Ciclo del Camión Minero

Descripción
 Camiones convencionales se utilizan
tanto en minería a cielo abierto, como
en minería subterránea. Éstos aceptan
tonelajes moderadamente bajos por
ciclo(hasta 40 ton). Los camiones fuera
de carretera (o camiones mineros)
están especialmente diseñados para
acarrear tonelajes mayores.
 Además poseen características de
diseño especiales para su utilización en
minería. Pueden acarrear sobre 300ton
de material en cada ciclo, lo que
genera un bajo costo de operación.
Descripcion

 Estos camiones poseen

motores diesel de gran potencia
y tienen capacidades que van
desde las 35 ton a más de 320
ton. Alcanzan velocidades de
desplazamiento sobre 50 km/h
 Los fabricantes sugieren
determinadas combinaciones
pala-camión, tal como se
muestra
 Ciclo del Camión Minero:
El ciclo del camión minero depende
de muchos factores:
 Tipo y tamaño de material.
 Distancia de transporte.
 Pendiente máxima adversa
 Condiciones de la pista
 Capacidad de producción.
 Flexibilidad del Sistema
El ciclo del camión minero consta en si
de los tiempos fijos y variables:
Tiempos Fijos: Se determinan según
estudios tomados en lugar de trabajo.
 Tiempo de carga del volquete.
 Maniobras del volquete en la zona de carga
Maniobras en la descarga.
 Tiempo de descarga incluyendo bajar la caja
Tiempos Variables: Depende de la
distancia de donde se deposita el
material, así mismo la velocidad del
equipo, y las condiciones de la vía de
transporte.
Tiempo de Ciclo de Transporte
Corresponde a la suma de los tiempos de las maniobras que realiza la máquina de
transporte para completar un ciclo. Esta compuesto por:

 Tiempo de carga: El tiempo de carga  Tiempo de Giro posicionamiento y

depende del número de paladas
necesarias para llenar la capacidad del
camión.
 Calcular el numero de Paladas:
descarga: El tiempo de maniobras de
transporte depende de las condiciones
de trabajo y del tipo de descarga del
equipo.

 Calcular el Tiempo de carga:

 Tiempo de Transporte: Está

determinado por el peso del equipo y
las condiciones de la vía. La velocidad
de transporte dependerá de la calidad y
pendiente del camino y del peso del
equipo de transporte y su carga
Funciones en el Proceso de Transporte
Planificación de la Mina: Topografía:
 Definición de rutas de  Control del nivel de pisos en
Transporte. todas las rutas de los camiones.
 Definición del destino del
Material.
Equipos Auxiliares:
Operación de la Mina:
 Mantener un buen estado las
Funcionamiento de la Maquinaria zonas de carguío y transporte.
Supervisar el entorno de operación.
 Procedimiento de Transporte:
 Salida del carguío  Durante el transporte
El chofer debe desactivar el freno Es importante no botar carga en
de carga el camino
Poner marcha hacia adelante En caso de haber elementos
salir de la zona de carguío con extraños en el camino , debe
precaución dar aviso.
Si la carga es mineral va a la
planta de chancado
Si es stock de baja ley se dirige al
botadero.
Procedimiento de Transporte
 Esta etapa corresponde al vaciado de la carga
Si se trata de descargar en el chancador primario: El camión debe
llegar hasta la zona de vaciado o buzón del chancador en forma
aculatada.
-En caso de que la altura del stock pile sea mayor a la estimada ,el
operador del camión debe tener conocimiento inmediato , a objeto de
no seguir descargando.
-Nunca se debe circular frente al camión que esta descargando , asi
como tampoco abandonar la cabina del camión cuando esta realizando
esta operación.
-Si se descarga de noche, debe haber luminarias en la zona de
botaderos que señalicen el área, de manera que los camiones puedan
trabajar en forma segura. Nunca debe descargarse sin una iluminación
adecuada.
Aspectos por considerar en la evaluación
económica
 En el caso de minas a cielo abierto , significan mas de un 50 % del costo
total de extracción. Por lo tanto , cualquier iniciativa tendiente a optimizar
los costos de transporte puede derivar en una mejor gestión de la
operación minera .
 En cuanto al costo de adquisición , deben incluirse aspectos contables
relacionados con la inversión en equipos mineros , en particular la
“depreciación”, esto es , la disminución en el valor del equipo debido al
uso y deterioro de este.