Componentes hidráulicos de

922E、925E、930E、936E

Entrenamiento T O U G H W O R L D . T O U G H E Q U I P M E N T.

Overseas
Actualizado: 2015-9-2
Estructura del sistema hidráulico de
922E/925E/930E/936E
Cilindro de brazo
Cilindros de pluma

Joystick
Cilindro de
balde
Válvula
Motor de
principal
Joystick giro

Motor de traslación
Flujo negativo

Pedales
de
traslación A3 A5A6

Unidad de 8 Bloque de Bomba

Tanque de aceite
electroválvulas válvula
hidráulico
piloto
 Principales componentes hidráulicos

Bomba hidráulica
Motor y reductor
Válvula principal Motor y reductor
de giro de traslación

Joystick Bloque de
Junta rotativa Pedales de Unidad de 8
traslación electroválvulas valvula piloto
Contenido
一. Bomba hidráulica
二. Válvula principal
三. Motor y reductor de giro
四. Motor y reductor de desplazamiento
五. Junta rotativa central
六. Joystick
七. Pedales de traslación
八. Unidad de 8 electroválvulas
九. Bloque de válvula piloto
十. Otros componentes
1. Descripción de la bomba hidráulica
Composición: Bomba principal y bomba de pilotaje.
Tipo：La bomba principal es de pistones axiales y caudal variable. La bomba
de pilotaje es de engranajes y desplazamiento fijo.
Función：La bomba principal entrega aceite al sistema hidráulico. La bomba
de pilotaje entrega aceite para el sistema de control.
Drive：La bomba principal es movida por el motor diésel a través de un
acoplamiento. La bomba de pilotaje esta conectada directamente al eje de la
bomba principal y giran a la misma velocidad.
2. Principales parámetros de la bomba ppal
Item Unidad 922E 925E 930E 936E
Desplazami
cc 2×116 2×126.5 2×140 2×150
Bomb ento
a ppal Caudal L/min 2×224 2×240 2×266 2×300
Presión MPa 37.3 37.3 37.3 37.3
Bomb Desplazami
cc 10 10 14 14
a de ento
pilotaj Caudal L/min 20 20 28.5 28.5
e Presión MPa 3.9 3.9 3.9 3.9
 3. Bomba hidráulica principal
Punto presión Salida de
piloto aceite Punto presión Puerto de Bomba
principal drenaje derecha

Bomba Puerto de
izquierda drenaje
Bomba
PTO pilotaje

Ajuste caudal
mínimo
Ajuste presión
piloto Regulador
bomba izquierda
Ajuste de
máximo caudal Regulador Ajuste de
bomba mínimo
Electroválvula PRV
derecha caudal
3. Bomba hidráulica principal
Regulador de Regulador de
bomba izquierda bomba derecha

P m1 P m2
P i1 P i2

B3

a3

a1 a2

Bomba Bomba Bomba piloto

izquierda Valve block derecha
4. Estructura de la bomba hidráulica
Perno Barril Piston Placa de zapatas
inclinac.

Servo piston Plato Placa Eje de mando

 4. Structure of hydraulic pump
Soporte de
Buje
Plato Zapata plato
esférico

Sello: si la presión
de la carcasa es
muy alta, el sello se
dañara fácilmente

Presión de carcasa:
Estable ≤0.1MPa
Valor pico
≤ 0.39MPa
 5. Circuito de bomba hidráulica
PRV valvula reductora
Émbolo Regulador Servo -spool
proporcional
de bomba izq.
control
potenci
a

Regulador
bomba der.

Bomba
Émbolo Servo piloto
de piston
control Bomba
de izq.
caudal Bomba der. Válvula alivio piloto

Puerto PTO (opción） Bomba engr. (opción)

