ADUANA Y

TRANSCARGO
COMERCIO Y
LOGÍSTICA
INTERNACIONAL
DOCENTE:
Mg. Solorzano Lirio Lisset
 LAS ADUANAS Y REGULACIONES
La aduana es una oficina pública gubernamental, aparte de ser una constitución 2
fiscal, situada en puntos estratégicos.
LAS ADUANAS Y REGULACIONES

ADUANAS

Es una dependencia
gubernamental y sus funciones
son controlar las importaciones y
exportaciones para ajustarse a
las regulaciones oficiales.
La función de aduanas debe
entenderse como el resultado de
un proceso político. 3
Regulaciones de las ADUANAS

• El gobierno es el que
emite las
regulaciones, está
constituido por
diferentes factores,
los cuales tienen sus
propias metas y
prioridades.
• Las aduanas
desempeñan un
papel muy importante
en la logística
internacional porque
la frontera es un
punto de revisión.
4
¿Qué es lo que hace ADUANAS?

Seguridad nacional.

Recaudación de
Existen fondos.
prioridades de
las regulaciones Intercambio comercial
gubernamentale administrado y
s que varían de
un país a otro. Importaciones del
mercado gris.

Protección de los 5
intereses nacionales..
Competencia

• Existen dos problemas de competencia por

intercambio comercial.
• Dumping: Consiste en vender la carga en un
mercado extranjero a precios más bajos que
los precios del mercado. Normalmente se
hace con la intención de eliminar a la
competencia.
• Subsidio extranjero: Ocurre cuando un
exportador recibe algún tipo de subsidio para
mejorar su posición competitiva en mercados
extranjeros 6
IMPORTACION FORMATO A
• Establecer las pautas para la correcta declaración de mercancías en el
documento aduanero denominado "Declaración aduanera de mercancías"
utilizada para la destinación aduanera de los regímenes aduaneros de:
Importación para el Consumo, Admisión Temporal para Reexportación en
el Mismo Estado, Admisión Temporal para Perfeccionamiento Activo,
Depósito Aduanero, Tránsito Aduanero, Reembarque, Reimportación en el
Mismo Estado, Exportación Definitiva, Exportación Temporal para
Reimportación en el Mismo Estado y Exportación Temporal para
Perfeccionamiento Pasivo, según se trate.

• Está dirigido al personal de la SUNAT y Operadores de Comercio Exterior

que intervienen en los regímenes aduaneros antes mencionados.

7
8
Exportación
• Facilitar el despacho para la exportación de mercancías nacionales o nacionalizadas que
salen del territorio aduanero para su uso o consumo definitivo en el exterior.
• La exportación de mercancías no está afecta a pago de tributo alguno.
• La destinación aduanera la solicita el despachador de aduana en representación del
exportador o consignatario.
• El embarque de las mercancías de exportación podrá efectuarse por una Aduana
distinta a aquella en la que se numeró la DAM, para lo cual, el despachador de aduana
deberá transmitir el código de la intendencia de aduana de salida.
• La exportación definitiva puede amparar embarques parciales los cuales están sujetos a
reconocimiento físico, siempre que éstos se efectúen de un exportador a un único
consignatario, y que los embarques se realicen por la misma aduana de numeración de
la DAM dentro del plazo de treinta (30) días calendarios contados a partir del día
siguiente de numerada la DAM.
• Pueden exceptuarse del ingreso a los depósitos temporales las siguientes mercancías:
o Perecibles que requieran un acondicionamiento especial; o Peligrosas tales como:
explosivas, inflamables, tóxicas, infeccionas, radioactivas y corrosivas; o Maquinarias de
gran peso y volumen; o Animales vivos; o Mercancías a granel (que se embarquen sin
envases ni continentes); o Otras mercancías que a criterio de la Autoridad Aduanera
califiquen para tal fin.
• No procede la exportación definitiva de mercancías prohibidas. La exportación de
mercancías restringidas está sujeta a la presentación de autorizaciones según
corresponda. 9
 OPERACIONES ADUANERAS
Las operaciones aduaneras tienen como objeto modificar el régimen aduanero a10
que se encuentran sometidas las mercancías
 OPERACIONES ADUANERAS
En cada envía participan muchas
partes, cada uno de las cuales tienen
diferentes funciones y
responsabilidades.
Consignatario: persona que hace
contrato con el transportista para el
movimiento de los bienes
Exportador: responsable de cumplir
con las regulaciones de exportación del
cargamento
Importador: persona que importa la
carga
Importador registrado: distinción legal
importante
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 IMPORTADOR REGISTRADO
Es la parte responsable de dar
cumplimiento a la mayoría de las
regulaciones asociadas con la aduana
 Cuidado razonable.
 Clasificación.
 Cumplimiento informado.
 Valuación.
 Llevar un registro.
 Marcas.

