Sunteți pe pagina 1din 8

Autovehiculul

hibrid mediu
Studenti:
Alaci Bogdan
Carpovici Victor
Ionescu Andrei
Nechita Daniel
Grupa: 8401b
Autovehiculul hibrid mediu

Functiunile hibridului mediu


 recuperare de energie la frânare (10%-15%);
 funcţia Start-Stop;
 unele sisteme auxiliare acţionate electric
(servodirecţie electrică);
 factorul de hibridizare ~10%
 La un automobil cu puterea motorului termic
de 100 kW si puterea motorului electric de 15
kW, factorul de hibridizare este:
Autovehiculul hibrid mediu

Baterie de
acumulatoare

Motor Invertor
v
termic

Motor
electricc

Transmisie
Punte
motoare

Tr. principala

Flux putere Flux putere


mecanica electrica
Autovehiculul hibrid mediu
Autovehiculul hibrid mediu

Dezavantaje Avantaje
Autovehiculul hibrid mediu

Honda CR-Z
 Motor
Benzina: 1.5 L LEA I4 1,496 cmc (91.3 cu in) SOHC 16-supape i-VTEC
· (CVT) - 111 hp (83 kW) @ 6000rpm
106 lb·ft (144 N·m) @ 4800rpm
· (MT) - 112 hp (84 kW) @ 6000rpm
107 lb·ft (145 N·m) @ 4800rpm
Electric: DC motor - MF6 Model
14 hp (10 kW) @ 1500 rpm
58 lb·ft (79 N·m) @ 1000 rpm
 Transmisie CVT
6-trepte
Autovehiculul hibrid mediu

Concluzii

 Hibridul mediu reprezinta cel mai bun


compromis intre costuri si performante;
 Pretabil tuturor pietelor si segmentelor de
piata;
 Solutie de viitor, potrivita mediului urban.
Autovehiculul hibrid mediu


mulţumim !