Esquema de la PRV válvula reductora proporcional
Posición Corrien Presion de salida de la PRV Potencia de la
te bomba principal
1 0 Max=3.9MPa Min
2 100
3 100
4 300
5 425
6 450
7 480
8 490
9 490
10 510
11 520
12 530 Min=0MPa? Max.
Table of contents
一. Bomba hidráulica
二. Válvula principal
三. Motor y reductor de giro
四. Motor y reductor de desplazamiento
五. Junta rotativa central
六. Joystick
七. Pedales de traslación
八. Unidad de 8 electroválvulas
九. Bloque de válvula piloto
十. Otros componentes
1. Descripción de válvula de control principal
Composición: Tiene spool principal, válvula de alivio, check
valve,válvulas internas, etc. , es de una sola pieza, de varias
salidas, válvulas direccionales y paralelas;
Función： Controlar la presión (excepto Motor de giro), el
caudal y la dirección de los actuadores;
Modo de Control: Control por presión piloto y control de caudal
negativo abierto.
 2. Parámetros principales de la válvula de
control principal
Item Unidad 922E 925E 930E 936E
Presión principal
MPa 34.3 34.3 34.3 34.3
(standard)
Presión principal (boost) MPa 37.3 37.3 37.3 37.3
Presión de circuito de
MPa 34.3 34.3 34.3 34.3
traslación
Presión de circuito de giro MPa 25.5 25.5 26.2 26.2
 3. Válvula de control principal
Vista superior Válv. Despl. recta
Spool despl. Der.
Spool trasla. Izq.
Spool giro Válv. Pres. Ppal.

2º spool pluma Spool 1ro pluma

Spool opcional Valv. Lock plum

Válv. Alivio para Válv aliv pluma

opcion (Head)

Spool balde
1º spool brazo
Valv aliv balde
Spool cut off
(Head)
Confluence
Valv lock brazo
Bloque de
vlavula Spool 2º brazo
opcional Valv aliv
brazo(Head)
3. Válvula de control principal
Vista inferior

Válv. Alivio
Brazo (Rod)

Válv. Alivio
opcional (Rod) Valv. Alivio balde
(Rod)

Spool priodidad Vávl. Alivio pluma

de giro (Rod)
3. Válvula de control principal
Vista frontal
Brazo(Rod) Balde camara gde. Brazo, camara gde.
(Head) (Head)
Desplaz izq.

Válv. One way C2

Válv. One-way
pluma LCb
One-way valve CMR1
One-way valve CMR2
Despalz der.BtL
Válv. One-way
balde LCk
Pluma (Rod)

Válv. One-way brazo Logic valve Balde (Rod)

LCAT2 brazo
3. Válvula de control principal
Vista derecha Right travel Atr
Giro As
NR1
NR2(Back)
Opción Ao
R1
Negativo
feedback N1
P1
One-way valv CCb
P2 Negativo
feedback N2
One-way valve LCa
One-way valve LCo
Brazo Ba(Head)

One-way Despl. Giro Bs Logic valve

valv. CP1 derecho Btr giro Opción Bo
4. Esquema hidráulico de válvula principal
Table of contents
一. Bomba hidráulica
二. Válvula principal
三. Motor y reductor de giro
四. Motor y reductor de desplazamiento
五. Junta rotativa central
六. Joystick
七. Pedales de traslación
八. Unidad de 8 electroválvulas
九. Bloque de válvula piloto
十. Otros componentes
1. Descripción: motor de giro y reductor
Composición: Consiste de motor hidráulico y reductor;
Función: Gira la estructura superior de la excavadora.
Característica: Tiene vávula anti reversión, válvula de demora
de frenado y cilindro de frenado.

922E 925E 930E/936E

2. Motor de giro y reductor
Puerto de Punto de toma
llenado de de presión
aceite
Válvula Anti-
Válvula reversion
de alivio Punto de toma
de presión ppal.
Válvula de
demora de
Varilla de frenado
nivel
Reductor

922E
2. Motor de giro y reductor
Válvula de alivio

Punto de toma de
presión

Entrada de aceite

Válvula Anti-
Varilla de reversion
nivel
Entrada/sali Reductor
da

925E
2. Motor de giro & reductor
Válvula de
Punto de alivio
toma de Válvula Anti-
presión reversion

Varilla de
nivel

Puntos de Reductor
entrada/salida

930E/936E
3. Despiece de motor de giro y reductor

Bulones

Válvula Anti-reversion
Bloque de
valvula
Tapon

Tapones

Piston

Resortes Tapa

Válvula de alivio de Placa

giro válvula
3. Despiece de motor de giro y reductor
Cuerpo

Rodamiento

Eje de mando

Plato de ajuste

Rótula

Cuerpo de bomba

Plato de fricción
retardador

Bulones

Placa de asiento

zapatas
Resortes Piston Pistones
de freno
3. Despiece de motor de giro y reductor
Cuerpo Soporte Placa Anillo
exterior

Eje de Perno Engranaj Anillo Bulones

mando e
 Reductor

Sello: aisla el
aceite de los
engranajes y la
grasa, previene
que el aceite
ingrese en la
cavidad del
rodamiento.
4. Esquema del motor de giro y reductor
PG： Punto para desbloquear
SH：Control piloto
YS：Válvula de “demora”
DB： Drenaje
M： drenaje
PA、PB： Punto toma presión
A、B： Ent./Sal. aceite.