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 CRUCE DE LAS EXPORTACIONES POR LA
ADUANA
Los exportadores deben saber que es
exactamente lo que están exportando y
a donde va.
La mayoría de los países controlan las
exportaciones de algunos bienes.
Como por ejemplo, Estados Unidos
requiere la forma de declaración de
exportación (EXDEC). Este documento
describe lo que esta siendo exportado.
El puerto es donde mayormente se
ejerce el control de aduanas.

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 HARMONIZED TARIFF SCHEDULE

Este libro contiene información de

cuanto se cobra por importaciones
según el producto y el país de origen.

En Estados Unidos los derechos están

en este libro, los cuales están basados
en tres factores:
 La clasificación de la carga.
 El valor.
 País de origen.

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 VALOR DE LA CARGA

Las reglas ATO establecen que el valor

aduanero de la carga debe ser el precio
que se pagó, o a pagar cuando se
venda como exportación.
 valor de la transacción
 Valor de mercadería idéntica.
 Valor de productos similares.
 Valor en la computadora.
 Valor deducible.

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 ¿Cómo se determina el país de origen,
si el proceso de producción ocurre en
diferentes países?

Esta determinado el país de origen

donde los bienes fueron sometidos por
ultima vez a una transformación
sustancial (EST)

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 DESPUÉS DE CRUZAR LA ADUANA
La aduana garantiza que se pagarán los
derechos pidiendo una fianza, los importadores
pagan una fianza normalmente por medio de
una compañía afianzadora. Lo cual permite al
importador mover su carga sin ningún retraso.
La preocupación es que la aduana puede
auditar el cargamento y decidir pagar mas
derechos, pero el producto ya esta vendido lo
que significa que no se puede confiscar y solo
se debe esperar la resolución final.

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 REEMBOLSO DE LOS DERECHOS

Cuando un producto es importado y

luego exportado, la aduana tiene que
hacer un reembolso parcial o total de
los derechos pagados al momento de
la importación.
Cada país tiene una forma diferente de
dar sus reembolsos, y existen casos
especiales donde el reembolso no
pueda proceder.

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 INSPECCIONES

Es un trabajo de rutina de la aduana y

son para corroborar la información en
los documentos del importador. Dichas
revisiones son aleatorias.

ANTES DEL ENVIO:

Deben de tener etiquetas y estas
deben ser:
 llamativas
 Legibles
 permanentes
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 ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LAS
ADUANAS (WCO)
Es una entidad, con sede en Bruselas, que
reúne a todas las agencias de aduanas con
la esperanza de coordinar sus
procedimientos.
Esta compuesta de 159 países y 97% del
comercio Mundial.
RENDICION DE LAS DEPENDECIAS DE
ADUANAS.
Tanto los importadores y exportadores
están a merced de las autoridades que
pueden confiscar la carga o dañarla
durante la inspección.

PROPIEDAD INTELECTUAL:
Es cuando un producto esta patentado,
tiene los derechos del autor protegido y
tiene marcas de comercio o de servicio 20
registrado.
 ADMINISTRACION DE OPERACIONES
DE ADUANAS
Las funciones aduanales se pueden
manejar en forma proactiva para
minimizar los problemas.
El primer paso es estar consciente con
respecto a las importaciones/
exportaciones y como operan las
dependencias aduanales.
El segundo paso es decidir por donde
pasa la carga. El importador puede
escoger a un transportista que ingresa
a diferentes puertos.

21
LEY DE MODERNIZACION DE ADUANAS

El servicio de aduanas de Estados

Unidos reorganizó sus métodos de
operación a través de una legislación
conocida como ley de modernización
de aduanas, es decir, que ya no se va a
revisar la documentación en cada
envió, solo se debe mantener los
propios archivos.
SERVICIOS DE AGENTES
ADUANALES:
La mayoría de los consignatarios
utilizan los servicios de agentes
aduanales, cuando las mercaderías
pasan por las aduanas. 22
 DEPENDENCIA DE LAS ADUANAS
El peor problema de un importador es
tener una auditoria de aduanas, lo cual es
casi lo mismo que una auditoria de
impuestos. Lo cual pide que la compañía
conteste ciertas preguntas y entregue la
documentación pertinente o que realicen
una inspección completa de sus archivos y
de su personal entrevistado.
REVELACION PREVIA
Es la notificación del importador a la
aduana acerca de una equivocación sin
que se le haya preguntado. Lo cual seria
una “equivocación”. Si un importador viola
las reglas con la intención de hacer
después una revelación previa, eso seria 23
un abuso de sistema.
 TRANSCARGO
Transporte logístico de materias en Cuba.

