIDAD
• Tiempo de aceleración: Es el tiempo para
alcanzar la velocidad máxima en segundos.
• Peso de la carretilla sin carga: Se sobreentiende
en orden de marcha con depósitos llenos, en kg.
Las carretillas eléctricas incluyen la batería en
orden de marcha.
• Ancho de vía: superficie de rodadura de centro a
centro de ruedas.
• Tipos de freno: Pueden ser mecánicos,
hidráulicos, eléctricos o neumáticos.
• Freno de estacionamiento: El sistema de
operación puede ser a base de pedal, a mano o
freno tipo hombre muerto, que es el tipo de pedal
que hay que apretar continuamente con el pie, si se
levanta el pie de la máquina, esta frena.
 Especificaciones

ELEMENTOS DE SEGURIDAD
• Tipo de batería: Corresponde a la batería de
tracción, por eso el dato no aparece en las
máquinas equipadas con motor térmico. Se indica
la norma bajo la que se fabrica.
• Batería: Generalmente en un tiempo de carga de
5 horas continuas que ofrece suficiente autonomía
para 8 horas de trabajo.
• Cambio de velocidades: Puede ser de tipo
eléctrico, mecánico, adelante/atrás.
• Presión hidráulica: Es la presión de operación
de los implementos conectados al sistema
hidráulico de la máquina.
• Nivel de Ruido: Se da el que corresponde al oído
del conductor y se mide en decibelios (A).
Especificaciones
 CARRETILLAS TERMICAS

1.- Energía:
1.a.- Gasolina
1.b.- Gas – oil
1.c.- G.L.P.
2.- Motor mas sencillo y robusto.
3.- Inconvenientes:
3.a.- Emisión de ruidos.
3.b.- Emisión de vibraciones.
3.c.- Emisión de gases tóxicos
( menor cuando se utiliza G.L.P.)
4.- Utilizada preferentemente en exteriores o locales bien
ventilados.
 CARRETILLAS ELECTRICAS

1.- Energía por baterías.

2.- Capacidad suficiente para una jornada de trabajo.
3.- Sistema de fijación de las baterías para evitar el
desplazamiento de las mismas.
4.- Partes bajo tensión eléctrica, no accesible en condiciones
normales.
5.- Sistema de corte de emergencia de
fácil acceso para el conductor.
6.- Muy silenciosas, lo que acarrea
peligro de atropellos.
CLASIFICACIÓN UNE-EN 58408-91
• Transportadora: Carretilla de manutención que lleva su carga sobre una plataforma fija
o sobre un equipo no elevador.
• Tractora: Carretilla de manutención que rueda sobre el suelo, provista de un sistema de
enganche y concebida especialmente para tirar de vehículos que ruedan sobre el suelo.
• De empuje: Carretilla tractora provista delante y/o detrás de un tope y que puede
igualmente empujar vehículos que ruedan sobre el suelo o sobre una vía férrea.
• Elevadora: Carretilla de manutención capaz de elevar, bajar y transportar cargas.
• Elevadora apiladora: Carretilla elevadora provista de una plataforma, de una horquilla
o de otro equipo portacargas, y que pueden elevar una carga, paletizada o no, a una altura
suficiente para permitir sus apilado o el almacenamiento en estanterías.
• Carretilla de horquilla en voladizo: Carretilla elevadora apiladora sobre la cual se
coloca la carga, ya delante de las ruedas delanteras, ya detrás de las traseras.
• Carretilla de mástil y horquilla retráctil: Carretilla elevadora apiladora de largueros
transportadores en la que la carga puede llevarse en voladizo por avance del mástil o del
tablero portahorquillas.
 UNE-EN 58408-91
CLASIFICACIÓN
• Carretilla de horquilla entre largueros: Carretilla elevadora apiladora de largueros
transportadores provista de una horquilla colocada entre dichos largueros y para la cual el
centro de gravedad de la carga se encuentra siempre dentro del polígono de sustentación.
• Carretilla de horquilla recubriendo los largueros: Carretilla elevadora apiladora de
largueros transportadores provista de una horquilla cuyos brazos recubren los largueros.
• Carretilla de plataforma recubriendo los largueros: Carretilla elevadora apiladora de
largueros transportadores provista de una plataforma que recubre los largueros.
• Carretilla con puesto de conducción elevable: Carretilla elevadora que contiene un
puesto de conducción que se eleva junto con el órgano transportador de la carga
(plataforma u horquilla.) para el almacenamiento en estanterías.
• Carretilla de toma lateral por un solo costado: Carretilla de horquilla cuyo mástil
retráctil, colocado entre los ejes en sentido perpendicular al eje longitudinal de la
carretilla, permite coger y elevar una carga en voladizo en relación con un lado de la
carretilla y situarla en la plataforma transportadora de la carretilla.
 UNE-EN 58408-91
CLASIFICACIÓN
• Carretilla todo terreno: Carretilla en voladizo especialmente concebida para cargar,
elevar, transportar y apilar cargas en terrenos no acondicionados ni nivelados, provista de
un dispositivo portacargas deslizante en sentido vertical sobre un mástil fijo o inclinable.
• Carretilla de horquilla recubriendo los largueros: Carretilla elevadora apiladora de
largueros transportadores provista de una horquilla cuyos brazos recubren los largueros.
• Carretilla de plataforma recubriendo los largueros: Carretilla elevadora apiladora de
largueros transportadores provista de una plataforma que recubre los largueros.
• Carretilla con puesto de conducción elevable: Carretilla elevadora que contiene un
puesto de conducción que se eleva junto con el órgano transportador de la carga
(plataforma u horquilla.) para el almacenamiento en estanterías.
• Carretilla de toma lateral por un solo costado: Carretilla de horquilla cuyo mástil
retráctil, colocado entre los ejes en sentido perpendicular al eje longitudinal de la
carretilla, permite coger y elevar una carga en voladizo en relación con un lado de la
carretilla y situarla en la plataforma transportadora de la carretilla.
Carretilla Trilateral