Tiempo de retardo ：5~8 s

Presión de giro (sin carga)： Alta
presión A、B 6~8MPa ， Baja
presión A、B ≤ 3MPa
Presión en M：0.34~1MPa（ rpm
giro estable）
Presión de carcasa de motor： ≤
0.2MPa （ rpm giro estable ）
5. Dirección del aceite en el motor de giro
Contenidos
一. Bomba hidráulica
二. Válvula principal
三. Motor y reductor de giro
四. Motor y reductor de desplazamiento
五. Junta rotativa central
六. Joystick
七. Pedales de traslación
八. Unidad de 8 electroválvulas
九. Bloque de válvula piloto
十. Otros componentes
1. Descripción de motor de traslación y reduc.
Composición: Consiste de un motor hidráulico y un reductor
Función : Control hacia adelante, hacia atrás, giro a la
derecha y giro a la izquierda de la máquina
Características : Tiene velocidad alta y baja, válvula balance,
válvula anti impacto, cilindro de protección.（ 930E、936E
pueden cambiar de velocidad cuando la presión es mayor a
26.5 MPa. ）

922E/925E 930E/936E
2. Vista de motor de traslación y reduc. (922E、925E）
Válvula Balance

Válvula Anti impacto Reductor

de
Control de alta y baja traslación
velocidad (punto)

Válvula Anti-impacto
Drenaje de
Port for carcasa
pressure test
E/S aceite
Carga aceite

Marca nivel de aceite Drenaje de

carcasa
Tapón de drenaje
2. Vista de motor de traslación y reduc. (930E、936E）
Drenaje carcasa
Reductor
de Balance valve
traslación
Anti-impact
valve
Punto de
presion piloto
control vel.
Spool dos
velocidades

Recarga ac. Punto toma

presion
Nivel de aceite
E/S aceite Válvula Anti-
Drenaje de impacto
aceite
3. Despiece de motor y reductor (922E、925E)
Tapon Buje

Spool de Válvula alivio

balance valve
Válvula Buffer
Placa
Válvula
Piston freno One-way
Resortes freno

Cuerpo bomba

Buje Carcasa

Conjunto Tornillos
eje ppal.
4. Esquema hidr. Motor traslacion y reductor (922E、925E)
D1、D2：Drenaje carcasa；
P：Puerto de válv. Ctrl veloc.
P2、P3：Toma de presión
A、B：E/S aceite.
Cilindro
freno Cilindro dos
velocidades
Spool dos
Cushion velocidades
valve
Válvula
Antimpacto
Válvula
Balance
4. Esquema hidr. Motor traslacion y reductor (930E、936E)

LDR： Drenaje carcasa

D1： Control de vel. traslación
MA、MB： Toma de presión
VA、VB：E/S aceite.

Válvula Antimpacto

Spool dos velocidades

Cilindro dos velocidades

Cilindro de freno
Válvula Balance
5. Circuito de aceite del motor de traslac. Y reductor(922E、
925E)

B A
Contenido
一. Bomba hidráulica
二. Válvula principal
三. Motor y reductor de giro
四. Motor y reductor de desplazamiento
五. Junta rotativa central
六. Joystick
七. Pedales de traslación
八. Unidad de 8 electroválvulas
九. Bloque de válvula piloto
十. Otros componentes
1. Vista de junta rotative central
Para control de
Retorno de dos velocidades
aceite, tanque a
drenaje de Tiene 4 puertos
carcasa alrededor, un motor
usa dos

Al control de las dos

velocidades (uno por
lado）
Hacia el motor
de traslación Puertos
principales al
motor de
traslación
Centro inferior
para drenaje de
carcasa
2. Despiece de junta rotativa central