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 EL TRANSPORTE
DE CARGA
DEFINICIÓN
 Se trata de un servicio personalizado a
importadores, exportadores que se relaciona e
involucra con el comercio exterior, en el traslado de
mercancías a nivel nacional e internacional de
manera expedita y eficiente de su cadena de
suministro y distribución.

25
LA EMPRESA
MISIÓN
 Prestar servicios transitarios y de operador
logístico internacional de manera ética y eficaz
para organizar eficientemente la cadena de
servicios competitivos desde el origen hasta la
entrega en destino de las mercancías,
personalizando los intereses de nuestros clientes.
VISIÓN
 Con la actividad de organizador logístico,
contribuir notablemente con servicios competitivos
a alcanzar una alta credibilidad y reconocimiento
social, que nos convierta en el transitario preferido
de los clientes nacionales y extranjeros.
 La Empresa Transitario de Cargas con nombre comercial TRANSCARGO
nació oficialmente el 8 de octubre del año 1993, Organización Económica
Estatal adscrita al Ministerio del Transporte. A lo largo de todos estos años
TRANSCARGO ha obtenido logros que le han permitido constituirse en una
Empresa de Referencia con un Sistema de Gestión de Calidad avalado
nacional e internacionalmente por la Oficina Nacional de Normalización y el
Lloyds Register Quality Assurance, respectivamente y tiene implantado desde
el año 2003 el Perfeccionamiento Empresarial.
 La alta calificación de su staff, muchos de ellos con algo más de 25 años de
experiencia en la rama, el alto sentido de pertenencia que poseen, la entrega,
el afán por trabajar siempre en pos de la mejora continua, son valores que los
distinguen y que permiten ofrecer a los clientes la seguridad y confianza que
emana de todo el colectivo.
 TRANSCARGO, fue pionera de los servicios transitarios en el país siendo el
primer transitario cubano en pertenecer a la Federación Internacional de
Agentes Transitarios (FIATA), premiada como Empresa de Excelencia
Empresarial año 2000 al 2003 así como obtuvo el PREMIO GIRALDILLA a LA
EXCELENCIA EMPRESARIAL en la edición del año 2009. A escala
internacional le prestigia contar con sólidos acuerdos de trabajo con empresas
que constituyen altos exponentes en la actividad a nivel global, permitiéndole
ofrecer a los clientes, un alcance mundial en la prestación de sus servicios, con
un alto estándar.
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 SERVICIOS DE
TRANSCARGO
TRANSPORTE MARÍTIMO
 TRANSCARGO se encarga de los
servicios transitarios en la coordinación y
movimientos de las cargas, actúa como
agente de buques y presta servicio
además de arrendamiento de
contenedores en los puertos de Gerona –
Batabanó y viceversa.
OPERADORES DE PUERTO SECO Y
TRANSITORIOS
 Brindar servicios de operadores de puerto
seco y patio de contenedores.
 Brindar servicios de operadores de
servicios transitarios y logísticos previstos
para el agente transitario en la legislación
nacional vigente.
BUQUEO
 Conocido también como coordinación de
embarque, se realiza a partir del
conocimiento de las características de la
carga a mover y la vía de transporte a
emplear y siempre bajo la premisa de la
seguridad, economía y rapidez que el
cliente merece.
27
 SERVICIOS DE
TRANSCARGO
AGENCIA ADUANERA
 Ejecutan un conjunto de acciones en
representación del cliente con el objetivo
de llevar a cabo el despacho aduanero de
las mercancías que están bajo control de
la Aduana, exportar o colocar las
mercancías bajo otro régimen aduanero.
AGRUPE Y DESAGRUPE DE
CARGAS CONTENEDORAS
 Consiste en vaciar, clasificar, almacenar y
entregar las cargas que vienen agrupadas
en contenedores llamados LCL y a la
inversa a partir del llenado, cuando se trate
de una exportación o el llenado de
contenedores domésticos.
AGENCIA DE LÍNEAS MARÍTIMAS
Y AEROLÍNEAS
 Servir como órgano de representación de
estas ante las autoridades, prestadores de
servicios, Portuarios, clientes. Otros de sus
objetivos es promover los servicios y
buscar nuevos clientes para ambas
navieras, además de brindarles asesoría
especializada e información legal.
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MUCHAS
GRACIAS
• Alonso Torre Johssep
• Mejia Reyes Hans
• Bustamante Cervantes
• Regalado Leon Ivan Alexis