Cimentaciones profundas

y uso de pilotes.

Luis Mario Valdespino diaz

 Cimentaciones profundas

• Las Cimentaciones Profundas son un tipo de Cimentaciones que solucionan

la trasmisión de cargas a los estratos aptos y resistentes del suelos.
 En qué casos se utilizan las Cimentaciones
Profundas?

• Se opta por cimentaciones profundas cuando los esfuerzos transmitidos por el

edificio no pueden ser distribuidos suficientemente a través de una cimentación
superficial
• Cuando el terreno firme para cimentar se halla a mucha profundidad. (más de 5 m)
• Cuando la obra vaya a tener cargas muy fuertes o concentradas y el terreno no
tenga suficiente resistencia.
• En edificaciones sobre agua
• Cuando los cimientos están solicitados a tracción; tal como ocurre en
edificios altos sometidos a esfuerzos por vientos, o en estructuras que
necesitan elementos sometidos a tracción para lograr estabilidad, como
estructuras de cables o cualquier estructura anclada al suelo.
• Para resistir cargas inclinadas, como aquellos pilotes que se colocan en los
muelles para resistir el impacto de los cascos de barcos durante el atraque
 Tipos de cimentaciones profundas:

• Muros pantalla, cimentación por sustitución y pilotes

 MUROS PANTALLA
• Los Muros Pantalla es un tipo muy usada en edificios de altura, que actúa como un
muro de contención y brinda muchas ventajas por ahorro de costos y mayor
desarrollo en superficies.
• ES un muro de contención que se construye antes de efectuar el vaciado de tierras,
y transmite los esfuerzos al terreno.
• En las grandes ciudades, para obtener mas espacios, se proyectan que muchas
veces llegan hasta 20 metros de profundidad. Son éstas las soluciones ante los
elevados costes de terrenos y la necesidad de obtener mayor superficie.
• Los anclajes son elementos constructivos que ayudan a mantener la
estabilidad, ya que estos muros de contención de tan delgado espesor en
relación a la profundidad excavada, reciben importantes empujes de la
tierra y también los efectos producidos por el agua, de modo que este
recurso les permite reforzar y asegurar su estabilidad.
 Cimentación por Sustitución

• Esta cimentación se realiza mediante la excavación del terreno, donde el

peso del material excavado y extraído será igual o proporcional al peso de la
construcción a realizar; conociendo cada una de las capas que componen
dicho suelo (características del terreno) y según las características de la
estructura que sustentará y las cargas que actúen sobre la misma.
 Cimentación por sustitución

Procedimiento:
Se realiza la excavación hasta llegar a terreno competente y se sustituye el
existente por un terreno mejorado y compactado. Esta constituye una
solución válida en casos de espesores y cargas uniformes y pequeñas.
 Pilotes

• Es un elemento constructivo utilizado para cimentación de obras, que permite

trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra
a una profundidad tal que hace inviable, técnica o económicamente, una
cimentación más convencional mediante zapatas o losas.

• Tiene forma de columna colocada en vertical en el interior del terreno sobre la que
se apoya el elemento que le trasmite las cargas y que trasmite la carga al terreno
por rozamiento del fuste con el terreno, apoyando la punta en capas más
resistentes o por ambos métodos a la vez.
 Algunos casos donde se utilizan pilotes

• En edificios de altura expuestos a fuertes vientos.

• En construcciones que requieren de elementos que trabajen a la tracción,
como estructuras de cables, o cualquier estructura anclada en el suelo.
• Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en los muros de
contención de los muelles.
• Cuando se deben recalzar cimientos existentes.
 En la cimentación por pilotaje deben observarse
los siguientes factores de incidencia

• El rozamiento y adherencia entre suelo y cuerpo del pilote.

• La resistencia por punta, en caso de transmitir compresiones, para absorber
esfuerzos de tracción puede ensancharse la parte inferior del pilote, para
que trabaje el suelo superior.
• La combinación de ambos.
 Hinca del pilote

• Para hincar el pilote siempre se busca el

apoyo sobre una capa resistente que
soporte las cargas transmitidas.
Frecuentemente la capa firme está a mucha
profundidad, entonces el rozamiento lateral
puede ser de importancia según el caso.

• Con un terreno mediocre en superficie y

fuertes cargas, el rozamiento lateral será
menos importante cuanto más débiles sean
las capas del terreno atravesadas; por ello
conviene emplear este sistema.
 Materiales utilizados para los pilotes

• Madera
• La madera se emplea desde la prehistoria;
en ese entonces los habitantes lacustres
construían sus chozas apoyándolas sobre
troncos hincados en el lecho del lago.
• Se conservan más tiempo si se los mantiene
permanentemente mojados o secos, pero si
se alternan estas condiciones de humedad,
se destruyen rápidamente.
• El subsuelo de Venecia alberga una infinitud
de gruesos pilotes de madera
 Pilotes de acero
• Se utilizan con secciones en H o en Cajón.
• En tipo cajón pueden rellenarse de Hormigón después de haberse colocado.
• Para evitar la corrosión, el acero puede contener una cantidad importante de cobre
, se lo llama acero de oxidación controlada o estar impregnado con pintura
bituminosa.
• Los hincados en pilotes de acero son más fuertes y vigorosos.
 Hormigón
• Pilotes Prefabricados
• Pilotes Hormigonados In Situ
Según la forma de trabajo de los pilotes se clasifican
en:

Cimentación Rígida de Primer Orden

• . El pilote trabaja por punta, clavado a gran
profundidad.
• Las puntas de los pilotes se clavan en terreno firme; de
manera que se confía en el apoyo en ese estrato, aún si
hubiere una pequeña descarga por rozamiento del
fuste al atravesar estratos menos resistentes. Lo cual
denota que las fuerzas de sustentación actúan sobre la
punta del pilote, y en menor medida mediante el
rozamiento de la superficie lateral del pilote.
• Es el mejor apoyo y el más seguro, porque el pilote se
apoya en un terreno de gran resistencia.
 Cimentación Rígida de Segundo Orden
• Cuando el pilote se encuentra con un
estrato resistente pero de poco espesor y
otros inferiores menos firmes.
• En este caso se debe profundizar hasta
encontrar terreno firme de mayor espesor.
El pilote transmite su carga al terreno por
punta, pero también descarga gran parte de
los esfuerzos de las capas de terreno que ha
atravesado por rozamiento lateral. Como en
los de primer orden, las fuerzas de
sustentación actúan sobre la planta del
pilote y por rozamiento con las caras
laterales del mismo.
 Cimentación Flotante.

• Cuando el terreno donde se construye posee

el estrato a gran profundidad; en este caso los
pilotes están sumergidos en una capa blanda
y no apoyan en ningún estrato de terreno
firme, por lo que la carga que transmite al
terreno lo hace únicamente por efecto de
rozamiento del fuste del pilote.
• Se calcula la longitud del pilote en función de
su resistencia. En forma empírica sabemos
que los pilotes cuya longitud es menor que la
anchura de obra, no pueden soportar su
carga.
 Referencias

• https://www.construmatica.com/construpedia/Pilotes
• https://www.construmatica.com/construpedia/Muros_Pantalla
• http://intci.com.mx/cimentacion-profunda/
• https://ingeniero-de-caminos.com/pilotes-de-cimentacion/