Tapa Anillo Placa Carcasa Spool

seguro

Sello
interno
3. Mangueras de la junta central rotativa
Contenido
一. Bomba hidráulica
二. Válvula principal
三. Motor y reductor de giro
四. Motor y reductor de desplazamiento
五. Junta rotativa central
六. Joystick
七. Pedales de traslación
八. Unidad de 8 electroválvulas
九. Bloque de válvula piloto
十. Otros componentes
1. Descripción joystick
El joystick se usa para controlar los implementos y su velocidad.
Uno esta instalado en el lado izquierdo del asiento del operador
dentro de la cabina y el otro en el lado derecho. El izquierdo
controla el giro, brazo y bocina y el derecho controla la pluma, el
balde y el boost en modo estandard.
2. Despiece del joystick
Tapon O-ring

Conector Tapon
Palanca
Barra

Placa Soporte de resorte

Resorte 1
Asiento de
válvula
Arandela
Manga de
goma Válvula deslizante

placa Resorte 2

Bulones
3. Esquema hidráulico de joystick

Presión del puerto P es un

nivel de presión, presión de
1,2,3,4 se llama presión
secundaria.

Para que la unidad trabaje

correctamente, la presión
secundaria debe estar entre:
0.5~3.9MPa
Contenido
一. Bomba hidráulica
二. Válvula principal
三. Motor y reductor de giro
四. Motor y reductor de desplazamiento
五. Junta rotativa central
六. Joystick
七. Pedales de traslación
八. Unidad de 8 electroválvulas
九. Bloque de válvula piloto
十. Otros componentes
1. Descripción de pedales de traslación
Estos pedales entregan aceite del circuito de pilotaje a los
spools de la válvula principal de control hacia adelante,
atras y los giros a izquierda y derecha de la máquina.
También tiene un sistema para suavizar los movimientos.
2. Despiece de la válvula de los pedales
O-ring

Tapón
Pedal
Barra

Soporte de pedal Soporte resorte

Resorte 1
Arandela

Válvula
Válvula de Resorte 2
pedales
3. Esquema hidráulico de pedal de traslación

Presión del puerto P es un

nivel de presión, presión de
1,2,3,4 se llama presión
secundaria.

Para que la unidad trabaje

correctamente, la presión
secundaria debe estar entre:
0.5~3.9MPa

Tres válvulas que

pueden ser usadas
para la señal de la
alarma de
desplazamiento.
Contenido
一. Bomba hidráulica
二. Válvula principal
三. Motor y reductor de giro
四. Motor y reductor de desplazamiento
五. Junta rotativa central
六. Joystick
七. Pedales de traslación
八. Unidad de 8 electroválvulas
九. Bloque de válvula piloto
十. Otros componentes
2. Esquema hidráulico de electroválvula 8 uni.
Contenido
一. Bomba hidráulica
二. Válvula principal
三. Motor y reductor de giro
四. Motor y reductor de desplazamiento
五. Junta rotativa central
六. Joystick
七. Pedales de traslación
八. Unidad de 8 electroválvulas
九. Bloque de válvula piloto
十. Otros componentes
1. Descripción de bloque de válvula piloto
Tiene: electroválvulas, acumulador, filtro de pilotaje y otros
componentes y funciona como sigue：
（1） Electroválvula： Usada para controlar el accesorio de
acuerdo a la necesidad, como cizalla o grapo.
（2） Acumulador： Cuando el motor esta apagado le da
energía al sistema piloto, usado para aliviar la presión y
tambien para bajar la pluma/brazo al suelo；
（3） Filtro： Filtra el aceite de pilotaje。

Acumulador

Toma de presión de pilotaje

Filtro de pilotaje

Electroválvulas o válvulas solenoide

2. 先导阀块原理图
2. Esquema hidráulico de válvula de pilotaje

增压 二速行走 液压先导锁定
Contenido
一. Bomba hidráulica
二. Válvula principal
三. Motor y reductor de giro
四. Motor y reductor de desplazamiento
五. Junta rotativa central
六. Joystick
七. Pedales de traslación
八. Unidad de 8 electroválvulas
九. Bloque de válvula piloto
十. Otros componentes
1. Interruptor proporcional eléctrico

or

Left handle Right handle

增压 二速行走 液压先导锁定
 2. 先导阀块原理图
2. Electroválvula doble

Two units
Left proportional
proportional
handle
solenoid valve

Right proportional Two units

handle proportional
solenoid valve
3. Válvula Anti explosión
4. Válvula solenoide Accesorio

Válvula solenoide
Accesorio

Shuttle valve
5. Válvula piloto auxiliar
Control hidráulico del martillo o de la cizalla.

o
 THANK YOU
T O U G H W O R L D . T O U G H E Q U I P M E N T.