http://www.youtube.com/watch?v=HKD0dEy7da8
Transplataforma eléctrica. Conductor sentado Transplataforma eléctrica. Conductor
acompañante

Plataforma transportadora. Conductor sentado

Transpaleta manual Transpaleta eléctrica. Conductor acompañante

Tractor eléctrico. Conductor a pie Tractor eléctrico. Conductor montado de pie

Plataforma transportadora. Conducto de pie Tractor eléctrico. Conductor sentado

Transpaleta eléctrica. Conductor montado de pie Transpaleta eléctrica conductor montado de pie
en plataforma central en el extremo de la máquina

Transpaleta de elevación manual y traslación

eléctrica. Conductor acompañante
Apilador de tracción y elevación eléctrica. Apilador de tracción manual y elevación
Conductor acompañante. Horquilla recubre los eléctrica. Horquilla entre brazos portantes.
brazos portantes Conductor a pie

Transpaleta eléctrica. Conductor montado de

Transpaleta eléctrica. Conductor montado pie, transversalmente a la marcha
sentado
 Apilador de tracción y elevación eléctrica.
Apilador de tracción y elevación eléctrica. Conductor acompañante. Horquilla sobre
Conductor acompañante. Horquilla entre brazos pantógrafo
portantes

Carretilla apiladora con horquilla libre.

Conductor a pie. Eléctrica
 Apiladora de plataforma con conductor montado
sentado. Eléctrica
Apiladora de horquilla entre brazos portantes.
Eléctrica. Conductor acompañante

Carretilla apiladora con horquilla libre.

Apilador contrapesado. Eléctrico, conductor Conductor montado sentado. Eléctrica
acompañante
Apilador eléctrico. Conductor sentado Apilador con horquilla entre largueros.
Eléctrico. Conductor sentado

Apilador eléctrico con horquilla sobre

pantógrafo. Conductor montado de pie
Carretilla eléctrica cuatro caminos. Conductor Carretilla eléctrica retráctil. Conductor montado
montado en posición transversal sentado en posición transversal

Carretilla trilateral con cabezal en L Carretilla trilateral con cabezal en J

 Regopedidos con horquilla fija
Recogepedidos con horquilla elevable, permite
tener accesible la carga

Carretilla eléctrica con avantren articulado sobre

el que descansa el mástil actuando como una
carretilla trilateral
Regopedidos
Carretilla con cabezal telescópico bidireccional
Carretilla con cabezal telescópico bidireccional

