Cimentación sobre Relleno

Esta clase de terrenos, realizados siempre por intervención humana, se

comporta de forma parecida al terreno vegetal. Por la gran reducción de
huecos que sufre en el transcurso del tiempo, al irse ocupando los huecos
grandes con los áridos que de las partes superiores van arrastrando las
aguas, y por su falta de homogeneidad, sufren asientos grandes y
desiguales, siendo necesario, por ello, profundizar las cimentaciones hasta
que alcancen el terreno natural. El relleno se reconoce con facilidad
porque en el se encuentran restos de mampostería, mortero,otros restos
de obras, o bien cenizas u otros residuos de materia orgánica, según su
origen sea de demoliciones o de residuos urbanos. Su estratificación
“caprichosa” o irregular es, asimismo, inconfundible.
Es posible que en algunos casos no se pueda identificar el relleno, en el
caso de terrenos terraplenados, en ese caso debe apelarse a los
especialistas en mecánica de suelos para conocer el nivel del terreno
natural y su resistencia.
Cimentaciones de Carga Lateral

Muchos tipos de estructuras apoyadas en pilotes están sujetas a cargas

laterales aplicadas a una elevación considerablemente mayor que la de la
base de la cimentación. Por lo tanto, la cimentación debe resistir no
solamente fuerzas laterales sino también momento. Debajo de estructuras
como muros de compuertas, muros de sostenimiento, y edificios ordinarios,
las cargas hacia abajo en los pilotes, debidas al peso de la estructura son
usualmente mayores que las cargas hacia arriba debidas al momento
causado por las fuerzas laterales, y no se requiere ningún pilote para resistir
la supresión.

Por otra parte, los pilotes situados del lado de sotavento de las torres altas de
acero o depósitos para almacenar gas del tipo de pistón, puede considerarse
que producen una reacción que contrarresta las fuerzas hacia arriba.
Finalmente, puede requerirse que los pilotes resistan la sobrepresión debida
a la flotación de tanques y estructuras semejantes, situadas debajo del nivel
freático.
Cimentación Sometidas a Vibración

Estas cimentaciones están sometidas tanto a los esfuerzos estáticos debidos a

la carga muerta total como a los esfuerzos dinámicos o de impacto producidos
por las fuerzas de inercia segunda la segunda ley de newton, debido a las partes
de una máquina en movimiento que dan lugar a vibraciones.

En este tipo de cimentaciones donde el concreto reforzado tiene tanta

aplicación , las cargas estáticas tienen relativamente poca importancia
comparadas con los efectos de las masas vibratorias. Aunque los fabricantes
de máquinas proporcionan estas más o menos equilibradas, siempre quedan
acciones dinámicas remanentes no compensadas que tienen que ser tomadas
en cuenta.