• ARENADO

• El arenado o chorro de arena es una técnica industrial de limpieza de

superficies basada en la proyección de un material abrasivo conjuntamente
con aire a presión. La arena era el abrasivo tradicional, de donde originó el
nombre
• Con la acción abrasiva del chorreado podemos obtener los siguientes
resultados: Decapado: Eliminar capas de pintura o áreas oxidadas.
Rugosidad: La superficie arenada puede aumentar o disminuir la rugosidad.
Aspecto: La superficie arenada tiene un aspecto matizado.
• A la arena a utilizar se la clasifica según la norma ASTM; pasándola por una
malla Tyller de tejido metálico de calibres 16 (que permite el paso de granos
de arena de 1,18 mm) hasta un mínimo de calibre 30 (pasan granos de hasta
0,6 mm). Normalmente estos granos proyectados con aire a una presión
superior a los 6 kgrs/cm2 producirán unas depresiones de 1,5 micras al
golpear contra la superficie tratada y partirse.
 Importancia de la granulometria de la arena:

• Para que la arena a utilizar esté bien seca para que fluya muy bien en
la tolva de “gravedad” que normalmente se utiliza para expulsarla
hacia la tobera, caso contrario se obturarán las líneas y se demorará la
tarea.
• La arena en su impacto contra la superficie, y que puede llegar en
algunos casos hasta 3,5 milésimas de milímetro.
• GRANALLADO
• El granallado es un método que se utiliza para limpiar, fortalecer (peening) o pulir el
metal. El granallado se utiliza en casi todas las industrias que utilizan metales,
incluyendo: la aeronáutica, la del automóvil, etc.
• Hay dos tecnologías que se utilizan: el granallado por turbina o el chorreado por
aire. La proyección de partículas abrasivas (granalla) a gran velocidad (65 - 110 m/s)
que, al impactar con la pieza tratada, produce la eliminación de los contaminantes
de la superficie.
• Es utilizado para:
• Limpieza de piezas de fundición ferrosas y no ferrosas, piezas forjadas, etc
• Decapado mecánico de alambres, barras, chapas, etc
• Shot Peening (aumenta la resistencia a la fatiga de resortes, elásticos, engranajes,
etc.),
• Limpieza y preparación de superficies donde serán aplicados revestimientos
posteriores anticorrosivos (pintura, cauchos, recubrimientos electrolíticos o
mecánicos, etc.
• PINTADO
• Según la norma ISO 12944 el tipo de pintado debe ser según la categoría de
corrosión. Según las condiciones de ambiente y el tipo de aplicación que
realizara la tolva, hemos determinado que se encuentra en una corrosión de
categoría 4.
• PROCESO DE PINTADO
• El pintado o proceso de pintura conlleva una serie de operaciones que
podemos agruparlas en 3 grandes grupos o fases:
1) Preparación de superficies
2) Aplicación de la pintura
3) Curado de la pintura
• DESENGRASADO
• Deben eliminarse todos los vestigios visibles de aceite, grasa, sales y otros
contaminantes, de forma a que no permanezcan incrustados en el acero ni
contaminen el abrasivo