Carretilla térmica con chasis articulado con

brazos de apoyo laterales uno por lado, que
sobresalen al efectuar el giro correspondiente
 Carretilla tractora sin conductor, por inducción
aunque provista de asiento para el conductor en
Carretilla eléctrica. Conductor montado de pie
trayectos libres

Carretilla transportadora sin conductor. Por

Carretilla eléctrica. Conductor montado sentado inducción
Recogepedidos con plataforma para el operario Recogepedidos tercer nivel. Eléctrica.
convenientemente sujeto Conductor montado

Recogepedidos a primer nivel. Eléctrica. Transpaleta sin conductor, eléctrica y

Conductor acompañante o montado conducción por inducción
 Carretilla Todoterreno Carretilla térmica de gran capacidad. De 20 a 50
Toneladas

Carretilla térmica para manipulación de

Carretilla térmica de carga frontal con spreader contenedores en buques
para manipulación de contenedores
Carretilla eléctrica con conductor sentado. Carretilla eléctrica con conductor sentado. Tres
Cuatro ruedas. Mástil frontal ruedas. Mástil frontal

Mástil en situación lateral inclinable. Carretilla

térmica con conductor sentado
Carretilla de carga lateral térmica, con spreader Carretilla straddle carrier térmica. Capacidad de
para manipular contenedores de 20’ a 40’. 3 a 20 Toneladas
Capacidad hasta 50 Toneladas

Straddle carrier para manipulación de

contenedores hasta tres alturas 20’ a 40’. Dos
ejes iguales
Carretilla Térmica de carga frontal son Carretilla de carga lateral eléctrica. Capacidad
implemento provisto de brazos retractables para hasta 2.000 kg.
manipular cajas móviles

Carretilla de carga lateral térmica. Capacidad

hasta 24 Toneladas
Carretilla de carga lateral térmica. Capacidad
hasta 15 Toneladas
1. Según el entorno de trabajo

Carretillas de Interior
-Normalmente Eléctricas (silenciosas, no polucionantes)
-Buen rendimiento en trayectos cortos.
-Duración de la batería de la carretilla, mínimo jornada de trabajo
-No se recomienda para recorridos largos, con rampas frecuentes,
suelos en mal estado o con iregularidades
Carretillas de Exterior
-Normalmente Motor térmico
-Gran capacidad de tracción.
-Circulan bien por rampas y con buena velocidad de traslación
-Mayor altura libre bajo chasis y mejor estabilidad transversal
2. Según la carga a manejar

Debe tenerse en cuenta

-El peso en Kg. de la carga a transportar (la máxima)
-Las alturas a las que debe elevarse
-Sus dimensiones, para conocer la posición del centro de
gravedad de la misma y determinar la capacidad nominal
necesaria
-El tipo de carga, para poder estudiar la posibilidad de utilizar
algún tipo de implemento que pudiera ser mas adecuado
que la horquilla y paletas convencionales
3. Según la zona de trabajo

Debe tenerse en cuenta

-Altura de los techos y puertas
-Ancho de pasillos y puertas
-La resistencia de los pisos por los que circulará (tener en
cuenta si realizará carga dentro de vehículos)
-Otras características como trabajos en zonas con riesgo de
incendio o explosión, o incompatibilidades con los producto
que maneja
Es una de las partes de la carretilla mas importantes a tener en cuenta,
dado que un asiento mal concebido o diseñado, puede ser causa de
problemas para la persona que lo utiliza, reflejándose principalmente en
dolencias de espalda.
Los accesos estarán concebidos de manera que permitan una entrada y
salida fáciles, sin riesgos de resbalarse o caer. La superficie del suelo será
antideslizante, estará provista de un número suficiente de escalones o de
estribos. Dispondrán de empuñaduras de seguridad, si fuera necesario.
El asiento deberá ser mullido y podrá ser suspendido con un
procedimiento elástico para reducir la transmisión de las vibraciones al
cuerpo del conductor.
El asiento del conductor y todas las partes de la carretilla próximas al
mismo, deberá aislarse de la temperatura excesiva procedente del
motor u otros aparatos, siempre que se halle en su posición normal de
trabajo o cuando entre y salga de su lugar de trabajo.
Asiento con ajuste de +/- 7º
respecto a la vertical para
compensar la inclinación del
vehículo

Ajuste lumbar
regulable

Asiento que permite el giro de

360º, de 10º en 10º
El asiento del conductor deberá ser
mullido y podrá ser suspendido con
un procedimiento elástico para
reducir la transmisión de las
vibraciones al cuerpo del conductor

