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Para canales
abiertos
Donde:
𝑣 𝑣 : Velocidad media de la sección del canal
[m/s]
𝐹𝑅 = 𝐷ℎ : Profundidad hidráulica ( A/T ) [m]. Siendo A
el área de la sección transversal del flujo y T el
En el caso de que:
Sea 𝐹𝑅 > 1 el régimen del flujo será supercrítico
Sea 𝐹𝑅 = 1 el régimen del flujo será crítico
Sea 𝐹𝑅 < 1 el régimen del flujo será subcrítico
La sección abfe, (masa de agua), pasa en un intervalo de
tiempo a estar en la posición cdhg, entre cd y ef, hay un
aumento de la sección mojada por la tanto disminución de
la velocidad
Son aprovechadas para reducir las velocidades de flujo en canales.
1.- PERDIDA DE
ENERGIA
USANDO F. DE
MANNING
2.- EFICIENCIA DEL
SALTO
EN FUNCION AL
NUMERO DE
FROUDE
4.5.2 CAÍDAS
Las caídas o gradas,
son estructuras utilizadas
en aquellos puntos
donde es necesario
salvar desniveles
bruscos en la rasante
del canal; permite unir
dos tramos (uno superior
y otro inferior) de un
canal, por medio de un
plano vertical,
permitiendo que el
agua salte libremente y
caiga en el tramo de
abajo.
•Transición de entrada: Une por medio de un estrechamiento progresivo
la sección del canal superior con la sección de control.
RAPIDA
Es el tramo de canal con pendiente mayor que e la critica presentándose
en el un escurrimiento de régimen súper-critico
TRAYECTORIA
COLCHON AMORTIGUADOR
Reemplazado 2, 3, 4 y 5 en 1
L=5.40m
Lt= 2.70+5.40
Lt=8.10m
Según tabla
Canal de salida
CONCLUSIONES.
Las caídas y los rápidas están diseñados para salvar desniveles
bruscos en la rasante del canal.
La inclinación del terreno, la clase y volumen de excavación, el
revestimiento, la permeabilidad y resistencia a la cimentación, y
la estabilidad de taludes son condiciones de emplazamiento
que determinan el tipo y componentes de la estructura.
Las caídas son muy comunes las de tipo inclinado y las de caída
vertical, aunque dependiendo de las condiciones generalmente
resultan más fáciles de construir las inclinadas y son también más
económicas.
RECOMENDACIONES