MOTORES A GAS

INTEGRANTES :
VICTOR GONZALES
ESTEBAN HIDALGO
CHRISTIAN YAÑEZ
JULIAN ANDELA
 BREVE HISTORIA DE MOTORES A GAS
El primer dispositivo que quemaba gas dentro de un cilindro fue creado por jean
Joseph Etienne Lenior en 1860.
Pero fue Nikolaus Otto quien desarrollo un motor de combustión interna a partir del
invento de Lenior. No tenia una formación técnica solida, pero en 1861
Fabrico su primera maquina.
En 1864 Otto fundo en colaboración con el ingeniero y financiero Eugen
Langen una fabrica de motores.
 QUE SON LOS MOTORES A GAS
Son equipos con el rendimiento de conversión de energía térmica a eléctrica mas
elevado en la actualidad y producen mucha menos contaminación de CO2 (un 14%
menos), ya se encuentran en uno en las centrales eléctricas de ciclo combinado y
también en los automóviles.
 MOTORES A GAS
El gas natural como carburante se usa en los motores de combustión
interna al igual que se utilizan los carburantes líquidos como la gasolina y
el diésel. Por ahora, esta es la principal alternativa al petróleo, principal
compuesto tanto de la gasolina como del diésel.
 FUNCIONAMIENTO
En la cámara de combustión tiene lugar la combustión de gas y de aire, tiene forma
cilíndrica y contiene un pistón móvil que realiza la aspiración del combustible y el aire
por un extremo mientras que por el otro extremo cede la energía desprendida en la
combustión al eje del motor mediante un sistema biela – manivela.
 Ventajas
.

-Menos contaminación: Debido a su menor concentración de

CO2 es menos nocivo para la atmosfera.
-Menos consumo, mas ahorro: Debido a la poca demanda del
gas este se encuentra por debajo del precio de la gasolina.
- Misma potencia: En su rendimiento alcanzan velocidades
iguales con menor consumo de gas.
 –.
Desventajas
-Alto precio: El precio de este sistema es bastante alto de
entrada, pero si observamos las ventajas es una buena inversión
A largo plazo.
-Desgaste a largo plazo: El motor a gas suele desgastarse más
con el tiempo, aunque más lentamente.
 MOTORES DE COMBUSTIAN
Para generalizar, un motor de combustión interna es una
maquina que obtiene energía mecánica directamente de la
energía química producida al quemar un combustible en este
caso el gas .Estos motores pasan por 4 etapas:
• Admisión
• Compresión
• Expansión
• Escape
 Admisión
• Este es la primera fase de un motor de combustión interna, en
la cual consiste en la entrada del material al cilindro este se
puede tomar como el material capturado por el cilindro y esta
formula nos ayuda a saber su cantidad.

𝑝𝑉
𝑛=
𝑅𝑇
• n = número de moles de la carga fresca
• p = presión
• V = volumen en el cilindro al cierre de la válvula de aspiración
• T = temperatura
• R = constante universal de los gases
 Compresión
En esta fase del motor se produce el cierre de las válvulas ,para
describir este proceso se aplicara en el sistema el primer
principio de termodinámica por lo que tendremos.

𝑑𝑄 𝑑𝑇𝑚 𝑑𝑉
= 𝑚𝑐𝑣 + 𝑝
𝑑𝑎 𝑑𝑎 𝑑𝑎
• Q = calor
• α = ángulo de giro del cigüeñal
• m = masa presente en el cilindro en el momento de la
admisión
• cv = calor específico a volumen constante
• dTm/da = variación de temperatura de la mezcla
• dV/da = variación de temperatura de la mezcla
• P= presion
 Expansión
• En esta fase es generada una presión dentro del cilindro y el
calculo de esta se puede encontrar con las propiedades de la
termodinámica como en el caso de la compresión .