Circulando marcha atrás la forma

del respaldo no limita el giro del
cuerpo
Las ruedas desempeñan tres funciones principales:
1 - Las de tracción, impulsan la carretilla
proporcionando el movimiento de todo el conjunto.
2 - Las de dirección, están dotadas de mecanismos
que permiten el giro controlado de las mismas sobre su eje vertical
y determinando la dirección de la marcha.
3 - Todas las ruedas soportan el peso de la carretilla y de la carga
que transporta, transmitiéndola al pavimento.
Además las ruedas suministran una amortiguación de la que
carecen las carretillas elevadoras, mediante su flexibilidad.
Partes de un neumático:
• La cubierta con su banda de rodadura, flancos y talones
• La cámara de aire
• El flap o pieza que se ajusta entre la cámara de aire y la llanta
• La llanta y sus complementos, como son los aros

La CARCASA es la parte interna, resistente, de la cubierta, la que se

encuentra más próxima a la cámara. Se compone de una o varias telas
constituidas por hilos metálicos paralelos entre si y dispuestos en el
sentido de los radios imaginarios de la rueda.
Sobre la carcasa y por debajo de la banda de rodaje, existe una
estructura de refuerzo que lleva el nombre de CINTURA que sirve para
reducir las deformaciones del neumático durante su uso.
Partes de un neumático:
• La cubierta con su banda de rodadura, flancos y talones
• La cámara de aire
• El flap o pieza que se ajusta entre la cámara de aire y la llanta
• La llanta y sus complementos, como son los aros

La BANDA DE RODAJE está constituida por la faja de caucho que

envuelve la cintura y la carcasa, protegiéndolas de la fricción causada
por el contacto con el terreno, así como los daños provocados por los
golpes. La función de la banda de rodaje consiste en garantizar el
agarre al pavimento en todas las condiciones climáticas (sol, lluvia,
nieve) y en las diversas situaciones de uso (curva, rectilíneo, subida,
aceleración, frenada, etc.)
 CON CÁMARA

NEUMATICAS

SIN CÁMARA

ELÁSTICAS

SIN AIRE

NO ELÁSTICAS (macizas)
RUEDAS NEUMATICAS

1.- Concebidas para trabajos en exteriores.

2.- Especialmente indicadas para pavimentos poco resistentes
ya que presentan mayor superficie de contacto con el suelo
y por tanto, un mayor reparto de carga.
3.- Una flexibilidad excesiva en las ruedas
delanteras, puede provocar un cabeceo
de la carretilla.
4.- Al ser flexibles, absorben mejor las
irregularidades del terreno, con lo
que se disminuyen las vibraciones.
 RUEDAS SINTETICAS

1.- Utilizadas preferentemente en

interiores.
2.- Se pueden utilizar en exteriores,
pero en determinadas circunstancias:
2.a.- Pavimentos en buen estado.
2.b.- Suelo regular y seco.
3.- Al ser ruedas de diámetro mas pequeño, comportan unas
máquinas con c,d,g, mas bajo, con lo que aumentan la
estabilidad de la carretilla.
4.- Mayor capacidad de carga a igualdad de dimensiones que
una neumática.
Un mal contacto de la superficie de rodamiento con la carretera produce un
aumento de la distancia de frenado y reduce la estabilidad del vehículo. Las
maniobras bruscas y súbitas pueden hacer que el vehículo patine y resulte su
conducción incontrolable. Los reventones suelen ser atribuidos en la mayoría
de los casos a la baja presión de los neumáticos.
La falta o el exceso de presión empeoran el contacto de los neumáticos con la
carretera, al no ser uniforme. Debido a ello, aumenta la resistencia al rodaje. El
motor, entonces, tiene que hacer un esfuerzo suplementario que se traduce en
una necesidad mayor de carburante, que puede llegar al 8%.
La falta de presión y la presión desigual de las ruedas gemelas causan un
calentamiento en los neumáticos produciendo un envejecimiento de estos.
Descripción de medidas
Descripción de medidas
Es el componente dinámico que traslada la carga en sentido vertical. La
descripción básica del mástil es:
• bastidor metálico constituido por dos vigas paralelas y verticales, unidas
sólidamente por travesaños a fin de mantener inalterable su estructura.
La selección del mástil se realizará conociendo la altura máxima a la que
deberá depositar la carga, la altura mínima bajo la cual debe circular la
carretilla sin carga y con carga, la altura mínima bajo la cual debe apilar o
retirar la carga, la longitud de las paletas y la intensidad de la circulación
de otras carretillas o de personas en el área donde debe trabajar la
carretilla.
El mástil tiene la posibilidad de movimiento (inclinación) que le permite
desplazarse hacia delante 3º respecto a la vertical y hacia atrás, 10º
respecto a la línea vertical. El desplazamiento hacia delante se realiza en
operaciones de carga y descarga, mientras el desplazamiento hacia atrás
se realiza durante el transporte y en posición de reposo.
1- Parte superior del cilindro de
elevación.
2- La anchura del mástil permite una
mejor visibilidad. El asiento del
conductor es asimétrico al eje de la
carretilla.
3- Tablero porta-horquillas, los
laterales están provistos de barras para
mantener la carga.
4- Las horquillas, son desplazables.
5- La parte inferior al cilindro de
elevación, montado sobre el bastidor
fijo. Lleva una válvula de control de
caudal que retiene la carga en caso de
rotura de la conducción hidráulica.
6- El mástil apoya sobre el chasis, no
sobre el eje.
Se trata de una estructura metálica que forma un rectángulo donde se
montan las horquillas o accesorios de carga.
Sobre el tablero porta-horquillas, puede montarse una placa o mallazo,
que sirve de respaldo para cargas, evitando la posible caída de estas
sobre el puesto de conducción.
La colocación de una carga en un ángulo es tarea difícil aún
disponiendo de desplazamiento lateral.
La utilización de un tablero orientable permite un ajuste a partir de
una posición oblicua de la carretilla.
Es el elemento
donde se sitúa la
carga para su
elevación y
transporte, y está
formada por dos
brazos metálicos
paralelos.
Este elemento va
montado sobre
el tablero porta-
horquillas
La horquilla debe acoplarse al tamaño de las cargas a
manipular en lo que se refiere a la longitud.
La horquilla no debe sobresalir de la paleta que manipula,
porque con el extremo libre puede fácilmente dañar otras
cargas o empujarla y derribar la estiba.
Si es demasiado corta, se corre el riesgo de que la carga no
quede bien apoyada y que los movimientos de la marcha el
c.d.g. de la carga se desplace hacia adelante y caiga.
En caso de tener que manipular cargas de distinta longitud,
se recomienda disponer de dos juegos de horquillas o unas
alargaderas, que no debe prolongar la longitud del brazo
mas allá del 50 % de su longitud real.
Se compone de:
- Un generador de
presión o bomba.
- Un receptor de
presión en forma
de motor o pistón
que reciben la
energía del fluido
bajo presión.
- Tuberías o
mangueras.
- Órganos de
control.
Avería Causa
Un freno se agarra 1. Tubería parcialmente obstruida
2. Desajuste del cojinete de la
rueda
3. Zapata doblada o desajustada
4. Ovalización del tambor
5. Muelles de retorno rotos o sin
tensión
6. Cilindro de la rueda defectuoso
7. Líquido sucio
8. Aire en el sistema
Se agarran los frenos 1. No se ha soltado el freno de
estacionamiento, o se ha
agarrotado su cable
2. Recorrido libre del pedal
insuficiente
3. Materias extrañas en el líquido
4. Cilindro principal defectuoso
Solución
1. Quitarla, vaciar, rellenar y purgar el
sistema
2. Desmontar, limpiar o reparar
3. Sustituir, ajustar
4. Reparar o sustituir
5. Sustituir
6. Reparar o sustituir
7. Vaciar y rellenar
8. Purgar y si continúa, comprobar el
cilindro de la rueda
1. Soltar, ajustar o sustituir el cable
2. Ajustar
3. Vaciar, limpiar y comprobar
cilindros
4. Reparar o sustituir
Avería Causa
El pedal está 1. Zapatos o plato soporte
muy duro doblados
Resistencia 1. Desgaste de forros
como de 2. Aire en el sistema por falta de
esponja al aceite en el depósito
pisar sobre el 3. Tambor de freno agrietado
pedal 4. Forros de poca superficie de
contacto con el tambor
5. Líquido de freno inadecuado
Frenado 1. Zapata o plato soporte
desigual doblados
2. Ovalización del tambor
3. Desgaste de los forros
4. Forros engrasados
5. Cilindro de rueda defectuoso
Solución
1. Reparar o sustituir
1. Sustituirlos
2. Rellenar, sustituir el elemento
defectuoso. Purgar el sistema
3. Sustituirlo
4. Sustituirlos
5. Vaciar y rellenar con el especificado
1. Reparar o sustituir
2. Reparar o sustituir
3. Sustituir
4. Sustituir y evitar que se engrasen en
lo sucesivo
5. Reparar o sustituir
Avería Causa Solución
Recorrido 1. Falta de líquido en el depósito 1. Rellenar y reparar la fuga
excesivo del 2. Desajuste de los frenos 2. Sustituirlos
pedal
El pedal cae 1. Falta de líquido 1. Rellenar y reparar la fuga
hasta el piso

El vehículo se 1. Fuga de aceite por la 1. Reparar

desvía hacia guarnición del pistón del 2. Sustituirlos
un lado al cilindro principal 3. Ajustar
frenar 2. Forros de un freno engrasados 4. Unificarlos
3. Desajuste de las zapatas
4. Forros de distinta clase en las
zapatas de las ruedas
Las palancas del sistema hidráulico
están convenientemente
señalizadas, para impedir el paso
de polvo y ruido las palancas están
separadas del interior de la
máquina por una barrera en cepillo

Pedales correspondientes a una

máquina eléctrica, acelerador a la
derecha y freno a la izquierda

Carretilla térmica con el acelerador

a la derecha, freno y a la izquierda
el pedal de aproximación lenta, con
pedales suspendidos. Piso
antideslizante de goma
Pedales de carretilla térmica en el
mismo orden que los anteriores,
pero con la barra de accionamiento
partiendo del piso. Piso
antideslizante metálico.

Carretilla térmica de transmisión

hidrostática por dos pedales, derecho
e izquierdo, marcha adelante y atrás
respectivamente, y pedal central de
freno. Las manos permanecen libres
para manejar la carretilla y la carga.

La misma carretilla pero con un

solo pedal para avance o retroceso
y palanca bajo el volante para la
inversión manual de la marcha
adelante o atrás
Visibilidad estimada según un
sistema de cuadrículas a través de
un mástil de visión total en una
carretilla de 2.000 kg. de capacidad

Protección de metacrilato a la altura

de los ojos del conductor, contra el
posible desprendimiento de partículas
de grasa o lubricante por el
movimiento de las cadenas

Protección en forma de rejilla

metálica
 La diferenciación de las distintas
palancas correspondientes a
operaciones distintas, venían
diferenciadas al tacto por la distinta
forma de empuñadura

Protección palancas hidráulicas. Las

palancas del sistema hidráulico están
rodeadas por un armazón metálico
que las protege de un movimiento
involuntario por un golpe accidental o
por caída de la carga
- Solo deberán ser manejadas por
personal autorizado y adiestrado
adecuadamente.
- Compruebe el estado general de
su carretilla, antes y después de
su utilización.
Notifique cualquier anomalía que
detecte.
 COMPARTIMENTO DEL MOTOR
- DIRECCION - FUGAS DE COMBUSTIBLE,
- BOCINA ACEITE O REFRIGERANTE.
- FRENOS

SISTEMA HIDRAULICO. NEUMATICOS:

- FUGAS. - MANCHAS DE -CORTES
- MANGUERAS DESGASTADAS. ACEITE POR -PERFORACIONES
- TUBERIAS AVERIADAS. EL SUELO -INCRUSTACIONES
- No sobrecargue la carretilla, antes
de levantar una carga, compruebe
en el DIAGRAMA DE CARGAS su
capacidad nominal.
1.- El carretillero, deberá comprobar:

1.a.- Que el motor está parado y la llave de contacto sacada.

1.b.- Los dispositivos de seguridad puestos.
1.c.- Las horquillas reposando sobre el suelo.
1.d.- Estacionados en lugares destinados para tal fin., nunca
en pasillos, puertas, salidas de emergencia, etc.
1.e.- En pendientes, las ruedas calzadas.

2.- De notar alguna deficiencia, lo comunicará a la persona

responsable.